صدای رانندگان سنگین درآمد: مبلغ عوارض آزادراهی متناسب با کیفیت آزادراهها نیست
در حالیکه در رسانهها پیدرپی از درآمدهای میلیاردی رانندگان کامیون سخن گفته میشود، واقعیت جادهها چیز دیگری را فریاد میزند. رانندگان کامیون که روزانه با جادهها سر و کار دارند، اعتقاد دارند عوارضی که از آنها گرفته میشود نه تنها سنگین و رو به افزایش است، بلکه این عوارض آزادراهی متناسب با کیفیت آزادراهها نیست. آیا وقت آن نرسیده که به جای افزایش جریمهها، کیفیت جادهها را افزایش دهیم؟ در ادامه واقعیتهایی از آزادراههای کشور را بررسی میکنیم که کمتر در رسانهها به آن پرداخته شده است.
چرا رانندگان از پرداخت عوارض ناراضیاند؟
بدون شک اغلب افرادی که در حوزه خرید و فروش کامیون و ماشین سنگین فعالیت میکنند به همراه رانندگان و کامیونداران به عنوان کاربران حرفهای جادهها شناخته میشوند. این افراد علت اصلی عدم استقبال از آزادراهها را نه در نرخ عوارض، بلکه در کیفیت پایین آسفالت، شیبهای نامتناسب، خطکشیهای غیراستاندارد و مهندسی ساخت ناکارآمد میدانند. از دید آنها، هزینهی پرداختی برای زیرساختی بیکیفیت منطقی نیست.
افزایش نرخ عوارض آزادراهی از اردیبهشت ۱۴۰۴
از اردیبهشت ۱۴۰۴، نرخ عوارض آزادراهی برای کامیونها افزایش یافته و به مبالغ چشمگیری رسیده است:
- تهران – پردیس: تا ۲۵۰ هزار تومان
- خرمآباد – پل زال: تا ۱.۲۷۰.۰۰۰ تومان
این در حالی است که همچنان بسیاری از این مسیرها با مشکلات اساسی در زیرساخت روبرو هستند و ایمنی لازم را ندارند. در این بین حتی صحبتهایی از افزایش جریمه برای کسانی که عوارض پرداخت نمیکنند مطرح شده که نارضایتی بیشتر کاربران حرفهای را در پی داشته است.
بیشتر بخوانید: نرخ عوارض آزاد راه افزایش یافت| جدیدترین جدول نرخ آزاد راه های کشور 1404
آیا عوارض آزادراهی متناسب با کیفیت آزادراهها است؟
بر خلاف ادعای مسئولین مبنی بر سرمایهگذاری در نگهداری آزادراهها، رانندگان معتقدند هیچ نشانهای از بهبود قابل لمس در جادهها وجود ندارد. ابراهیم علیاری بهعنوان فعال بخش حمل و نقل جاده ای به نقش بزرگراههای ایمن در کاهش تصادفات در سایر کشورها اشاره کرد و سپس تاکید کرد که در ایران نه تنها آزادراهها ایمن نیستند، بلکه یکی از عوامل افزایش تصادفات به شمار میآیند چراکه آمار تصادفات در ایران هر ساله نسبت به سال قبل افزایش داشته است.
جریمه عدم پرداخت عوارض و فشار دوچندان بر رانندگان
بر اساس قانون جدید، در صورت عدم پرداخت عوارض، جریمههایی تا ۱۸۰ هزار تومان برای کامیونها اعمال میشود که به صورت پلکانی افزایش مییابد. این فشار مضاعف بر دوش رانندگانی است که معتقدند عوارض آزادراهی متناسب با کیفیت آزادراهها نیست و از کیفیت خدمات دریافتی گلهمند هستند.
راهحل چیست؟
نکته نگرانکننده اینجاست که مسئولان به جای پذیرش مسئولیت در قبال کیفیت جادهها، کاربران را مقصر جلوه میدهند. این در حالی است که آمارها نشان میدهد کشورهای همسایه با جادههایی ایمنتر و خودروهایی استانداردتر، نرخ بسیار کمتری از تلفات دارند. بر اساس اظهارات علیاری، کم بودن درآمد حاصل از عوارض آزادراهی بیشتر از آنکه ناشی از فرار کامیونداران باشد، ناشی از نارضایتی گسترده کاربران از خدماتی است که دریافت میکنند. رانندگان معتقدند اگر قرار است برای عبور از یک مسیر، عوارضی سنگین پرداخت شود، ابتدا باید آن مسیر از استانداردهای جهانی پیروی کند. زیرساختی قوی، آسفالتی بادوام، شیبسازی اصولی، تابلوهای راهنمایی کامل و امکانات رفاهی از انتظارات اولیه است.
