اعتراض رانندگان به تغییرات اخیر کارت هوشمند، حق یا زیاده خواهی؟

آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleکارت هوشمند رانندگان که بهعنوان ابزاری برای مدیریت حملونقل جادهای طراحی شده بود، این روزها به یکی از موضوعات پرحاشیه در صنعت حملونقل ایران تبدیل شده است. تغییرات اخیر کارت هوشمند در قوانین و مقررات مربوط به این کارت، اعتراضات گستردهای را در میان رانندگان کامیون و فعالان صنعت خرید و فروش کامیون را برانگیخته است. اما چرا این تغییرات تا این حد چالشی شده و آیا واقعاً باعث کاهش درآمد رانندگان شده است؟ در این مقاله باکامیون به بررسی این موارد میپردازیم.
کارت هوشمند چیست؟
کارت هوشمند رانندگان، سیستمی برای ثبت اطلاعات حملونقل جادهای است که با هدف نظارت دقیقتر بر جابهجایی بار، مدیریت مصرف سوخت، و کاهش تخلفات طراحی شده است. این کارت حاوی اطلاعات راننده، وسیله نقلیه، و میزان پیمایش آن است و هرگونه فعالیت در حوزه حملونقل جادهای مستلزم داشتن این کارت است. از جمله تغییرات اخیر کارت هوشمند نیز میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- افزایش نظارت بر میزان پیمایش: تخصیص سوخت و محاسبه کرایهها بر اساس مسافت واقعی طیشده.
- افزایش مدارک لازم برای تمدید کارت: از جمله ارائه مدارک سلامت، معاینه فنی بهروز، و قراردادهای معتبر.
- حذف سهمیه سوخت رانندگان غیرفعال: رانندگانی که پیمایش کافی ندارند یا اطلاعات خود را بهموقع ثبت نمیکنند، سهمیه سوخت خود را از دست میدهند.

چرا تغییرات اخیر کارت هوشمند باعث اعتراض رانندگان شده است؟
- افزایش هزینههای رانندگان: قوانین جدید و تغییرات اخیر کارت هوشمند باعث شده رانندگان مجبور شوند هزینههای بیشتری برای مدارک، معاینه فنی و ثبت اطلاعات بپردازند. در شرایطی که بسیاری از رانندگان با مشکلات مالی مواجه هستند، این هزینهها فشار بیشتری وارد میکند.
- کاهش سهمیه سوخت: سهمیه سوخت بر اساس مسافت پیمودهشده محاسبه میشود، اما مشکلاتی مانند صفهای طولانی بارگیری، خرابی جادهها، و نبود بار کافی باعث میشود رانندگان نتوانند پیمایش موردنیاز را ثبت کنند. این موضوع سهمیه سوخت آنها را کاهش داده و هزینههای سوخت آزاد را افزایش داده است.
- پیچیدگی فرآیند تمدید کارت هوشمند: افزایش مدارک لازم و فرآیند پیچیده تمدید کارت هوشمند، بسیاری از رانندگان را سردرگم کرده و وقت و انرژی زیادی از آنها میگیرد.
- نبود شفافیت در تخصیص سوخت: برخی رانندگان معتقدند سیستم نظارت بر تخصیص سوخت شفاف نیست و سهمیهها بهدرستی محاسبه نمیشود.
- تأثیر بر درآمد: کاهش سهمیه سوخت و افزایش هزینهها باعث شده درآمد رانندگان کاهش یابد و حاشیه سود آنها کمتر شود.
بیشتر بخوانید: کاهش تعداد رانندگان تجربه در جادههای ایران، بحرانی برای جادهها
چرا کارت هوشمند برای برخی رانندگان به کابوس تبدیل شده است؟
از دیدگاه سیاستگذاران، این تغییرات برای نظمبخشی به صنعت حملونقل ضروری است. دلایل آنها عبارتاند از:
- کاهش تخلفات: بسیاری از رانندگان از سهمیه سوخت خود سوءاستفاده کرده و آن را در بازار آزاد میفروشند. نظارت بر پیمایش میتواند از این تخلفات جلوگیری کند.
- بهبود کیفیت خدمات: الزام به ارائه مدارک سلامت و معاینه فنی، به بهبود ایمنی و کیفیت ناوگان حملونقل کمک میکند.
- مدیریت بهتر منابع: با محدود کردن سهمیه سوخت به رانندگان فعال، منابع بهینهتر مصرف میشود و فشار کمتری به دولت وارد میآید.
کارت هوشمند که قرار بود ابزاری برای تسهیل کار رانندگان باشد، به دلیل برخی مشکلات اجرایی، به کابوس تبدیل شده است. سیستم اداری مربوط به کارت هوشمند بسیار زمانبر است و رانندگان باید زمان زیادی را صرف انجام امور اداری کنند.
همچنین عدم وجود زیرساختهای مناسب برای ثبت دقیق پیمایش یا دسترسی به خدمات موردنیاز باعث شده برخی رانندگان نتوانند اطلاعات خود را بهدرستی ثبت کنند. در نهایت باید گفت رانندگان بهعنوان یکی از اصلیترین ارکان حملونقل جادهای، حمایت کافی از سوی دولت دریافت نمیکنند. نبود مشوقهای مالی یا تسهیلات، فشار بیشتری بر آنها وارد کرده است.
نتیجه گیری
بررسیها نشان میدهد قوانین جدید و تغییرات اخیر کارت هوشمند واقعاً تأثیر منفی بر درآمد بسیاری از رانندگان داشته است. کاهش سهمیه سوخت و هزینههای اضافی باعث شده سود رانندگان کاهش یابد. بااینحال، برخی کارشناسان معتقدند این تغییرات میتواند در بلندمدت به نفع صنعت حملونقل باشد، چراکه موجب کاهش تخلفات و بهبود کیفیت خدمات میشود.
اعتراض رانندگان به تغییرات کارت هوشمند از مشکلات واقعی ناشی میشود که در فرآیند اجرا و نظارت بر این سیستم وجود دارد. اگرچه قوانین جدید با هدف بهبود شرایط وضع شدهاند، اما مشکلات زیرساختی و فشار اقتصادی بر رانندگان باعث شده این تغییرات با مقاومت مواجه شود.
دولت باید با شفافسازی، ارائه تسهیلات و مشوقها، و رفع مشکلات زیرساختی، از رانندگان حمایت کند تا کارت هوشمند به جای کابوس، به ابزاری مفید تبدیل شود.
اگر شما هم راننده کامیون سنگین و یا فعال این حوزه هستید خوشحال میشویم نظراتتان را با ما به اشتراک بگذارید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیون
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
165 دیدگاه
درستش همینه حالا یسری یه عمر حرومخوری کردن الان دارن اعتراض میکنن
خفه شو مادرکوسده حتما توخوردی ماکه غیرازضررچیزی ندادیم 09139126092
متاسفانه اینجا دقبق توضیح داده نشده
دونوع کارت هوشمند داریم
هوشمند ناوگان و هوشمند راننده
و هوشمند راننده به دو نوع باری و مسافری تقسیم میشود .
در حال حاضر سهمیه سوخت ربطی به کارت هوشمند ندارد .
یک اپلیکیشن بنام استعلام توسط راهداری ساخته شده که راننده یا مالک با نصب ان روی گوشی موبابل میتوانند از ایتم های ان استفاده کنند .
بحث ما الان بر روی کارت هوشمند راننده است که معضل تمدید و دریافت ان برلی رانندگان دشوار است .
وگرنه کارت هوشمند چندین سال است که وجود دارد و جز اینکه دست و پا گیر باشد هیچ کمکی به افزایش بهره وری در سیستم کالا و مسافر نداشته است .
متاسفانه مدیران و اشخاصی که این طرح را ریخته اند به هیچ وجه جلسه ای با تعدادی راننده که مشغول کار هستند نگذاشتند که مشکلات انها را بداند و فقط به صورت دانشگاهی و تئوری برنامه ریزی کرده اند .
مشکلات کارت هوشمند
اولین مشکل این است که راننده پایه یکم از اداره راهنمایی و رانندگی مجوز یعنی همان گواهینامه پایه یک را گرفته و ازمون رانندگی با کامیون و اتوبوس را انجام داده و قبول شده ولی در کارت هوشمند جدا سازی شده یعنی اگر شخصی هوشمند باری بگیرد دیگر نمیتواند همزمان با اتوبوس فعالیت کند و بلعکس شخصی که هوشمند مسافری دارد نتواند با باری کار کند مگر اینکه هوشمند باری را باطل و در خواست هوشمند مسافری کند که در طول سی سال مدت کاری فقط دو بار میتواند این جا بجایی را انجام دهد.
به نظر شما راننده ای که توانایی کار با اتوبوس و باری را دارد چرا اجازه نمیدهند با هر دو انها کار کند
مثال حسن اقا کامیون دارد در طول ایام هفته شنبه تا چهارشنبه بار جا بجا میکند پنجشنبه و جمعه که تعطیل است کامیون را پارکینگ میگذارد و میتواند با اتوبوس دوستش حسبن اقا از ترمینال مسافر سوار کند و به شهرستان ببرد و برگردد که هم کمک حسین اقا دوست اتوبوس دارش شده هم به صنعت حمل و نقل کمک شده و بلعکسدر زول ایام هفته که اتوبوس حسبن اقا خوابیده مسافر کم است حسین اقا به کامیون حسن اقا کمک میکند .
ولی جدا سازی هوشمند این همکاری دو نفر را مسدود کرده .
در اخر با کمبود راننده در کالا و مسافر روبرو شده ایم .
از طرفی این دونفر میتوانند با شرکت در کلاس اموزشی بار و مسافر در صورت نیاز نکات مهم در هر دو شغل را اموزش ببیند .
این بزرگترین مشکل کارت هوشمتد است .
مشکل بعدی
برای تمدید کارت هوشمتد راننده حتما باید سی هزار کیلومتر کار کرده باشد و همچنین بینه تامین اجتماعی رانندگی داشته باشد
در حالی که این هر دو مورد فقط باعث جلوگیری از فعالیت راننده شده
که جای بخث زیاد دارد .
چون رانندگی شغل اصلی خیلی از لشخاص نیست مثل کارمند اداره روزهای تعطیل میتواند با داشتن پایه یک به برادر یا دوست خود که اتوبوس دارد کمک کند ولی این قانون اجازه کار ان کارمند را نمیدهد یا مغازه دار ….
این قوانین باعث شده راننده در این بخش کم شود .
از طرفی گرفتن پایه یک در ۲۵ سالگی با داشتن پایه سه و پایه دو انجام میشود در حالی که یکسال هم طول دارد تا شخص بتواتد پایه یک بگیرد لذا کمتر جوانی تا ۲۶ سالگی بیکار لست که بیاید ۲۶ سالگی وقت و هزینه بزارد و راننده شود و مجدد یکسال بعد از دریافت گواهینامه برود کارت هوشمتد را با رد کردن مشقات فراوان بگبرد و هر سال برای تمدید ان با مشکل رو برو شود .
خلاصه بقدری تو کار رانندگی قوانین دست و پا گیر گذلشتند خیلی ها عطای ان را به لقای ان بخشیدن و سراغ شغل دیگری رفتند .
شاید بتوان گفت رانندگی با اتوبوس و کامیون یک عشقی میخواد متاسفانه سختگیری های بیجا و غیر ضروری این عشق را در افر اد از بین برده مگر طرف ناچار باشد تن به این کار دهد .
بعبارتی یک راننده مسافری یا باری
بایدگواهینامه پایه سه سپس پایه دو سپس پایه یک سپس کارت هوشمند )گذراندن ده تا ایتم وقت گیر ( کارت سلامت سالانه .تمدید بیمه تامین اجتماعی دریافت دفترچه پلیس راه را داشته باشد تا بتواند کار کند سپس یک پلیس راه درجه دار به علت صحبت کردن با تلفن همراه دفترچه کار راننده را ۴۵ روز بایگانی میکند و راننده باید ۴۵ روز بیکار باشد .
که در این ۴۵ روز هیچ کسی جوابگوی بیکاری راننده نیست بعبارتی کدام شغل اداری را سراغ دارید که به خاطر یک تخلف کارمتد ان ۴۵ روز بدون حقوق اخراج شود .
