حداقل نرخ قانونی حمل بار برای کشندهها؛ کرایه هر تن برای هر مسافت چقدر است؟
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleبالاخره اولین بروزرسانی نرخ کرایه حمل بار در سال ۱۴۰۵ منتشر شد و حداقل نرخ قانونی حمل بار برای کشنده های 18 و 12 چرخ بر مبنای شاخص 1.668 تومانی و مطابق با فرمول تن کیلومتر سازمان راهداری اعلام شد. بر اساس این نرخنامه، کرایههای اعلامشده تنها حداقل نرخ قانونی محسوب میشوند و سایر هزینهها از جمله کمیسیون شرکت، بیمه، باسکول، عوارض جابهجایی، هزینه بارگیری، انبارداری و سایر مخارج باید به این مبالغ اضافه شوند. همچنین شرایط خاص مسیر، توقف و معطلی، وضعیت بنادر، مرزها و ریسک حمل کالا نیز در این نرخنامه لحاظ نشده است. اما آیا این حداقل نرخ قانونی واقعاً حداقلِ زندگی و معیشت یک راننده را پوشش میدهد؟
حداقل نرخ قانونی حمل بار برای کشنده در سال 1405 چقدر است؟
محاسبه نرخ کرایه خالص هر تن بار برای کشندههای 18 و 12 چرخ بر اساس فرمول تن کیلومتر سازمان راهداری به شرح زیر اعلام شده است:
| مسافت | کرایه هر تن |
|---|---|
| تا ۷۵ کیلومتر | ۳۸۷٬۸۱۰ تومان |
| ۱۰۰ کیلومتر | ۴۷۶٬۶۵۰ تومان |
| ۱۵۰ کیلومتر | ۶۵۴٬۳۰۰ تومان |
| ۲۰۰ کیلومتر | ۷۶۶٬۰۵۰ تومان |
| ۲۵۰ کیلومتر | ۸۷۷٬۸۰۰ تومان |
| ۳۰۰ کیلومتر | ۹۸۹٬۵۵۰ تومان |
| ۳۵۰ کیلومتر | ۱٬۰۸۱٬۳۰۰ تومان |
| ۴۰۰ کیلومتر | ۱٬۱۷۳٬۰۵۰ تومان |
| ۴۵۰ کیلومتر | ۱٬۲۶۴٬۸۰۰ تومان |
| ۵۰۰ کیلومتر | ۱٬۳۴۴٬۰۵۰ تومان |
| ۶۰۰ کیلومتر | ۱٬۵۰۲٬۵۵۰ تومان |
| ۷۰۰ کیلومتر | ۱٬۶۶۱٬۰۵۰ تومان |
| ۸۰۰ کیلومتر | ۱٬۸۰۶٬۲۰۰ تومان |
| ۹۰۰ کیلومتر | ۱٬۹۳۸٬۰۰۰ تومان |
| ۱۰۰۰ کیلومتر | ۲٬۰۶۹٬۸۰۰ تومان |
| ۱۱۰۰ کیلومتر | ۲٬۱۹۱٬۵۵۰ تومان |
| ۱۲۰۰ کیلومتر | ۲٬۳۰۳٬۲۵۰ تومان |
| ۱۳۰۰ کیلومتر | ۲٬۴۱۴٬۹۵۰ تومان |
| ۱۴۰۰ کیلومتر | ۲٬۵۲۶٬۶۵۰ تومان |
| ۱۵۰۰ کیلومتر | ۲٬۶۳۸٬۳۵۰ تومان |
| ۱۶۰۰ کیلومتر | ۲٬۷۳۱٬۷۵۰ تومان |
| ۱۷۰۰ کیلومتر | ۲٬۸۲۵٬۱۵۰ تومان |
| ۱۸۰۰ کیلومتر | ۲٬۹۱۸٬۵۵۰ تومان |
| ۱۹۰۰ کیلومتر | ۳٬۰۱۱٬۹۵۰ تومان |
| ۲۰۰۰ کیلومتر | ۳٬۱۰۰٬۳۵۰ تومان |
نرخ قانونی حمل بار کشندهها شامل چه مواردی میشود؟
طبق بخشنامه شماره ۴۳۳۳۵/۷۴/۱ مورخ ۱۴۰۰/۰۴/۱۴ صادر شده از سوی دفتر حملونقل کالای سازمان راهداری و حملونقل جادهای، مبالغ اعلامشده در این نرخنامه خالص دریافتی راننده محسوب میشود. این موضوع به این معناست که هزینههایی مانند:
- کمیسیون شرکت حملونقل
- عوارض جابهجایی
- بیمه
- باسکول
- هزینه بارگیری
- هزینه انبارداری
- سایر هزینههای مرتبط
