معرفی کامیون ولوو کلکسیونی قدیمی ،ولوو ان۱۲ وارداتی
در این ویدیو اولین کامیون ولوو وارداتی را که در سال ۱۳۶۳ وارد کشور شده است بررسی و معرفی کرده ایم.
کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی
در دهه شصت مدل بالا ترین کامیون های اروپایی و گاها آمریکایی از روش های مختلف به کشور وارد میشدند که یکی از بهترین این کامیون ها کامیون ولوو ان۱۲ است که با توجه به ضعف سیستم حمل و نقلی این کامیون ها به صورت اقساطی با پیش پرداخت های اندک و پرداخت های اقساط ماهی ۱۸۰ هزار تومانی به افرادی که دارای پایه یک بودند داده میشد تا کار کنند و این اقساط را پرداخت نمایند.
همین روند واردات کامیون در دهه شصت باعث شده است که بسیاری این روز ها به یاد ایم قدیم انتظار دارند که کامیون با پیش پرداخت اندک و صفر کیلومتر با تریلی وارد شود و با اقساط کم بهره و طولانی مدت به رانندگان پایه یک داده شود اما خب دیگر چنین شرایط های برگذار نمیشود.
ولوو آن دوازده یکی از پرطرفدار ترین کامیون قدیمی است که در چهار سری کابین دار بی کابین و تک کابین به کشور وارد شدند که در نسخه های ان۱۰ و ان۱۲ بودند که نسخه های ولوو ان۱۰ موتور ۱۰ لیتری دارا هستند و نسخه های ولوو ان۱۲ دارای موتور ۱۲ لیتری هستند.
کامیون های ولوو زرد
کامیون های ولوو زرد معروف کابین دار وارداتی به تهرانی ها فروخته شد که در حمل و نقل ترانزیت بین المللی فعالیت میکردند.
رقبای ولوو زرد در دهه ۶۰ اسکانیا سرخپوستی و اینترناش های کابین دار وارداتی و اویکو های ۳۳۰ در دهه هفتاد بوده است.
کامیون های ولوو زرد قدیمی این روز ها بعد از گذشت حدود ۴۰ سال هنوز هم بازار خرید و فروش خوبی را دارا هستند و جالب است بدانید قیمت کامیون ولوو ان۱۲ سالم و فابریک بیش از ۲.۵۰۰ میلیارد تومان است.
این کامیون ها بدلیل کم خرج و کم اصطحلاک بودن و دارا بودن دیفرانسیل توپی طلا و موتور توانمند مورد پسند رانندگان از قدیم بوده اند و اگر بخواهیم معایب این کامیون را بیان کنیم میتوانیم به گرم کردن موتور در بعضی از شرایط و جاده ها اشاره کنیم که البته قبل حل است.
انتظارات امروزی از کامیون ولوو ان۱۲
بسیاری از افراد امروزی با خاطرات دهه ۶۰، امیدوارند که شرایط واردات کامیونهای جدید مانند گذشته باشد. اما با توجه به تغییرات اقتصادی و سیاسی، چنین امکانی وجود ندارد.
مشخصات فنی کامیون ولوو ان۱۲
کامیون ولوو ان۱۲ در چهار نسخه مختلف کابین دار، بی کابین و تک کابین وارد کشور شد. نسخههای ان۱۰ دارای موتور ۱۰ لیتری و نسخههای ان۱۲ دارای موتور ۱۲ لیتری بودند.
طراحی خارجی
کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی با طراحی زیبا و جذابی که شخصیت قوی و قدرتمندی را منتقل میکند، عرضه میشد. خطوط آرمانی، مجهز به چراغهای پرچشمانداز و استفاده از مواد با کیفیت برای ایجاد ارگونومی عالی در کابین از جمله جوانههای استثنایی این طراحی هستند.
موتور
کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی با موتور پرقدرت و با کیفیتی همچون موتورهای دیزلی VOLVO D12A با توان خروجیهای مختلف، به طور کامل برای عملکرد قوی و خاصیت اقتصادی طراحی شده است. این کامیون مجهز به موتور دیزلی 12 لیتری توربوشارژر قوی است و توانایی فتح سخت ترین مناطق را به راحتی دارد.
سیستم فرماندهی
از جمله ویژگیهای برجسته کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی، سیستم فرماندهی دقیق و حساسیت متناسب با حجم و وزن خودرو است. سیستم فرماندهی پیشرفته این کامیون، به راننده کمک میکند تا خطها را با دقت بر اساس نیازهای رانندگی ترسیم کند.
رانندگی و کاربری
کابینی آرامش بخش و مجهز به صندلیهای راحت و کنترلهای مکانیکی مناسب و چیدمان محل جاسازی دستگاههای کنترلی، به شما اجازه میدهد که مسافتهای طولانی را با راحتی و کارایی بیشتری طی کنید. علاوه بر این، کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی با قابلیت چسبندگی به جاده و قدرت تجهیز شده است.
