راننده کامیون باید ۶ ماه منتظر کرایه بماند اما کمیسیون را نقد بدهد؛ این چه عدالتی در حمل‌ونقل است؟

در روزهای اخیر، پرداخت مدت‌دار کرایه کامیون در بسیاری از بارهای اعلام‌شده در سامانه‌های اعلام بار، به نگرانی جدی رانندگان کامیون تبدیل شده است. شرایطی ناعادلانه که راننده باید کمیسیون را نقدی پرداخت کند، اما برای دریافت دستمزد زحمت خود، ماه‌ها منتظر بماند. نمونه این وضعیت در اعلام بار سنگ‌آهن از سنگان خراسان به مقصد ذوب‌آهن اصفهان دیده می‌شود که در توضیحات آن، پرداخت کرایه ۳ تا ۶ ماهه و دریافت نقدی کمیسیون درج شده است. این شیوه پرداخت با اعتراض رانندگان و فعالان حمل‌ونقل همراه شده و بار دیگر ضرورت اجرای سامانه پاک را مطرح کرده است. اما چرا صاحب کالا می‌تواند پرداخت کرایه راننده را ماه‌ها به تعویق بیندازد، در حالی که راننده مجبور است کمیسیون را نقدی پرداخت کند؟ آیا رانندگان کامیون به بانک قرض‌الحسنه صاحبان کالا تبدیل شده‌اند؟

جزئیات مشکل جدید پرداخت مدت‌دار کرایه کامیون

بر اساس تصاویر منتشرشده از سامانه‌های انتخاب بار، در روزهای اخیر شاهد پرداخت مدت‌دار کرایه کامیون هستیم. به‌عنوان مثال برای حمل محموله سنگ‌آهن از مبدأ سنگان خراسان به مقصد ذوب‌آهن اصفهان، شرایط پرداخت کرایه در دو نمونه متفاوت اعلام شده است:

• در یک نمونه، زمان پرداخت کرایه ۳ ماه پس از حمل اعلام شده است.
• در نمونه دیگر، پرداخت کرایه به ۶ ماه بعد موکول شده است.
• در مقابل، کمیسیون راننده به‌صورت نقدی دریافت می‌شود.

این یعنی راننده باید هزینه‌های جاری کار خود را بپردازد، بار را حمل کند و ماه‌ها برای دریافت دستمزدش منتظر بماند. اما سهم کمیسیون واسطه‌ها و هزینه‌های مربوط به بار، از همان ابتدا دریافت می‌شود.

کنایه نوید خیرمند به تأخیر در پرداخت کرایه رانندگان

نوید خیرمند در واکنش به این شرایط و با انتقاد از بی‌توجهی به ضرورت اجرای سامانه پاک و پرداخت مدت‌دار کرایه کامیون، نوشته است: «بالاخره بانک قرض‌الحسنه رانندگان افتتاح شد!». او در ادامه، با لحنی طعنه‌آمیز به پرداخت وام فوری به صاحبان کالا، به‌ویژه تولیدکنندگان، اشاره کرده است؛ وامی که به گفته او بدون سود و ضامن پرداخت می‌شود و بازپرداخت آن نیز از یک تا شش ماه به انتخاب مشتری است!

خیرمند همچنین با کنایه به دریافت کمیسیون از رانندگان نوشته است که از طرف رانندگان، جوایز نفیسی به دلالان محترمی که زمینه این اتفاق را فراهم می‌کنند، به میزان ۸ تا ۱۰ درصد تعلق می‌گیرد! این نوشته در واقع اعتراضی به شرایطی است که در آن، صاحبان کالا از فرصت پرداخت مدت‌دار کرایه کامیون استفاده می‌کنند، اما راننده باید هزینه‌های خود را نقدی تأمین کند.

یکی از مطالبات رانندگان، راه‌اندازی سامانه پاک برای شفاف‌سازی روابط مالی میان راننده، شرکت حمل‌ونقل و صاحب کالاست. هدف از این مطالبه، جلوگیری از تأخیر در پرداخت کرایه، مشخص شدن کسورات و ایجاد سازوکاری شفاف برای تسویه‌حساب با رانندگان است. تا راننده مجبور نباشد ماه‌ها برای دریافت پول حمل بار خود منتظر بماند. اگر کمیسیون و هزینه‌های حمل باید نقدی دریافت شود، چرا کرایه‌ای که حاصل کار و زحمت راننده است، باید ماه‌ها بعد پرداخت شود؟ راننده کامیون نباید به بانک بدون سود و ضامن صاحبان کالا تبدیل شود!

بیشتر بخوانید؛ کلاهبرداری اسقاط خودرو؛ مالکان کامیون و خودروهای فرسوده رمز سامانه اسقاط را به کسی ندهید

باکامیون، صدای رانندگان و رسانه پیگیر مشکلات صنفی فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای است. رانندگان می‌توانند با نصب اپلیکیشن باکامیون، مشکلات و مطالبات خود را ارسال کنند تا این مسائل بی‌واسطه پیگیری و صدای اعتراض آن‌ها به گوش مسئولان برسد. آخرین شرایط خرید و فروش کامیون را نیز در سایت و اپلیکیشن ما ببینید.