مطالبه رانندگان کامیون: افزایش کرایه حمل کالا طبق دلار آزاد و قانون تن کیلومتر
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleبا توجه به اینکه هزینههای اصلی رانندگان شامل لاستیک، روغن، قطعات، تعمیرات و بیمه بیش از ۷۰ تا ۱۲۰ درصد افزایش یافته و کرایه تنها ۲۴ درصد رشد داشته است، فشار اقتصادی سنگینی بر رانندگان وارد شده است. این اختلاف فاحش بین هزینهها و درآمدها باعث شده تا مطالبه رانندگان برای اصلاح کرایه به یک ضرورت قانونی و شفاف تبدیل شود. رانندگان کامیون خواستار افزایش کرایه حمل کالا متناسب با دلار بازار آزاد و اجرای کامل قانون تن–کیلومتر شدهاند.
دلایل درخواست افزایش کرایه حمل کالا
رانندگان کامیون با استناد به افزایش چشمگیر قیمت دلار بازار آزاد و تورم واقعی، اعلام کردهاند که کرایه فعلی پاسخگوی هزینههای آنها نیست. از خرداد تا امروز، نرخ دلار آزاد بیش از دو برابر شده و تورم انباشته بیش از ۳۰ درصد و تورم سالانه بالای ۴۵ درصد بوده است. حال با یک بررسی ساده بازار میتوان به راحتی افزایش ۷۰ تا ۱۲۰ درصدی قیمت لاستیک، روغن، قطعات و تعمیرات را دید. همچنین هزینههای بیمه، عوارض و سایر مخارج جانبی نیز افزایش یافته و سهم قابل توجهی از کرایه را به خود اختصاص دادهاند که بدون افزایش کرایه حمل کالا زندگی برای رانندگان بسیار سخت شده است.
مطابق مصوبات سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، کرایه حمل کالا باید بر اساس شاخص «تن–کیلومتر» و متناسب با تورم، نرخ ارز و هزینههای عملیاتی، بهصورت مرحلهای اصلاح شود. رانندگان تاکید دارند که اجرای ناقص این قانون باعث شده فشار اقتصادی اصلی به خانواده آنها تحمیل شود.
بیشتر بخوانید: بحران استفاده رانندگان کامیون از لوازم یدکی استوک بهدلیل افزایش سرسامآور قیمت قطعات
نظر شما در مورد میزان کرایه حمل بار چیست؟
باتوجه به شرایط اقتصادی کنونی کشور و افزایش بسیار لاستیک، روغن، قطعات، تعمیرات و بیمه، افزایش کرایه حمل کالا یک ضرورت به حساب میآید به همین دلیل رانندگان خواستار اجرای کامل قانون تن–کیلومتر هستند. حال میخواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان حوزه خرید کامیون و حملونقل را بدانیم:
شما فکر میکنید کرایه فعلی واقعا پاسخگوی هزینههای واقعی است؟ چه راهکاری برای بهبود شرایط پیشنهاد میکنید؟
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
46 دیدگاه
همین کرایه درب وداغون را نمیدن افزایش کرایه پیشکش
با سلام راننده کامیون بنز تک باری هستم ازدو سال قبل لوازم یدکی ولاستیک وتمام مایحتاج ما ازقبیل خوردو خوراک پوشاک بیمه وتمام احتیاج انسان صد درصد تا حدودی سیصد درصد گرون شده اما این در حالیست که کرایه کامیون همون کرایه دو سال پیش هست هیچ فرقی نکرده هردرصدی هم که تا کنون بالا بردن برای بابری بوده دولت همه سودش از راننده هست اما راننده فقط بیگاری داره باجونش بازی میکنه تقدیم موسسات باربری میکنه واردات کامیون هم فقط سود دولت وبرابری بوده وسلام
احسنت به شما که همه را یکجا خلاصه گفتی من هم. صددرصد باهات موافم
با سلام راننده کامیون بنز تک باری هستم ازدو سال قبل لوازم یدکی ولاستیک وتمام مایحتاج ما ازقبیل خوردو خوراک پوشاک بیمه وتمام احتیاج انسان صد درصد تا حدودی سیصد درصد گرون شده اما این در حالیست که کرایه کامیون همون کرایه دو سال پیش هست هیچ فرقی نکرده هردرصدی هم که تا کنون بالا بردن برای بابری بوده دولت همه سودش از راننده هست اما راننده فقط بیگاری داره باجونش بازی میکنه تقدیم موسسات باربری میکنه واردات کامیون هم فقط سود دولت وبرابری بوده وسلام
