موافقت راهداری با افزایش ظرفیت اسقاط کامیون های فرسوده؛ آیا تا ۱۴۰۴ اجرا میشود؟!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدر پی پاسخ سازمان حمل و نقل و راهداری به نامه انجمن واردکنندگان خودروهای تجاری، با افزایش ظرفیت اسقاط کامیون های فرسوده از 4000 دستگاه به 7000 دستگاه موافقت شد. این تصمیم در قالب بند پ با هدف تسهیل روند نوسازی ناوگان سنگین کشور و پاسخ به تقاضای بالای رانندگان برای جایگزینی کامیونهای فرسوده اتخاذ شده است.
بر اساس اعلام منابع مرتبط، اجرای این ظرفیت جدید پس از تأیید نهایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و هماهنگی سایر دستگاههای مسئول عملیاتی خواهد شد و میتواند نقش مهمی در تسریع واردات کامیونهای جدید به کشور ایفا کند.
جزئیات افزایش ظرفیت اسقاط کامیون های فرسوده
افزایش ظرفیت اسقاط از ۴۰۰۰ به ۷۰۰۰ دستگاه در حالی انجام شده که طی ماههای اخیر ظرفیت اسقاط کشنده سال۱۴۰۴ پر شده بود و با محدویت و اعتراض عده ای همراه بود. و در این شرایط بسیاری از رانندگان و واردکنندگان را با صفهای طولانی و بلاتکلیفی مواجه کرده بود. حالا با این تصمیم، امکان جایگزینی تعداد بیشتری از کامیونهای فرسوده فراهم خواهد شد.
طبق برنامهریزیهای انجامشده، در صورت نهایی شدن تأییدها، این ظرفیت جدید میتواند از سال ۱۴۰۴ اجرایی شود. با این حال، اگر روند اداری تا پایان سال جاری به نتیجه نرسد، احتمال تمدید و آغاز اجرای آن از ابتدای سال ۱۴۰۵ نیز مطرح شده است.
افزایش ظرفیت اسقاط میتواند علاوه بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، به بهبود ایمنی جادهها و افزایش بهرهوری ناوگان باری کشور کمک قابل توجهی کند.
بیشتر بخوانید؛ احداث پل خلیج فارس؛ خداحافظی رانندگانکامیون با صفهای طولانی لندینگگرافت!
جمعبندی
موافقت با افزایش ظرفیت اسقاط کامیونهای فرسوده به ۷ هزار دستگاه، گام مهمی در مسیر نوسازی ناوگان حملونقل جادهای کشور به شمار میرود؛ اقدامی که در صورت اجرای کامل، میتواند بخشی از مشکلات کمبود سهمیه و کندی جایگزینی ناوگان را برطرف کند. از این رو برای فعالان بازار خرید و فروش کامیون و افرادی که قصد خرید کشنده دارند، تحقق این امر اهمیت به سزایی دارد. امید است این افزایش ظرفیت به سال 1404 برسد در غیر اینصورت به فرودین سال آینده موکول خواهد شد.
به نظر شما افزایش ظرفیت اسقاط بند پ تا ۷ هزار دستگاه به سال 1404 می رسد؟ یا همچنان مشکلات اداری و سهمیهبندی مانع اصلی خواهد بود؟! دیدگاه و تجربه خود را با باکامیون در میان بگذارید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
26 دیدگاه
اول تکلیف بارمشخص کنید دوم صفهای طولانی نوبت باروسوم قیمت کامیون 30ملیاری با کدام پول و چهارم قطع دست دلال مستقیم خود راننده یامالک که قیمت 15هستش واسط یادلال یاوارکننده دوبرابر میندازه به مردم
همین کامیونهای مدل پایین کاراییش از کامیون صفری ک شما بخای بدست مابدی بهتر والا نه خرابی داره نه دردسر
شما فقط میخایین جیب دلال پرپول بشه اگر راست میگین مستقیم کامیون بگیرین تحویل بدین با۲۵سال کار توجاده رمقی برای قسط دادن نمونده
این وسط
سلام خسته نباشید
این زیاد شدن تعداد اسقاط بنفع دلال است نه راننده چرا میخواین راننده کامیونی که 30ساله باماشین مدل پایینش کار کرده وخون دل خورده رو جلو بندازید وماهی رو بدید دست دلال
آلمان ماشین اسقاطی رو میگیره یک ماشین صفر جاش میده دست مصرف کننده
شما به بهانه راننده و کامیون اسقاطیش همیشه بنفع دلال و وارد کننده کار کردید
شما حتی قدمی هم برای ما برنداشتی
چقدر دروغ چقدر ریا بس کنید دیگه