باید به مبالغ فوق اضافه شوند و جزو کرایه پایه محسوب نمیشوند. در متن نرخنامه تأکید شده است که ارقام اعلامشده حداقل نرخ قانونی حمل بار برای کشندههاست و مواردی همچون ضریب کاربری کشنده، شرایط توپوگرافی و مسیرهای صعبالعبور، توقف و معطلیهای متعارف، شرایط سخت بنادر، شرایط ویژه مرزها، نوع کالا، ریسک حمل کالا و عوارض آزادراهی در آن محاسبه نشده است. به همین دلیل انجمنهای صنفی و شرکتهای حملونقل موظف هستند این عوامل را در تعیین کرایه نهایی لحاظ کنند. رانندگان از همکاران خود درخواست دارند که در تعیین نرخ حمل بار، حداقلهای قانونی را مدنظر قرار دهند و از پذیرش کرایههای کمتر از نرخنامه اعلامی خودداری کنند. آیا واقعاً این میزان حداقل نرخ قانونی حمل بار برای کشنده قرار است عدالت برای راننده باشد؟
بیشتر بخوانید؛ ورود دادستان کل کشور به مطالبات رانندگان؛ آیا مشکلات حملونقل جادهای حل میشود؟
باکامیون به عنوان یکی از رسانههای تخصصی و مرجع در حوزه حملونقل جادهای کشور، تلاش میکند بهروزترین اخبار، تحلیلها و اطلاعات مرتبط با رانندگان، کامیونداران و صنعت حملونقل را در اختیار مخاطبان قرار دهد. در سایت و اپلیکیشن باکامیون، کاربران میتوانند از جدیدترین تغییرات حوزه کرایه حمل بار و نرخ تن کیلومتر گرفته تا اخبار روز صنعت، قوانین و بخشنامهها، شرایط بازار کامیون و حتی فرصتهای خرید و فروش کامیون و کشنده را بهصورت جامع و یکجا دنبال کنند.
- سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
- کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
- کانال باکامیون در بله: @bakamion1
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
57 دیدگاه
باسلام
اولا که هر کرایه اضافه بشه فقط باربری سود می بره ما چیزی گیرمان نمی اد
دوما با این افزایش هیچچیزی یما نمی دن
سوما خرج دخل بهم نمی اد
چهار مگر باربریهاو دلالها می زارن که راننده به حق خودش برسه
ورشکستی کامیونداران حتمی می باشد
ok
واقعا حرف دل همه ی رانندگان رو زدی دمت گرم
سلام راستیک چهاربرابر شده روغن ده برابرشده لوازم یدکی صدبرابر شده ولی بیست درصد کرایه اضاف میکنند اصلا خرج به دخل نمیخوره ونمیصرفه ماشین داری به دردنمیخوره باید کرایه ها به روز بشه هرچقدر لوازم بالا رفت باید کرایه هم به همون تورم بالابره. این طوری بی فایده هست وماشین دارنابودمیشه که شده وسودش توجیب باربری ها ولوازم یدکی ها میره تورابه خدا به فکر ماشین دارباشید
همش دروغ هیچ وقت چیزی دقیق نیست تو ایران اینم فیلم که کرایه گران میشه برای باربری جران میشه من از تهران تا کرمانشاه بار میبرم نصف نصف میشه با باربری عدالتی وجود ندارد دلال و باربری نمیزارن مسعولان هم خوب میدونن چه خبره ولی هیچ کاری انجام نمیدن
سلام ودرود لاستیک 200برابر قطعات ماشین 200برار دستمزد100 باربر وکلیه لوازم بادی 150 درصد عوارض وپول اس و مسها 150در صد بار پین وبقیه بیمه دو برابر گازیل0 و 26 درصد برا باربری سپس ماشین دار باید چبکند آیا این حق است پس کو عدالت باید بار مفت ببریم
سلام واقعا به رانندگان ظلم میشه چه از نظر حقوق بازنشستگی چه از مخارج وحشتناک لوازم لاستیک
درایران هیچ چیز جای خودش نیست،چندتا آیت الله هرکدام غول دلالی وکارهای کشورراقبضه کرده اند،حکومت هم دردست آنها است،هیچ،کاری برای عموم مقرون به صرفه نیست،تنهاراه نجات کشورومردم ،تغییرسرنوشت به دست خودشان است