سلام واقعا این کرایه ها کم هستش باید از همون پول کمسیون بار نامه تازه گازوییل همون اول ماه انداز دوبار ببری می دهن بقیه اش اگر بتوانید آزاد تهیه کنیم یا وسط جاده بدون گازوییل بمانی این درست نیست خرج مخارج که دیگه هر چی بکم فایده ای ندارد چون هیچ کسی نمی داند بقیه چه مشکلاتی دارن با این اوضاع در زیاد ولی کسی هم نیست که حل کنه چه فایده ای دارد حرف بزنیم یا نزنیم
سلام
یک سری بزن به شرکتهای پست خصوصی که ماشین ثابت گزفتن و کرایه نصف تعرفه میدهند به راننده و تازه طلبکار هم هستن
خداوکیلی یک گزارشی بگیر نامحسوس ببین چه ظلمی در حق این قشر میشه
باسلام خدمت کامیون داران عزیز
ما هم مانند خیلی ازمشاغل قربانی بی تدبیری مسئولین شدیم ،گرانی قطعات ولاستیک وتعمیرات ازیکرف نبود سوخت وخرید گازئیل ۱۵هزارتومانی،ورود بی رویه کشنده به بازارکار،نبودن بار برای این همه کامیون،عدم تناسب کرایه حمل با واقعیت بازار و…
ابن ورود بی رویه کشنده توی اتاق فکر نظام و فروش اقساطی و بدهکار کردن کامیونداران غرق در وام و بدهی نمام اینا سیاستهای کثیفی است که توی اتاق فکر نظام طراحی و برنامه ریزی میشه تا بتونم برده داری کنند جامعه ایرانی هم بشدت مادی. و پول پرست قرق در چشم وهم چشمی که خودشون را مفروض کرده این ملت هم حاضرم جانشان را ازشون بگیرند ولی پولی ازشون نگیرند جامعه مادی به برده داری گرفته میشه همین موضوع الان را حاکمیت کمونیست اسلامی اومده پیاده کرده برده داری نوین خاک بر سر چنین جامعه ای بهمین دلیله که میگن هر کسی که از پول بگذره از پل گذشته
به هیچ عنوان این شغل دیگه صرفه اقتصادی ندارد با اینهمه خطرات جاده ای جالب ترین وتاسف بار ترین آیتم اینه بار مرز میبری باید خود راننده هزینه تخلیه بار رو پرداخت کنه که هیچ ارتباطی به کامیوندار نداره (مرز پرویزخان،خسروی،مهران،سومار…)
راننده ترانزیت هستم ،باری که چند ماه پیش با کرایه ۵۰۰میلیون میزدم ،بصورت ارزی میشد ۵۰۰۰ یورو ،الان بار یورو ۱۶۵ هزار تومنی برا همون مسیر ۴۵۰ میلیون کرایه میدن یعنی ۲۶۰۰ یورو ،دخل و خرج،همخوانی نداره ،گازوییلی که لب مرز ۶۸ خزار تومن بود شرکت نفت کرده لیتری ۸۰ خزار با تین حال کرایه تقریبا نصف شده
والله خیلی خوبه ادم نمیدونه بخنده یا گریه کنه خیلی متاسفیم از این اوضاع نا بسامان و هرتی مملکت معلوم نیست کی به کیه دیگه بریدیم از اینجور کار کردن و زندگی مصنوعی . با این سرمایه ای که گذاشتیم با این جون کندنها تو این جاده های نا امن و خراب و دست انداز با این گرانی لوازم و لاستیک و روغن و و هزار مصیبت دیگر. به وللاه قصم ما قدیم با یک ماک جنگی 5 تا بچه رفته بودن سره زندگیشون خونه خرییده بودیم سواری داشتیم مکه رفته بودیم ماشین عوض کرده بودیم و صد تا کارهای دیگر انجام داده بودیم الان با یه ماشین شش دامگ همیشه هشتمون گرو نهمونه نمییدونیم دیگه چکار باید بکنیم .بابا یه فکری به این قشر ضعیف راننده هم بکنید اخر خدارو خوش نمیاد بابا شب و روز تو گرمای تابستون بندرعباس تو زمستان و یخ بندان جاده ها جونشون رو گذاشتن کف دستشون دور از خانواده نه بیمه درست حسابی داریم نه بیمه تکمیلی درستی داریم نه بازنشتگی درستی داریم اخه ما کسی رو هم تو مجلس نداریم که حرفمون رو بگیم ..من که دیگه موندم نمیتونم خرج و دخل کنم .موندم تو این کار …..