لذا معظلات رانندگی و پیچیدگی قوانین خیلی زباده و تعدادی از مدیران به خاطر حفظ میزو صندلی خود در سازمانهای مربوط فقط دنبال وضع کردن قانون هستند که این قوانین فقط به ضرر این شغل و در اخر فرار راننده به شغل دیگر و دراخر
مجبور میشوند در ایام اربعین از ترکیه و عراق اتوبوس کرایه کنند چرا که در طول این سالها با قوانین اشتباه مالک و راننده را از این شغل فراری داده اند .
و هیچ ارگانی پاسخگو نیست .
این بحث را میتواند به صورت یک کتاب ندشت به قدری که مشکلات در این کازت هوشمند است .
یعنی کارت هوشمتد را جمع کنند باور کنید هیچ اتفاقی جز اینکه این کار رونق بگیرد نمیافتد
کارت هوشمند هیچ ربطی به سوخت راننده نخواهد داشت ابزار های دیگری برای کنترل سوخت وجود دارد .
اینها همه بهانه است برای چوب لای چرخ گذلشتن زندگی رانندگان .
التماس تفکر
درود همه اقشار جامعه دارن زیر چرخ راننده نون میخورم اگه یه چیزی موند و آقایان اجازه دادن میرسد به دست راننده وای به روزی که رانندگان با هم متحد بشوند
آموزشگاه عرفان آماده خدمت رسانی به همشهریان عزیز میباشد شماره واتساپ آموزشگاه
۰۹۳۰۸۷۱۵۰۰۳ فقط واتساپ آموزشگاه
که هیچ وقت متحدنمیشوند
با سلام ، ممنون که توضیحات کامل رو بیان کردی در تکمیل فرمایشات حنابعالی کدام کارمند و کادر انتظامی را سراغ داری که احباری هرساله آزمایش عدم اعتیاد و کارت سلامت بگیرن گذشته از وقت باید هزینه پرداخت به درمانگاه را باید پرداخت کرد. این یک هزینه اضافی برای رانندگان و بعد از بازنشستگی حق حمل بار و مسافر را ندارد در صورتی که گواهینامه پایه یک دارای اعتبار هست و اینجا سازمان راهداری یک سازمان موازی با نیروی انتظامی صدور گواهینامه شده . شما تصور کنید یک سرهنگ نیرو پس از بازنشستگی بعنوان کارشناس تصادفات یا کارشناس رهگشا شماره گذاری و … مشغول کار میشود و یا پزشک پس از بازنشستگی در بیمارستان خصوصی جراحی میکند ولی یک راننده پس از بازنشستگی باید خانه نشین شود . با یک حقوق بخور و نمیر . با تشکر
سلام.نیکو.کامل توضیح دادن.همینطور هست.واقعا
سلام
این کارت هوشمندی که اداره راه میدن برای رانندگان یعنی چی؟
یعنی بااین کارت میتونی باماشین بار۱۰الی۵۰میلیاردی ببری.
اگریه بارباارزش بزنی وتحویل ندی اولین کاری که بایدانجام بده کارت هوشمند قفل کنن بعدپرونده روبایدبفرستن مراجع قضایی.
ولی متاسفانه اینجورنیست.
من بارهندوانه داشتم برای مرزعراق موقعه رسیدم گفتن صادرات هندوانه ممنوع اعلام شده منم زنگ فرستنده زدم گفت شماره میدم ببرمیدان تره بارمنم بردم کرایه که بهم ندادمنم بیخیال شدم.
بعد۱۷ماه شکایت کرده باررودزدیدم منم اطلاع نداشتم حکم صادرکردن ۸۵میلیون.
یه قاضی ازبار،مرز،ماشین،و…چی میفهمه که همچین صلاحیتی بهش دادن.
من این کارت راازاداره راه گرفتم بایدباربری شکایتم کنه من برم اداره راه جوابگوبشم نه اینکه توی دادگاه که هیچی ازاین موضوع اطلاع نداره.
من اگردزدم دوباره این کاروانجام میدم .
آخرش این جورظلم وستم کردن به راننده دوام نمیاره
بارکه نیست اینم ازکازوئیل حالا بیا هوشمندتو شارژکن دیگه کندشودرواردین بابا یکی ازاین مسئولین یه شب توزمستون توبیابون بخوابه حساب کار دستشون میاد
با سلام مسئولینی که میان قانون وضع می کنن.باید با همفکری گروهی از رانندگان قانون بزارن چون مشکلات هم بررسی می شه و این جوری راننده متضرر نمی شه .اما متاسفانه بدون کارشناسی قانونی که می زارن به ضرر راننده است.این جوری می خوان جلوی قاچاق سوخت رو بگیرن .اقا جون دزدی می شه قاچاق می شه
مگه ۲۰ هزار لیتر بنزین بنزین دزدیده نشد
با این کارا جز چوب لا چرخ راننده گذاشتن نیست.
باید با راننده ها بشینن قانون بزارن
واقعا خدا خیرتون بده چقدر دقیق و عالی توضیح دادین
دم اقا نیکو گرم
چقدر قشنگ و مفصل توضیح داده
دم اقا نیکو گرم
چقدر قشنگ و مفصل توضیح داده ب امید روزی ک مشکلات حل بشه
لااقل مثل گواهینامه ۵و۱۰ ساله بدین کارت هوشمند رو این چیه اخه یه ساله میدن باید ۲۰روزم دنبال تمدیدش باشه اول که نبود مگه چی شده بود با گواهینامه هم میشه بارنامه گرفت
حدقل تنها کاری که میشه برای راننده انجام بدهید هوشمند راننده بار و مسافر مثل کواهینامه ۵ ساله یا ۱۰ ساله کنید و هر ساله عدم اعتیاد نفرستی
و آزمایشات بیمه قبول کنه یا آزمایشگاه دولتی انجام بدهد
شهر ما دفتر صدور هوشمند نیست
دفتر صدور کارت سلامت نیست
۱۰ روز ماشین گذاشتم با کلی پول جمع کردم ۱۰ روزه پیه کارها مسافر خانه خوابیدم شهر دیکه کارها انجام بدم
درود و سلام بر شما عزیزی که در مورد این برنامه های بیخودی که دولت بیشرف و بیشرف و مسئولان بی ناموسی که در این ادوار حکومت کثیف جمهوری اسلامی روی کار اومدن و با بیشرفی و بی وجدانی تمام چاپیدن و زدن و بردن ؤ هرچه قانون مزخرف و دست و پا گیر رو فقط و فقط بر قشر زحمت کش راننده و کارگر و فقیر فقرا نوشته و به اجرا در میارند و مردم بدبخت رو به اجرای قانون های مختلف مجبور و به اجرا درمیگذارند و پولهای کلان و درآمدهای بالا و بی زحمت و خوشی های روزگار مختص این حرامزاده های بیرگ و ریشه حرامخور هست که بدون هیچ سوال جوابی و زحمتی بر جیب میزنند و هیچ قانونی هم جلودار آنها نیست که حتی قانون با آنها هست که مبادا به آنها گیر بدهند که مثلا آبروی حکومت کثیفشون و مسولآن دزد وپست مرامشون به زحمت میافتند و الان مشکل فقط این هست که چرا من این حرفها رو زدم و گفتم که چرا باید کسی که دنبال نان حلال و پرزحمت هست باید اینهمه به خاطر قانون های مزخرف در راه پله های این ادارات به دست و پای این زحمت کشان ببندند و من بدبخت و بیچاره مجبور باشم تمام عمرم آرزوی خیلی از چیزها رو حتی در خواب نبینم بلکه با خود به گور ببرم که شاید دنیای دیگری باشد و مکافات این ظلم و ستم که به من و بدبخت هایی مثل میکنند رو شاید دادگری باشد و از این حیوانات به ظاهر انسان بگیرد یعنی یک روز خوب و خوش هم حق ما خواهد بود که بی دغدغه و بدون مشکل پای به روز بعدش بگذاریم و درد و غمی نداشته باشیم
اگرتربیت داشتی که نداری معلومات ازکدام کوره دهات آمدی احمق هاجل دزدی بازی هایتان گرفته شددرخانه بخوابی سوخت بفروشی اون توهینهای که به اون بندخداکردی برای خودت استتوبایدخفه شی دیگرنمتوانی دزدی کنی ویعدمن هرصبح
ازپمپ گازایل نظرآبادگازایل می خریدم از
رانندگانی مثل تولیترهفت هزارتومان بیل
میکانیکی دارم مدرک ندارد الاق هم سه
روزاست خوابیددیگرنتوانستم گازایل بخرم
بااین حال نارحت نیستم بایدبرسراغ فروشند
بی شرفی که هرروزه یک بهانه یامادرش مردیاپدرش بع لعنت رفته ووووشنبه آیند
بیاتحویل بگیرشنبه سرکاراتی آیدهاچطورشدکجای والا پدربزرگم بردم
بیمارستان خلاصه هرروزیک بهانه واحد
ولی درودخدابرآن کسی که این طرح ایجاد
کرده جلودزدهای شماهاراگرفته هرچه هم
ب اون بندخداگفتی مفت چنگخودت
واقعاً که خیلی بی شرفی همین است آبر وچهارتا رانندهدیگررامی برید می گویندبابا
راننداست دیگرشان ندارشماهارامی بینند
اینطوری قضاوت می کنند شایدتوگازایل
نفروخته ولی بیامن بامدرک نشاند بدهم
من خودم دیدم رانندکمپرسی حمل شن وماسه هروزگازایل می فروشه وبعدتنهااون
نیست راننده تریلی بیابانی اگرکم می آورد
بخداا’لیتریپنج هزاروپانصد تاهفت هزارتومان خرید. فر ش می شود وووو
بابا یه فکری برای آسفالت جادها واتوبانها بکنید مثلاًن جادهای دلیجان به دوراهی موته گلپایگان و بلعکس یا دلیجان سلفچگان بابا اگه روکش نمیکنید چالها را که میتونید پرکنید یا سلفچگان اراک و بلعکس بخدا دیگه از ترس چالها کامیون باید توجادها زیگزاگ بره
قشر رحمتکش راننده حرام خوری نمی کنند شاید تو از راه ناموس فروشی ویا خود فروشی امورات خود را می جرخانی که از این الفاظ استفاده می کنی
راندها خیلی خوبند
حروم زاده تازه به دوران رسیده چراگوه اضافه میخوری کی حروم خورده مادربه خطا
اگه تو واقعا راننده باشی اصلا نباید توهین کنی به قشر زحمتکش و بدون که تو هر جای و هر کاری و شغلی بالاخره هستند کسانی که سواستفاده میکنند حالا چه قانونی چه غیرقانونی راهش رو بلدند متنی نوشته شده و نظر خواهی کرده شما هم میتونی نظر بدی با احترام به کلیت نه از روی یه عده خاص به همه توهین کنی
در این مورد متاسفانه کسانی نظر و کارشناسی میکنند که اصلا هیچ اطلاعاتی در مورد سختی و جاده و کامیون یا نحوه مصرف ماشین ندارند از اون بدتر در مورد هوشمند رانندگان جوری وقت اداری گذاشتند و هفت خوان باید رد کنی چه برای تمدید چه برای گرفتن هوشمند راننده باید دو سه روز دونبال کارهای اداری کاغذ بازی بی مورد باشه میخواهند جلوی قاچاق را بگیرند باشه اشکالی نداره ولی نکنه جلو راننده بگیرند سهمیه کم کنند که نتونه کار کنه و مجبور بشه دربدر گازوئیل جور کردن باشه