سلام واقعا به رانندگان ظلم میشه چه از نظر حقوق بازنشستگی چه از مخارج وحشتناک لوازم لاستیک
باید احتساب کرد اینجوری فایده نداره
آخه کامیوندار که کارمند نیست که ۱۵ درصد کرایه گران کنند. از پارسال تا خبرش اومد که میخان کرایه بالاکنند سریع باربری ها هزینه ها رو بردند بالا. اما تا الان هیچ خبری برای کرایه بار نبود حالا تازه میخان اجرایی کنند یعنی نزدیک به ۷ ماهه ما داریم بارنامه گرون تر میپردازیم باز الان دوباره باربری ها شروع میکنند به موج سواری. تو ایران بار فقط به نفع باربری هست و هیچ نظارتی روی باربری ها وجود نداره. هزینه لاستیک، روغن، قطعات وحشتناکه. وحشتناک. یعنی دیگه دخل و خرجمون باهم نمیخونه. وحشتنااااکه . توروخدا ما داریم به نرخ دلار بدتر خرج میکنیم برخی قطعات گیر نمیاد وقتی هم پیداکنیم به خداتومان میفروشه. نمیگه دلار گرونه میگه نیست با این قیمت میخای بخواه وگرنه نیست. اونی هم که باشه وحشتناک گرونه. خوب با این وضعیت جاده ها ی بین راهی سمت خراسان و کرمان و… اصطلاکمون بیشتر از درآمد هست. درآمدهای نسیه میگه دوماه دیگه . یعنی توی مخارج ماشین خیلی وقتها دستمون خالیه. باربری ها نقد پولش میخاد اما هزینه بار به نسیه میدهند. پول باربری قبل بارگیری باید بدی اما کرایه حمل بار باید بمونی تا دوماه دیگه. انصاف و عدالتی که میگفتید جمهوری اسلامی داره همینه. این حق و عدالته؟؟؟؟ گیرم ما تحت تحریم هستیم این فشار نباید روی همه باشه یا فقط باربری ها بخور بخور دارند و نظارتتون افول کرده. و من راننده زیر خروارها قرض و .. .. وام گرفتم برای خرید لاستیک چون پول کرایه ام بهم نمیدهند. این بماند یه معدن هست کرایه حمل بار اعلام کرده چقدر هست اما پول میده به باربری تا باربری با ما تصفیه کنه و باربری یک سوم اون پول برای خودش میخوره و میگه هزینه حمل بار برای هر تن اینقدر هست دوست داری ببر دوست نداری نبر. بعد تازه هزینه بارنامه اش جدا میگیره بعد همون کرایه اعلام شده که نقد میره به حسابش میگه ۴۵ روز بعد پرداخت میکنه. شرم بر شمایی که باید نظارت کنی و نمیکنی. پیامهای ما راننده ها میخونی و خودت رو بعنوان مسئول به خریّت میزنی. مثل کبک سرت زیر برف هست و عین یک احمق نظارت میکنی. زندگی جهنم کردید. رانندگی میدونی یعنی چی؟؟؟ یعنی تو جاده های مزخرف توی هوای داغون جونت و سرمایه ات بزاری کف دستت شب تاصبح و صبح تا شب برای لقمه نون بدوی فقط امیدت به خدا باشه. وگرنه اینجا اونهایی که مدیر و مسئول اند فقط پشت میز نشستند یا کامپیوتر جلوش گذاشتند احساس میکنه خیلی فهم و شعور داره بدون اینکه تجربه کنه و بدونه دخل و خرج راننده ها چجوریه داره تصمیم میگیره وزحمت یه بازرسی یه نظارت حداقل سیستمی که نشه کسی دخل و تصرفی در کرایه راننده کنه به خودش نمیده. بخدا اگه سرتون از همون کامپیوتر هم دربیاد. کم نیستند نرم افزارهای هوشمند و سامانه هایی که تمام