سوالات متداول
بدون شک خیر، عوارض سنگین تناسبی با کیفیت آزادراهها ندارد.
نرخ عوارض آزادراهی در سال ۱۴۰۴ بسته به نوع وسیله نقلیه و آزادراه مورد استفاده دارد.
در صورت عدم پرداخت، جریمهای تا ۱۸۰ هزار تومان اعمال میشود.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
23 دیدگاه
بهخدا ما رانندهها فقط میخوایم عادلانه برخورد بشه. عوارض که بالا رفته هیچ، جادهها هم داغونه. خطکشی نداره، آسفالت ترک خورده، بعضی جاها هم نه نور داره نه تابلو. چرا هیچکس صدای ما رو نمیشنوه؟
عوارض کیلومتری گذاشتن ولی کیفیت آزادراهها در حد جادههای روستاییه. اگه حداقل یه مسیر رو استاندارد میساختن میگفتیم ارزشش رو داره، ولی الان فقط داریم پول میدیم بدون خدمات!
سلام جاده رشت به قزوین وبالعکس اتوبان خیلی خراب است جاده قزوین به بوئین زهرا وبالعکس جاده بوئین زهرا به ساوه اصلا قابل تردد نیست خواهشم رسیدگی کنید جاده قزوین به زنجان وبالعکس هم خیلی خراب هست
من ۲۰ ساله تو این جادههام، از خرمآباد تا قم و تهران تا بندر. فقط پول میگیرن ازمون، ولی نه استراحتگاه درستحسابی هست، نه سرویس بهداشتی، نه تابلوهای راهنما. این اسمش خدمات نیست، اسمش ظلم به رانندهست
واقعن یه سوال دارم از مسئولین راه و ترابری: اگه قراره هر سال فقط عوارض گرون شه، کی قراره یه بار بودجه رو بذارید برای آسفالتکشی درست؟ یکی جواب بده
ما در مسیر تهران ساوه بار میبریم، آسفالت بعضی قسمتا طوری خرابه که اصلا قابل باور نیس
من با سواری تا مشهد رفتم وبرگشتم ماشینم تو این آزادراه ها نابود شد…
از بسکه چاله چوله هست…
موقع برگشت هم حدود 200 عوارض پرداخت کردم…
کیفیت جاده ها بسیار خراب است…
هیچ کس هم به فکر نیست که بخاطر خرابی جاده اگه خودرویی دچار حادثه شد یا خراب شد بخصوص تو شب وسط بیابان چه بلایی سر یه خانواده میاد؟؟؟؟
با درود
من اکثرا جاده های کشور را رفتم . کل جاده و خیابانهای کشور به شدت خراب شده .سیستم در ساختن یک جاده نیمه استاندارد درمانده شده و این مردم هستن که دارند تاوان بی کفایتی مدیران ناکارآمد را میدن .خانه از پای بست ویران است
متاسفانه متاسفانه هیچ رسیدگی به آزادراه ها نمیکنند بهتر است بگوییم چاله راه ها
بهتر بود وزرای محترم ونمایندگان دادزن زمینی سفرهاشون را طی میکردن تا از وضعیت جاده ها باخبر میشدن هرچند میدونند ولی عمل ندارن
عوارض پدرمون دراورده ولی کیفیت صفر تو را خدا یکی پیدا بشه به اینا فشار بیاره کا لینپول چکار میکنن جرا آسفالت نور ایتراحتگاه تابلو هیچی نیست چکار میکنن اینا
با سلام و خسته نباشید خدمت دوستان و همکاران راننده. بنده تقریبا ۲ ماه پیش جلو بندی جمع کردم به مبلغ ۳۵ میلیون تومان ارز رایج مملکت پرداخت کردم. که دوباره آماده باز کردن شده. اتوبان تبریز دقیقا وسط جاده چاله نه چاه بود شب بارندگی بود چاه پر شده بود ندیدم ماشینم افتاده اونجا کم موندم چپ کنم اتاق ماشین از تخته وسط در رفت افتاد رو شاسی کلی هم هزینه اون کردم .دم به دقه پیامک میاد افزایش عوارضی به کدوم چالتون عوارضی بدیم .مسئول نا کارآمد هر موقع کارهای شخصیتون تموم شد چیزی هم تهش موند دو فرقون هم آسفالت بریزید اتوبان تبریز .حقیقت تلخ