والله خیلی خوبه ادم نمیدونه بخنده یا گریه کنه خیلی متاسفیم از این اوضاع نا بسامان و هرتی مملکت معلوم نیست کی به کیه دیگه بریدیم از اینجور کار کردن و زندگی مصنوعی . با این سرمایه ای که گذاشتیم با این جون کندنها تو این جاده های نا امن و خراب و دست انداز با این گرانی لوازم و لاستیک و روغن و و هزار مصیبت دیگر. به وللاه قصم ما قدیم با یک ماک جنگی 5 تا بچه رفته بودن سره زندگیشون خونه خرییده بودیم سواری داشتیم مکه رفته بودیم ماشین عوض کرده بودیم و صد تا کارهای دیگر انجام داده بودیم الان با یه ماشین شش دامگ همیشه هشتمون گرو نهمونه نمییدونیم دیگه چکار باید بکنیم .بابا یه فکری به این قشر ضعیف راننده هم بکنید اخر خدارو خوش نمیاد بابا شب و روز تو گرمای تابستون بندرعباس تو زمستان و یخ بندان جاده ها جونشون رو گذاشتن کف دستشون دور از خانواده نه بیمه درست حسابی داریم نه بیمه تکمیلی درستی داریم نه بازنشتگی درستی داریم اخه ما کسی رو هم تو مجلس نداریم که حرفمون رو بگیم ..من که دیگه موندم نمیتونم خرج و دخل کنم .موندم تو این کار …..
با احترام ، بالا بردن کرایه باعث گرانی مضاعف خواهد شد ، سودش تو جیب راننده نخواهد رفت ، اگر دنبال راه حل باشین بایستی دولت دستی بالا بزند و روغن و لاستیک تعاونی در اختیار راننده قرار بدهد؛ یا حق بیمه تامین اجتماعی چند سال افزایش نیابد ؛ یا از ۹٪ کل کرایه که سهم راهداری است خدماتی برای رانندگان انجام شود
بهترین نظر👏🏻👍🏻
با احترام ، بالا بردن کرایه باعث گرانی مضاعف خواهد شد ، سودش تو جیب راننده نخواهد رفت ، اگر دنبال راه حل باشین بایستی دولت دستی بالا بزند و روغن و لاستیک تعاونی در اختیار راننده قرار بدهد؛ یا حق بیمه تامین اجتماعی چند سال افزایش نیابد ؛ یا از ۹٪ کل کرایه که سهم راهداری است خدماتی برای رانندگان انجام شود
چرا قیمت قطعات راپایبن نمی آورید؟چرا سختی کاربه رانندگان نمیدهید ؟چرابیمه تکمیلی طلایی که نوددرصد درمان راپوشش دهد نمیدهید ؟چرا بی رویه کامیون و کامیونت وتریاروارد میکنید؟چرا رانندگان قدیمی را با مطرح کردن نوسازی ناوگان له میکنید؟خب کامیون ازدم قسط ماهی پنج میلیون تومان ازکامیونت شروع شود و به ازای هر کامیون وتنازآن اقساط ابالانمیبرید ؟این موانع حل بشه نصف رانندگان اضافه هستند باری نمیمونه انگیزه بدیدتاراننده دلگرم کارکنه این یعنی حل ریشه ای مشکل
سلام
بهتره کمی از زیاده خواهی خودمون کم کنیم و به فکر مردم باشیم.
