غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای 25 سال؛ تکلیف 14 میلیون وسیله نقلیه چه می‌شود؟

دولت برای کاهش مصرف سوخت، سراغ خودروهای قدیمی رفته؛ اما آیا هزینه این تصمیم باید بر دوش کم‌درآمدترین و آسیب‌پذیرترین قشر جامعه بیفتد؟ با غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال در برخی استان‌ها، نگرانی مالکان این وسایل نقلیه بیشتر شده است. به‌ویژه اینکه طبق گزارش‌های منتشرشده، در ۱۳ استان امکان استفاده از کارت اضطراری جایگاه نیز برای این وسایل نقلیه محدود شده است. اگر این طرح در سراسر کشور اجرا شود، حدود ۱۴ میلیون خودرو و موتورسیکلت تحت تأثیر قرار می‌گیرند. در این میان، بسیاری از مالکان توان خرید وسیله نقلیه جدید را ندارند. کسی که توان تعویض خودروی قدیمی‌اش را ندارد، باید برای تأمین بنزین هم با محدودیت روبه‌رو شود؟ جزئیات این طرح، وضعیت اجرای آن در استان‌ها و سرنوشت سوخت‌گیری خودروهای مشمول را در ادامه بخوانید.

جزئیات طرح غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال

در پی اجرای طرح جدید بنزینی دولت، گزارش‌هایی از غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال منتشر شده است. بر اساس این گزارش‌ها، محدودیت فقط به کارت سوخت شخصی محدود نمی‌شود و امکان استفاده از کارت اضطراری جایگاه‌های بنزین نیز برای وسایل نقلیه مشمول در برخی استان‌ها وجود ندارد. کرامت ویس‌کرمی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، روز ۵ آبان از اجرای طرح حذف کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها در ۱۱ استان خبر داده بود. همچنین مشاور کانون جایگاه‌داران سوخت اعلام کرده است که محدودیت استفاده از کارت اضطراری برای خودروها و موتورسیکلت‌های مشمول در ۱۳ استان اعمال شده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، دو گروه از وسایل نقلیه مشمول این محدودیت هستند:

• خودروهای بالای ۲۵ سال: کارت سوخت شخصی این خودروها غیرفعال شده است.
• موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال: این وسایل نقلیه نیز در گروه مشمول محدودیت قرار گرفته‌اند.

به گفته مشاور کانون جایگاه‌داران سوخت، اگر طرح غیرفعال شدن کارت سوخت در سراسر کشور اجرا شود، حدود ۱۴ میلیون خودرو و موتورسیکلت تحت تأثیر قرار می‌گیرند. یکی از مهم‌ترین انتقادهایی که به این تصمیم وارد می‌شود، وضعیت اقتصادی مالکان خودروهای قدیمی است. بسیاری از این افراد از اقشار کم‌درآمد جامعه هستند و توان مالی لازم برای خرید خودروی جدید را ندارند. در چنین شرایطی، غیرفعال شدن کارت سوخت شخصی و محدودیت استفاده از کارت جایگاه می‌تواند مشکلات معیشتی این خانواده‌ها را بیشتر کن

تکلیف مالکان خودروهای قدیمی باید روشن شود

غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال، به‌ویژه در شرایطی که استفاده از کارت اضطراری جایگاه نیز محدود شده، نگرانی‌های زیادی درباره دسترسی مالکان این وسایل نقلیه به بنزین ایجاد کرده است. وقتی حدود ۱۴ میلیون خودرو و موتورسیکلت ممکن است در صورت اجرای سراسری این طرح تحت تأثیر قرار بگیرند، انتظار می‌رود مسئولان درباره نحوه سوخت‌گیری این افراد، محدوده دقیق اجرای طرح و وضعیت مالکان کم‌درآمد شفاف‌سازی کنند. به نظر شما، آیا غیرفعال شدن کارت سوخت خودروهای قدیمی بدون تعیین تکلیف مالکان آن‌ها تصمیم درستی است؟ آیا باید برای افرادی که توان خرید خودروی جدید ندارند، راهکار مشخصی در نظر گرفته شود؟ دیدگاه خود را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.

بیشتر بخوانید؛ بازنگری حق توقف کامیون‌های بین‌المللی؛ آیا هزینه معطلی رانندگان در مرز جبران می‌شود؟

باکامیون، رسانه رانندگان و فعالان حمل‌ونقل جاده‌ای، آخرین اخبار مربوط به سوخت، قوانین و مشکلات رانندگان را دنبال می‌کند. برای اطلاع از تازه‌ترین خبرهای خرید کامیون و حمل‌ونقل و آگاهی از دیدگاه رانندگان، اخبار باکامیون را در سایت و اپلیکیشن دنبال کنید.