واقعا عوارض آزادراه های کشور متناسب با کیفیت آسفالت جاده ها نیست و عوارض خیلی خیلی بالا رفته است
اتوبان تبریز. سلفچگان. قم. جاده قدیم رشت واقعا خاکی خیلی بهتره یه خاکی درست کنین از اونجا بریم بیاییم. جاده مراغه. جاده یزد . مشهد. سمنان. فقط پول مفت میگیرن دریق از یک درصد خدمت به خلق الله.واسه یدونه راهنما نزدن شلوار راننده بدبخت رو در میارن .یکی نیست این همه گند کاری هارو جم کنه .هر سرویس که میرم جاده چرخ ماشین در رفته وسط جاده میبینم مونده یا باری یا سواری با خانواده. یکی چیزیش بشه کی جواب گو خواهد بود .اون موقع صدتا صدتا میریزن اونجا دنبال مقسر بدبخت میگردن به اسم راننده متخلف .نه آقا جادتون جاده نیست. (قتلگاه)
پرداخت عوارضی دستی بهتر از عوارضی الکترونیکی است پرداخت الکترونیکی همراه با افزایش پلکانی و دزدی
چی حوریه کامیون راننده ها هی آه وناله دارن از زمین و زمان ولی ما هرچی کامیون راننده میبینیم دنیایی زمین و ماشین خونه تو شهر و کوه وضع مالی حالا نمیگیم اعیانی ولی خوب و ساز
آنقدر از مشکلات و دردسر های کار میگین از درآمد ها بگین .
بعد هم بیشتر خرابی جاده اتوبان از کامیون راننده هاست که با رانندگی بد آسیب مبزنن به جاده به جای ندادن عوارض به جای کمربندی و اتوبان میان داخل جاده های بین شهری داغون میکنن جاده رومیرن.این همه جاده های تین کلان شهر ها و شهرهای بزرگ که ردیف و آباده چرا اونجا ها رانندگی نمیکنین
همه خوشی و درآمد پنهان میکنن فقط بدبختی کارشون میگن
حاضرن زمین و زمان هم مقصر بکنن.
خوب توهم بیا راننده کامیون شو استفاده کن از درمد خوبش بدبخت برعکس اسمت که کماله خیلی بیکمالاتی شنیدن کی بود مانند دیدن
اگه واقعا فکر می کنی راننده کامیون وضعش خوبه خودت چرا به این شغل نمیایی
بیشتر خرابی جاده از کامیون راننده هاست .
با وجود درآمد زیاد به خاطر ندادن عوارض به جای اتوبان و کمربندی میان در جاده های بین شهری آسفالت نابود میکنن میرن.
خیلی از اتوبان های تهران و بین شهرهای بزرگ و کلان شهر ها واقعا خوب و آسفالت باکیفیتی داره چرا بیخود دروغ میگین زمین و زمان مقصر میکنین و تلاش کارگر و زحمت کش راهداری ضایع میکنیم تا به نفعتون بشه .درست حسابی اعتراض کنید .
قبول داشته باشید طمع هم دارید
کارگر بدبخت بیچاره چی بگه وقتی شما کامیون راننده میگه نداریم
عوارض باید بگیره راهداری تا کمربندی و اتوبان درست کنه
این عظمت کشور ،وسعت زیاد
کوه دشت کویر دره همه جا جاده و کمربندی و اتوبانه
امنیت جاده و دنیایی پل و تونل
خراب نکنین تلاش و زحمت کارگر و مهندس راهداری رو اونم داره زحمت میکشه
همه فقط به فکر منفعت شخصی آمد.
جاده کجا بود گودال چاله چوله خودتون میبینید نیازی به اعتراض سنگین سوار نیست ، بعدش هم اینننن همهههه پول عوارض میگیرند ، زورشون فقط به رانندە میرسه
من راننده نیستم ولی کیفیت جاده ها اصلا خوب نیست
سلام. گوش اگرگوش توناله اگر ناله ماست انجه بجایی نرسد فریاداست. آبادی در ک ار نیست. دلمون الکی خوش میکنم ولی فقط سرابه.
ارسال دیدگاه