کارگر و کارمند و بازنشسته با حقوق بسیار ناچیز، روزگار خودشون رو میگذرونند و ما به ماهی پانصد میلیون برای هر ماشین هم راضی نیستیم. اونم در حالی که ممکنه چند ماشین داشته باشیم. واقعا بهتره خجالت بکشیم.
اگه امکانش بود، تصاویر بارنامههای خودمو نشون میدادم.
شماآقای محترم گازئیل می فروشید بخدا قسم هر ماه اکثر رانندها واقعی کم میاورند با این حرف هاشما شک دار کامیون دار باشید زیرا هیچ اطلاعی ندارید ویا خدا داند درآمد شما از چه کانلی هست
شماآقای محترم گازئیل می فروشید بخدا قسم هر ماه اکثر رانندها واقعی کم میاورند با این حرف هاشما شک دار م کامیون دار باشید زیرا هیچ اطلاعی نداری
داد اگر داد منو، ناله اگر ناله ی توست
آنچه البته به جایی نرسد فریاد است
تا زمانی که بخوایم برای هم برگ کم کنیم
و هی به هم بهتان بزنیم روزگارمان همینه
من نه گازوئیل فروشم نه گران فروش نه قاچاقچی
من راننده ام
جونم کف دستمه
نون حلال در میارم
خداوکیلی انصافه با کامیونت ۸تن من یه بار ۴تنی رو از مشهد بیارم اصفهان با کرایه ۵/۵یا ۶میلیون پیکان وانت میاد خالی بیاد خالی برگرده بااین کرایه
اونیم که گازوئیل قاچاق میکنه ۹۰درصد اجباری و بااکراهه اگه کرایه درست بشه من قسم میخورم ۹۰درصد رانندگان اینکارو نکنن
طرف مجبوره قسط ماشینو خرجهای سرسام آور خیلی هارو از دین خارج میکنه
اکثرا کرایه ها خوبه ولی برای دلال و باربری
باربری سراغ دارم بار مشهدبه شیراز که کُلش ۱۸/500بوده ازمن۸تومن کمسیون گرفته
دیگه خودتون بخونید حدیث این مجمل رو
۱۹یا ۲۰درصد کمسیون کشکه و رو کاغذ
40به بالا کمسیون نگیرن غیر دلالها روزشون شب نمیشه
اگه کارمند مظلوم وکارگر مظلومه راننده دیگه تَه تَه دربدرهاست
وسلام😔😔😟
بنظرم شما راننده و یا مالک کامیون نیستین وگرنه این نوع مطالب رو به زبان نمی آوردین آخه مرد مومن کدام راننده پانصد میلیون می تونه در ماه دخل داشته باشه چرا کذب میگی من راننده تریلی هستم با این قیمتها و با این کرایه و کمیسیون باربریها هر راننده تریلی صدو پنجاه میلیون بتونه در ماه کار کنه شاهکار کرده بندر عباس یک هفته خواب داره در ضمن از قیمت لاستیک روغن و بیمه شخص ثالث و تامین اجتماعی آیا خبر داری ؟؟؟ بله از دستمزدهای کارگر و کارمند خبر دارم ولی مقصر چه کسیست ؟ آیا با کار کردن رایگان بنده جبران این دستمزدها آیا میشود ؟ وقتی مسئول بی کفایت نمی تونه کشور رو درست اداره کنه همین میشود
سود گازوئیل فروشی و حمل محموله قاچاق در مسیر یک سر خالی رو یادم رفت بگم. اینها رو جزو درآمد حساب نمیکنید نه؟
زززززززززارتتتتتتتتتتتتتتواا
یکلام هم از مادر عروس
سلام خدمت همگی این قشر راننده رو باید جمهوری اسلامی درست کنه البته بعید میدونم چون خیلی بد عهد هستن و به وعده های که میدن هیچ وقت عمل نمیکنن رانندگی باید مشاغل سخت شه و هوشمند راننده باید به معنای واقعی کلمه هوشمند باشه یعنی همین طوری که معاینه یا هر چیز دیگه راننده که تاریخ نداشته باشه هوشمندش قطع میشه و امکان بارگیری از او سلب میشه اما برای گیرنده کالا کرایه بپردازند یا نپردازه فرقی ندارد باید طوری هوشمند شه که کرایه به صورت آنلاین تخلیه و بارگیری همین و حتی کرایه به صورت هوشمند واریز شده نه 50درصد باربری یا 50درصد زیر حداقل نرخ به نفع صاحب بارتازه دولت هم هزینه خواب رو باید هوشمند و به تناسب هزینه راننده باید به روز کنه ولی حالا برو هزینه خواب راننده رو نگاه کن پول غذا هم نمیشه
به جای افزایش کرایه، باید تایر و قطعات یارانه ای مطالبه کنیم. همچنین باید مانع از این بشیم که هر کسی که شغل دیگه ای داره و پول اضافه داره، چند تا ماشین بگیره و بده دست راننده و وارد این صنف بشه!
