رونمایی از زامیاد EX کمپرسی؛ وقتی زامیاد نیسان کمپرسی می سازد!

زامیاد EX کمپرسی برای اولین بار در نمایشگاه حمل و نقل اصفهان ۱۴۰۴ که چند روز پیش برگزار شد، رونمایی شد. این خودرو قرار است یک کلاس تازه در میان محصولات باری زامیاد ایجاد کند، هرچند در ظاهر، تفاوت چشم‌گیری با نسخه‌های قبلی ندارد. نیسان اکستند کمپرسی از نظر طراحی ظاهری به جز قسمت بار، هیچ تفاوت دیگری با نسخه اولیه ندارد. در بخش بعد با ما همراه شوید تا با تغییرات و ویژگی‌های زامیاد EX کمپرسی بیشتر آشنا شویم.

ویژگی ظاهری زامیاد EX کمپرسی جدید

در نمای جلو، از چراغ‌های سنتی نیسان استفاده شده است. اما این بار با دی‌لایت‌هایی که دور چراغ اصلی جا خوش کرده‌اند. جلوپنجره هم تغییر مختصری داشته تا بتواند میزبان سیستم ترمز اضطراری خودکار باشد؛ آپشنی که پیش‌تر در این سگمنت ندیده بودیم. اما در کل، ظاهر زامیاد EX کمپرسی هنوز هم همان DNA آشنای نیسان‌های آبی را دارد.

درون کابین نیسان کمپرسی جدید از نظر طراحی کلی، تفاوت چندانی با نسخه ساده ندارد. هرچند ارگونومی بهتر و فضای بیشتر در کابین به چشم می‌خورد، اما همچنان کیفیت متریال همان نقطه‌ضعف قدیمی زامیاد است. بخش‌هایی مثل داشبورد و رودری‌ها می‌توانستند با مواد بهتری ساخته شوند تا این نسخه خاص، جلوه‌ای متفاوت‌تر داشته باشد.

مشخصات فنی زامیاد EX کمپرسی موتور Z24 در قامت یک کمپرسی

زامیاد EX کمپرسی از همان پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری Z24 استفاده می‌کند که حالا کمی بهینه‌سازی شده است. این موتور توان تولید ۹۴ اسب بخار در حالت بنزینی و ۸۰ اسب بخار در حالت گازسوز را دارد. گشتاور تولیدی نیز به‌ترتیب ۱۸۷ و ۱۶۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. نیروی این پیشرانه از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

هرچند طول شاسی در این مدل ۱۶ سانتی‌متر افزایش یافته، اما بخش بار تغییر خاصی نداشته است. سیستم تعلیق جلو از نوع دو جناغی و عقب فنر تخت است. و چیدمانی آشنا و امتحان‌پس‌داده برای وانت‌های نیمه‌سنگین به شمار می رود.

دو تن بار و آپشن‌هایی در حد کامیون‌های امروزی

ظرفیت نیسان کمپرسی تا ۲ تن بار است و برخلاف انتظار، در بخش آپشن‌، حرف‌هایی برای گفتن دارد. مواردی مانند:

• کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)
• ترمز اضطراری پیشرفته (AEBS)
• رادار بین خطوط و هشدار برخورد از جلو
• کنترل کشش (TCS) و سیستم‌های ایمنی مانند HAC، ایموبلایزر، تاخوگراف
• و امکانات رفاهی مانند تهویه مطبوع و تنظیم برقی نور چراغ‌ها

نشان می‌دهد زامیاد تلاش کرده این مدل را به‌روزتر از قبل عرضه کند.

بیشتر بخوانید: جابجایی کلیسای ۷۰۰ تنی با ماموت؛ عملیاتی که حتی پادشاه سوئد هم به تماشای آن نشست!

جمع‌بندی

زامیاد با معرفی نسخه کمپرسی از نیسان EX سعی دارد بازار جدیدی را هدف بگیرد؛ بازاری که نیاز به خودرویی بین وانت و کامیون سبک دارد. اما هنوز باید دید آیا شاسی و موتور این خودرو در عمل، پاسخگوی این کاربری خواهد بود یا نه!

همچنین با وجود افزایش آپشن‌ها، نقطه‌ضعف قدیمی در طراحی داخلی و کیفیت ساخت همچنان پابرجاست. این محصول می‌تواند قدم مثبتی باشد، به‌شرطی که نسخه‌های آینده با ارتقاهای واقعی‌تری عرضه شوند.

نظر شما چیست؟آیا این نسخه زامیاد EX کمپرسی می‌تواند جای خالی یک باربر شهری را پر کند؟!دیدگاه خودر را با و دیگر کاربران باکامیون به اشتراک بگدارید. همچینین برای خرید و فروش ماشین سنگین و کامیونت می توانید به صفحه آگهی های سایت مراجعه فرمایید.

تصاویر نمای داخلی زامیاد EX کمپرسی