روی سخنم با مسولین هست که کشتی یا لنج به اون عظمت که ده برابر کامیون هست نمیبینید تو دریا و راحت رد میشه بعد یقه راننده گرفتی شما کشتی و لنج بگیر مرز کنترل کنی خودبخود وقتی نتوانند جابجا کنند اصلا نمیخرن که بخواد کسی بفروشه
یا زورتون به اونا نمیرسه یا دیواری کوتاه تر از راننده پیدا نکردید و گرنه اپلیکیشن استعلام و هوشمند فقط برای تایید کار کرد راننده هست و تلکه پول از راننده بیچاره
ایناها دور باطل زدن راننده بخاطر یه نون خوردن مجبور بیمه و انجمن و آزمایش اگه هزار بار هم هست بره و بیاد سالانه کلی پول بیمه میدیم ولی از خدمات درمانی محرم و با آزاد هیچ فرقی نمیکنه
مثال زیاد هست اندکی تفکر البته راننده های قدیمی بهتر میدونند کجا چه خبره!!؟
بله ماهم انجام دادیم گواهینامه کارش اوکی بود اینم شماره واتساپ اون بنده خدا ۰۹۳۰۸۷۱۵۰۰۳
۰۹۳۰۸۷۱۵۰۰۳ برای من انجام داد گواهینامه
آموزشگاه عرفان آماده خدمت رسانی به همشهریان عزیز میباشد سوالی در مورد ثبت نام گواهینامه و نحوه گرفتن گواهینامه داشتین پیام بدین واتساپ به سوالات شما عزیزان پاسخ میدهم 09308715003 فقط واتساپ
بله ماهم انجام دادیم گواهینامه کارش اوکی بود اینم شماره واتساپ اون بنده خدا ۰۹۳۰۸۷۱۵۰۰۳
حروم خور خودتی به علاوه مفت خور دولت فقط بلده سنگ زیر پای مردم بندازه
درود بر رئیس جمهور پزشکیان که با این طرح به جنگ قاچاق گازوئیل میرود
من راننده کامیون هستم واقعا با این سهمیه کم گازوئیل کار ما دچار اختلال زیادی شده ما دنبال اضافه خواهی نیستیم فقط باید سهمیه سوخت به اندازه نیاز واریز شود تا ما هم بتونیم فعالیت کنیم در همه صنف ها عده ای سود جو هستن که بقیه را دچار چالش میکنن اما در قشر راننده اکثراً زحمت کش و افراد پاک دستی هستند اما تعداد کمی هم سو استفاده میکنند که دولت با این کار همه را با مشکل مواجه کرده
من که میگم مسئولین نادون ما با حرف خوب آقا یا که محترم اینا حالیشون نمیشه دیه اونای ک واقعا راننده هستن کارشون اینه تاوانش دادن خودشون میدونن چکار باید کنن یاحق
با سلام وخسته نباشید به همه رانندگان حملونقل اگه امروز کار ما رانندگان آجر نداره بهخاطر اینکه تعداد بار نسبت به ماشین بسیار کمتره وقتی قدیم میگفتیم کمسیون از راننده زیادی میگیرند منظور تهران بود ولی به لطف حمایت همهجانبه از راننده امروز امری عادی تو کل کشور شده از اون طرف هم همکاران که مشکل مالی به دلایل مختلف دارند میخوان ان را با بیشتر بار بردن به هر قیمتی جبران کنند که حاصل بازاری شده که رانندگان رایکی یکی به برشکستکی می کشاند شاید کسی بگه بار ارزونتر میره اما در دراز مدت کل ناوگان دچار ناکارامدی و فرسودگی میشه در مورد کارت هوشمند راننده فعال به مشکل نمیخوره مگر مشکل چیز دیگری باشه وشارژ نشدن کارت سوخت راننده بیشتر از اونکه مشکل برای راننده باشه برای مصرف کننده و کارخانجات مشکل ایجاد میکند من با این وضعیت گازوییل در ماه یک سرویس بیشتر نمیتوانم بار حمل کنم برام هم نمی صرفه گازوییل آزاد خریداری کنم
قاچاق همسال شما میکنن نه راننده به اسم رااننده تموم میش
به نظر من سیستم حمل ونقل ناقص هست چون مسول متخصص این کار را ندارد مثلا طرف یه روز توجاده باکامیون نرفته برا ما تصمیم میگیره الا ۵۰درصد کامیون ها کمپرسی وداخلی کار میکنه هیچ کی نمیدونه چجوری گازوییل میدن مثلا برا من ۳۰۰ لیتر سهم ۲ روز کار ۲۸ روز ازاد ازکجا بیارم بزنم هدایت من به سوی قاچاق خریدن چند برابری البته شکر خدا کارهم نیست
خب داداش خودت میگی کار نیست دارن اندازه همون ۲ روزی که کار میکنی بهت گازوئیل میدن دیگه مشکلت چیه
توغلط اضافی نکن
بزک نمیر بهار میاد ..شاید برای آینده خوب شود ..تو مملکت هیچ کاری به سرانجام خوبی نرفته ..سپهتن ها که از کار افتاد خوب بود ….کارت هوشمند دکانی شده برای انجمن بیمه و آزمایشگاه ….کارت سلامت هم که میریم آزاد حساب میکنند با آنکه بیمه داریم ….گازوییل هم از بابت اگر آقازاده ها را بگیرند پایین دستی که بعضی ها مثلا ۳۰۰لیتذ میفروشند از اجبار و…نمیتوانند بفروشند ..اتوبوسها بیشتر میفروشند نه کامیونها …..ضمنا همه مشاغل تو شغل خودشان رشوه یا ینوعی ……پس اینقدر گازوییل گازوییل نکنید ..برق هم ما شبها راه میریم حتما کمبود اومده ….گاز نیروگاهها هم بخاطر گاز کولر ماست ….ما از رشوه دادن به هرکسی که باهاش سر گاریم خسته این و همشون هم با بالاتر از خودش هماهنگ هستند حداقل بعضیا میفروشند مقداری از عوضش دربیاید ..یک طرفع نباشیم
شما که سر رشته تو این کار نداری حرف مفت نزن
موضوع ذکر شده فقط مال مدیران کار نابلده که خودشان دزدی کنند الان در پایانه اهواز زده افزایش سوخت و۱۳۰۰از من گرفتند وهیچکاری نکردند
بی پدرومادر توحرومزاده ای از اونم بالاتر.. من بخاطر همین مسخره بازیا یکساله کارته هوشمندم بعداز 15سال ولکردم انقدر هزینه ماشینو زندگی زیاد شده که بهاون نمیرسه بیمه رو واریز کردم رفتم برایه تمدید میگه ثبتشده 7میلیون جریمه بده تا برگه بیمه بدم بری تمدید هربارنامه 500 تومن راه نزدیک والا برکت الله….. حالا توضر میزنی…
لطفا اگر ارزش برای این قشر قائل هستید .موقع ثبت نام کامیون الویت خرید با دارندگان گواهینامه پایه یک باشد نه اینکه افراد بالای ۱۸ سال بتوانند خرید کنند بعد یک راننده مثل من که ماشین ش فروخته عوض کنه دیگه توانایی خرید نصف ماشین خودش نداشته باشه و از دلال چندین برابر خرید کنه
درود بر متخصصان صنعت حمل ونقل
شده یه بار هم از رانندگان باسواد کمک بخواهید تا بهتربتونین این عزیزان رو همراهی کنین؟
خدا لعنتشون کنه فقط زورشون به مردم رسیده .اگه توهمه بخشهای کشور اینجور نظارت میبود الان وضعیت کشور انقدر خرتوخر نبود .یه سری آدم بیسواد ودزد بیشرف واسه رانندگان عزیز تصمیم گیری میکنن واین شغل رو دارن تخریب میکنن
( هیزم تر وخشک با هم میسوزه)
نکته اینجاست که بیمه رانندگان و کارت هوشمند به هم وابسته هستند و قانون جدید باعث شده،
رانندگان کمکی با کاهش کیلومتر روبرو شوند ومشکل در تمدید کارت هوشمند داشته باشند.
متاسفانه عدم مدیریت صحیح از مسئولان درهمه کارهای کشور، مشکلات را بوجود می آورند.
باسلام خدمت همکاران محترم .همه مابه خوبی می دانیم رانندگی شغل سخت طاقت فرسات عزیزان من درکشورمایک مسعول مستقیم درحوزه حمل ونقل در.کابینه دولت نداریم.داریم انهم درحدمعاونت.ماباچهاروزارتخانه هرساله مشغله کاری داریم۱ وزرات راه وترابری۲بهداشت۳کشور۴دارایی وگمرک۵تامین اجتمایی وانواع بیمه هاوعوارض که ازجیب راننده پرداخت می شود برادران.مشکل زیاداست. بیاییدباهمدلی وهمکاری این مشکلات رابه گوش مسعولین رده بالای کشوربرسانیم
مشگل اینجاست اونی که در رابطه با این مسئله نظر بده نیست .چنتا جیره خور اومدن برا مسائل کلان حمل ونقل تصمیم میگیرن میشه این….نه میفهمه ماشین چیه نه سوخت نه قاچاق….هیچکدوم رو قادر به کارشناسی نیستن.چنتا پاپتی هم اومدن کامنت گذاشتن علیه مشکلات رانندگان…داداش تو برو ساندیس بخور…بذار ما داریم کار میکنیم زحمت میکشیم تا شبانه این ساندیس به دستت برسه چرا حالیت نیست…سوختو کمش کنی به مقدار کافی ندی ساندیس بدستت نمیرسه دیگه ..تو هم حالشو نداری بری برا خودت بیاری….لطفا چوب لا چرخ حملونقل این مملکت نذارین…برین جلوی قاچاق رو از مرزها بگیرین.از کشتی ها بگیرین.اونجا میخورین اینجا از جیب راننده میخواین دربیارین که نمیشه.چون راننده لنگ بمونه مملکت لنگ میشه اینو بفهمین.کار رو به صاحبش بدین.نظر راننده ها باید براتون مهم باشه که نیست ولی میشه…..قدر زحمتکشان واقعی رو بدونین.ما برا این نظام و مردم از جونمون مایه میذاریم.من الان نصف شب لب گردنه دور از خانواده این نظر مینویسم.واقعا ننگ بر کسانی که میخوان به این قشر زحمتکش ظلم کنن و ریشه این مملکت رو ضعیف و ضعیف تر کنن.
تو هر قشری خرابکار هست قرار نیست همه را مثل هم حساب ببینید اگر 4 تا از ماشینهایی که قاچاق گازوئیل میکنن را بگیرید بقیشون هم حساب کار دستشون میاد
سلام
من راننده ام،ولی بدلیل نداشتن هوشمند راننده به خاطر اینکه بابیمه خدمات درمانی بودم وبازنسسته هم شده ام سن م ۵۶ ساله میتونم کار کنم الان باهوشمندبرادرم کارمی کنم با نگرانی ۱۳ سالم از پایه یکم میگزرمالکم هستم برام شده یک معضل
این روش اشتباه است
اینها که مدیریت بلد نیستند کم اوردن زورشون به خرنمیرسد میگیرن پرتوم خر حالا زورشون به رعیس وروعسا نمیرسد گرفتن گردن یه موشتی راننده گوشنه وگرفتارتوجاده ها ویه عده ماشین دار زیرقسطوگرفتار بروبنه خدا بگیر گردن بغل دستید
با سلام و احترام خدمت اصحاب حمل و نقل موضوعی که مطالعه می کردم لازم دانستم یه توضیحاتی در مورد کارت سوخت و پیمایش و …. ارائه دهم امیدوارم که موضوع کمی شفاف گردد .
