جنجال نحوه اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون؛ تخلیه گازوئیل یا جریمه لیتری ۱۴۰ هزار تومان؟

بعد از مطرح شدن محدودیت‌های جدید سوخت در مرز، حالا اجرای طرح دیپ‌گیری و اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون، میزان گازوئیل کامیون‌ها را هنگام ورود و خروج بررسی می‌کند. اما صحبت‌های یک راننده از مرز دوغارون نشان می‌دهد که برای رانندگان، نتیجه ماجرا همچنان یک سؤال جدی است: اگر کامیون گازوئیل اضافه داشته باشد، باید آن را خالی کند یا بابت آن لیتری ۱۴۰ هزار تومان جریمه بدهد؟ بر اساس صحبت‌های این راننده، کامیون‌هایی که گازوئیل اضافه داشته باشند، با این مسئله روبه‌رو هستند که یا سوخت اضافه را تخلیه کنند یا برای هر لیتر 140 هزار تومان جریمه بپردازند. همچنین هیچ کامیونی نباید بیشتر از 100 لیتر گازوئیل داشته باشد. دیپ‌گیری دقیقاً چگونه اجرا می‌شود و آیا فقط نام روش کنترل سوخت تغییر کرده یا قرار است واقعاً شیوه برخورد با رانندگان و گازوئیل‌های اضافه در باک تغییر کند؟

روش دقیق اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون چگونه است؟

بعد از اعتراض رانندگان کامیون به محدودیت‌های جدید سوخت در مرز دوغارون، روش جدیدی برای کنترل میزان گازوئیل کامیون‌ها مطرح شد. در این روش، به‌جای تعیین یک مقدار ثابت برای سوخت کامیون، میزان واقعی گازوئیل موجود در باک خودرو هنگام ورود و خروج بررسی می‌شود. در فرآیند اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون، هنگام ورود کامیون میزان سوخت موجود در باک اندازه‌گیری و ثبت می‌شود. پس از انجام مراحل مرزی و تخلیه بار، هنگام خروج نیز دوباره میزان سوخت بررسی خواهد شد. اما حالا رانندگان از روند اجرای اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون گلایه دارند.

در ویدئویی که از مرز دوغارون منتشر شده، یک راننده کامیون درباره شرایط موجود در مرز توضیح می‌دهد. و می‌گوید کامیون‌هایی که گازوئیل اضافه دارند، با یک انتخاب روبه‌رو هستند. یا باید گازوئیل اضافه را روی زمین تخلیه کنند یا بابت آن لیتری ۱۴۰ هزار تومان جریمه بدهند. میزان گازوئیل موجود در باک نباید بیش از ۱۰۰ لیتر گازوئیل باشد.

این صحبت‌ها در شرایطی مطرح شده که پیش از این نیز موضوع تخلیه گازوئیل کامیون‌ها در مرز دوغارون مطرح بود. و پس از اعتراض رانندگان، موضوع اجرای دیپ گیری مرز دوغارون به‌عنوان روش جدید کنترل سوخت مطرح شد. از نگاه راننده‌ای که در مرز حضور دارد، اگر نتیجه نهایی همچنان این باشد که گازوئیل اضافه باید تخلیه شود یا بابت آن جریمه پرداخت شود، سؤال این است که دیپ‌گیری چه تغییری در فشار واردشده به راننده ایجاد کرده است؟ آیا اندازه‌گیری عمق باک در دوغارون با این روش مشکل سوخت در دوغارون را حل می‌کند؟

بیشتر بخوانید؛ ضبط بار و بسته شدن مرز عراق؛ واقعیت یا شایعه‌ای که دلال‌ها برای کاهش کرایه راه انداختند؟

باکامیون رسانه‌ای تخصصی برای رانندگان کامیون و فعالان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای است. و تلاش می‌کند آخرین اخبار، شرایط فروش و خرید کامیون، مشکلات و مطالبات رانندگان را به‌صورت دقیق و به‌روز پوشش دهد. در باکامیون، صدای رانندگان و مسائل واقعی جاده و پایانه‌ها را پیگیری می‌کنیم.