ابطال مصوبه سامانه هزاربار یزد؛ لغو انحصار صدور بارنامه و پایان بومی‌گرایی؟

یکی از تاره‌ترین خبرها، ابطال مصوبه سامانه هزاربار یزد با رأی هیأت عمومی دیوان عدالت اداری است. این مصوبه که در سال ۱۴۰۳ با هدف مقابله با بومی‌گرایی و ایجاد توزیع عادلانه بار تصویب شده بود، شرکت‌های حمل‌ونقل را موظف می‌کرد صدور بارنامه را فقط از طریق سامانه هزاربار انجام دهند. در کنار این الزام، برای شرکت‌ها و رانندگانی که از این تصمیم پیروی نمی‌کردند، محدودیت‌هایی مانند تعلیق خدمات شرکت‌ها، غیرفعال شدن کارت هوشمند رانندگان و تشکیل پرونده انضباطی در نظر گرفته شده بود. حالا با ورود دیوان عدالت اداری، این مصوبه به دلیل خارج بودن از حدود اختیارات قانونی شورای تأمین استان یزد ابطال شده است. اما آیا ابطال مصوبه سامانه هزاربار واقعاً می‌تواند گامی برای دفاع از حق انتخاب رانندگان کامیون باشد؟ نظر شما چیست؟

جزئیات ابطال مصوبه سامانه هزاربار یزد

شورای تأمین استان یزد در سال ۱۴۰۳ مصوبه‌ای را تصویب کرد که طبق آن، تمامی شرکت‌های حمل‌ونقل استانی و شرکت‌های بزرگ‌مقیاس کشوری باید برای صدور بارنامه محصولات در سطح استان، به سامانه «هزاربار» متصل می‌شدند. طبق این مصوبه، برای اجرا نکردن الزام استفاده از سامانه هزاربار، ضمانت‌هایی پیش‌بینی شده بود که شامل موارد زیر می‌شد:

• تعلیق خدمات شرکت‌های حمل‌ونقل
• غیرفعال شدن کارت هوشمند رانندگان
• تشکیل پرونده انضباطی

همچنین از شرکت‌های حمل‌ونقل خواسته شده بود اطلاعات پرونده الکترونیکی خود را تکمیل کرده و مدارک موردنیاز را در سامانه بارگذاری کنند. حال شرکت‌های حمل‌ونقل نسبت به الزام استفاده از یک سامانه مشخص اعتراض داشتند. علاوه بر اینکه استفاده اجباری از یک سامانه خاص نیازمند مبنای قانونی است، موضوع هزینه ثبت بارنامه در سامانه نیز مورد توجه قرار گرفت. پس از شکایت مطرح‌شده درباره این مصوبه، هیأت عمومی دیوان عدالت اداری موضوع را بررسی کرد. و در نهایت دستور به ابطال مصوبه سامانه هزاربار یزد داد.

ابطال سامانه هزاربار چه اثری برای رانندگان کامیون دارد؟

بر اساس رأی صادرشده، پیامدهای مهم ابطال مصوبه سامانه هزاربار یزد برای رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل شامل موارد زیر است:

• استفاده اجباری از سامانه هزاربار بر اساس این مصوبه امکان اعمال ندارد.
• نمی‌توان صرفاً به دلیل استفاده نکردن از این سامانه، کارت هوشمند رانندگان را غیرفعال کرد.
• شرکت‌های حمل‌ونقل نمی‌توانند فقط بر اساس این مصوبه با محدودیت مواجه شوند.

رانندگان کامیون همیشه بر اهمیت شفافیت در فرآیند توزیع بار و صدور بارنامه تأکید داشته‌اند. در مقابل، هرگونه محدودیت جدید که بدون بررسی کامل شرایط رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل ایجاد شود، می‌تواند باعث نگرانی فعالان این حوزه شود. رأی دیوان عدالت اداری نشان داد ایجاد الزام و محدودیت برای فعالان حمل‌ونقل باید بر اساس قوانین و اختیارات مشخص انجام شود. آیا ابطال مصوبه هزاربار می‌تواند شروع پایان محدودیت‌هایی باشد که سال‌ها رانندگان کامیون از آن گلایه دارند؟ نظر شما چیست؟

بیشتر بخوانید؛ بلاتکلیفی 15 روزه کامیون‌داران در سرخس؛ رانندگان گرفتار در انتظار تخلیه بار و پاسخ مسئولان

باکامیون تلاش می‌کند آخرین اخبار، مشکلات و تصمیم‌های مهم حوزه حمل‌ونقل از مشکلات باربری و سامانه‌های اعلام بار تا مشکلات مرزی و هزینه‌های بالای نوسازی و خرید کامیون را به گوش رانندگان برساند. با این امید که صدای فعالان جاده‌ای بهتر شنیده شود و تصمیم‌های آینده با توجه بیشتری نسبت به شرایط آن‌ها گرفته شود.