کارت هوشمند به دو شکل ( راننده و ناوگان ) می باشد که هریک به مثابه خود دارای اطلاعات هست و جهت فعالیت در امر جابجایی کالا و مسافر مورد بهره برداری قرار گرفته و تمامی فعالیتهای راننده و ناوگان در سامانه smart و سایر سانانه های در اختیار ثبت و ضبط می باشد شایان ذکر است برای پیمایش راننده سوختی تخصیص داده نمی شود بلکه سوخت برای پیمایش ناوگان تخصیص می یابد سابقه فعالیت راننده در مورد حفظ اعتبار کارت هوشمند رانتده و تمدید های بعدی با رعایت سایر مقررات انجام می شود و قابل استعلام از سامانه های در اختیار سازمان راهداری می باشد و میزان پیمایش برای هر یک از رانندگان اعم از انواع باری و مسافری جهت تمدید کارت هوشمند راننده در دستورالعملهای ابلاغی تعریف شده است . در مورد ناوگان بر اساس ضوابط و بخشنامه های موجود جهت حمل بار به اقصی نقاط کشور الزام به دریافت بارنامه می باشد در مورد جابجایی مسافر نیز الزام به دریافت صورت وضعیت مسافری می باشد که به این موارد سند حمل می گویند که باید راننده دارای کارت هوشمند معتبر به ناوگان دارای کارت هوشمند معتبر از سوی شرکتها و موسسات حمل و نقل بار و مسافر صادر و دارای کد رهگیری بوده باشد که وجاهت قانونی داشته و سوخت ناوگان تخصیص و در سوابق فعالیتی رانتده نیز به عنوان سابقه ثبت گردد . مشکل از اینجا شروع می گردد که برخی از ناوگان بار و مسافر و همچنین برخی از رانندگان دارای کارت هوشمند که تحت لوای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور هستند با اخذ پروانه فعالیت از شهرداری ها هم برای خودشان و هم برای ناوگان اقدام و می بایست در داخل حوزه و حریم شهر فعالیت نموده و دستگاه سیبادی که بر روی ناوگان نصب است بر اساس پیمایش شهری سوخت دریافت نمایند و از بار برگ استفاده نمایند که این موضوع ارتباطی به سازمان راهداری ندارد اما برخی از این ناوگانها بدون اخذ بارنامه برای ناوگان باری و صورت وضعیت برای ناوگان مسافری در امر جابجایی کالا و مسافر بین شهری در محورهای مواصلاتی استانها در تردد می باشد که در این موقع سوختی تخصیص نیافته و سابقه فعالیتی هم بدای رانتده ثبت نمی شود که گذشته از این موضوعات خسارات قابل توجهی به زیر ساخت های جاده ای کشور و ابنیه و … بوجود می آورند و در بروز سوانح و حوادث جاده ای متحمل خسارات زیادی به تبع نداشتن سند حمل می گردند در خیلی از موارد افرادی هستند که دارا ی کارت هوشمند هستند اما در شغلهای دیگر فعالیت داشته و فقط به جهت استفاده از مزایای بیمه تامین اجتماعی با اخذ بارنامه صوری در خصوص باری و صورت وضعیت صوری در خصوص مسافری دریافت می دارند که این موضوع هم ظلمی است در قبال رانندگان زحمتکش که پیشه فعالیت شان رانندگی است . به هر حال در این گونه موارد نیز سازمان عزم جدی خود را برای حذف رانندگان صوری به اجرا گذاشته و روز به روز در حال حذف می باشند . علی ایحال مطلب پایانی به نظرم این است که رانندگان محترم برای هر گونه پیمایش چه در حوزه باری و چه در خوزه مسافری اقدام به دریافت سند حمل دارای کد رهگیری اقدام نمایند مشکل سوختی برای این عزیزان متصور نخواهد شد . بطوریکه رانندگان مثلا اتوبوس که در سرویس کارخانجات شهرکهای صنعتی فعالیت داشته و روزانه دو الی سه سرویس انجام داده و نهایتا یا صورت وضعیت دریافت ننموده و یا فقط یک صورت وضعیت به مسافت ۸۰ کیلومتر دریافت می دارند ولی در عمل ۳۰۰ الی ۴۰۰ کیلومتر طی مسیر می نمایند قطعا با کمبود سوخت مواجه خواهند شد . انشا… که آرزومندیم مشکلات حمل و نقل برای عزیزان حل و فصل و مرتفع گردد .
خدا خیرت بده رانندگان صوری حذف بشن خیلی خوبه یارو بنگاه دار 10دستگاه ماشین داره خودش اصلا پشت ماشین نمیشینه ولی بارنامه میگیره برای بیمه تش
پس تو چرا میسوزی سرت تو آخور خودت باشه
پس تو چرا میسوزی سرت تو آخور خودت باشه تازه به دنیا 🌎 رسیده
کارت هوشمند راننده با عث میشه کامیونداران از رفتن توی جاده اذیت بشن کسی نمیتونه صدلیتر سوخت ازتهران ومشهد دستش بگیره بره چاه بهار وبندر عباس بفروشو سوخت قاچاق توسط افراد خواص وسازماندهی شده بفروش میرسد کافی مسئولی چندروز بره ساحل متوجه میشه
اگرواقعا میخان جلوسوختبگیرنکه غچاغ نشودابتدا باید باک ماشینها بشود600یا500لیتری دوباک ممنوع بشودباکهای بزرگ بکنن بندازن بیرون فقط وفقط تک باک مجوربکنن سوراخ بکنن مثل قبل اینکارکردن جواب داد ول شدقچاق سوخت حالا باید اینکارکنن جواب میده وسلام تضمین اقای رعیس جمهور اجراع کن طرح بنده غـول غول
هرچیز که بگندد نمکش میزنند.وای به روزی که بگندد نمک
اگرواقعا میخان جلوسوختبگیرنکه غچاغ نشودابتدا باید باک ماشینها بشود600یا500لیتری دوباک ممنوع بشودباکهای بزرگ بکنن بندازن بیرون فقط وفقط تک باک مجوربکنن سوراخ بکنن مثل قبل اینکارکردن جواب داد ول شدقچاق سوخت حالا باید اینکارکنن جواب میده وسلام تضمین اقای رعیس جمهور اجراع کن طرح بنده غـول غول
با سلام بنده به عنوان یک راننده فعال در حمل ونقل چیزی که متوجه شدهام راننده ۰ماشین دار و کلا فعالان حمل کالا الان با زحمت و سختی و حداقل سود دارند کار میکنند و اسب خسته را طاقت تازیانه زدن نیست
سلام… کار ندارم تو سواد یاد بگیر بعد چرت بگو…
سلام.نیکو.کامل توضیح دادن.همینطور هست.واقعا
آقای چوپانی گرامی و آقای عباس که حرف آقای چوپانی را تایید میکنید هستند کسانی که عاشق این شغل هستند و سالیانی در شغل کار کردند و در جاده ها شب روز دنده کشیدن ولی الان اجحافی و ظلمی که از طرف کارفرماها و دولتیان یا هر کس دیگر در حق قشر راننده کردند کنار کشیدند به امید روزی که اوضاع خوب بشه برگردند دوباره سر شغلی که دوسش دارند …بیمه چیه معافیت بیمه چیه بخوره تو سرشون نخواستیم درآمد من الان بیرون از شغل رانندگی نزدیک ماهی صد میلیونه فکر میکنی نمیتونم از پس بیمه بربیام
نه برادر میتونم خیلی هم خوب میتونم با این که درآمدم خوبه باز من این شغل رانندگی در جاده ها را دوست دارم ما مدرکمون برامون مهمه (کارت هوشمند)ما نمیخاییم اون از دست بدیم اداره راه داری انجمن رانندگان همه شدن آدم بیمه .بیمه باید تصمیم بگیره کی تو این شغل بمونه کی نه با اون چندرقازی که بابت معافیت گذاشته رو بیمه… به امید روزی که همه چی سرجایش خودش قرار بگیره و انجمنها بتونن حامی باشند هیچکس نباید به خودش این حق رو بده که مدرک حرفه ای یک انسان را باطل کنه اونم فقط به بخاطر بیمه .. قانوناشون را عوض کنند ولی مدرک حرفه ای شخص را باطل نکنند چرا بعضی مسعولها تو شغل ما رانندها خیلی علاقه دارند مدارکمان را باطل کنند آیا در شغلهای دیگر هم همین طوری است مدرکهاشون را باطل میکنند کمی به این قضیه فکر کنید
خوب آدم درست و حسابی وقتی کارت سوخت ماشین تو یه ماه هشتصد تاشارژ میشه یعنی فقط دوتا سرویس میشه بری .صدی پنجاه داره ماشین مصرف میکنه ..کل ماه باید ماشینت بخوابه …توکه سردرنمیاری میگی باک ۱۴۰۰تک باک بشه چه فرق داره وقتی توش خالیه وکارتت شارژ نداره..ببین ما باکی شدیم هشتاد میلیون
اقا هر ماشین دوباک که قاچاق نمی کنه ماشین شما دوتا در دار بکن بنداز بیرون یک در کافی لطف کن فکر کن نظر بده
انایی که دارن برا ما تصمیم میگیرن تو عمرسون دستشون به غلببرک ماشبن نخورده بعدش هم ۹۰ درصد قاچاق سوخت رو کارمندای رده بالای مسعول با فاکتور سازیهای جعلی انجام میدن نه راندها
متاسفانه کارشناسان تصمیم گیر درخصوص محدودیت کارت هوشمند دیدگاه کلان ووسیع را ندارند وتنگ نظرانه اقدام به یک سری تصمیمات می گیرند وغافل از اینکه قاچاق سوخت بصورت گسترده وغیرقابل تصور توسط مافیا که قدرت بیشتری دارند صورت میگیرد برای حمایت از راننده گان باید این محدودیتها برداشته شده وبا این کارهای دست وپاگیر واطلاف وقت راننده ها نباید گرفته شود آنها زحمتکشان شریانهای اقتصادی کشور هستند آنها قاچاقچی نیستند والسلام…….
۱تخصیص سوخت دقیق فقط با نصب چی پی اس سالم سامانه درست حسابی ممکنه ۲هرماشین هم با بار باید در شرایط باد و جاده های سربالا راه بره آزمایش بشه که برای هر کیلومتر پیمایش چقدر مصرف داره
با سلام خدمت همکاران زحمتکش،راننده های جادهای.
همه میدانیم و در مرزها بارها قاچاق سوخت را با تریلی های تانکر بصورت صفهای چندین کیلومتری دیدیم که خیلی هم سریع با کمترین معطلی از مرز عبور میکنند و کسی هم حق اعتراض ندارد.
اگر جلوی مافیای سوخت گرفته شود کمبودی متوجه کشور نخواهد بود.
کل قاچاق سوخت توسط رانندگان به ۱۰ درصد هم نمیرسد و عمده قاچاق سوخت توسط مافیای دولتی انجام میشود و هیچکس هم نمیتواند جلوی آنرا بگیرد و یا بهتر بگوئیم جرأت و یا انگیزه جلوگیری آن وجود ندارد.
داداش فساد از درون دولت هست و باید ابتدا دولت پاکسازی شود و مهرههای فاسد دستگیر شوند که با این وضع بعید میدانم که انجام شود.
خودشان که با خودشان مبارزه نمیکنند.
بیهوده خودمان را خسته نکنیم و به یکدیگر بی احترامی نکنیم. فقط به امید ظهور منجی عالم بشریت امام زمان (عج) هستیم.
اللهم عجل لولیک الفرج
رحمت به شیری و لقمه پدری که خوردی خدا بیامرزه امواتت
اینایی که صحبت قاچاق میکنن ی سفر با خانواده برن جلو ارگ جدید بم بشینن ی شبانروز تعداد اکسورای جاده زاهدان رو بشمرن بیان آمار کل سوختی که برا باقی استانهای ایران میره در شبانروز از شرکت نفت بگیرن هر چی کمتر رفته باشه برا افغانستان و پاکستان من میرم کارگری جبران میکنم
سلام من کامیون باری دارم بخدا 400لیتر شارج شده برام یعنی من استارت ماشین بزنم ماشینم گرم بشه روزی بیست لیت میخوره در خونه حرکت هم نکنه خوب آخه این شد کاروزندکی
هر نماینده بفرستید ببینه این سهمیه گازییل واسع چند روز من فقط شهری کار مکنم بقیشه باید برم از کجا پیدا کنم ازاد بخرم از برادران قاچاق چی دزدا راست راست راه میرن پول در میارن بابریها که با ما کرایه نصف به نصف شریکن همه کار مکنن این قشر زمت کش بزنن زمین خدا از باعث بانیش نگذزه
هر نماینده بفرستید ببینه این سهمیه گازییل از کجا پیدا کنم ازاد بخرم از برادران قاچاق چی دزدا راست راست راه میرن پول در میارن بابریها که با ما کرایه نصف به نصف شریکن همه کار مکنن این قشر زمت کش بزنن زمین خدا از باعث بانیش نگذزه
نه عزیز دلم هرراننده ای میرود بندر دوتا باک داره وفول میرودبندر کی ازبشکه 3ملیون میگزره برادرمن بندرکه خاب داره چندروز خانه خابیده باکهاش پر مکند یه 10یا15 تومان میفروشد کی ازپول بدش میاد گازایل ازاد هم فراونه ازاصفهان به بالا لیتری 10 فراوانه میخرن میارن بندر3تومان میناب 4تومان توهربشکه
شما و برادرتان به تعزیرات مراجعه کنین .شما قاچاقچیان هستین نه راننده.راننده بار میبره نه گازوئیل
خوب شما راننده نماها باعث بدبختی همه راننده های زحمتکش شدید یکم غیرت ودل بستن به کار. از حرام خواری بهتره . با این کارتون هم نون بقیه رو اجر میکنید هم لقب دزد وقاچاقچی رو با خودتون یدک میکشید
رحمت به شیری و لقمه پدری که خوردی خدا بیامرزه امواتت
اینایی که صحبت قاچاق میکنن ی سفر با خانواده برن جلو ارگ جدید بم بشینن ی شبانروز تعداد اکسورای جاده زاهدان رو بشمرن بیان آمار کل سوختی که برا باقی استانهای ایران میره در شبانروز از شرکت نفت بگیرن هر چی کمتر رفته باشه برا افغانستان و پاکستان من میرم کارگری جبران میکنم
اونم حق راننده اس اولاً سرمایه اش که همون ماشین باشه مثل کسی که شغل خدماتی یا هرچی داره امرار معاش میکنه اینم هزینه کرده خودت میگی بندر خواب داره کی راضی شاید ۲هفته یا ۱۰روز از خانواده دور باشه برا ۱۰.۱۵تومن پول سوختی که فروخته و همونجا خرج خورد و خوراک خودش شده
میخایید راننده نفروشه بار رو عادلانه و بدون پارتی بدن راننده کرایه هاشو نسبت به اصتحلاک و مزد ی کارگر ۸ساعته بجا راننده حساب کنن بازم ما راضی هستیم
فقط بیشتر ین قاچاق توسط کارمندان صورت میگیرد که بنام راننده تمام میشود این حجم سوخت که با مجوز است فقط توسط افراد رده بالای است
این قاچاق سوخت کجا میبرن به قول پزشکیان 20میلیون لیتر گم میشه راننده بدبخت مقصر میکنن
چرا نویسنده سواد نداره این صنف نیست ؟ چرا از راننده مایه میگذارن ،مالکان ناوگان با رانندگان تفاوت دارند،لطفا کلمه ی رانندگان را درموضوعات رانندگی بکار ببرید ،راننده ای که مالک نیست چه سودی میبرد جز اجهاف
با سلام ،یک سری راننده که پا به سن گذاشتن،و بعضاً عمل های جراحی مانند دیسک کمر یا غیره دارن،باید مثل جوانها کیلومتر پرکنن تا مشکل تمدید کارت هوشمند نداشته باشن آیا بنظر بی انصافی نیست؟،لذا اگه در این زمینه مسئولین فکری بکنن کمکی برای کاهش این دغدغه میشه،انشاالله
درود بر همگی.علاوه بر مشکلات ذکر شده،موضوع صادر کردن بیجک به جای بارنامه رو کجای دلمون بزاریم؟.وقتی گازوئیل بر مبنای بارنامه محاسبه میشه،چطور غرفه دار پایانه رو ملزم به صدور بارنامه ی دولتی کنیم؟ فقط فکر این هستند که جلوی قاچاق سوخت رو از جانب رانندگان بگیرند.یکی نیست به مدیر و مسئول حمل و نقل بگه چرا یه فکری به کمیسیونی که باربریها از رانندگان می گیرند نمی کنید؟ چرا مثلا برای مسیر تهران به ساوه بیجک صادر میشه؟ در حالیکه باید بارنامه صادر بشه.اونوقت کمیسیون بارنامه رو از راننده میگیرن.مدیران پایانه قبل از هر چیزی اول به مشکلات درون سازمانی خودشون رسیدگی کنند و بعدش بیان راننده ها رو نقره داغ کنند.