عملکرد و قابلیتهای کامیون ولوو ان۱۲ قدیمی
کامیون ولوو ان 12 شامل قابلیتهای مانند مقاومت در برابر شرایط سخت جاده، کارایی در مسیرهای طولانی، صرفهجوئی در سوخت، سهولت در تعمیر و نگهداری، سازگاری با تکنولوژیهای جدید و سایر قابلیتهای که این کامیون را به گزینه ایدهآل برای هر نوع حمل و نقل سازگار تبدیل کرده است.
شکل آیرودینامیکی آن باعث کاهش کشش و در نتیجه بهبود بهره وری سوخت و کاهش هزینه های عملیاتی می شود. این کامیون برای تحمل بارهای سنگین و سفرهای طولانی ساخته شده است و آن را به گزینه ای ایده آل برای حمل و نقل طولانی مدت تبدیل می کند.
هنگام طراحی کامیون N12، ایمنی اولویت اصلی ولوو بود. این خودرو دارای ویژگی های ایمنی پیشرفته ای مانند ترمزهای ABS بود که کنترل بهینه و پایداری در جاده را تضمین می کرد. کابین به گونه ای ارگونومیک طراحی شده بود تا محیط کاری راحت را برای راننده فراهم کند، با دسترسی آسان به تمامی کنترل ها و دید عالی.
علاوه بر این، ولوو N12 به دلیل دوام و طول عمر خود مشهور بود. این کامیون که با مواد با کیفیت بالا و استانداردهای ساخت دقیق ساخته شده است، می تواند در آزمون زمان و شرایط سخت عملیاتی مقاومت کند. یافتن کامیون های N12 که هنوز چندین دهه پس از تولیدشان در خدمت هستند، غیرمعمول نبود.
ولوو N12 فقط یک کامیون نبود. نمادی از نوآوری، قابلیت اطمینان و برتری بود. صنعت حمل و نقل را متحول کرد و استانداردهای جدیدی را برای وسایل نقلیه سنگین تعیین کرد. تاثیر آن بر بخش حمل و نقل را نمی توان اغراق کرد.
ویژگی های ایمنی پیشرفته:
هنگام طراحی کامیون N12، ایمنی اولویت اصلی ولوو بود. این کامیون که به ترمز ABS مجهز شده است، کنترل و پایداری مطلوب را در جاده تضمین می کند. کابین به گونه ای ارگونومیک طراحی شده بود تا محیط کاری راحت را برای راننده فراهم کند، با دسترسی آسان به تمامی کنترل ها و دید عالی. این ویژگی های ایمنی تجربه کلی رانندگی را افزایش داده و اعتماد به نفس را در راننده القا می کند.
دوام و طول عمر:
ولوو N12 به دلیل دوام و طول عمر خود مشهور بود. این کامیون که با مواد با کیفیت بالا و استانداردهای ساخت دقیق ساخته شده است، می تواند در آزمون زمان و شرایط سخت عملیاتی مقاومت کند. یافتن کامیون های N12 که هنوز چندین دهه پس از تولیدشان در خدمت هستند، غیرمعمول نبود. این دوام آن را به یک انتخاب مقرون به صرفه برای شرکت های حمل و نقل تبدیل کرد.
رقابت کامیون ولوو ان۱۲ با کامیونهای دیگر
رقبای اصلی کامیون ولوو ان۱۲ در دهه ۶۰، کامیونهای اسکانیا سرخپوستی و اینترناش کابین دار وارداتی و در دهه ۷۰، کامیونهای اویکو ۳۳۰ بودند.
بازار فروش کامیون ولوو ان۱۲
کامیونهای ولوو ان۱۲ بعد از گذشت ۴۰ سال هنوز بازار فروش خوبی دارند و قیمت کامیون ولوو ان۱۲ سالم و فابریک بیش از ۲.۵۰۰ میلیارد تومان است.
مزایا و معایب کامیون ولوو ان۱۲
کامیونهای ولوو ان۱۲ به دلیل کم هزینه، کم اصطحلاک، داشتن دیفرانسیل توپی طلا و موتور توانمند از قدیم مورد پسند رانندگان بودهاند. اما یکی از معایب این کامیونها، گرم شدن موتور در برخی شرایط و جادهها است که البته با راههای مختلف قابل حل است.
در پایان، کامیون ولوو N12 یک شاهکار واقعی مهندسی و طراحی است. موتور قدرتمند، کارایی، ویژگی های ایمنی و دوام آن، آن را به انتخابی برجسته برای حرفه ای های حمل و نقل در سراسر جهان تبدیل کرده است. حتی اگر امروز یک وسیله نقلیه قدیمی در نظر گرفته می شود، میراث آن همچنان زنده است و تأثیر آن بر صنعت هرگز فراموش نخواهد شد.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
101 دیدگاه
بسیار عالی بود فرق سری n10 موتور کوچک و موتور بزرگ رو هم توضیح بدین متشکرم.
