جریمه‌ میلیونی رانندگان در مرز کرمانشاه، قاچاق سوخت‌ اجباری و جریمه‌!

گزارش‌ها و اظهارات بسیاری از رانندگان کامیون‌های ترانزیتی، از وجود یک فرآیند بحث‌برانگیز در برخی گمرک‌های مرزی استان کرمانشاه حکایت دارد؛ ماجرایی که علاوه بر تحمیل هزینه‌های سنگین، موجب ایجاد ابهام درباره نحوه محاسبه سوخت و دریافت مبالغ قابل توجه جریمه‌های میلیونی در مرز کرمانشاه از رانندگان شده است.

بر اساس این ادعاها، در برخی مرزهای استان کرمانشاه، کامیون‌های ترانزیتی هنگام خروج از کشور با فرآیندی مواجه می‌شوند که طی آن ظرفیت خالی باک خودرو مبنای محاسبه قرار می‌گیرد و رانندگان ملزم به سوخت‌گیری تا سقف ظرفیت باک هستند. این در حالی است که رانندگان معتقدند میزان واقعی سوخت مورد نیاز سفر و مصرف کامیون‌ها از سوی سامانه‌های مربوطه قابل محاسبه است و نیازی به چنین رویه‌ای وجود ندارد.

جریمه‌های میلیونی برای سوخت مازاد

رانندگان می‌گویند پس از اندازه‌گیری باک، برای میزان سوختی که بیش از سهمیه یا معیار تعیین‌شده تلقی می‌شود، مبالغی تحت عنوان جریمه یا مابه‌التفاوت دریافت می‌شود. به گفته آنان، این رقم برای هر لیتر سوخت مازاد حدود ۳۵ هزار تومان محاسبه می‌شود و در بسیاری از موارد، مبلغ نهایی پرداختی هر کامیون بین ۱۱ تا ۵۰ میلیون تومان متغیر است.

به گفته برخی رانندگان، به آن‌ها اعلام می‌شود که می‌توانند این سوخت را پس از ورود به عراق با قیمت بالاتری به فروش برسانند؛ موضوعی که به اعتقاد آن‌ها، با سیاست‌های مقابله با قاچاق سوخت همخوانی ندارد و پرسش‌هایی را درباره فلسفه این رویه ایجاد کرده است.

ادعای جابه‌جایی روزانه صدها هزار لیتر سوخت

بر اساس اظهارات مطرح‌شده از سوی رانندگان، روزانه حدود یک‌هزار و ۵۰۰ دستگاه کامیون ترانزیتی از این فرآیند عبور می‌کنند و در مجموع نزدیک به ۶۰۰ هزار لیتر گازوئیل جابه‌جا می‌شود. همچنین برخی برآوردهای غیررسمی، حجم سالانه این سوخت را ده‌ها تا صدها میلیون لیتر عنوان می‌کنند؛ آماری که تاکنون از سوی مراجع رسمی تأیید یا رد نشده است.

اگر این ارقام و جریمه‌های میلیونی در مرز کرمانشاه صحت داشته باشد، کارشناسان معتقدند لازم است دستگاه‌های مسئول با انتشار گزارش‌های شفاف، نحوه محاسبه سوخت، مبالغ دریافتی و محل هزینه‌کرد این درآمدها را به‌صورت دقیق برای افکار عمومی تشریح کنند.

فعالان حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی معتقدند هرگونه فرآیند مرتبط با کنترل سوخت باید بر پایه سامانه‌های هوشمند، مصرف واقعی کامیون و قوانین شفاف انجام شود تا هم از قاچاق سوخت جلوگیری شود و هم حقوق رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل حفظ شود.

رانندگان نیز خواستار بازنگری در شیوه‌های اجرایی، حذف فرآیندهای پرابهام و ایجاد سازوکاری هستند که امکان نظارت دقیق، جلوگیری از سوءبرداشت و کاهش هزینه‌های تحمیلی بر ناوگان حمل‌ونقل را فراهم کند.

افزایش هزینه‌های جانبی در مرزها، علاوه بر فشار مالی بر رانندگان، می‌تواند هزینه تمام‌شده حمل کالا را نیز افزایش دهد که در نهایت بر صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای و بازار کامیون‌های کارکرده و صفر کیلومتر نیز تأثیر می‌گذارد. به همین دلیل، رانندگان و فعالان این حوزه همواره به دنبال اطلاع از تازه‌ترین اخبار بازار و همچنین شرایط خرید و فروش کامیون هستند تا بتوانند تصمیمات مناسبی بگیرند.

نظر شما درباره جریمه‌ میلیونی در مرز کرمانشاه چیست؟ 

آیا تاکنون در گمرک‌های مرزی با چنین شرایطی و جریمه‌ میلیونی در مرز کرمانشاه مواجه شده‌اید؟ تجربه‌ها، دیدگاه‌ها و پیشنهادهای خود را در بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان باکامیون به اشتراک بگذارید.