سلام یه ماشین بایه عمر زحمت وقرض وقسط بدهکاری خریداری نصفش باربری راهداری بیمه پلیس راه شریکی نصفش مال لاستیکی مکانیک وقطه فروش هرکه راننده میبینه طلبکاره ازکارگر بگیر پلیس بگیر میدوندار کارگرپمپ بنزین صاحب بار همه اینارابایدراضی بکنی مگه کنج قارون دست رانده هست مجبور گازاییل یاهرخلافی دیگه بکنه تا جوابگو باشه وقتی یه قطه ایتو دوهفته 10ملیون گرون میشه کرایه روز به روز کمتر میشه باید چکار کنیم
سلامبهنظرمناینفقطفشاربهقشررانندسمنکرجزندگیمیکنمداخلکرجکلاچندناجایگاههستکهگازوییلدارهیکنفررواستخدامکنندبراینظارت.هزینشچقدرهمنداخلیکارمیکنمهربارنامهکلیهزینه
دارهکهاگهرانندهحسابکنهازصاحبباربگبرهفشارشرومردمه
میتوننجلوشروبگیرنومیدوننکیهولیزورشونبهرانندهمیرسه
سلام گازوییل کامیونها رو چی محاسبه میکنن من هرروز با داخلی میزنم بارنامه هم هرروز میگیرم ولی به اندازه کافی گازوییلم شارژ نمیشه چرا
من هرروز بار میزنم بارنامه هم میگیرم ولی گازوییل به اندازه کافی شارژنمیشه چرا
وقتی تو تهران زمان سوخت گیری ۸ صبح تا ۱۲ ظهر می باشد،اونوقت راننده ی بدبخت چجوری اون روز بار بگیره..من ۵ صبح تو صف وایمیستم وتا ساعت ۸:۳۰گازوئیل میزنم.تا برسم پایانه بارهای شهری رو از دست دادم.اونوقت باید چکار کنم؟ ما شهری کارها باید با این هزینه های بالا هر روز کار کنیم و توی طول روز بیشتر از یک سرویس نمی توان برد. یه فکری برای تایم سوخت گیری کنند.
فقط تک باک جوابمیده
آقایی که نشستی پشت میز این سوخت کامیونها رو چگونه محاسبه میکنی که هر ماه با کمبود سوخت مواجهیم شمارو قسم میدم هر کیو رو میپرستید ما داریم اذیت میشم چقدر گازوئیل آزاد بزنیم چقدر بابا انصافم خوب چیزی هر چقدر بارنامه میگیریم باز گازوئیل کم میاریم یه راه حلی به ما نشون بدین خدارو هم در نظر بگیرید آه مون کار دستون میده
درود بر شما عالی است دقیقاً
عباس سلام با این وضعیت سوخت خراب درآمد هیچی فقط ماه یک سرویس تهران به مشهد میتونم برم دیگه سوخت ندارم همه جاه رفتم تاه تهران شرکت نفت سامانه سوخت اداره راه ولی جواب نگرفتم سوخت آزاد گران خریدم مسافت طی کردم پنج سرویس تهران مشهد هرچه کرایه گرفتم پول به سوخت دادم وای این ماه انداز یک سرویس و نسبی شارژ کردن هرجا رفتم جواب سربالا دادن دیگه خسته شدم الان پنج ماه بی سوخت شدم با کارشناس سوخت صحبت کردم ولی جواب سربالا شنیدم از مشهد تا تهران خیابان دمشق ستاد سوخت کسی جواب من نداد الان سه ماه کرایه خانه ندادم ماشین گذاشتم برای فروش بعد 16سال سابقه کاری دیگه خسته شدم هر روز یک مسخره بازی دنبال دلیل اصلی نمیرن میان به روزی کاری ماه راننده زخمت کش میبرن این جوری گرانی به بار میارن چون توی بشتر مسیر های کشور دیگه راننده کار نمیکنه یک سرخالی سوخت آزاد لاستیک گران لوازم یدکی گران همش شده زلر تعدادی از دوستای خودم رفتن از این کار بیرون منم خسته شدم تموم
با سلام هم رانندگان عزیز درست میگویند و هم ملت محترمی که از پست قا چاق سوخت ناراحتند ، تنها و تنها راه حل جلوگیری از قاچاق سوخت اینه که گازوییل کلا بشه لیتری ۱۵هزار تومن ، که دیگه برای قا چاقوی به صرفه نباشد ، بعد کرایه ها هم به همان اختلاف قیمت سوخت اضافه شود ، بعد سود حاصل از افزایش گازوییل ، به جای اینکه به جیب قا چاقوی سوخت برود ، به کارت هر شخص واریز گردد. بعدشم یه چندتا از افراد فاسد که داخل ادارات دولتی عامل فا چاق نود درصد سوخت هستند ، را در ملا عام اعدام کنند ، از همه استانها چند نفر اعدام کنند. والا همه درست میگویند و رانندگان محترم هم حق دارند ملت هم که سرمایه آینده بچه هاشون دزدیده میشود هم حق دارند
لطفا چوب لا چرخ اقتصاد نذارین.هر چه به راننده و حمل و نقل فشار بیارین فشارش به خودتون حتما وارد خواهد شد.اونموقع که به راننده نصرفه کارکردن کارنمیکنه .کارنکنه کرایه میره بالا. کرایه بره بالا بقیش رو بیسواد ها هم میدونن چی میشه. لطفا در مسائل کلان حمل نقل کارشناسان واقعی و جاده دیده تصمیم بگیرن.البته اونایی که جاده رو فقط دیدن عرض نمیکنم.اونایی که با جاده ها شب و روز جنگیدن اونا رو عرض میکنم
با سلام بنظر من اولین کاری که دولت باید انجام بده نظارت بر آمار وسایل نقلیه فعال در کار و تاریخ انقضا هر کدوم از ماشینا باشه به همون تعداد که وارد یا تولید میشه دوبرابر همون از رعده خارج و اعلام فرسودگی کنند تا آمار بیشتر از نیاز نباشه، چون هم به کار و درآمد و بار هر وسیله خسارت وارد میکنه موضوع بعدی برخورد و مجازات شدید با رانندگان و ماشینهایی که مدارک ندارند چون لطمه به کار حمل و نقل می زنه
موضوع بعدی عدم دریافت کرایه حمل بار میباشد که باید با پیگیری های مکرر هزینه حمل بار رو بگیریم
و موضوع آخر هم بی احترامی شدید صاحبان بار و حتی کارگران هر مکانی که بار تخلیه و یا بارگیری میشه،نسبت به رانندگان وسایل نقلیه عمومی هستش که از مسوءل مربوطه تقاضا داریم نسبت به پیگیری و اقدامات لازم را در این زمینه ها،مبذول بفرمایند با تشکر راننده کامیون علی کرامتی هستم ساکن بجنورد
با عرض سلام و خسته نباشیخدمت همکاران محترم. جناب چوپانی شمایی که میگی بخاطر بیمه میان کارت هوشمند میگیرن و میخوان بعضی ها رو حذف کنن راننده کمپرسی که داخل شهر کار میکنه و هیچ بارنامه ایی نمیگیره اون خدازده هم کارت هوشمند صوری گرفته و باید حذف بشه. شما بگید اون بدبخت باید چیکار کنه. اینجور که شما میفرمایید یه سرویس نخاله میبره ۴۰۰یا ۵۰۰ کرایه اونم باید بده هزینه بارنامه . پول سوخت آزاد و خرج ماشینش هم بره از پیش پدرش بیاره.
سلام بهترین کارو میکنن تا یه عده هیچی ندار نرن گازوئیل بندر بفروشن بشکه ای ۶ ملیون
اینگوهدیگهتوخوردی
سلام خدمت تمامی همکاران در اینکه در هیچ دوره ای سه قوه و در راس آن سازمان راهداری و سازمان تامین اجتماعی ارزشی برای صنف کامیونداران مالک و رانندگان قائل نشده است شکی نیست از وعده های دروغ سختی کار، وعده دروغ بیمه مکمل درمانی، وعده دروغ لاستیک و قطعات تعاونی در نظر نگرفتن کامل بیمه سال های 72 تا هشتاد معروف به مهری و صدها دروغ دیگر واینکه متاسفانه در سه قوه نماینده ای ندارند همچون نیروهای مسلح، فرهنگیان، و…… مظلوم مظلوم ولی باید پذیرفت عده ای از همکاران اقدام به فروش گازوئیل می کنند کاری به دولت و مجلس ندارم که بیشترین آن آلوده هزاران رانت و نکبت هستند ولی فروش گازوئیل کاری غیر اخلاقی است و دور از شان حرفه رانندگی که نان حلال سر سفره خانواده می برد همه شما را به خدا می سپارم و آرزوی سلامتی برای همه سربازان گمنام راننده که در شکوفایی و اقتصاد و حمل و نقل فعال هستند دارم
سلام
راننده پایه یک با بیش از بیست سال بی خوابی ووووو
و حالا بجایی که بگویند راننده زهمت کش چه مشکلاتی دارید .بگویید تا به حمل و نقل در کشور ما ن کمکی شود ؟
یک راننده یا ماشین دار اگر نیاز مالی داشته باشد ممکن است قاچاق گازوئیل انجام دهد.
دو باید پای دردو دلم بنشینی تا درد خودت را از یاد ببری.
سه فقط کسی که جان خود را در دست گرفت ومال سرمایهگذار را و بی خوابی میکشد . بی عرزش نکنید
چهار بروید از آنهای که ماشین چینی وارد میکنند ویا از آنهایی که ماشین های از رده خارج وارد میکنند .