بارنامه ها و کرایه ها و نرخها بتونه در کشور با توجه به شرایط اقلیمی و جاده ایی و هزینه های اصطلاک و …. یکسان کنه و همه پرداختی ها از طریق همون باشه. در این باربری ها ببندید. با همین سامانه ها ما هزینه حمل بار میدیم نقد میدیم شما هم نقد کرایه بار ما رو بدید. وضعیت اقلیم و جاده و اصطلاک و قطعات ماشین رو لحاظ کنید. کنترلهای دوره ایی، تعویض روغن و…. همه بعد کیلومتر مشخص ما باید انجام بدیم این چکاب های ماشین لحاظ کنید. ما انقلاب کردیم که عدالت ببینیم پیشرفت فناوری و حمل و نقل جاده ایی داشته باشیم نه اینکه جامعه سرگردنه بشه با این باربری ها عین دزدی سرگردنه شده.
فقط حرف مفت میگید . تاریخ شونزدهم خرداد بار از چابهار گرفتم برای باکو . ده روزه جلوی درب محوطه مسلم اسیرم . شرکت سیروان نماینده نمیفرسته اظهار بکشه . محوطه دو ساعت کار میکنه . دو ساعت برق نیست ده ساعت تعطیله . کو نظارتت
سلام با این شرایط کرایه ها وهزینه ها بهم جواب نمی ده هزینه ها چهار برابر شده ولی کرایه ها مثل قبل گران شدن اجناس ها عقب موندن وکرایه اصلن تعغیر نکرده اونم با این هزینه های سنگین کار کردن دیگه نمی صرفه وهمش ضرره
سلام با این شرایط کرایه ها وهزینه ها بهم جواب نمی ده هزینه ها چهار برابر شده ولی کرایه ها مثل قبل گران شدن اجناس ها عقب موندن وکرایه اصلن تعغیر نکرده اونم با این هزینه های سنگین کار کردن دیگه نمی صرفه وهمش ضرره
سلام. با این کرایه ها فقط خرج اصطحلاک هم نمیشه موقعی که لاستیک و قطعه خواستید بخرید متوجه میشید. کرایه های هم که ترابرنت میزاره نصف اینه هیچ نظارتی هم روش نیست
سلام تو ایران هر جنسی صد برابر قیمت بالا رفته فقط کرایه کامیون هیچ فرقی با سالهای گذشته نکرده خداوکیلی این عدالته ماشین دار بدبخت و بیچاره باید ریالی پول در بیاره میلیونی خرج کنه این کانال ترابرنت هم که بدترگندزده به کرایه ه
سلام تو ایران هر جنسی صد برابر قیمت بالا رفته فقط کرایه کامیون هیچ فرقی با سالهای گذشته نکرده خداوکیلی این عدالته ماشین دار بدبخت و بیچاره باید ریالی پول در بیاره میلیونی خرج کنه این کانال ترابرنت هم که بدترگندزده به کرایه ه
سلام دوستان عزیز خدا وکیلی برای رانندهها حق کشی شده باربری سه دانگ شریک بدون استهلاک خیلی با انصاف دو دانگ بد بختی جاده نبود بار استهلاک مال راننده با این کرایه مفت کشی
خدا لعنت کنه این ترابر نت را
هیچکس هم نیست این برنامه را بابت کرایه های مزخرف ی رسیدگی بکنه انگار داره کرایه وانت اعلام مکنه
سلام پارسال لاستیک جفت ۴۰ تومن بود روغن گالن ۲تومن
الان لاستیک شده جفتی ۱۷۰
روغن گالن ۱۰ تومن
کرایه ها هنوز همون پارسالی مگه میشه کو کجاست مسولان نمیبینه وضعیت بخدا اینجوری پیش بره همه ورشکست میکنیم دخل با خرج نمیخونه درآمد ریالی خرج دلاری
سلام خدمت همه دوستان
دولت فقط و فقط باید یه فکری برای کمیسیون بالای باربری ها بکنه
کرایه هر چقدر هم اضافه بشه باربری میخوره به راننده نمیده