من راننده ای هستم که 30 ساله دارم تواین جادها میدوم و خدمت میکنم تا الان نتونستم ماشینم رو مدل بالا کنم چون همیشه عقبم ودستم به پول نمیرسه که ماشینم رو تعویض کنم
کجا دولت اومد دست منو گرفت که اینهمه صدمه نخورم یک وامی برنامه ای برای امسال ما که داریم با ماشینهای اسقاطی خدمت رسانی میکنیم بگذارید تا ما هم بتونیم خودرو وارد کنیم یا از شرکتها تقاضا کنیم
ماشینهای مارو که از رده خارج میکنیم بنع دلال و وارد کننده چون توان مالی نداریم خودرو ما رو با نازلترین قیمت میخره و خودش وارد میکنه و به بالا ترین قیمت و با سود فراوان باز بما میچپونه باز باید عمری کار کنیم سرازیر کنیم تو جیب دلال و وارد کننده
حکومت اسلامیه وام خادم این دولت و ملت هستیم
ولی کارهایی که انجام میشه بنفع مستضعف نیست چون مادام و کار بلدی متاسفانه نداریم
یا حق و حقیقت خدانگهدارتون،
سلام پس کامیون کمپرسی ها کی اسقاط میشن
کاش یه فکری برا راننده ها و باربری که رشوه میدن و میگیرند میکردند،اگه بهترین ماشینم بدند به راننده ها با این بی شرفاکه رشوه میدنداوضاع شغلی شون همینه،همیشه باید خالی برگردند خونه هاشون
اول اینکه باید قانون درست حمل و نقل از جمله اجرای عادلانه تقسیم بار و نرخ دقیق حمل کالا بر اساس تن کیلومتر بدون وجود دلالی و قانون درست وزن بار در سراسر کشور با سیستمی درست اجرا بشه طوری که دخل و خرج و رفاه راننده از نظر استهلاک و درآمد متوازن باشد دوما باید ماشینهای فرسوده برای خود صاحب ماشین به صورت شرایطی که بتونه اقساط را بدهد با ماشینهای صفر کیلومتر تعویض بشه و دست دلالی و شرکتهای سودجو کوتاه باشه اجرا بشوند تا اینها درست نشه حمل و نقل باری کشور روز به روز در حال نابودی است و همه رانندگان در حال فرار از شغل میباشند.امیدوارم مدیرانی باسواد و با کفایت بر سر کا باشند روزی به این پروسه درست برسیم.
سلام ودرود این چند تا نظری که همکاران ودوستان گرامی نوشتن .همه سر این اتفاق قول دارن که دست دلال وسرمایه دارو از این امتیازی که دولتمردان تصویب کردن بردارید .بردارید یا اینکه خود دولتمردانم زی نفع.هستن که توانشو ندارن ونمیخوان وگرنه کامیون فرسوده مالک داره ودولتم میدونه قانون اسقاط چیه .کامیون تحویل بشه وماواتفاوت اقساط طی وامی که دولت میده پرداخت بشه .حالا وارد کردن یا همین کامیونهای منتاژ داخل فرقی نمیکنه.طبق درخواست مالک کامیون فرسوده .چیزی که همه کشورا مرسومه همین بوده وهست .دگه نیازی نی هی تصویب کنید ومنت سر کامیون داران فرسوده بزارید والله بخاطر سود خود وارد کننده ودلالتصویب شده وگرنه کسی دلش بحال کامیون دار وراننده نسوخته بقول خود دولت مردان دوسر برده .هم سود میکنن وهم اینکه منت سر کامیون دارفرسوده میزارن که در هرصورت به ضررشه هم ماشینش از دستش خارج میشه اگرم بخره یا باید دارندارشو بده به دلال وعمری هم براش کار کنه
قیمت ماک جنگی تو ایران بیشتر از اف اچ 500 پنج سال کارکرده
تو اروپا هست کجای قانون دنیا هستیم
من عاشق کارمم ماشینم خاوره خواهش میکنم تحویل بگیرید ماشین نو باقصد پایین بدین خداخیرتون بده ماخیلی زحمت مکشییم وسختی زیاد هر سرویس که میریم موهامون سفیدمیشه خداخیرتون بده ماشین نو باقصد پایین بدین
من از سال نودچهار کشنده اسقاط کردم هر جار می روم جوابی نمی شنو م ک
قراربودناوگانوسازی بشه نه اینکه فقط وارد بشه و راننده های قدیمی راکناربذارن وباربهشوندن ماشین راننده رابه قیمت بازارایقاط کنید مابقیش راهم بدون سود واقساط بلندمدت بدهید و فرصت وفرت راننده جوجه فکلی ندیدقاطی راننده ها تاحمل ونقل درست بشه دست دلال وباربزی از اعلام بارقطع بشه اگه تحویل ماشین نو شرایط آسان و سریع و دقیق و کرایه واقعی بدست راننده برسه نوسازی ناوگان مفیده درغبراینصورت فقط راننده ها رادربدرمیکنید شما که میدونید چراظلم میکنید؟