سلام بزرگوار. این مدل شاسی دولا هستش. از جلو پنجره هم میشه تشخیص داد. دوکابین فابریک که به ولوو تهران ۱۴ معروف بود اونهم شاسی یک لا هستش تک کابینش جلو پنجره بزرگ هم شاسی یک لا هستش حدود ۵۰۰ کیلو وزن کمتر داره. پدال ترمز و ترمز تریلر و جعبه فرمان تفاوت باهم دارند
بهترین حسن ولوو گرم نکردنش بود چراتوتوضیحان برعکس نوشتید نمیدونم
سلام آقای روستا
لطفاً تست جاده ای و بررسی انهاش دهچرخ باری را بگذارید
به به
اینماشینخیلینونبده
سلام
اولا قسطش 18532تومانبود
بعد 17هزار و 18هزار که این نیست
رقیب این کامیون بنز مایلر بود بااین تفاوت که بنزمایلر تخت خواب هم داشت که با۲۰۰هزارتومان واقساطماهیانه ۵۰تا۶۰ هزارتومان به رانندگان سابقه دارداده میشد 🙋♂️💚
سلام و عرض خسته نباشید خدمت اقای روستا
خیلی متشکر از ویدیویی که ضبط کرید به خدا این ولوو ارزش صد تا فوتون رو داره بنده خودم راننده ترانزیت هست و ماشینم فوتون هستش هر باری که رانندگی میکنم خطر رو جون میخرم و مجبور که رانندگی کنم تا تو این گرونی و اوضاع و شرایط زندگی شکم زن و بچمو سیر کنم بازم متشکر
سلام ولو مرده مرد نداریم مثلش از همین مدل داشتم
سلام ، خدا قوت .
فوق العاده زیبا خیرشو ببینن ان شاءالله. اگر اشتباه نکنم نوشته روی شیشه جاو ماشین بنام حضرت پدر بوده که کاش اشاره ای میشد بهش .
واقعا همون طور مه فرمودین از بهترین ان دوازده های دنیاست . پر خیر و برکت باشه ان شاءالله.
بسیار ممنونم از ویدیوهای جذابتون . موفق باشید همیشه .
سلام و خسته نباشید
لطفا از پیلسان تست جاده ایی بگذارید ممنون🙏🏻
با تشکر از تلاش
لازم بذمره مدل 19هزار و
21 هزارم وارد کشور شد
و اینکه دستگاه تریلی بنام گوشا هست که متاسفانه یکی از بدترین دستگاها بود
خدا برکتش بده من توپ انگلشو دارم فقط ایرادش جای مزخرف دینامشه واقعا بینهایت منو اذیت میکنه چنان اذیتم میکنه که فکر فروشش افتادم این دینام به هیچ صراطی مستقیم نیست
دینام را میشه اورد بالا من اوردم خاستی به هم زنگ بزن ادرس بدم 09133311986
سلام
لطفا تست جاده ایی پیلسان و کامل۵۶۰ رو بگذارید🙏🏻
ولو و تمام
سلام
من یکی مثل این داشتم
خدا برکت بده ماشین بی نظیری بود
علی
خدمت دوستان همکاران
این نوع ماشین تو دوره خودش عالی بوده ولی دوستان الان با پیشرفت در ساخت ماشین خیلی ابشنها اضافه شده که واقعا خوبه که تو همه ماشینهای بروز وچینیها نصب شده که مزیت بزرگی هست من پیلسان دارم که ترمز اضطرای داره چند روز پیش این ترمز من را از یک تصادف حتمی نجات داد
سلام من راننده راهداری هستم کپی اینو دارم ۱۸ سال دست خودم بازور بازسازی کردم همه چیکه داره فابریکه
سلام..تشکر بسیار عالی بود یاد خاطرات دهه ۶۰ را زنده کردی
سلام خسته نباشید جمیعن.دنبال یه ان ۱۲ فابریک تر تمیز از مدل ۶۰به بالا باشه هرکی سراغ داره بگه معرفی کنه ممنون میشم
البته این ولوو ها در سری اول در مشهد به صورت ۳ دانگ دانگ وبا اقساط هر شریک ماهانه ۱۰۵۰۰ تومان واگذار شد که پدر اینجانب خریداری کرد ولی متاسفانه ماشین دچار سانحه شد ودر سری اول ۲ دستگاه توپ طلا بود عدد ۱۰۳۳ و۱۲۳۳ و۱۲۲۷ رقم اول حجم تقریبی موتور میباشد که ان ۱۰ ۹۶۰۰ سی سی و آان۱۲ ۱۲۰۰۰ سی سی میباشد عدد دوم تناژ میباشد که به غلط همیشه مانند بنز ضرب در ده میشود واسب بخار موتور بیان میشود
دربعضی مدلهای ان ۱۲ تک های تریلی کش تولید شده که دارای کد ۱۲۲۰ میباشد که منطقی نیست دارای قدرت ۲۰۰ اسب باشد
درود بر شما
عزیز ماشین خالی برای دنده دادن خیلی دور موتور میکشی بالا
اقای علیرضا روستا سلام این حروف N NLFبه چه معنی هست
شرکت ولوو کامیون های دماغ دار رو ان و بی دماغ رو اف نامگذاری کرده
حرف بعدی اچ و ال و ام سری اتاق (های،،لارج و مدیوم)