پنج حرف زیاد دارم اما و اما …. اگر سر به سر راننده بگذارید و راننده را نادیده گرفته شود.و اما ها که به وجود میآید… فقط کمکی گفتم
از استان فارس تا تهران من برم بیام هزار لیتر گزایل میخاد ماشینم ولی کارت سوخت من چهارصد لیتر شارج شده به کی باید اینها بگی که بفهمه
با۴گالن سوخت راننده رانت قاچاق نمیشه ۹۹درصدقاچاق کارمندای دزد محترمی که نشستن پشت میز تاحالا دستشون به قربیلک فرمون نخورده هرکدومشون 4۰تاکامیون ردیف کردن توجادها باربری ها مافیا دارن همین مزدوران عوامل خارجی مشکل مارانندگان زحمت کش ومضلومه
بنده راس سه روزم گازایل دارم بقیشو باید برم اذاد بخرم این چه قانونی این چرت پرتارو تمومش کنین کسی که کامیون داره باید در برح 500لیتر گازایل شارژ بشه یکی دیگه 17هزار شارژ میشه این قانونه بنده دستگاه دارم بارنومه میگیرم پول واسه شارژ رد میکنم دس اخر میبینی 500لیتر شارژ شده این کجاش قانونی کجاش عدالته
خوب آدم درست و حسابی وقتی کارت سوخت ماشین تو یه ماه هشتصد تاشارژ میشه یعنی فقط دوتا سرویس میشه بری .صدی پنجاه داره ماشین مصرف میکنه ..کل ماه باید ماشینت بخوابه …توکه سردرنمیاری میگی باک ۱۴۰۰تک باک بشه چه فرق داره وقتی توش خالیه وکارتت شارژ نداره..ببین ما باکی شدیم هشتاد میلیون
خوب آدم درست و حسابی وقتی کارت سوخت ماشین تو یه ماه هشتصد تاشارژ میشه یعنی فقط دوتا سرویس میشه بری .صدی پنجاه داره ماشین مصرف میکنه ..کل ماه باید ماشینت بخوابه …توکه سردرنمیاری میگی باک ۱۴۰۰تک باک بشه چه فرق داره وقتی توش خالیه وکارتت شارژ نداره..ببین ما باکی شدیم هشتاد میلیون
قاچاق سوخت مانند زخمی که خون مملکت از طریق مرزها وکشتیها میره که باید از مرزها ودریاها جلوش گرفته بشه نه اینکه که خون اقتصاد مملکت کم کنید تا اقتصاد کشور بمیره به خدا با این نوع سهمیه بندی ووضعیت حمل نقل دیگه راننده روبه شکسته من راننده ام با این وضعیت دیگه می خوام تغییر شغل دهم
دولت از طریق قاچاق سوخت منفعت خودشون می برند وهم با این بهانه های مختلف در صد کم کردن سهمیه گازوئیل تا بتوانند بیشتر گازوئیل قاچاق کنند وتمام حرفها ی مسوولان فرافکنی افکار جامعه هست که متاسفانه جامعه ما بینش و درک درستی نسبت به این مسوولان دزد ندارند و خواب هستند اگر جامعه ای روشن فکر و بیداری باشند دست این بیشرف ها قطع خواهد شد ، حالا یک عده ی از مردم ای گازوئیل قاچاق برای این مسوولان به خاطر نبود شغل جابجا می کنند وبه اسم راننده تمام میشود
با سلام متاسفانه ۲۳ ساله راننده حرفه ای هستم با مدرک لیسانس ولی توی ایران خراب شده هیچگونه امتیازی به من وامسال من داده نشده حتی باتمام این هزینه بارنامه های الکی که باربریهای دزد صادر میکنن حتی اگر باربریها این بارنامه های سوری رو صادر نکند دیگر این همه فشار به رانندهای زحمتکش نمیاد چونکه حداقل یه سوخت لیتری ۶۰۰ بود اونم برای کسانی که سوخت کم میومد براشون خوب بود ولی متاسفانه در کل سهمیه سوخت کافی هستش فقط اگر در برگشت ماشینی بار نزنه به مشکل میخوره واین جای تاسف داره کشوری که خودش روی گنجنفت خوابیده مردمش این همه فلاکت بکشن ونتونن زندگی خوبی داشته باشن در کشورهای اروپای هر راننده به اندازه یک پزشک جراح داره حقوق دریافت میکنه وکلی امتیازات بهشون میدن ولی توی این مملکت زحمتکشترین شغل وبی ارزشترین شغل راننده است به امید روزی که ما هم حداقل یک ارزش واحترام خاصی توی کشورمون ایران پیدا کنیم که خانوادهامون بتونن زندگی خوب وامتیازات درستی توی این کشور داشته باشند با آرزوی روز افزون برای کلیه مردم سرزمینم ایران وایرانی توی ایران یا هر کجای دنیا که باشند
با عرض سلام و ادب
واقعا اگه میخاین چاره اندیشی کنید و صنعت حمل و نقل از این بحران بیرون بیاد
اول از نظرات خود رانندگان قدیمی استفاده کنید
دوم بیایید واقع نگر باشید و بیایید از نزدیک و رودرو با رانندگان صحبت کنید
سوم از خود رانندگان راه حل بگیرید چون راننده بهتر با مشکلات روبروست و بهتر میتونه راه حل بده
چهارم وقتی تمامی نظرات و پیشنهادات و راه حلها را دریافت کردید اونوقت با کارشناسان اداره راه جمع بندی کنید و بهترین راه حل انتخابی رو اتخاد کنید
سلام با این همه سختی در شغل رانندگی و تمدید کارت هوشمند و نبود درامد هيچ کس فرزندشون برای رانندگی تشویق نمیکنه از طرفی اداره راه هر روز تعداد زیادی رانند به هر علتی غیر فعال میکند در آیند نزدیک کشور با بهران کمبود رانند مواج خواهد شد
خانه از پای بست ویران است خواجه دربند نقش ایوان است.مثل کل دنیا
سوخت هم به قیمت واقعی عرضه بشه هم کامیون و هم قطعات وهم خدمات. مرگ یک بار شئون هم یک بار.دراین آشفته بازار یک عده قلیل به نا حق صاحب پول میشن و یک ملت متضرر .یک عده کارشناس نمای بیسواد ننه من غریبم بازی درمیارند.که اوضاع واحوال میشه این.با عرض معذرت از یک عده ویژه خوار در قسمت عرضه سوخت وعرضه کامیون و قطعات و همکاران راننده سطحی نگر.
درود و عرض ادب اولا کشور ما جاده ندارد یعنی اگر باغهای انگور تاکستان مغایسه کنیم میشه گفت باغهای انگور تاکستان پیشی می گیره از جادهای ایران واگر بخواهید بر اساس پیمایش حساب کنید اکسر جادهای ما سربالایی زیاد دارن و طبیعتاً حتی کامیونهای نسل جدید هم مصرف بالایی صدی ۷۰ دارن ومطب بعدی صفهای چند کیلومتری بازرسی ها که ساعتها طول میکشه انتظار بارگیری از پایانهای گرمسیری که حتما باید کولر کار کند و…. ماشاالله مسئولین فقط برای کامیون داران و رانندگان شب میخوابن صبح یه قانون اعمال میکنند آقا برن مقصدی که قاچاق از مرز عبور میکنه را بگیرن سوع مدیریت مسئولین را توانش را باید راننده بده یا حق
با سلام خدمت همکاران زحمتکش،راننده های جادهای.
همه میدانیم و در مرزها بارها قاچاق سوخت را با تریلی های تانکر بصورت صفهای چندین کیلومتری دیدیم که خیلی هم سریع با کمترین معطلی از مرز عبور میکنند و کسی هم حق اعتراض ندارد.
اگر جلوی مافیای سوخت گرفته شود کمبودی متوجه کشور نخواهد بود.
کل قاچاق سوخت توسط رانندگان به ۱۰ درصد هم نمیرسد و عمده قاچاق سوخت توسط مافیای دولتی انجام میشود و هیچکس هم نمیتواند جلوی آنرا بگیرد و یا بهتر بگوئیم جرأت و یا انگیزه جلوگیری آن وجود ندارد.
داداش فساد از درون دولت هست و باید ابتدا دولت پاکسازی شود و مهرههای فاسد دستگیر شوند که با این وضع بعید میدانم که انجام شود.
خودشان که با خودشان مبارزه نمیکنند.
بیهوده خودمان را خسته نکنیم و به یکدیگر بی احترامی نکنیم. فقط به امید ظهور منجی عالم بشریت امام زمان (عج) هستیم.
اللهم عجل لولیک الفرج
سلام
کارت هوشمند رانندگان شده یک اهرم فشار برای دولت اون وضعیت بیمه رانندگان اون از وضعیت سوخت اون از وضعیت واردات خودرو واسقاط راننده زحمت کش فقط شده نوکر دولت و سرمایه دار وهمه هم طلبکار ما هستند چرا رانندگان نباید در مجلس شورای اسلامی یک کرسی داشته باشند تا از حق خودشون دفاع کنند؟
با سلام ،والله که از هر کدام از خروجیهای مرزی ما بخصوص مرز پاکستان و افغانستان روزانه بیشتر از دویست ماشین سوخت قاچاق میشه که همشون یا مال آقازادهها و یا مال سپاهه . میان اونا رو ول میکنن و یقه رانندهها رو میگیرن .دزدان اصلی آزاد میچرخن و راننده بیچاره رو به خاطر یک بیست لیتری میفرستن تعزیرات و جریمههای سنگین براشون مینویسن .
