وعده انعام پشت بارنامه برای حمل شمش آهن از کرمان؛ راننده می‌گوید حتی کرایه‌ام را هم ندادند

پرداخت‌نشدن کرایه و انعام وعده‌داده‌شده، یکی از نگرانی‌های اصلی رانندگان است. در شرایطی که هزینه‌های حمل‌ونقل، استهلاک کامیون و دشواری‌های مسیر برای راننده اهمیت زیادی دارد، اعتماد به وعده پرداخت مبلغی اضافه بر کرایه بارنامه می‌تواند به دردسر تبدیل شود. به‌خصوص زمانی که بار تخلیه شده، اما خبری از تسویه نیست. یکی از رانندگان در گفت‌وگو با خبرنگار باکامیون، از تجربه خود در حمل شمش آهن از شرکت بوتیای استان کرمان به مقصد پارسیان (گاوبندی) گفته است. طبق روایت او، به دلیل پایین‌بودن کرایه و طولانی‌بودن مسیر، جذب کامیون برای این بار دشوار بوده و وعده پرداخت انعام پشت بارنامه برای ترغیب راننده به پذیرش بار مطرح می‌شود. اما این شرکت پس از تخلیه بار و ارسال تصویر بارنامه رسیدشده، نه تنها انعام وعده‌داده‌شده بلکه کرایه را نیز پرداخت نمی‌کند. چرا راننده باید پس از انجام کامل کار، برای دریافت پول خود نگران باشد؟

انعام پشت بارنامه چیست و چرا می‌تواند برای راننده دردسرساز شود؟

گاهی هنگام اعلام بار، مبلغی به‌عنوان کرایه اصلی اعلام می‌شود؛ اما وقتی رانندگان تمایلی به پذیرش بار ندارند، ممکن است وعده پرداخت مبلغی اضافه با عنوان انعام پشت بارنامه مطرح شود. در چنین شرایطی، اگر کرایه اصلی در بارنامه ثبت شود اما مبلغ اضافه فقط به‌صورت جداگانه و در توافقی خارج از بارنامه مطرح باشد، ممکن است هنگام تسویه اختلاف ایجاد شود. اگر پرداخت انجام نشود، راننده برای اثبات توافق خود به مدارک و مستندات نیاز خواهد داشت. مشکل اصلی زمانی است که راننده با اعتماد به وعده پرداخت مبلغ بیشتر، بار را قبول می‌کند، مسیر را می‌پیماید و بار را تحویل می‌دهد؛ اما پس از پایان کار، مبلغ وعده‌داده‌شده به حساب او واریز نمی‌شود.

ماجرای کرایه و انعام پرداخت‌نشده شمش آهن چیست؟

ماجرا از اعلام بار شمش آهن از شرکت بوتیای استان کرمان به مقصد پارسیان (گاوبندی) شروع شده است. باری که به گفته یکی از رانندگان، به دلیل پایین‌بودن کرایه نسبت به هزینه‌های حمل‌ونقل و طولانی‌بودن مسیر، رانندگان تمایل چندانی به پذیرش آن ندارند. این راننده می‌گوید شرکت حمل‌ونقل نصیر یاسر برای جذب کامیون، وعده پرداخت مبلغی اضافه بر کرایه با عنوان انعام را مطرح کرده. و قرار بوده پس از تخلیه بار و ارسال تصویر بارنامه رسیدشده، کرایه و انعام حداکثر ظرف ۲۴ ساعت پرداخت شود. اما به گفته او، پس از انجام حمل و تخلیه بار، نه‌تنها مبلغ وعده‌داده‌شده پرداخت نشده، بلکه تماس‌هایش نیز بی‌پاسخ مانده است. او همچنین می‌گوید پیگیری از طریق سامانه ۱۴۱ ممکن است حدود یک ماه طول بکشد. و در نهایت، فقط کرایه ثبت‌شده در بارنامه پرداخت شود. درحالی‌که تکلیف انعام پشت بارنامه وعده‌داده‌شده همچنان نامشخص می‌ماند.

ماجرای مطرح‌شده درباره حمل شمش آهن به پارسیان، بار دیگر این پرسش را مطرح می‌کند. که چرا باید پس از پایان کار، راننده برای دریافت مطالبات خود نگران باشد؟ آیا شما تجربه مشابهی دارید؟

بیشتر بخوانید؛ ساخت کامیون ولوو اف‌اچ آیرو با 1 میلیون قطعه لگو؛ کشنده لگویی ولوو که حرکت می‌کند

باکامیون تلاش می‌کند در کنار انتشار تازه‌ترین اخبار شرایط خرید کامیون، فناوری‌های جدید و اتفاقات دنیای ماشین‌های سنگین، صدای رانندگان کامیون و فعالان حمل‌ونقل را به گوش مسئولان و سایر بخش‌های این صنعت برساند. روایت‌های ارسالی رانندگان می‌تواند به دیده‌شدن مشکلاتی مانند تأخیر در پرداخت کرایه، اختلاف بر سر مبلغ توافق‌شده و دشواری پیگیری مطالبات کمک کند.