شرکت ولوو کامیون های دماغ دار رو ان و بی دماغ رو اف نامگذاری کرده
حرف بعدی اچ و ال و ام سری اتاق (های،،لارج و مدیوم)
ما دهچرخش رو داریم خدا برکت بده به اینا تو شهرمون همه از اینا دارن ۷۰درصد راننده هامون از اینا دارن کوه به معنای واقعی
سلام من شماره تماس شما را میخاستم برا خرید ولوو راهنماییم کنید
ولوو بی نظیره
باسلام من قصد خرید یکدستگاه کمپرسی در حد سه تومن را دارم بین ولوو وبنز ۱۹۲۴ مونده ام به نظر عزیزان پیشکسوت کدومش را انتخاب کنم که کم خرج باشه وکاراییش زیاد
ماشینی که نون بده فقط بنز
البته ولوو جای خود را دارد شکی درش نیست ولی بنز 1921 خیلی نون رسونه مرحوم پدرم از اول انقلاب تا سه سال پیش داشت موتورش آخ نیافت زمان جنگ توی اون جاده ها بندر می رفت توی گرما اگزوز ورودی قرمز میشود ولی موتورش کار میکرد…توی انحصار وراثبت مفت به بادش دادیم
روحش شاد، لعنت به انحصار وراژت که تمام خاطرات خوش رو ازبین میبره
سلام دوستان من میخاهم ولوو ان ۱۲ کشنده بخرم لطفا راهنمایی کنند کسانی که خبره این کار هستند فرق توپی طلا انگل چیه متشکرم
سلام من ده سال ان۱۲ توپ طلا دارم نسبت به قیمتش عالی و محشره و دلم نمیاد ماشین چینی بخرم
تا الان۳ تا ان۱۲ عوض کردم و الان یک دونه کشنده کابین دار بی رنگ دارم که عاشقشم و اسمش گذاشتم کلبه عشق ، اگه یک روز باهاش رانندگی نکنم دلتنگش میشم ، فقط حیف تو سینه و گرما آمپر آب میکش بالا
دوستان اگه راه کار سراغ داشتید راهنمای بفرمائید
عرض ارادت… بنده دهه ی هشتاد توپ طلای N12 داشتم ، اتفاقا تنها مزیت این کشنده ها دوام در مناطق گرمسیری هست ، احتمالا چون کامیون شما فابریک و دست نخورده میباشد اگه رادیاتورش فابریک هست شاید رسوب گرفته و عبور آب ضعیف شده ، باید بررسی کنید ، یادش بخیر هنوز صدای نره ی شیر زرد توی گوشمه مخصوصا صدای تنظیم دنده هاااش … البته خداروشکر من سال 94 کنار گذاشتم و دانشگاه رفتم الان دکتری میخونم و وکیل دادگستری هستم .
سلام یک اتصال بدنه وموتور از قطب منفی نصب کن
آقای سراج سلام:
من ۶۰ سالم ۲ساله بازنشسته شودم از اهواز
گرم شودن ولو از ۶ تای سر سیلنده کانال اب رو باریک داره چون آب فابریک تعویض شوده ۳لیتر گازایل و یک لیوان پودرماشین لباسشویی خوب بهم بزن بعدن تو مخزن آب بریز ۴بار این کارو انجام بده ۲۰۰۰ کیلو متر اب رادیاتور عوض کن کمی بهتر میشه
سلام بزرگوار. محمد هستم. آقا ولوو ذاتا نبایست داغ کنه ولوو تنها برندی بود وهستش که داغ کردن توکارش نیست. رادیاتور سه لول یخچالی باید باشه بادگیرها توکاپوت حتما باید باشه. پمپ سوخت تنظیم باشه پنکه باید بارگیری بشه که باتمام توانش باد بزنه پدرم از سال ۵۷ ولوو سوار بوده وهمه مدل ولوو داشته به جرات ادعا داره راجبه ولوو این موارد که خدمتتون عرض کردم استاندارد باشه دیگه نبایست داغ کنه. البته عذرخواهی میکنم یکم زودتر دنده بدید نگذارید دورموتور پایین بیاد تادنده کم کنید .قربان شما
سلام و درود اگر امکان مصاحبه با پدرتان برای سایت هس لطفا شماره تماس 09178275490 تماس حاصل فرمایید . با تشکر
سلام ،من ده سال ان۱۲ سوار میشم و تا الان ۳ دستگاه عوض کردم، الان هم یک کشنده دارم کابین دار بی رنگ و توپ طلا و عاشقشم که اسمش گذاشتم کلبه عشق ، و اصلا دلم نمیاد بفروشم و ماشین چینی بخرم
فقط حیف تو سینه با بار آمپر آب میکش بالا دوستان اگه راه حل دارن راهنمای کنن ممنون میشم
ای والله
این دورانش تموم شده .الان ماشین های جفت قوی تری وارد بازار بین المللی شدن ولی چون خودتحریمی و مسائل سیاسی و یقه سفیدها وجودداره ایران از این نعمت محرومه.حالا هی بشینید قبر بشکافید ویاد کشنده های پر مصرف وبی امکانات قدیمی کنید.