بی پدرومادر توحرومزاده ای از اونم بالاتر.. من بخاطر همین مسخره بازیا بیمه یکساله کارته هوشمندم بعداز 15سال شارژ نشد ده بار صدبار رفتم انجمن گفتم من توشهری کارمیکنم دیگه جاده نمیرم یکی پیدا نشد بگه جکار بکنم انقدر هزینه ماشینو زندگی زیاد شده که به اون نمیرسه بیمه رو واریز کردم رفتم برایه تمدید میگه ثبتنشده 7میلیون بده تا برگه بیمه بدم بری تمدید هربارنامه 500 تومن راه نزدیک والا برکت الله….. حالا توضر میزنی… که چی
دراینکه هیچ عدالتی نیست واقعاشکی نیست،اما ما راننده هاهم گاهی کم کاری میکنیم،موقع اعتصاب سال ۹٨یه خاوراندازه تریلی کرایه میگرفت،متحدنیستیم متاسفانه.الان راننده هایی که پشت مرز گرفتارن،سختی ومشکلاتوبجون خریدن تواین سرما وایسادن،دمشون گرم وحقشونومیگیرن که نوش چونشون باشه.اتحادمشکلمونوحل میکنه،اگردیدیم یکی گازویل فروشی میکنه بهش تذکربدیم.اگرلازم شد یک هفته ماشینوخاموش کنیم.دمتون گرم تنتون سالم
متاسفم
سر بازی را از روش بردارید ای چه قانونیع ک باید سربازی داشته باشی
درود بر شما عالی است دقیقاً همینطور است سهمیه ها تا برسد به دست مصرفکننده80درصدش پریده
آقایان سلام چاکرم.اون دکل نفتی که از وسط دریا گم شد را هم ما رانندگان بردیم.بابک زنجانی هم ما رانندگان آوردیم و…دیگه از ما بکشید بیرون لطفا
لطفا یه فکری هم به بیمه رانندگان بکنید مثلان اونهای که تازه کارت هوشمند می گیرن نمی توانند خودشون بیمه تامین اجتماعی بکن بیمه روستای هم بدرد نمی خوره
لطفا بابت هرطرح و برنامه ای که برای هرمجموعه ای ریخته میشود از متخصصان وآگاهان همان صنف هم دعوت کنید چند نفر نظر بدهند بعد به اجرا فکر کنید.این همه گرفتاری و بی دروپیکری دراین مملکت اولین جا که برای اذیت وآزار نه ساماندهی به ذهن کوته فکر حضرات میرسه سیستم حمل ونقل مملکت هست!!!بابا یه دوره از جیب ملت به جای اینکه چپاول کنید بچه هاتون رو بفرستید کانادا چند صد مدیر رو بفرستید آلمان فرانسه اسپانیا بلژیک ببینن حمل ونقل وسازوکارهاش به چه شکله ما از گمرکاتمون دچار مشکل ساختاری هستیم تا جاده و پلیس راه
من خودم راننده پایه یکم هستم با کمپرسی کار میکردم چون پیمایش نداشت .و بارنامه ثبت نمیشد سالی 12ملیون بابت تمدید کارت هوشمند وگرفتن بارنامه الکی پول میدادم مجبور شدم رانندگی را ول کنم مرگ بر راننده دزد و قاچاقچی بدبخت
من خودم راننده پایه یکم هستم با کمپرسی کار میکردم چون پیمایش نداشت .و بارنامه ثبت نمیشد سالی 12ملیون بابت تمدید کارت هوشمند وگرفتن بارنامه الکی پول میدادم مجبور شدم رانندگی را ول کنم مرگ بر راننده دزد و قاچاقچی بدبخت
مرگ بر راننده
مرگ بر پدرت
کثافت
ضمن عرض سلام وخسته نباشیدخدمت تمامی همکاران بله کارت هوشمند واقعا سال یکبارشارژکردنش عذابی شده واسه بعضی همکاران اونم آزمایش اعتیادآخه مردمومن اگرنکشم نمیتونم برم رفتم آرایشگاه مثبت شده نمیدونم چیکارکنم الان به قرآن قسم بیکارم بادوتابچه
سلام
والا ما که هر روز شهرستان نمیریم که بارنامه بزنیم
از وقتی که ترابرنت اومده، تو صنف ما (بار اثاثیه) همش بار رو میزارن ترابرنت نصف قیمت
مجبوریم دبه بازی بعضی کارگرهارو تحمل کنیم و بار داخل شهری بزنیم
حالا گازوئیل شد داستان جدید
من چطور برم بارنامه بزنم
خدا لعنت کنه کسی که ترابرنت رو ساخت
و خدا لعنت کنه باعث و بانی این وضع رو
خدا لعنت کنه باعث این وضعیت رو
یه قاچاقچی میره کامیون میخره با ماشینش قاچاق میکنه
بعدش میگن راننده ها قاچاق میکنن
مشکل همه ما در ایران این هست که کسی که صلاحیت نداره و تخصص و اطلاعات کافی و مناسب کاری که بهش سپردن رو نداره شده مدیر اون قسمت فقط کافیه خانواده شهید، جانباز، پارتی، یا مدرک دانشگاهی داشته باشی میشی مدیر. اگ ن مدیریت شغلهایی مثل رانندگان باری و مسافر باید حتما یا راننده باشه یا کسی که حداقل هفته ای یک روز دوروز با این رانندگان هم سفربشه تا ببینه واقعیت داستان چیه و سختی کارشون چیه مشکلاتشون چیه . یکسری قوانین براساس تئوری و نظری بحث میکنن و بعدم اجرا میکنن یعنی ازمون و خطا میکنن حالا تا زمانی که ایرادش پیداکنن کلی راننده بیگناه کلی بدبختی و سختی و مشکلات میچشند تا اقایان بفهمن این مورد مشکل داشته و … و بعدش دوباره قانون بدتری میزارن چون واقعیت داستان نمیدونن درکی ازاین شغل ندارن مثل اقای احمدی نژاد که گفت رانندگی شغل تفریحی هست و سختی نداره سختی شغل حذف کرد. که اگ یه روز اقای احمدی نژاد بیادروماشین باری تا بندعباس ببریش یه سنگ آهن تخلیه کنه راه خونش گم میکنه ازسختی کار
برادران کلا همه مشکلات ما ناشی از ۱سوخت ارزان۲عدم مدیریت ناوگان(یعنی کلا رها شدن فقط بزن)۳ماشینهای بی کیفیت ۴زیر مجموعه های رانت خواری باربری۵فرهنگ بسیار پایین در رانندگی ۶ کیفیت پایین جاده هایمان ۶عقب موندن از تکنولوژیهای اروپا ودنیا والسلام خودم هم در ضمن راننده هستم مخلص همه شما ارادت
سلام خدمت همه رانندگان زحمت کش وهمچنین کشاورزان وهمه ملت عزیز ایران زمین باعرض ادب خدمت همه دوستان من هم راننده کامیون هستم وهم ی مختصرکشاورزی دارم لطفآ ی نظارتی به شعبه های عرضه سوخت ماشین آلات کشاورزی هم بشودبخدا کشاورزبیچاره بخاطر۲۰لیترگازاییل نمیتونه وسیله کارشوروشن کنه اونوقت بعضی ازاین عزیزان مدارک سند کارت سوخت وازکشاورزمیگیرن ونازائی رواز شرکت نفت دریافت مي کنن هروقت میری هی میگه گازوئیل نیست بعد شبانه باوانت میبرند برایتان قاچاق چی میری سند وازش بگیری هزارتافامیلوواسته میکنه مدارکمو نمیده سند تراکتور منو چندساله طرف برده ی نفربه عنوان این که تراتورو فروختم فرستادم ازش گرفتم ی الوات بوده الان اندازه ی روست ثروت داره هی فقط گیرندید به راننده بدبخت دورازجونش سلامت باشیدانشالا
مرگ بر جد آبادت مرتیکه
مملکت تمام شد …فقط تعدادی افسر آزمایش بی ادب که د. آزمون پایه یکم با ۸سال سابقه رانندگی ده چرخ میگه همتون رو میندازم پایین خفه شید شهر قوچان شهر بی صاحب و بدون مسول
ما که از کشور میریم بخاطر برخورد بد مامورین
باسلام
رفتاروقوانینی که براساس تجربه جهانی کار کارشناسی و…..باشدخسته کننده نیست اما متاسفانه ازهمین قوانین دست وپاشکسته فقط به خاطر در آمد سازمان های مربوطه استفاده میشود نه برای خدمت و تسهیل کاروفعالیت راننده و…به عنوان مثال پلیس راه چنددرصد به خاطردرآمدوچنددرصدبخاطرنفس وذات قانون جریمه میکند؟
آقادردرانندهیکینیستبیمهاشکهاونجوریسوختشکهاونجوریکمیسیونمکهنصفشوبیشرفابرمیدارن.لاستیکلوازم امکهنگوجادههاداغونعوارضکهچنبرابرشده.ریدمتوقبربابایاونکه.اومدهبیمهرودونرخیکردهحرومزادههیچیندار
سلام دولت دیگع باچه زبونی بگه کار نکنید؟؟؟ پوستمون کنده شد بخداااا
سلام دولت دیگع باچه زبونی بگه کار نکنید؟؟؟ پوستمون کنده شد بخداااا مشکل این قشر راحل کنید آخه
دیگه ازاین حکومت امیدی نیست.مملکت اگر دست چند تا معتاد تزریقی..یا افغانی بود بهتر اداره میشد.حکومت بعدی شاید
باسلام تنها قشری که تواین کشور کسی براش ارزش قائل نیست قشر زحمتکش-ورنج دیده راننده هست معظل سوخت بزرگترین چالش رانندگان هست ودیگر اینکه هیچگونه امکانات رفاهی در جاده ها نیست واز همه مهم تر امنیت که اصلا نیست واینکه باید برای نوشتن قانون از رانندگان هم بد نیست مشورت بگیرند لوازم یدکی سربه فلک کشیده متاسفانه هیچ نظارتی انجام نمیشه هر کس هرچه دلش میخواد میگه اجرت تعمیر که از لوازم یدکی گرانتر هست ودیگه اینکه دست دلال کوتاه که نشده هیچ چندین برابر شده هرکس برای خودش شده یه اعلام بار واقعن افتضاحه هیچ چیز جای خودش نیست بار رو راننده میبره سودش رو دلال میخوره این برنامه که برای پیمایش وسوخت درست کردن زیر ساخت های لازم رو نداره قاچاق سوخت رو اگه بخوان میتونن مهار کنن اینا همه بهانه است اگر بخوان متوننن در مرز جلوی قاچاق سوخت رو بگیرن که یک لیتر سوخت قاچاق نشود درضمن هوشمند راننده اگر واقعن ارزشمند هست چرا برای ضمانت ۱۰۰ هزارتومن خود پایانه قبول نمیکنه چه برسد به اشخاص دیگه پس این کارت فقط برای خالی کردن جیب رانندگان هست برای تمدید ۲۰روز دوندگی کنی همه آزمایشات هم آزاد هست در صورتی که بیمه داریم ماهانه پول بیمه پرداخت میکنیم پس بیمه هم بی فایده هست همه ی کارت هوشمند وسلامت وتمدید آنها فقط برای پول گرفتن هست وتمام چون من خودم اولین باری هوشمند قرارشد بدن ثبت نام کردم وگرفتم تا به حال هیچ گونه امتیازی از کارت هوشمند ندیدم جز هزینه وزمان برا تمدید هوشمند بعنوان پروانه فعالییت محسوب میشود ولی دریغ از دو ریال اعتبار باید تاسف خورد به صنعت حملونقل که راننده رکن اصلی آن هست ولی دریغ ازکوچکترین اعتبار واحترام برای راننده به امید روزی که یه کم هم بع راننده ارزش بدن
با سلام تنها قشری که ازش حمایت نمیشه همین رانندگان زحمتکش هستن از آقای پزشکیان خواهش میکنم ی فکری بهحال این رانندگان بکنند،مخصوصا بیمه رانندگان
سلام راننده گان زحمت کش کمپرسی داخل شهربیشترین ظلم درحقشان می شودبیشتراین قشرکارت هوشمنددارندوهمیشه برای تمدید به همه کس بایدروبزنندبرای گرفتن بارنامه تااینکه هوشمند شان قطع نشودوبیمه شان نیزقطع نشودوقوانینی که جدیدانماینده گان لطف کردندتسویب کردندبحص بارنامه آخه بااین وضع کارگرانی مصالح اوضاع کارخراب است اگربارنامه نباشدراننده بایدتعهدبدهدبعدازچندبارتعهدگواهینامه به مدت ۶ماه توقیف می شوداخه راننده ای که شغل ونانش دراین شغل است کدام نماینده بدون درنظرگرفتن اولا دردست نبودن باربری وگرانی کمسیون برای ۳۰ کیلومتری بارنامه به قیمت سیصدهزارتومان آخه صاحب ماشین هم حق دارند.این گرانی لوازم چیزی برای مالک نمی ماندولین هم فقط می گویدقانون است برای یک کلیمترواردجاده شدی بایدبارنامه بگیری این انجمن هاهم هیچ عرضه وکاری نمی کنند.من خودم بعدازچندتعهدبرای بارنامه گواهینامه توقیف شده فعلا مجبورشدم بابیست سال سابقه بایک ماشین تریلی تا۶ماه به عنوان شاگردبروم
۲۰ روزه دنبال تمدید هوشمند هستم شاید تا فردا یا شنبه نهایت ۲۱ تا ۲۳ روزه دریافتش کنم
اول کلی پول دادم بیمه تمدید کردم و نوبت کارت سلامت بود دکتر رفتم ۷۸۰هزار تومان کرفت آزمایشگاه رفتم آزاد حساب کرد بعد روز سوم کارت سلامت کرفتم مجدد عدم اعتیاد فرستاد آزمایش اعتیاد آوردم میگه دفترچه وقتش رفته برو دفترچه تمدید کن البته میکه کلاس آموزشی دو هفته هست شما گذراندی دوره قبل حالا لازم نیست
