درآمد سالانه کشنده 8 میلیارد تومان؛ پس چرا رانندگان می‌گویند سودی نمی‌ماند؟

یک سال رانندگی با کشنده، ۱۰۰ هزار کیلومتر جاده، میلیاردها تومان هزینه و در نهایت هیچ سودی! برآورد هزینه سالانه کشنده در مهرماه ۱۴۰۵، نشان میدهد که یک دستگاه کشنده حدود ۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در طول یک سال هزنه خواهد داشت. رقمی که با فرض حمل بار ۲۵ تنی برای ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و با نرخ 3,160 تومان به‌ازای هر تن‌کیلومتر، تمام درآمد سالانه کشنده را می‌بلعد. یعنی مالک کامیون یک سال کار می‌کند، راننده هزاران کیلومتر جاده را پشت سر می‌گذارد و حاصل این همه فعالیت، طبق همین محاسبات، صفر تومان سود است. اگر تمام درآمد یک کشنده فقط صرف پوشش هزینه‌های آن شود، سهم راننده از این همه زحمت چیست؟ با هزینه‌های سنگین لاستیک، قطعات، تعمیرات، بیمه و نگهداری، آیا نرخ‌های حمل بار واقعاً با هزینه‌های کامیون‌داری تناسب دارند؟

هزینه سالانه کشنده در مهرماه ۱۴۰۵ چقدر است؟

بر اساس یک برآورد، هزینه‌های سالانه یک دستگاه کشنده با پیمایش ۱۰۰ هزار کیلومتر با بار، شامل لاستیک، روغن و فیلتر، قطعات، تعمیرات، بیمه، دستمزد راننده، افت سرمایه، سود سرمایه و سوخت است. در زیر جدول هزینه سالانه کشنده را مشاهده می‌کنید:

نوع هزینه	هزینه سالانه
چهار جفت لاستیک	۱ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان
روغن و فیلتر	۵۸۰ میلیون تومان
انواع قطعات	۸۰۰ میلیون تومان
تعمیرات	۸۰۰ میلیون تومان
بیمه	۶۰۰ میلیون تومان
دستمزد راننده	۸۴۰ میلیون تومان
افت سرمایه	۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان
سود سرمایه	۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان
سوخت	۳۰ میلیون تومان
جمع کل هزینه‌های سالانه	۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان

درآمد سالانه کشنده چقدر است؟

طبق نرخ جدید کرایه حمل بار در مهر 1405، کرایه خالص هر تن بر اساس مسافت برای 2 هزار کیلومتر حدود 3,160 تومان است. حال با فرض پیمایش سالانه 100 هزار کیلومتر و حمل 25 تن بار برای یک کشنده می‌توان درآمد و سود خالص آن را به دست آورد. حال بیایید به این میزان پیمایش و جابه جایی با یک دید دیگر نگاه کنیم. یک کشنده سالانه ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تن‌کیلومتر مسافت طی خواهد کرد. حال اگر هزینه سالانه کشنده که در بالا به دست آوردیم را بر این میزان مسافت تقسیم کنیم به یک عدد جالب خواهیم رسید:

۷٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ÷ ۲٬۵۰۰٬۰۰۰ = ۳٬۱۶۰ تومان

بنابراین، هزینه محاسباتی هر تن‌کیلومتر برای این کشنده برابر با ۳ هزار و ۱۶۰ تومان است. و این دقیقن همان عدد شاخص تن کیلومتر است. و این بدین معناست که اگر یک کشنده کل سال را کار نماید در نهایت در طول یکسال خواهد توانست فقط هزینه‌های خود را تامین کند. پس درآمد سالانه کشنده و درامد واقعی راننده در طول یک سال صفر خواهد بود. حال نظر شما چیست؟ به نظر شما کرایه حمل بار باید چقدر باشد تا پس از پرداخت هزینه‌ها، سودی منطقی برای مالک باقی بماند؟ تجربه و محاسبات خودتان را در دیدگاه‌ها بنویسید.

بیشتر بخوانید؛ بن‌بست معیشت رانندگان کامیون؛ چرا هرچه بیشتر کار می‌کنیم، بدهکارتر می‌شویم؟

باکامیون، رسانه رانندگان و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای، تلاش می‌کند مسائل اقتصادی و صنفی این حوزه را از زاویه‌ای بررسی کند که برای راننده و مالک کامیون قابل استفاده باشد. در سایت و اپلیکیشن باکامیون می‌توانید علاوه بر اطلاع از آخرین شرایط خرید و فروش کامیون، مشکلات خود را نیز پیگیری نمایید.