الان هر تعویض روغنی هم یه ماشین گرفته داده دست راننده!
خانوم آرایشگر داریم که سه تا ماشین گرفته داده دست راننده!
جلوگیری از اینها رو مطالبه کنید، نه افزایش کرایه که باعث تورم کلی میشه.
حالا کرایه به کنار فکری به حال گازوییل بکنین الان چهار روزه سرویس نرفتم گازوییل ندارم
والا نمیدونیم بفروشیم بعدش چیکار کنیم با این گرونی آخه با هزار دلار از بندرعباس تا عراق،الان دوهفته بود که سیل میومدتو بندر عباس گیر کرده بودند،الانم تو برف پیران شهر گیر کردن واسه چقدر،واسه 1000 دلار که اون هم پنجاه میلیون پول عوارض گازوییل هست تورو خدا به فکر باشین با قسط وهزار خرج و مخارج دیگه
شماآقای محترم گازئیل می فروشید بخدا قسم هر ماه اکثر رانندها واقعی کم میاورند با این حرف هاشما شک دار م کامیون دار باشید زیرا هیچ اطلاعی نداری
درد این شغل اینه یک کلاغ و چهل کلاغ توش زیاده طرف شندیده از کسی درآمد هر سرویس فلان قدر هستش بعد میاد فاز مردم دوستی دفاع از کارگر برمیداره من ۵۰۰ تومن کار میکنم برو عمو خودتو رنگ کن بنده با ۲۰ سال سابقه کار و ماشین ششدانگ هر روز یه چکم داره برگه میخوره لطفا اگر نمیتونیم گره از کاری باز کنیم بخاطر حسادت با فلان فامیل نیایم دروغ بگیم و در کل راننده نما نباشیم
مگه قرارنبودبیمه تامین اجتماعی رانندگان راکم کنن پس چی شدبااین تورم وگرانی سال دیگه باافزایش حقوق ودسمتزدبرای کارکنان دولت حق بیمه راننده ازهمجارونده دیگه توان پرداخت حق بیمه رونداره.کاش خدمات درمانی هم داشت آدم یک دلخوشی داشت.برای مطالبات باید چه کردتاتکلیف سوخت وکرایه وبیمه مشخش بشه
تاقشریازمشکلشمیگهیااعتراضیدارهفوراپشتتریبونرفتهوقولهایواهیمیدینمگهنگفتینبیمهراکممیکنیمسالدارهتماممیشهپسچیشدکرایههمکهافزایشندادینوضعبارهمافتضاسختیکارهمنشدکههیچمدتبازنشستگیراهمافزایشدادین،جادههاهمافتضاکداممشکل راتونستینحلکههیچکمیکمکنیدپسشمابعنوانمسئولکهازبیتالمالحقوقمیگرینتابحالازخودتوپرسیدینکهبابتچهخدمتیحقوقمیگرینخداشمارانبخشه
سلام.نمیشه که همچی در ماه چند بار افزایش قیمت داشته باشه وبه روز باشه اون وقت کرایه حمل بار سالی یکبار دوبار باشه کرایه ما هم بایدبه روز باشه در غیر اینصورت انگار داریم با ماشین خودمون مجانی بار میبریم
همین الان که تاریخ 10/9هست ی سرویس قزوین به تهران دو تنی نیسان بود
تماس گرفتم که برم زنگ زدم باربری 2 تومن صافی برای من زده 1600 کمیسیون برای خودش ی باربری رسمی
این پول چی میکنید حرام نیست آیا آدم دزدی بکنه که شرف داره به این کارها