اگه تونستید یه فیلم مثل این در مورد ولوو fh500 بذارید
سلام دوستان سلام به همه ولوو بازان عزیزمنم دوستان توی عمرم آرزویی داشتن یک ام 12ازاین بچه سوئدهاروداشتم یعنی میشه ارزومان محقق باشه دوستتاندارم کهنه سربازوطن
سلام به ولوو سواران ایران و آقای علیرضا روستا دست شما درد نکنه انشالله سلامت باشید از این ویدئو که تهیه کردید نهایت لذت رو بردیم و عشق کردیم خدا برکت بده به همه ماشینا و بخصوص ولوو زرد . ما خودمونم ولوو زرد داریم خدا برکت بده با تشکر سلامتی راننده های زحمت کش این سرزمین با تشکر …….
تقریبا بیشتر از نصف این ماشینها با کاربری های مختلف تو ایران در شهر اردبیل هستند. قدرت این ماشینها رو من تو جاده سرچم دیدم . هرکاری کردم با هیوندا ۶ تن جاش بزارم نشد. روزگاری چه ماشینهایی وارد کشور میشد الان چه اسباب بازی هایی داره وارد میشه.
سپاس جالب بود ولوو و ماک اسطوره تکرار نشدنی چرخش طلا…
سلام و عرض ادب
و تشکر از همه
دیگه اصلا جدید ها به درد نمیخوره آنقدر خرج زیاد داره اصلا موهای سیاهم سفید شد من حالا الان ولوو آن ۱۲ خریدم آنقدر خوبه یعنی عاشق قیافه اش شدم
سلام ولو مرده مرد نداریم مثلش از همین مدل داشتم
سلام و درود خدمت آقای علیرضا روستا خوشحالیم که کمک میکنید و به ما آگاهی و اطلاعات بیشتری میرسانید آقای روستا یه سری ولوو N10 مدل ۷۰ نمایشگاهی زده بود که این ماشین واقعاً نمونه بود یعنی این یه ولوو NL12 بود اما در قالب زرد رنگ منظورم اینه که تمام وسایل این ولوو َNL12 بود اما اتاق جلو و عقب زرد رنگ قدیمی که حتی یه دنده کمک هم رو این ماشین بود اونوقت توپی سوئدی بود خیلی قشنگ و نمونه بود و موقعی که خریدیم ماشین رو هنوز فابریک بود اتاق جلو دست نخورده
اگه میشه یه توضیحی در مورد این نمونه خاص بدید ممنون میشم…
سلام و درود خدمت آقای علیرضا روستا خوشحالیم که کمک میکنید و به ما آگاهی و اطلاعات بیشتری میرسانید آقای روستا یه سری ولوو N10 مدل ۷۰ نمایشگاهی زده بود که این ماشین واقعاً نمونه بود یعنی این یه ولوو NL12 بود اما در قالب زرد رنگ منظورم اینه که تمام وسایل این ولوو َNL12 بود اما اتاق جلو و عقب زرد رنگ قدیمی که حتی یه دنده کمک هم رو این ماشین بود اونوقت توپی سوئدی بود خیلی قشنگ و نمونه بود و موقعی که خریدیم ماشین رو هنوز فابریک بود اتاق جلو دست نخورده
اگه میشه یه توضیحی در مورد این نمونه خاص بدید ممنون میشم…
دست درد نکنه ممنون از شما ولی اون گورزیها رو بابت این گذاشتن ک اگر از جای خاستی رد بشی پهنای ماشین نشان میده ک آیا میشه داخل رفت یا ن
سلام یه پیچ این ماشین ارزش داره به ماشین چینی صفر کیلومتر
عرض ادب
سال ۶۲ مرحوم پدرم یکدستگاه تل همیناتحویل گرفت(ان۱۲-۳۳ توپ بزرگ شاسی پرچی) پسر ذهنموبردی به چهل سال پیش قسطاشون ۲۶۰۰۰ تومن بود توبانک صادرات واریز میکردیم ماشین ما ۱۵۰۰۰مشهد۹۲ بود.یادش بخیر تابستونا باهاش بندر میرفتیم کرایه کود شیمیایی به مشهد۱۳۵۰۰ تومان بود.اون زمان مایلر دو کابین هم میدادند که ما ولوو شو ثبتنام کردیم وراضی بودیم پدرم بایکی از رفقای قدیمیش شریک شده بود بعد ۵سال زمان فوت امام ماشینو به اصفهانیها فروختیم به یک میلیون و هشتصد ده تومن. دیگه ندیدم اون ماشینو. شیشه جلوش سمت شاگرد یه آرم کیوکوشین کاراته داشت. الان که این جووون دنده عوض میکرد با صداش هز کردم واااای. یادش گرامی
درود بر شما…