اول به فکر بار باشید و قطع دست دلالان گردن کلفت .و قیمت های نجومی استهلاک.و اینکه کامیون های فرسوده جمع بشه
ماشین فقط باید ۱۵ سار کار کنه الان ماشین های داخل جاده مال سار ۴۷ هستند کدوم قانون این میگه ماشین فرسوده بیاد داخل جاده راهبندان کنه باعث تصادف بشه
این مملکت درست نمیشه کامیون اسمش عمومی ولی هیچ چیزی از دولت به کامیون داران نمیریس همه چیزش ازاد حتی کامیونش دست دلار افتاد
اول برید ببینید نیروهای دولتی چقدر رشوه میگیرن تو گمرک و چقدر همه جاها رانندها را میچاپن اگه اونها را گرفتید برید مرز بازرگان مامور دولت داره یورو رشوه میگیره بعد برو سراغ اسقاط به قول معروف طرف شلوار پاس نکرده روسری بپوشه
چه فایده نظر بدهیم کی به نظر ما اهمیت میده دارو ندارمونو جمع کردیم با وام و قرض به زور یه بنز خاور گرفتیم اونم کار نیست اگه هم باشه نصف کرایمونو باربری میگیره
خطاب به اقای ناصری از اهواز
شما که اینطوری نظر میدی تا به حال شده توی این وضع گرونی واقتصادی شرمنده زن و بچه ات بشی نتونی برای دخترت جهیزیه وبرای پسرت شهریه بدی… اونی که ماشین مدل پایین سواره از سر مجبوریم والا اونم دلش میخواد ماشین صفر سوار بشه شما یا از ارث پدری ماشین سواری یا از جایی دیگه ای ماشین نو سواری احترام گذاشتن به بزرگتر از خودت واجبه درست زیاد کار کرده حالا شده اسقاطی
بابت خاور ۶۰۸ مدل ۵۰ چگونه ماشین اسقاط کنیم کجا بریم از کی بپرسیم
سلام
چند تا ادم بیشعور نشستن دارن برای جیب خودشون کار میکنن عوض اینکه راننده که تو جاده عمرش میگذره ماشین مدل بالا سوار بشه فقط دلال و کسی که پول داره میتونه ۱۰۰ تا ۱۰۰ ماشین بگیره بزاره جلو بنگاه نظول بده جیب راننده خالی بکنه انقدر سخت میگیره انقدر زمان میبره که راننده از زندگی میفته راننده ی روز کار نکنه گشنه میمونه تا چه برسه ۴ ماه واسته تا ماشین بیاد دستش با مبلغ ۲۰ میلیارد اونایی هم که دارن از قبل داشتن العان کسی نمیتونه ماشین بخره به اون زنیکه وزیر راه روشن کنید کیش رفتن خرج ۱۰ میلیاردی دختر دامادش نیست
سلام این ماشینا قدیمی خیلی خوب هس هیچ کس نمیتونه قسط بده ما باهمینا عالی هستیم ممنون
داداش والا ما نداریم هفت یا هشت میلیارد بابت امپاور یا دیما285 بدیم که چند سال دیگر 50تا کنار جاده بریم خدا بیامرزه پدر بنز 40سال پیش 80تا میرفت الآنم همونه منظورم سرعت نیست کیفیته بعد بنز حداقل 3تا4 تومنه میشه خرید ولی 7میلیارد بابت یه ماشین چینی بدی ظلمه مجبوریم
این وسط دلال به راحتی پول راننده بیچاره را تحویل میگیرند و خودشان را به عنوان مرکز اسقاط جا میزنند با داشتن مهر جعلی و بعد از اینکه سودش را برداشتند یکطرفه پول برمیگردانند و راننده بیچاره را فریب میدهند خداوند ازشون نگذره، انشالله که بشه دوا و درمان ،دوستان خیلی مراقب این افراد باشید
سلام من یه راننده هستم در طی دوماه اسقاط ۱۸۰۰الان شده ۳۹۰۰ باید بری با کی در میان بزاری ایا کسی هست که گوش شنوا داشته باشه پیگیر این کار باشه کی می خواد به داد راننده برسه
دلیریان
فقط راه دزدی بیشتر میشه تمام
استان سیستان و بلوچستان شهرستان راسک سرباز تمام جایگاه ماشین محلی اعم از منیبوس وکمپرسی و خاور سهمیه سوخت گازوئیل مرجعه قضایی کردند شما مسولین بالا نشینان یک فکری به حال این ماشین دارن محلی استان سیستان و بلوچستان بکنید این استان حق و حقوق سهمیه از کشور عزیزمان نداره همه مسولین شهرستان به فکر خودشون نه شرکت نه کارخانه مردم مجبورند پول دادند ماشین خریدند الان سوخت گازوئیل مرجع قضایی شروع کردند
ارسال دیدگاه