مگه میشه کرایه 3600 نیسان دو بدی به راننده 1600 قبل بارگیری واریز بشه برای باربری که چی بشه کجا حسابه اون بی ناموس باربری
لعنت بر پدر مادر مسیول دزد ایرانی و همشهریان و خائنین به مردم مظلوم و وطن
درود بر خستگی ناپذیر آن جاده مردان بی ادعا
این شغل وصنف برا راننده کامیون وصاحب دستگاه دیگه هیچ منفعتی ندارد تمام خستگی جاده استرس ودرماندگیش برا راننده هستش منفعت وسود برا باربری ودلان ودزدان جیب این قشر بی صاحب هستش نه انجمن صنفی درست حسابی نه مسعولی که به داد ما چرخندگان چرخ این مملکت برسه
جدیدا هم که شرکتهای به عناوین مختلف با سهمیه های دولتی کامیون خریداری کردن و به جان نیمه جان ما رانندگان افتادن اول بار مال خودشون هستش و بعد اگه چیزی اضافه آمد به ما میرسه درد دل خیلی زیاده دیگه تمامی دوستان و همکاران بنده خودشان در جریان هستن یکی سوخت دومی پلیس در رأس همه دزدان وباربریها ای داد بی داد که فریاد رسی نیست
سلام دیگه کامیونداری رحمت خدا رفت بداد کامیوندار برسید دیگه رمقی نمانده
از مسولین تقاضا داریم که با توجه به گرونی لوازم لاستیک روغن این کرایه ها از تورم قبلی هم عقبتره خواهش میکنم این مطالبات به حق رانندگان را جدی بگیرید و نزارین انباشته بشه چون قبل از این تورم هم کرایه ها به تورم جلو نرفته و کمسیون بالا و ندادن کرایه هم موذل جدی که صنعت حمل و نقل دچار مشکل جدی میشه خواهش میکنم مطالبات به حق وجدی بگیرید
سلام عرض خدمت همکاران زحمتکش
اولین مشکل رانندگان باربری ها هستند که از راننده ها کمسیمون زیادی دریافت میکنند ودیرپراخت کردن کرایه ها گرانی لوازم یدکی اصل نبودن لوازم یدکی دستمزد بالا میکانیک ها کم توجهی اداره راهداری به شکایت رانندگان امیداوارم فکرچاره ای باشند .کارکردن رانندگان وخوردن باربریها
درود بر عزیزان. لوازم و اجرت خیلی رفته بالا. بخدا دیگه کم آوردیم. کاش سختی کار رو قبول میکردن بازنشسته میشدیم راحت میشدیم. نه درآمد داره نه احترام نه امنیت
کرایه ها باید با دلار و لوازم یدکی سنجیده بشود مگر ما یهودی هستیم یا حق زندگی نداریم
متاسفانه ماقشرراننده همه جا حقمون پایمال شده اقایون دولت مردا فقط وعده بعید دروغ دادن واوضاع وروازبدبدتر کردن انشاالله اه همه کامیون دارها گریبان گیرتون بشه
مگه ماشین هرماه لاستیک و بیمه و لوازم یدکی یاتعمیرموتورمیخواد.ماراننده ها خیلی دست دلبازیم روپولی ک درمییاریم برنامه نداریم مثل ی کارمند
که روپولش برنامه ریزی میکنه.