در ضمن با حذف ارز ترجیحی قطعات چون وارداتی هستند با قیمت نجومی به دست مصرف کننده میرسد
با سلام و احترام بحث گرانی و کرایه پایین یک طرف ولی اصل مشکل پرداخت نکردن کرایه توسط صاحب بار بحث اصلی هست چرا کرایه دیر واریز میشه برای راننده وهیچ کس جواب گو و پیگیر نیست ولی راننده در طول مسیر از ابتدا بارگیری تا تخلیه در مقصد همه هزینه ها رو نقدی پرداخت میکنه ولی کرایه دیر واریز میشه
سلام
اگر مسولین فکری به حال حمل و نقل کشور نکنند (با توجه به تورم در همه اجناس مخصوصا لوازم یدکی و هزینه تعمیر ،لاستیک ،روغن و…) صنعت حمل و نقل به زودی زمین گیر خواهد شد الان خیلی از همکاران راننده هستند که هزینه تعمیر کامیون خود را ندارند وبالاجبار و ناخواسته کامیون کنار زده شده و ناچارا دنبال کار دیگر رفتن این یک هشدار جدی به مسولین هست اگر نرخ افزایش کرایه مطابق تورم در نظر گرفته نشود هزینه ها بر درآمد پیشه گرفته و ناخواسته کامیون از چرخه فعالیت باز خواهد ماند ،چون بنده از قشر زحمتکش راننده میباشم عیناً این عدم توازن هزینه نسبت به درآمد را درک و لمس کردم بقیه همکاران هم مثل بنده،خواهشمندیم قبل از اینکه دیر شود فکری به حال این صنف شود
صاحب بارهرکرایه که بخوادمیده.میهن بارنامه واقعی میزنه کومسیون واقعی میگیره.کرایه بعدازیک هفته نصف میده.بستنی چابهار ۱۴میلیون کمسیمن میگیره.کرایه بعدازیک هفته ۵۰میلیون میده.فقط برای باربری وصاحب بار خوبه حق راننده رومیخورند.هیچ نظارتی نیست.وپایانه دروغ وزارت راه دروغ.همه جیب راننده بدبختو میزنن.ستم کش راننده
سلام از تهران 10تن بار تا اهواز 14ملیون میدن 6ملیون کمیسیون میگیرین
فقط برای باربری ها کار میکنیم
بی عدالتی و نبود نظارت بی شَک به توقف کامیونها خواهد انجامید
هرچه سریعتر فکری برای کامیونهای ۴۰ سال به بالا بکنید ما رو بادکنک میرونیم فرسودگی شاسیها کمر کامیون را هر آن ممکن بشکنه وباعث برخورد با سواریها وفاجعه خانوادگی بدنبال داره حتی فکر کردن بهش وحشتناکه
اقه توهم یه چیزی میگید شاسی ماشین سنگین چه جورمیشکنه اون شاسی پرایده من ندیدم شاسی ماشین سنگین به خودی خود بشکنه
اقه توهم یه چیزی میگید شاسی ماشین سنگین چه جورمیشکنه اون شاسی پرایده من ندیدم شاسی ماشین سنگین به خودی خود بشکنه
بحث حمل و نقل عمومی و جاده ای باید مدیریت شود ، هر سال با قوانین به روز همان سال تا راننده ، مالک و باربری حق و حقوق شان مشخص باشد و به نفع یک طرف نباشد و همگی بهره مند شوند نه یکی به رنج و یکی به گنج باشد ، همه چیز تعریف شده و مشخص باشد
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
.ظ / پاسخ
سلام. با این کرایه ها فقط خرج اصطحلاک هم نمیشه موقعی که لاستیک و قطعه خواستید بخرید متوجه میشید. کرایه های هم که ترابرنت میزاره نصف اینه هیچ نظارتی هم روش نیست
سلام،وقتی که بدون هیچ حساب وکتاب ماشین وارد میشه وجایگزین ماشین فرسوده نمیشه،آخر بازار کار از اینه که هست بدتر هم میشه.