سلام آقای روستا ودوستان گرامی،آقایروستا۲تااشتباه داشتین راجع به این ولووهاکه دلم نیومدنگم اول اینکه اون۱۲۳۳که بغل کاپوت زده۱۲درست گفتیدیعنی۱۲لتیرحجم موتور،۳۳یعنی تناژه کله این ولودوتا دیفرنسیل واکسل جلوجمعا۳۳تن میتونه حمل کنه وقدرت موتورشونم۳۵۶اسب بخار،سال۶۳پدرم یکیشون دولتی بهش دادن ایناروازقول کتابچا ایی که توشون بودمیگم هنوزاون کتابچه ک بفارسی هم هست دارمش
سلام ودرود خیلی ممنون از شما .اگه ممکن بود لطفا با من تماس بگیرید 09178275490
سلام.ببخشید،اما این موضوع که راننده انتظار داره باشرایط پول پیش کم و اقساط سبک،بهش ماشین تخصیص داده بشه و اقساط رو کار کنه با سود کم پرداخت کنه حقشه،چون راننده جونش رو گرفته کف دستش،چون قیمت یه کشنده که الان حرف از دوازه سیزده میلیارد الی پانزده میلیارد میزنند این نیست و وقتی گمرک+هزار و یک ارگان دیگه دارن در قبالش سهم خواهی میکنن.و همه جای دنیا برای راننده کامیون شرایط نوسازی بدون پیش پرداخت باقسط خیلی کم ایجاد میکنند که دغدغه اینکه قسط این ماه کم اومد چون ماشین خراب بودنداشته باشه،گارانتی و خدمات پس ازفروش و کیفیت محصول که جای خوددارد،توی کشورهای اروپایی و یادرکشورآمریکا نظام بیمه و خدمات اجتماعی طوری هست که شخص صاحب منزل و خودرو و حتی لوازم منزل هست همگی اقساطی بلندمدت بله آقای روستا،ما توی ایران انقدروضع اقتصادی هموطنانمون رو دروضع نامساعددیدیم که اگر عده ای انتظاردارند کشنده و کامیون اقساط بلندمدت باحداقل سود دراختیارشون قراربگیره،ارجاع میدیم به اینکه تصورشون مربوط به چهل سال قبل هست و الآن دیگه اینجوری نیست،درحالی که روز به روز همه جای دنیا بین شرکت های خودروسازی برای فروش خودروهاشون باشرایط راحت تر برای مردم رقابت هست امااینجا انحصار و دست عده ای مافیا مانند هست و نتیجه اش کشندهءبی کیفیت چینی با هر شرایطی که دلشون میخواد قالب کنن به ملت…لطفا کمی بیشتر درمورد فروش خودروی سواری و کامیون در کشورهای پیشرفته و به روز دنیا تحقیق و اطلاع رسانی کنید.باتشکر
در پاسخ به سراج،دوست عزیز بهترین راه نصب فن هست،رادیاتت رو بده حسابی سیخ بزنن تمیز کن و حواست همیشه به ضد یخت باشه،بعد یکی یا دو تا فن جون دار قوی وصل کن،میتونی بدی برات اتومات کنن آمپر وسط رو رد کرد فن خودبخود روشن بشه،یا خواستی کلید دو کنتاک وصل کن خودت هرجا تشخیص دادی فن بزن،همچون آمپر حرارت آب رادیاتت رو برات سریع میآره پایین که عشق میکنی.یاحق
سلام ولوو سرعت بنز ثروت ماک قدرت به نظر من نعره بنز یه چیز دیگه ای هست چون واقعا تجربه کردم ولوو خوبه یه مقداری خرجش نسبت به بنز بالاست کابین ولوو کوچکه
آقای سراج سلام:
من ۶۰ سالم ۲ساله بازنشسته شودم از اهواز
گرم شودن ولو از ۶ تای سر سیلنده کانال اب رو باریک داره چون آب فابریک تعویض شوده ۳لیتر گازایل و یک لیوان پودرماشین لباسشویی خوب بهم بزن بعدن تو مخزن آب بریز ۴بار این کارو انجام بده ۲۰۰۰ کیلو متر اب رادیاتور عوض کن کمی بهتر میشه
سلام خدمت دوستان عزیز .
من ولوو n10 دارم
تمام همسایه ها شاکی شدن .میگن موقع رد شدن ماشین داخل کوچه مثل اینکه زلزله اومده .باید چکار کنم . لطفاً راهنمایی بفرمائید
واقعأبچه های شیراز ماشین بازن دم مالک گرم که معلومه عین چشماش ازاین ماشین مرد نگهداری کرده خیرشوببینه حرفی نمیشه گفت فقط میتونم بگم ماشالله فقط فقط ماشالله
سلام وقت بخیر
اسم اون قطعه پلاستیکی که گوشه گلگیرهای جلو نصب شده بیل بیلک نیست،اسمش گُرز هست و برای اینکه راننده بدونه گوشه سپر جلو چقدر با مانع یا جسم مجاورش فاصله داره روی کامیونهای دماغ دار نصب کردن
سلام و درود خدمت سنگین سواران عزیز .یک تشکر ویژه ار دوست خوبم اقای اصغر ایرانی شعار مالک کامیون از شیراز .عشقی به مولا .