خوب چه ربطی به دفتر چه هست شما حدقل با کلی الافی مدارگ دست و پا گیر هوشمند تمدید کن تا من باز یک هفته دنبال دفتر چه برم
حالا راننده چطوری می توانه کار کنه
حدقل ۵ ساله باشه اینچوری هر سال دست پا گیر نباشه
آقا دیکه ما توان خودمان از دست دادیم
دیکه روحیه کار با کامیون نداریم وقتی پنچر بشه توی بیابون یا باغات دور دست موقه بار کیری
آن موقه بیا لاستیک باز بست کنی میدانی راننده چه زحماتی میکشه
باید افرد کارشناس همین رانندگان قدیمی و بازنشته باشند تا درد راننده بدانند جز این
کسی ماننده بجه سسول قدر راننده نمیدانه پشت صندلی خالی کنند
همش چرت و پرته اونی که تک کمپرسی یا ده چرخ کمپرس داره همش ضایعات شهرو جمع میکنه چه جوری باید با نامه بگیره که هوشمندش فعال باشه یا بتونه بیمه رد کنه یکی من خودم همش دارم کود دامی جا بع جا میکنم فاصله ۲ کیلو متر کل سال دونفر هم هستیم
باسلام خدمت همکاران محترم .همه مابه خوبی می دانیم رانندگی شغل سخت طاقت فرسات عزیزان من درکشورمایک مسعول مستقیم درحوزه حمل ونقل در.کابینه دولت نداریم.داریم انهم درحدمعاونت.ماباچهاروزارتخانه هرساله مشغله کاری داریم۱ وزرات راه وترابری۲بهداشت۳کشور۴دارایی وگمرک۵تامین اجتمایی وانواع بیمه هاوعوارض که ازجیب راننده پرداخت می شود برادران.مشکل زیاداست. بیاییدباهمدلی وهمکاری این مشکلات رابه گوش مسعولین رده بالای کشوربرسانیم
سلام وخسته نباشیدآقااونایی که جوان هستن عمرخودشون روتواین شغل هدر ندن منم راننده بودم الان 8سال ول کردم شدم کارمنده بیمارستان خداروشکر از دردسرهای رانندگی راحت شدم. ازدست باربری های دزد.صف های گازوئیل وغیره
باعرض سلام خدمت همه رانندگان محترم و زحمتکش من راننده مسافری هستم هر بلایای سرمون میاده از دست این مسولین بی لیاقت وبی کفایت وزارت راه هست که اصلاً کاره رانندگان رو پیگیری نمیکننده گه این مسولین بی لیاقت نمی فهمند که راننده نباشه هشتاده درصده اختصاد مملکت میخابه ولی بی شرفها که براشون محم نیست چون خودشون سرشون تواخور ه حسابی مچرن
بیاد خدای بزرگ….فقط تورخدا از هرچی حرف میزنید از راننده بدبخت تر خودش …شده یه موتور برف پاکن ۱۷هفده میلیون شده فقط صفحه نمایشگر کیلومتر ۳۰ میلیون شده یه جعبه داشپورت پلاستیکی ۵میلیون فقط یکی بیاد بگه به نرخ طلا هم حساب کنین نمیشه اینقد حالا بیان بگین راننده قاچاقچی سوخته قاچاقچی سوخت در روز ۲۰ میلیون لیتر یعنی کسی مافیای قاچاق سوخته نه راننده ….لوازم ماشینی که گفتم خاور هیوندا ۶ تن مدل ۸۶ هست نا رانندها خیال نکن اف هاچ ۵۰۰ گفتم
سلام دوستان یک از خدا بخیر من راننده بودم بارنامه به نامت گرفته بود رفته بار زده اومده ماشین داده به من که برم سرویس کمیسیون باربری نداده باربری هم بارنامه من داده راهداری ساری کارت هوشمند قفل کردن بعد صاحب ماشین رفته کمسیون پرداخت کرده ولی راهداری الان ۶ ماه کارت هوشمند من باز نمیکنه میگه باید بیای تعهد بدی آخر من کمسیون به من ربطی ندارد بخدا ۶ ماه کار نکردم فرش زیر پای فروختم زن بچه دا هستم چرا راهداری کارت مد فعال نمیکنه با بری هم میگه رفتیم آنجا گفتیم آقا ما شکایت نداریم کمسیون پرداخت شده ترخدا. من پول بلیط اتوبوس ندارم برم اونجا به جان زن بچم قسم کمکم کنید بخدا دستتان را میبوسم هرکجا هم تماس میگیرم جواب درست حسابی نمیدهند بخدا پول داشتم خودم می گفتم تا ساری من بچه کرج هستم آخر من مقصر نبودم خود بار بریهم میداند تازه صاحب ماشین عوضی حقوق من که نداد هیچی ده ملیونم خرج گازوییل ع.ارزی اینا برای ماشینش از جیبم دادم جون هر کسی که دوست دارید نجاتم بدین بدبختم بخدا ندارم 09358925539 اینم شمارم پدری کنید در حقم هیچ کسیم بدادم نمیرسه
سلام دوستان یک از خدا بخیر من راننده بودم بارنامه به نامت گرفته بود رفته بار زده اومده ماشین داده به من که برم سرویس کمیسیون باربری نداده باربری هم بارنامه من داده راهداری ساری کارت هوشمند قفل کردن بعد صاحب ماشین رفته کمسیون پرداخت کرده ولی راهداری الان ۶ ماه کارت هوشمند من باز نمیکنه میگه باید بیای تعهد بدی آخر من کمسیون به من ربطی ندارد بخدا ۶ ماه کار نکردم فرش زیر پای فروختم زن بچه دا هستم چرا راهداری کارت مد فعال نمیکنه با بری هم میگه رفتیم آنجا گفتیم آقا ما شکایت نداریم کمسیون پرداخت شده ترخدا. من پول بلیط اتوبوس ندارم برم اونجا به جان زن بچم قسم کمکم کنید بخدا دستتان را میبوسم هرکجا هم تماس میگیرم جواب درست حسابی نمیدهند بخدا پول داشتم خودم می گفتم تا ساری من بچه کرج هستم آخر من مقصر نبودم خود بار بریهم میداند تازه صاحب ماشین عوضی حقوق من که نداد هیچی ده ملیونم خرج گازوییل ع.ارزی اینا برای ماشینش از جیبم دادم جون هر کسی که دوست دارید نجاتم بدین بدبختم بخدا ندارم 09358925539 اینم شمارم پدری کنید در حقم هیچ کسیم بدادم نمیرسه
ایران به بهشت قاچاقچیان سوخت تبدیل شده بنزین و گازوییل دو سوخت استراتژیک هر کشوری هستن ولی متاسفانه در کشور ما خیلی راحت اقدام به قاچاق و فروش سوخت به کشورهای همسایه میکنن و وقت و هزینه زیادی روی دست دولت برای تولید و کنترل نیاز داخلی گذاشته . باید سوخت کشور را مدیریت کرد تا دست قاچاقچیان سوخت را کوتاه کنن کسایی هستن چه در داخل کشور و چه در خارج کشور با همین قاچاق سوخت میلیاردر شدن در حالی که سهم ما را میبرن
سلام،لطفاکارت هوشمندراپنج ساله باده ساله کنید آخه وقت کافی برای رانندگان نیست که هرساله بدوند دنبال تمدید کارت هوشمند،تقاضای من راننده ازمسولین اینه که حتما رسیدگی کنند،باتشکر
سلام،لطفاکارت هوشمندراپنج ساله باده ساله کنید آخه وقت کافی برای رانندگان نیست که هرساله بدوند دنبال تمدید کارت هوشمند،تقاضای من راننده ازمسولین اینه که حتما رسیدگی کنند،باتشکر
سلام،لطفاکارت هوشمندراپنج ساله باده ساله کنید آخه وقت کافی برای رانندگان نیست که هرساله بدوند دنبال تمدید کارت هوشمند،تقاضای من راننده ازمسولین اینه که حتما رسیدگی کنند،باتشکر
خانه از پای بست ویران است اون راننده بدبخت که برای صاحب ماشین کار میکنه چه گناهی داره که حتی بارنامه را هم صاحب ماشین به نام خودش میگیره و راننده برای تمدید کارتش هم مشکل داره
قرار نیست که توی تعداد زیادی راننده یکی تخلفی میکنه پای بقیه بنویسن. مگه توی ارگانها و شغلای دیگه تخلف و دزدی نمیشه؟ کو گازوئیل که بخواد راننده آزاد بفروشه؟ با این سهمیه های مثلا حساب شده برای راننده ای که کار میکنه مگه اضافه هم میاد؟
اونی که میگه قاچاق میکنن بره جایگاهها ببینه طی روز چقدر ماشین میاد لنگ سوخته و حاظره آزاد بخره تا بتونه بارشو ببره
وقتی که با کیلومتر و کارت هوشمند و بارنامه برامون سوخت وارد میشه که اونم کامل نیست چطوری میشه قاچاق کرد
سلام ای کاش مسعولان بجای سنگ انداختن جلوی پای مردم کمی تفکر می کردن وکمک مردم می کردن ولی این سنگ انداختن ها وعزیت کردنها بلاخره یک روزی جواب دادن هم داره
با سلام به مسئولان محترم شما که گواهینامه پایه یک بدون کارت خدمت میدهید خوب کارت هوشمند هم بدون کارت پایان خدمت بدین این چه قانونی بهد از کلی بدبختی گواهینامه بگیر بعد واسه هوشمند کارت پایان خدمت میخاد
با سلام و خسته نباشید خدمت تمامی رانندگان عزیز
خواهشمندم در مورد این مطلب خاص که چرا راننده ی مظلومی که چند سال روی ماشین مردم کار میکند و زمانی که به هر دلیل از کار اخراج میشود هیچگونه سنواتی به او تعلق نمیگیرد ونمیتواند به اداره کار شکایت کند فقط به این خاطر که حق بیمه راننده را به عنوان خود کارفرما انتخاب کرده اند
امروز با تک از نطنز برا لرستان بار زدم ۸۷۰۰کرایه کل۲۰۰۰کمیسیون دادم ۲۰۰هم انعام تخلیه بارگیری وباسکول این یعنی ۲۵درصد کل تا خالی بشه ۲روز طول میکشه روزی ۵۰۰خرج خورد و خوراک اینم روزی ۸۰۰مزد ی کارگر سرگذر میشه ۲۵۰۰تااینجا۲۰درصد از کرایه مونده برا تامین اجتماعی کلاس و آزمایش سلامت و هوشمند لوازم یدکی و لاستیک فروش و تعویض روغن وپول سوخت مکانیک و اهنگر وباطریساز وبیمه ثالث و…….من بابت سرمایه که گذاشتم وسط چیزی نمیخام بنظرم ی سفره بندازم ی ۴۰.۵۰تالواش و۱کیلو پنیر و۴.۵کیلو گوجه تازه بخرم دورهمی بزنید بر بدن مسأله فیثاغورث رو ذهنی میتونم حل کنم ولی اینجا موندم چجور همتون رو راضی نگر دارم انشاالله برگردم اگر ته باک گازوئیل بود میدم ی چای آتشی هم با حضور مسئولین شرکت نفت و اقایوون تشخیص سهمیه سوخت کامیونداران و روسای کارت هوشمند سوخت و ناوگان و راننده نوش جان کنید
غصه زن و بچه دار راننده هم نخورید به خانم میگم امشب برن خونه پدرشون بگن من سرویسم تنها بودن فرداشب هم مهمون خونه حاجی (پدرمون)باشن شنبه ب بعدم خداکریمه فقط جلو قاچاق سپاه و آقازاده ها و…. گرفته نشه که ما ناراحت میشیم سختیش صدسال اوله میگذره
همه چیزو گفتید از همه اینا مهمتر بیمه رانندگان است از ۱۴۰۰به قبل حالا یا بیشتر بیمه رانندگان یارانه دولتی بخش میخورد و امسال با گران کردن شده ۱۶۵۰ که خوب بهترین کاره دمتون گرم ولی چرا به الان باید بیمه رانندگان ۳۳۰۰سه میلیون سیصد باشه طرف شاگرد هست و درآمد ها پایینه بیمه رانندگان نباید اینقدر باشه چه خبره لامصب بابا اگه ماشین از خودت هم باشه شوفر هم نباشی بازم زوره ۳۳۰۰خیلیه برای بیمه بعد هم اگر پرداخت نکنی هوشمند باطل میشه لااقل اجبار نکنید حرامه این کار بخدا دم از عدالت علی میزنید آخه رانندگان که همش توی بیابون هستن چرا اینقدر کار اداری براشون تعیین میکنید کلاس برو برای گرفتن هوشمند بعدش بیمه بازی ساعت زدن کیلومتر زدن این مسخره بازیا چیه بیمه را رسیدی کی کنید اولا ارزان کنید دولتی یا نهایت جدا سازی کنید این را رسیدگی کنید خیلی فوری
راننده ای که بیست یا بیست وپنج سال توی جاده ها خون دل خورده حقش هست یک سری امتیازات براش در نظر بگیرند تا بتونه با این سن وسال و بااین کار سخت و طاقت فرسا که شب و روزی نداره و باید حواس شش گانه شب وروز فعال باشه تا بار وامانت مردم دزد نبره وسالم برسونه مقصد روحیه داشته باشه تا سن بالای بازنشستگی که به ناحق جز سختی کار قرار ندادنش ادامه بده تا بازنشسته بشه و زحمات سالهای سالش بی ثمر نباشه نه اینکه براش میزان پیمایش در نظر بگیرند تا هوشمندش شارژ کنن اخه به جای تشویق کردن راننده های با تجربه به ادامه کار برعکس جلو پاشون سنگ بندازن درست نیست
ارسال دیدگاه