اعتراض رانندگان به افزایش عوارضی‌ها و عدم تناسب کیفیت راه‌ها؛ پول‌ها کجا خرج می‌شود

افزایش پی‌درپی نرخ عوارض آزادراهی در ماه‌های اخیر، به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های رانندگان کامیون، فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای و حتی مسافران تبدیل شده است. موضوعی که حالا صدای اعتراض بسیاری از کاربران جاده‌ای را بلند کرده است. رانندگانی که جاده محل کار و منبع درآمد روزانه‌شان محسوب می‌شود، معتقدند فشار سنگین هزینه‌های عوارضی دیگر با وضعیت اقتصادی و شرایط فعلی حمل‌ونقل همخوانی ندارد. آنچه این اعتراض‌ها را جدی‌تر کرده، افزایش چندباره نرخ عوارض در برخی مسیرها طی کمتر از یک سال است. درحالی‌که بسیاری از آزادراه‌ها همچنان با مشکلاتی مانند خرابی آسفالت، ضعف روشنایی، نبود خط‌کشی استاندارد و کمبود خدمات رفاهی روبه‌رو هستند. اعتراض رانندگان به عوارضی با این سوال همراه است: وقتی کیفیت جاده‌ها تغییری نکرده، دریافت هزینه‌های سنگین چه توجیهی دارد؟

دلایل اعتراض رانندگان به عوارضی‌ها

جمعی از رانندگان، مسافران و کاربران جاده‌های کشور با انتشار نامه‌ای خطاب به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، نسبت به روند افزایشی و مداوم نرخ عوارض آزادراهی اعتراض کردند. به گفته رانندگان، طی یک سال گذشته نرخ عوارض در برخی مسیرها بیش از سه بار افزایش داشته و این موضوع فشار مالی سنگینی را به رانندگان و فعالان حوزه حمل‌ونقل تحمیل کرده است. متن نامه اعتراض رانندگان به عوارضی را در زیر مشاهده می‌کنید:

عدم تناسب خدمات جاده‌ای با هزینه‌های عوارضی

رانندگان معتقدند افزایش نرخ عوارض در شرایطی اتفاق افتاده که وضعیت اقتصادی جامعه، به‌ویژه قشر حمل‌ونقل، با مشکلات فراوانی مواجه است و بسیاری از رانندگان ماشین سنگین با هزینه‌های بالای تعمیرات، قطعات، سوخت و مشکلات معیشتی دست‌وپنجه نرم می‌کنند. اصلی‌ترین دلیل اعتراض رانندگان به عوارضی‌ها نبود تناسب میان افزایش هزینه عوارض و کیفیت خدمات جاده‌ای است. کاربران جاده‌ای در این نامه تأکید کرده‌اند که بسیاری از آزادراه‌ها همچنان با مشکلات جدی روبه‌رو هستند و بهبود محسوسی در زیرساخت‌ها دیده نمی‌شود.

• وجود چاله‌های عمیق در مسیرها
• فرسودگی آسفالت آزادراه‌ها
• ضعف سیستم روشنایی در جاده‌ها
• نبود خط‌کشی استاندارد
• کاهش ایمنی رانندگی در شب
• وضعیت نامطلوب مجتمع‌های خدمات رفاهی

رانندگان و کاربران جاده‌ای، خواستار نظارت دقیق و شفاف بر نحوه هزینه‌ و درآمدهای حاصل از عوارض آزادراهی شدند. سوال رانندگان این است که درآمد میلیاردی عوارض آزادراه‌ها دقیقاً کجا هزینه می‌شود؟

بیشتر بخوانید؛ فیش 4 میلیونی عوارض آزادراه غدیر برای تنها یک قطعه؛ افزایش 10 برابری یا اشتباه؟

باکامیون همواره تلاش کرده صدای رانندگان و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای باشد و مشکلات این قشر را از وضعیت جاده‌ها و هزینه‌های حمل‌ونقل گرفته تا مسائل معیشتی، خرید و فروش کامیون، قطعات و چالش‌های صنفی پوشش و منتشر کند. هدف ما رساندن دغدغه‌های رانندگان به گوش مسئولان و کمک به پیگیری و رفع مشکلاتی است که سال‌هاست فعالان این حوزه با آن دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1