الان حتی یک راننده حاضر نمیشه روی این ماشینا کار کنه جدیدا دنبال راننده میگردی اول میپرسن گیریبکس اتومات است یا دستی
سلام
ما بنز مدل ۸۲ میلادی داشتیم.قبلش هم اینترناش داشتیم.هر دو رو صفر گرفته بودیم.عجب دنیایی بود.بنز کابین راحت و جاداری داشت.فرمون ولوو معرکه بود.دسترسی به تجهیزات ولوو خیلی سخته ولی بنز اینجوری نبود.
چه روزهای داشتیم یادش بخیر
اون زمان بیشتر مشکلات سر لاستیک بود.اگه بندر میرفتی لاستیک هم میدادن.رینگهای یک تکه، رینگهای سه تکه و……
عالی بود روزگار یادش بخیر
سلام
به علت طراحی دقیق وحساب شده وحتی آینده نگر خیلی از طراحی های این کشنده از جمله سیستم تعلیق مدل دیفرنسیال طلای آن و پره های چرخها وحتی نوع قرارگیری اکسل در مدلهای جدید تر ولوو مانند ان هاش واف ام ایکس از این مدل اقتباس شده است این کشنده با کمی تغییرات در موتور آن واضافه کردن آپشن های جدید حتی الان هم اگر تولید شود از خیلی کشنده های بی شناسنامه وبی کیفیت عملکرد بهتری دارد
مطلب بعدی این که این کشنده صفر نیست و قطعا توانمندی آن پایین آمده است یک کشنده چینی بعد از حداکثر ۵ سال اصلا قابل رقابت با این کشنده پیر هم نیست
البته منظور اینجانب اصلا تولید ماشین قدیمی نیست فقط کیفیت این کشنده را چون قبلا داشتیم گفتم
باتشکر مهدی هستم از اصفهان خدا برکت بده به سازنده وارد کنندش ۶۴ انگل دارم رکورد ۴۰ تن شن دارم باش
اگه پرواند بادگییری بشه دیگه داغ نمیکنه خدا برکت
ماشین بایدبروزباشدباتکنولوژی جدیدولووان12درزمان خودش بروزبودنه الان.موفق باشید
سلام این ماشینها درست یک سال قبل از اسکانیا قرمزها که معروف به 84است وارد ایران شد در بندر عباس و معرف شد به ولو استان داری و پشت این ماشینها همه کفی کالابرگ ۲ خط و۳ خط فابریک ایتالیایی بود که اینجانب بیشتر کفشهای این ماشینها رو تبدیل کردیم به کانتینر اوپن تاپ یا سقف جادری که اون موقع از اتریش بار سیگار و شیر خشک یک سر خالی می اوردن یاد اون دوستان ما رانندگان ماشینها منضورم هست
سلام بر علیرضا داش این ماک سیاه بودا بهش شوالیه سیاه میگفتن اونم یه بررسی کن داش اونم بررسی ممنون از سایت با کامیون
خیلی عالی لطفا ماک ار ۶۰۰ رو هم بررسی کن
سلام حتما بزودی
سلام من سال ۶۰ کارخانه سیمان کرمان کار میکردم هر زمان ولوو وارد میشد آرزو میکردم یه دستگاه ازش داشتم ولی هنوز در ویدئو ها احواشو میگیرم.
جناب آقای روستا اون بیلبیلک هایی که عرض میکنید آسمون ,«گرز»هست نه بیلبیلک
بسیار عالی دمت گرم خاطراتی زنده کردی که اشک توچشام جمع شد
عالی بود هیچی ولوو نمیشه دمت گرم
فقط آهنگ یالا شوفر ابراهیم کم داشت …..
