اولین دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30، آغاز عصر برقی با غول ۳۰ تنی ولوو!

کمتر از یک سال پس از رونمایی از اولین دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30 در نمایشگاه Bauma 2025، این ماشین سنگین اکنون وارد مرحله بهره‌برداری عملیاتی شده است. اولین دستگاه‌های دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30 به مشتری تحویل داده شده‌ و فعالیتشان در یکی از پروژه‌های مهم نیروگاه برق‌آبی نروژ آغاز شده‌ است.

مشخصات فنی کامیون مفصلی برقی ولوو A30

دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30 توان حمل ۲۹ تن بار را دارد و انرژی خود را از یک باتری لیتیوم یونی ۲۴۵ کیلووات‌ ‌ساعتی تأمین می‌کند. ولوو اعلام کرده این باتری در شرایط کاری مناسب، امکان یک شیفت کاری کامل را تنها با یک بار شارژ فراهم می‌کند.

این ماشین دارای یک موتور الکتریکی با قدرت حدود ۴۷۰ اسب‌بخار بوده که نیرو را از طریق گیربکس کاهنده به چرخ‌ها منتقل می‌کند. گشتاور بسیار بالای موتور نیز باعث شده عملکرد این مدل در حمل بار، با نمونه‌های دیزلی برابری کند و حتی در برخی شرایط، شتاب و توان کشش بهتری ارائه دهد.

مشخصات	توضیحات
ظرفیت حمل بار	۲۹ تن
نوع موتور	الکتریکی
قدرت موتور	حدود ۴۷۰ اسب‌بخار
ظرفیت باتری	۲۴۵ کیلووات‌ساعت
نوع باتری	لیتیوم ‌یونی
توان کاری	یک شیفت کامل با یک بار شارژ (طبق اعلام ولوو)
کاربری	معدن، تونل، پروژه‌های عمرانی
نوع ماشین	دامپتراک مفصلی ‌برقی

آغاز فعالیت اولین مشتری دامپتراک جدید ولوو A30

شرکت پیمانکاری نروژی Leonhard Nilsen & Sønner (LNS) اولین مشتری این دامپتراک برقی ۳۰ تنی است. این شرکت از دو دستگاه دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30 در پروژه توسعه نیروگاه برق‌آبی Hafslund استفاده میکند؛ پروژه‌ای که هدف آن افزایش تولید انرژی پاک و کاهش آلایندگی در فرآیند ساخت‌وساز است.

مدیر پروژه LNS اعلام کرده است که شرایط این پروژه، به‌ویژه عملیات حفاری تونل، برای استفاده از ماشین‌آلات برقی بسیار مناسب است. به گفته او، زمان‌های توقف میان مراحل انفجار و حفاری فرصت کافی برای شارژ باتری خودروها را فراهم می‌کند و همین موضوع بهره‌وری این ماشین‌ها را افزایش می‌دهد.

نیروگاه برق‌آبی Hafslund قرار است تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود و پس از بهره‌برداری، سالانه بیش از ۱۰۰ گیگاوات‌ساعت برق تجدیدپذیر تولید کند. استفاده از تجهیزات برقی مانند دامپتراک جدید ولوو نیز باعث می‌شود میزان انتشار آلایندگی در مراحل ساخت این پروژه کاهش یابد.

از سوی دیگر، حذف گازهای خروجی موتورهای دیزلی در محیط‌های بسته مانند تونل‌ها، علاوه بر کاهش آلودگی، شرایط ایمن‌تر و سالم‌تری را برای کارگران فراهم می‌کند؛ موضوعی که یکی از مهم‌ترین مزیت‌های ماشین‌آلات برقی در پروژه‌های زیرزمینی محسوب می‌شود.

در کنار معرفی نسل جدید ماشین‌آلات سنگین، بازار خرید و فروش کامیون و تجهیزات راهسازی نیز به‌سرعت در حال تحول است و آشنایی با فناوری‌های جدید میتواند به شرکت‌ها و فعالان این حوزه در انتخاب گزینه‌های مناسب برای سرمایه‌گذاری و نوسازی ناوگان کمک کند.

بیشتر بخوانید: معرفی لودر هیدروژنی لیبهر L566، غول جدید لیبهر با قدرت مشابه مدل‌های دیزلی!

نظر شما درباره دامپتراک مفصلی برقی ولوو A30 چیست؟ 

شما فکر میکنید ماشین‌آلات برقی میتوانند در آینده جایگزین مدل‌های دیزلی شوند؟ دیدگاه و تجربه خود را در بخش نظرات با ما و دیگر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.