جنجال و شوک جدید در جاده‌ها؛ محدودیت بارگیری ۴۲ تن حتی برای مجوز ۴۴ تن

در روزهای اخیر، انتشار یک متن در برخی باربری‌ها باعث ایجاد موجی از نگرانی و اعتراض میان رانندگان کامیون شده است. در این متن اعلام شده که بر اساس اعلام رسمی سازمان راهداری، هیچ کامیونی حتی با داشتن کارت ۴۴ تن، اجازه بارگیری بیش از ۴۲ تن را ندارد و حتی بار ۴۲.۵ تن نیز غیرمجاز محسوب می‌شود. این موضوع در حالی مطرح شده که بسیاری از رانندگان می‌گویند کارت‌های ۴۴ تن را خود نهادهای رسمی صادر کرده‌اند و حالا اجرای قانون جدید و محدودیت بارگیری ۴۲ تن، تناقض‌های جدی و جریمه‌های سنگین در مسیر ایجاد کرده است. حال سوال این است که آیا این یک قانون جدید است یا برداشت اشتباه از مقررات موجود یا فقط ابزاری برای جریمه گرفتن از رانندگان در جاده‌ها؟

اعلام قانون جدید و محدودیت بارگیری ۴۲ تن

چند راننده کامیون عکسی را برای خبرنگار باکامیون ارسال کرده‌اند که در آن متن بحث‌برانگیزی درباره محدودیت بارگیری درج شده است. گویا این متن در برخی از باربری‌ها نصب شده است و طبق آن محدودیت بارگیری ۴۲ تن اعمال شده است. متن این محدودیت و قانون جدید به شرح زیر است:

«طبق اعلام رسمی سازمان راهداری، هیچ کامیونی بیش از ۴۲ تن فیکس نمی‌تواند بارگیری کند. حتی ۴۲.۵۰۰ تن نیز قابل قبول نیست، حتی اگر کارت و مجوز ۴۴ تن داشته باشید.»

واکنش رانندگان به قانون جدید بارگیری ۴۲ تن

انتشار این متن در مورد محدودیت بارگیری ۴۲ تن، واکنش‌های گسترده‌ای را در بین رانندگان کامیون به همراه داشته و بسیاری آن را متناقض با مجوزهای صادر شده می‌دانند. رانندگان در گفتگو با خبرنگار باکامیون، نظرات و تجربه‌های خود را این‌گونه بیان کردند. در ادامه بخشی از واکنش‌های رانندگان که به خبرنگار باکامیون ارسال شده را می‌خوانید:

• «درود، خب اگر مجاز نیست، پس چرا تو کارت زدی ۴۴ تن؟ کارت رو هم خودشان صادر می‌کنند.»
• «سال ۹۹ مسیر آباده به پلیس همین بحث رو داشتم. من ۴۴ تن بودم. گفتن حرف خودتون رو هم قبول ندارید. گفتم این کارت رو چه کسی صادر کرده؟ آخرش ۱۵ میلیون جریمه شدم.»
• «این برای تک کشنده‌هاست. جفت کارت ۹۶ تن، ۴۴ مجاز هست. بعضی کارخانه‌ها هم نادرست چاپ می‌کنند و می‌زنند.»
• «پلیس می‌گفت باید سروته ۱۸ چرخ باشه تا ۴۴ تن بزنه، اما تک محور با کاربری و ۳ محور جمعاً چیز دیگه‌ای میشه. من هم گفتم اگر سه محور اضافه کنیم میشه ۱۸ چرخ! این تناقض‌ها واقعاً عجیبه.»
• «ما عملاً نمی‌دونیم تک محور و کاربری دقیقاً باید چند تن حساب بشه، چون تو ایران بیشتر سه محورها تک لاستیک هستن.»

از یک طرف کارت‌های صادر شده عدد ۴۴ تن را نشان می‌دهد و از طرف دیگر در برخی باربری‌ها و کنترل‌ها، عدد ۴۲ تن به عنوان سقف اعلام شده است. این اختلاف برداشت باعث شده رانندگان در مسیرهای مختلف با مشکلاتی مانند جریمه‌های سنگین، اختلاف در تفسیر قانون و عدم هماهنگی بین باربری و کنترل جاده‌ای، روبه‌رو شوند و همین موضوع نارضایتی گسترده‌ای ایجاد کرده است. اگر واقعاً سقف بارگیری ۴۲ تن است، پس چرا برای کامیون‌ها کارت ۴۴ تن صادر می‌شود و چه کسی پاسخ این تناقض را در جاده‌ها خواهد داد؟

بیشتر بخوانید؛ کاسبی جدید دلالان با ربات برای ثبت‌نام خودرو؛ رقابت نابرابر و فروش ۲۵ میلیونی ثبت‌نام!

باکامیون صدای رانندگان کامیون و ماشین‌های سنگین است و تلاش می‌کند مشکلات این قشر زحمت‌کش را از مرحله خرید کامیون تا فعالیت روزمره در جاده‌ها منعکس کند. هدف ما این است که این دغدغه‌ها به گوش مسئولان برسد و زمینه‌ای برای اصلاح و بهبود شرایط حمل‌ونقل جاده‌ای فراهم شود.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1