سلام بزرگوار. این مدل شاسی دولا هستش. از جلو پنجره هم میشه تشخیص داد. دوکابین فابریک که به ولوو تهران ۱۴ معروف بود اونهم شاسی یک لا هستش تک کابینش جلو پنجره بزرگ هم شاسی یک لا هستش حدود ۵۰۰ کیلو وزن کمتر داره. پدال ترمز و ترمز تریلر و جعبه فرمان تفاوت باهم دارند
از من. بگو. به. سوئد. کمپانی. که. ولو. آمد. شکست. داد. بنز. آلمانی. .ولو. یعنی. عشقی. بنز. یعنی. طلا. ماک. یعنی. هردو. تا ابد. کامیون. سواری. هواپیما. موشک. وهرانچه. اسمش. تکنولوژیه. آمریکا. وبعد اروپا. چین. روسیه. فقط. توهین. به. آدم است
با ولوو ان ۱۲ هم موافق هستم
سلام.فرق ولوو زرد با ولووهای نارنجی که تو اردبیل زیاد هست چیه؟؟
ولوو زرد هامستقیم از سوئد وارد شد یا اینکه منتاژ ایران هست ولی اون نارنجی ها و یا حنایی که بیشتر کمپرسی هستن به سفارش عراق در سوئد از سال ۵۷ تا ۶۶ تولید شدن و بعد از قحطی در عراق در سال ۷۰ وارد ایران شدن و به قیمت ۱ میلیون یا با آرد معاوضه میشدن عراقی ها موتور کوچیک دیفرانسیل انگل هستن و بسیار کم خرج اما ولوو زرد ها موتور بزرگن
سلام
خیلی لذت بردم.ممنون از شما.سه ساله بودم که پدر خدابیامرزم همین ماشینو از شرکت نفت تحویل گرفته بود قسطی.عموم هم یکی شو گرفت.هنوز عکسای قدیمی رو نگاه میکنم و یاد بابام رو زنده نگه میدارم.حقیقتا رانندگی رو با این ماشین یاد گرفتم بعد پشت رول سواری نشستم
به قول بابای خدابیامرزم “اکسل این ماشین می ارزه به مایلر”
سلام ، آقای روستا و دوستان عزیز نظرتون در مورد ان ال چیه ؟
سلام این ماشینها رو باید فرسودگی است اعلام کنند و سقفش روبزنن،
نقاط قوت ولوو ان ۱۲؛تو جاده هر خلافی که انجام بدی افسر راهنمایی اصلا کاری بهت نداره، سره دلسوزی
دوماینکه سر سرعت به هیچ عنوان جریمه نخواهی شد چون اصلا راه نمیره،
نقاط ضعف؛نصف موتور داخل کابین اومده و باعث سر و صدای دیوونه کننده ای میشود
گرمای موتور باحرارت زیاد داخل کابین هدایت میشود و مقداری از گرمای موتور هم دقیقا از بغل پالنی باحرارت بسیار زیاد به پای شما که با آن گاز میدهید زانو به پایین ساق و مچ را دربر میگیرد و باعث تاول و سوختگی ۹۰درصد از ناحیه پا میشوید،
همیشه مشکل پارگی تسمه دینام را به همراه دارد،
کل ولوو ان ۱۲ ها مشکل پمپ گازوئیل دارند،
بزرگترین مشکل ان ۱۲ سیم کشی و مشکل برقی و دینام رادارد
پمپ باد آن خیلی دیر بالا میاد،
در حال حرکت دل و روده مان را
من کامیون ولوو آن ۱۲ دارم و یک لاستیک اون رو به یک کارخانه ی تریلی ۱۸ چرخ نمیدم
ولوو زرد هامستقیم از سوئد وارد شد یا اینکه منتاژ ایران هست ولی اون نارنجی ها و یا حنایی که بیشتر کمپرسی هستن به سفارش عراق در سوئد از سال ۵۷ تا ۶۶ تولید شدن و بعد از قحطی در عراق در سال ۷۰ وارد ایران شدن و به قیمت ۱ میلیون یا با آرد معاوضه میشدن عراقی ها موتور کوچیک دیفرانسیل انگل هستن و بسیار کم خرج اما ولوو زرد ها موتور بزرگن
خیلی عالی بود خدا قوت
سلام وقت شما بخیر
چندتا مطلب داشتم میخواستم بگم:
اول اینکه قسمت جلوی دماغه ی ولوو های کله زرد دو مدل هستش یک مدل نمای جلو از چراغها وجلو پنجره کاملا مسطحه که تقریبا تمام مدلهای N12 اینطوری هستند و مدل دیگه که سطح جلو پنجره حدود سانت از سطح چراغها جلوتره اگه میشه درمورد این وضعیت توضیح بدین
دوم اینکه ولوو هایی که در ایران تا مدل دهه ی هفتاد شمسی هم هستند مونتاژ ایران هستند ؟ یا وارداتی؟
سلام
چرا این مدل کامیونها در استان اردبیل و رانندگان ان بیبشتر دیده میشه؟دلیل علاقه رانندگان این استان به این مدل چیست؟
ممنون مشم توضیح دهید
چرخ این ماشین رو باید طلا گرفت
بنده همچین ماشینی رو داشتم واقعا ماشین کم استهلاک و عالی بود
واقعا میتونم بگم خیلی بهتر از بنز ۱۹۲۴ هست
سلام عالی من ولوو ده چرخ داشتم عالی بود بعد بنز ۸سیلندر خریدم خیییلی بهتر بود بعد بنز۱۹۲۱ خریدم راحت نبودم باش الان بنز ده سیلندر خریدم چندین ساله فوق العاده هست راستی چرا بررسی ده سیلندر نمیزارین
با سلام
کامیونهای ولوو بدلیل داشتن رادیاتور بزرگ خیلی دیر جوش می آورد دقیقا بر خلاف کامیونهای دماغدار بنز و اتفاقابخاطر همین ویژگی در استان خوزستان ولوو بسیار پر طرفدار است ولی در متن مقاله این اشکال وجود داشت
اون قطعه توربو هست خودت خیلی بهتر اینو میدونی خواهشا اگر یک سری راننده به اشتباه بهش میگن سوپر شما دیگه تکرارش نکن توربو شارژ هست هیچ کامیونی سوپر شارژ بدردش نمیخوره سوپر شارژ مال ماشین بنزینی دور موتور بالا هست مثل چلنجر مثل وایپر مثل مرسدس slr
عشق است این کامیون
ارسال دیدگاه