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
یه کشنده ارزون شده 12میلیارد آیا به صرفه با این استهلاک و تلف شدن عمر جوانی دوری خانواده کرایه ده میلیونی بندازه توش فقط شدیم حمال صاحب بارها و شرکتها کارخانه ها . به قرآن یه بار بردم خسروی از تهران 14روز تو صف بودم . کجا مگه مملکت صاحب داره اومده 26درصد اضافه کرده فقط به نفع تولیدکننده صاحب بار . الحمدلله بار هم تو بنادر نیست جدیدا باید پول بدی بار بهت بدن
با سلام یا کرایه هارو میبرید بالا یا نمیزاریم یه ماشین تکون بخوره که سران بی ارزش کشور بفهمن اتحاد کامیون دارانم وجود داره
با سلام یا کرایه هارو میبرید بالا یا نمیزاریم یه ماشین تکون بخوره که سران بی ارزش کشور بفهمن اتحاد کامیون دارانم وجود داره
باسلام.هیچ نظارتی رو کرایه نیست هیچ صنفی هم پیگیرحق راننده نیست.من نمیدونم چرا ازهرشهری بار میبری تهران موقع برگشت کرایه کمتره یانصفه میدن مگربلیط برگشت اتوبوس یا قطار کمتره یاعوارض ازادراه لاین برگشت کمتر میگیره یا رستوران تولاین برگشت نصفه حساب میکنه که اینا کرایه ماشین سنگین کمتر میدن؟؟؟؟
باید احتساب کرد اینجوری فایده نداره
دولتی توش خود پایانه بارش به راحتی دزدی از راننده میکنه
افزایش واسه دزدا میدین چرا کرایه بارو فکری به حالش نمیکنن که بارنامه صادر شد فوری کرایه به حساب راننده واریز بشه
فقط جیب دلال وباربریا که فقط به فکر تیغ زدن راننده هستن گنده تر میکنید وسلام
باید نرخ کرایه رو هم ثابت بر اساس دلار کرد
تومنی در ویترین دلاری خرج میکنیم کوووو انصاف استهلاک هم در نمیاد رحم کنید
کااااش یه بار کامیونداران متحد میشدن فقط و فقط دو هفته اعتصاب میکردن تا قدر بدونن که اقتصاد مملکت دست کیه ..
سلام وقت بخیر به همی رانندگان قانون فقط واس راننده هست یه صدکیلو باراضافه داشته باشی پدر آدم در میارن چرا به جریمه ها خوب میرسن ولی به باربری ها نه خودشون خوب میدونن هم چی را مسؤلین نمیدونن وسایل گران شده اصفهان اسنوا بارمیزنی نصف قیمت صدتا هم سیقه نامه دار
واقعا خیلی ظلم در حق کامیون داران شده با این کرایه ها فقط پول لاستیک و روغن و قطعات ماشین هم نمیشه
راننده بدبخت است واقعآ پول لاستیک و روغن قطعات هم نمیشه
راننده بدبخت است واقعآ پول لاستیک و روغن قطعات هم نمیشه
تو پایانه تهران چپ و راست تلفن رسیدگی به شکایات برای اضافه دریافتی باربری ها رو زده
دو ماهه که ما شکایت کردیم هنوز خبری از رسیدگی نیست 😶
دزدان و غارتگران شدن مسئول و خوب می دونن که حمل و نقل چه مسائلی داره ولی نمیییی خوان کاری کنن
والا اگه باربری می دونست باید حساب پس بده هرگز بیشتر از حقش نمی گرفت
زرنکیشون اینه که اضافه تراز حقشون رو با یه کارت خوان دیگه یا به حساب شخصی دیگه میگن واریز کن
دو ماهه شکایت ثبت کردیم هنوز رسیدگی نشده 😶
اینجا هم نظرات سلیقه ای انتخاب میشه برا ثبت کردن
عجله نکنید دوستان برا حل مشگلات .دعا کنید برا فرج تا آقا بیاد انشالا همه چیز گل و بلبل میشود.
