فیلم کیفیت کشنده دیما کارکرده بعد از سه سال و ۳۱۰.۰۰۰ کیلومتر آچارکش قسمت3

کشنده دیما (Dima Truck) یکی از کامیون‌های مطرح چینی است که در سال‌های اخیر وارد بازار ایران شد و با قیمت رقابتی و امکانات مناسب، توانست جایگاه قابل توجهی پیدا کند. اما همیشه این پرسش برای رانندگان و خریداران وجود دارد که کیفیت واقعی کشنده دیما بعد از چند سال استفاده و کارکرد طولانی چگونه است؟ در این بررسی، تجربه کیفیت و معایب کشنده دیما بعد از سه سال و ۳۱۰ هزار کیلومتر کارکرد و سه سال عمر را مرور می‌کنیم تا نقاط قوت و ضعف آن را بهتر بشناسیم.

دیگر قسمت های آچارکش:

  فیلم کیفیت کشنده فوتون460 کارکرده بعد از 300000هزار کیلومتر، آچارکش قسمت1
وضعیت کشنده فاو بعد از ۸ سال و ۱میلیون‌ کارکرد، اچارکش قسمت ۲

فیلم تست کیفیت و عملکرد کشنده دیما کارکرده بعد از سه سال

‏

کیفیت کشنده دیما کارکرده بعد از سه سال

برخلاف بسیاری از کامیون‌های چینی، کیفیت رنگ بدنه در کشنده دیما قابل قبول بوده است. پس از سه سال، بدنه دچار کدری نشده و سپر جلو هم وضعیت مطلوبی دارد. چراغ‌ها نیز همچنان شفافیت خود را حفظ کرده‌اند و کیفیت نور کاهش زیادی نداشته است.

در بخش فایبرگلاس (Fiberglass)، ترک‌هایی ایجاد شده اما در مقایسه با دیگر برندهای چینی، مقاومت بالاتری نشان داده است. قسمت‌های پلاستیکی مثل رکاب راننده سالم باقی مانده‌اند، اما زه‌ها و درزهای پلاستیکی کیفیت پایینی دارند و باعث ایجاد صدای اضافی در کابین شده‌اند.

رنگ شاسی کشنده دیما به‌خوبی حفظ شده است. در طول سه سال کارکرد، تنها در چند نقطه جزئی نشانه‌های زنگ‌زدگی مشاهده می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد که کیفیت پوشش رنگ و مقاومت فلز در برابر خوردگی در حد قابل‌قبول بوده است.

کابین کشنده دیما در مجموع وضعیت خوبی دارد. صندلی راننده سالم مانده، اما کیفیت چرم آن پایین بوده و خیلی زود حالت اولیه خود را از دست داده است. داشبورد و کلیدهای پرمصرف همچنان کارایی دارند، گرچه سطح آن‌ها براق و کمی کدر شده است.

فرمان کمی لقی دارد، ولی خوشبختانه دنده و صندلی هنوز استحکام خوبی دارند.

یکی از نقاط قوت کشنده دیما، گیربکس آن است. تعویض دنده نرم انجام می‌شود و حتی در معکوس دادن هم عملکرد خوبی نشان می‌دهد. رانندگان این کامیون معتقدند که کیفیت گیربکس آن در میان کشنده‌های چینی موجود در بازار، یکی از بهترین‌ها بوده است.

سیستم تعلیق (Suspension) نیز بعد از سه سال هنوز کیفیت خود را حفظ کرده و در مسیرهای ناهموار عملکرد قابل‌قبولی دارد.

بررسی فنی کشنده دیما کارکرده

کشنده دیما (Dima) به یک موتور ۱۳ لیتری مجهز است که توان خروجی حدود ۴۸۰ اسب‌بخار و گشتاور نزدیک به ۲۳۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این موتور استاندارد آلایندگی یورو ۵ (Euro 5) را دارد و با سیستم توربوشارژ عملکرد مناسبی در جاده‌های طولانی و بارهای سنگین نشان می‌دهد. گیربکس این کامیون ۱۲ سرعته دستی-اتوماتیک است که در رانندگی طولانی‌مدت نرمی و راحتی قابل‌توجهی ارائه می‌دهد.

وزن ناخالص کشنده دیما حدود ۴۴ تن است و مخزن سوخت آن ظرفیت بالایی دارد که امکان طی مسافت طولانی بدون نیاز به سوخت‌گیری مداوم را فراهم می‌کند. سیستم تعلیق بادی (Air Suspension) در محور عقب باعث شده حرکت کامیون نرم‌تر شود و استهلاک کمتری به قطعات منتقل شود. ترمزها نیز به سیستم ABS و EBS مجهز هستند که ایمنی را به‌ویژه در مسیرهای شیب‌دار افزایش می‌دهد.

جمع‌بندی: آیا کشنده دیما انتخاب خوبی است؟

بعد از سه سال و بیش از ۳۱۰ هزار کیلومتر کارکرد، کشنده دیما توانسته نقاط مثبتی مثل کیفیت شاسی، عملکرد گیربکس و مقاومت بدنه را نشان دهد. البته معایبی مثل افت کیفیت چرم صندلی، ضعف در بخش پلاستیکی و ترک‌خوردگی فایبرگلاس هم وجود دارد.

با توجه به اینکه قیمت این کشنده در شهریور ۱۴۰۴ حدود ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برآورد شده، می‌توان گفت همچنان یکی از گزینه‌های اقتصادی‌تر در مقایسه با رقبای اروپایی است. اگر به دنبال خرید کامیون هستید، بررسی تجربه کاربران و مقایسه با سایر برندها می‌تواند به تصمیم‌گیری بهتر کمک کند.

اگر قصد خرید و فروش کامیون دیما یا سایر کامیون‌های سنگین را دارید، پیشنهاد می‌کنیم سری به بخش خرید و فروش کامیون بزنید تا بتوانید با مقایسه قیمت‌ها و بررسی گزینه‌های مختلف، بهترین انتخاب را داشته باشید.

نظر شما درباره کیفیت و معایب کشنده دیما بعد از سه سال چیست؟

شما چه تجربه‌ای از کشنده دیما یا دیگر کامیون‌های چینی دارید؟ نظرات و دیدگاه‌های خود را در بخش کامنت‌ها بنویسید تا بقیه رانندگان هم استفاده کنند.

لینک های مرتبط:
شرایط فروش دیما
قیمت کشنده دیما