من خودمومیگم وقتی ازبندر ک میرم سمت خانه
هرچ ک تومسیرخوشم بییاد براخانه میخرم بهترین رستورانها ترمزمیزنم خوب بعدتوقع دارم پول جمع کنم
درود بر تمام عالم آشکار است که هزینه نگهداری یک کامیون با رشد دلار صد چهل تومانی مقدور نیست چه برسد این کرایه کم وکمسیون زیاد که همخوانی تعرفه سازمان راهداری ندارد اساسآ دولت باید توجه و نظارت بیشتری بر مشکلات رانندگان و کامیون داران داشته باشد نبود نظارت کافی باعث گرانی قطعات مورد نیاز جامعه کامیون داران می شود که نتیجه زیبای در کار کرد و فعالیت حمل نقل زمینی ندارد سازمان راهداری نگاه زیبای به مشکلات رانندگان ندارد چرا که می بایست جهت رفع مشکلات کامیون داران لاعقل با راهاندازی شرکت های تعاونی کالا های مصرفی رانندگان را با نظارت نماینده سازمان راهداری. هر شهرستان مبادرت به توزیع کالا مصرفی همچون یک لاستیک دوم روغن فیلتر وغیره سوم قطعات تعمیر موتوری تهیه مینماید بعث زیر ساختار جاده ای وخرابی آسفالت جاده و هزینه پرداخت عوارضی تا معقول که جای خودش دارد
سلام راننده تریلی هستم خط کرمان تهران تهران چابهار کار میکنم تنها شهری کمیسیون قانوني میگیرد بندر عباس کرمان بعضی از اعلام بار هاش هست از تهران بار میزنیم با باربری ها تهران اطراف تهران ۳دونگ از ماشين را شریک هستند مثال باری برای چابهار اعلام میکنند ۶۰میلیون ۲۵میلیون کمیسیون میگیرد چابهار دیگه بدتر از تهران گندم یابرنج اعلام میکند برای تهران ۶۲تامیلیون مینویسد ۲۲میلیون کمیسیون میدهی حداقل ۲۵۰۰اسکله هزینه بارگیری اسکن انعام زورری میدهی این ها به عهده راننده هست ۳۷میلیون صافی راننده میشود از پلیس مامورین هم باید پول بدهی امنیت هم منطقه بلوچستان خیلی خراب شده هست چندبار درهمین ماه جلوی ماشين هارا چه شب چه روز گرفتن اگرباربرنج بوده برنج رابا زور اسلحه بردند یا پول گوشی رانندگان بعد از سهميه گازوئیل که ماهیانه ۳۰۰۰هزار میدهن کمتر شده بیشتر نشده گازوئیل میخوای از کارت خود از سهميه خود بلوچستان بزنی همه پمپهای بین ۳۰۰هزار تومان تا۱میلون میگیرند به بهانه های خاص ماشين بارش گندم هست باید پمپ ریسی بزنی پمپ ریسی هم گازوئیل ندارد ۵۰تاماشین میدهد میگه تمام شده خلاصه یه بهانهای خاص پول میگیرند از لوازم تو ۴ماه گذشته ۱۵۰درصد گرانتر شده است من گیربکس اسکانیا ۱۱۲تعمیر کردم تازه دیکس صفحه هم نخواسته ۱۵۰میلیون خرش شده است لاستیک ۴۰میلیونی ۴ماه قبل شده الان ۸۲میلیون ولی کرایه رانندگان کمتر هرچه شده کمیسیون ها نجومی خلاصه ما رانندگان برای باربری قطعه فروشان دلال ها کار میکنیم به خدا شغل ماشين داری پکیده رانندگان ماشين دا ها توخرج مخارج زندگیشان ماندن رانندگان غذا خوردن روزی شده یک وعده با این گرانی تورم به داد رانندگان مردم برسید
خداروشکر همه معترررض
اکر باری خسارت بخوره یقه باربری میگیرن اگر کرایه نده صاحب بار میرن از باربری شکایت میکنن
حق بیمه تکمیلی از باربری حساب میشه
بازم دری وری به باربری میگن
یک هفته باربری ها نباشن ببینم زنده زنده صاحب بار شماهارو قورت میده یا نه
حداقل کرایه باید ۱۰۰درصد اضاف بشه وگرنه این شغل خود به خود ار بین میره تاثیری در قیمت اجناس نداره اضافه کردن کرایه برای مثال یک تریلی ۲۵۰۰۰ کیلو برنج بار میزنه اگر کیلویی ۲۰۰۰تومان به قیمت برنج اضاف بشه کرایه بدن همین رو کرایه دو برابر میشه تاثیری بر قیمت برنج نداره
همشون بندر گازییل میفروشن بشگه ای ۷ تومن
ارسال دیدگاه