باسلام
تو این وضعیتی که لاستیک از عید تا الان ۳ برابر شده روغن و فیلتر ۳۳۰ درصد گرون شده لوازم حداقل ۵ برابر شده به نظرتون ۲۶.۵ درصد افزایش کرایه بجز اینکه کمیسیون باربری هارو بیشتر میکنه به نظرتون جوابگوی هزینه های ما راننده ها و مالکان ماشین میشه؟
به ولله یه چرخ لنت قبل عید کوبیدم بااجرت شده ۲.۵۰۰ امروز کوبیدم شده ۷.۶۰۰ لاستیک بلک قبل عید خریدم با چک ۵۶میلیون چندروز پیش پرسیدم میگه ۱۶۵میلیون نقد باید کارت بکشی ببری
بخدا ما دیگه بریدیم یه فکری به حال ما بکنین بزرگواران
باسلام .خداوکیلی یعنی دولت این همه سودازراننده جماعت میبره نتنهاشریان وچرخ حمل و نقل کالاومسافرکشوربدوش راننده اس بلکه بیشترین مبالغ ازاول خریدومدرک گرفتن راننده تاعوارض اتوبان وپول بارنامه ومالیاتشودولت میگیره،ولی واقعا نمیتونه بااین همه پایانه وسازوکاروکامپیوترواماردسته مافیاودلال ودرهمه ی زمینه ها کوتاه کنه،،،عجیبه اخه،یعنی خدایش ما حاضریم بخورن ولی دیگه اینجوری مازانوبزنیم وتوخرج خونه هامون بمونیم دیگه درست نیست باید من ماشینداربتونم بچرخونم که به مخارج غیردولتی دولتی برسم که.یعنی اینهمه اپیکیشنی کردن همه چی رو نمیتونن سازمان دهی کنن،این بزرگترین خیانت به خودشونه،ماکه برشکست شدیم دیگه ازعیدیه موتورسوزوندم هرکاری میکنم برسم نمیتونم و مثل فراری هاشدم یک تمن قسدوام فرزندآوری رونمیتونم بدم بایست سال تصدیق یک وکامیونداربودنم چطوری به جوون میتونه زن بگیره چه برسه به بچه و پایه یک گرفتن وکامیون گرفتن.اصلاهرجورحساب کنید اگه درست نشه فرومیریزه،واسیب اصلی رودولت میبینه،بشینیدباراهداری فکری برای حداقل کرایه راننده بکنید که بتونه مخارجی که تعیین میکنیدوحریف بشه،این کارشمامثله ناجوان مردی آمریکاس که تحریم میکنه توقع داره همکاری کنیم.انصاف داشته باشید توروخدا.یه اپ دولتی دقیق درست کنیدباقیه روهم جمع کنیدبانظارت حالشوببریدتاراننده تونم حالشوببره وباجوون دل روبه روی دشمن بشه نه روبه برشکستگی بره .مافیادقیقادارن توزمین دشمن بازی میکنن.
سلام خدمت تمام زحمت کشان جاده
بخدا قسم ستون کشور از هر نظر که نگاه کنی روی راننده و دربه در تر از راننده خودش مسولین اگه خودشون یه بار را کامل مخارج واصتحلاک را حساب کنن وکرایه که ما میگیریم میگن ما واقعا دیونه هستیم ۱روز اگه همه راننده ها روشن نکنن همه کشور فلج مییشه اما همشون فکر جیب خودشون هستن یه راننده لیفتراک انعامی که میگیره روزانه از ماشینا از کرایه ما بخدا بیشتر میشه مسولین جواب گو باشید
ارسال دیدگاه