افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان، خبر خوش برای مسافران جنوب!
پروژههای بزرگراهی و آزادراهی در کشور همواره نقش مهمی در بهبود زیرساختهای حملونقل و توسعه اقتصادی دارند. یکی از این پروژهها، افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان است که پس از سالها انتظار، بخشهای مختلف آن در حال بهرهبرداری است. حالا خبر خوشی برای مردم جنوب کشور منتشر شده است: قطعه هفت آزادراه شیراز – اصفهان به زودی افتتاح میشود و همزمان عملیات کلنگزنی قطعه هشت نیز آغاز خواهد شد.
جزئیات افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان
جعفر قادری، نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، اعلام کرد که در هفته جاری قطعه هفت آزادراه شیراز – اصفهان با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری خواهد رسید. این رویداد گامی مهم در تکمیل یکی از مهمترین آزادراههای کشور است که مسیر ارتباطی استانهای فارس و اصفهان را کوتاهتر و ایمنتر خواهد کرد.
همزمان با این افتتاح، تأکید نمایندگان مجلس و مسئولان بر این است که کلنگزنی قطعه ۸ آزادراه شیراز – اصفهان نیز آغاز شود. این بخش از پروژه در واقع امتداد مسیر به سمت آزادراه شیراز – بوشهر خواهد بود.
اما اجرای این قطعه با دو مانع اصلی روبهرو بوده است:
• تملک زمینها: از ۱۲ کیلومتر مسیر این قطعه، تنها ۴ کیلومتر آزادسازی شده و بقیه همچنان درگیر مسائل تملک است.
• سهم مشارکت دولت و نهادها: در ابتدا سهم ۷۰ درصدی دولت مطرح بود اما در نهایت این میزان به ۵۰ درصد کاهش یافت. به گفته قادری، سازمان برنامه و بودجه باید بر اساس مصوبه دولت عمل کند و نمیتواند تصمیمی خلاف آن بگیرد.
قطعه ۸ آزادراه شیراز – اصفهان در واقع نقطه اتصال به آزادراه شیراز – بوشهر است. این آزادراه در مرحله نخست ۵۲ کیلومتر طول دارد و از انتهای قطعه ۸ به سمت دشت ارژن ادامه پیدا میکند.
بر اساس اعلام نمایندگان، قطعات اول، چهارم و پنجم آزادراه شیراز – بوشهر در اولویت اجرایی قرار دارند و در مجموع حدود ۵۰ کیلومتر خواهند بود. انتظار میرود با مشارکت ۲۰ درصدی استانداری بوشهر و سرمایهگذاری بخش خصوصی، روند ساخت این مسیر سرعت بگیرد. البته قطعات دوم و سوم به دلیل هزینههای سنگین، دشوارتر سرمایهگذار جذب میکنند.
بیشتر بخوانید: قیمت جدید کامیونت فورس دوگانه سوز، کامیونت فورس F38 جدید قیمت گذاری شد!
تاثیر افتتاح آزادراه بر حملونقل و اقتصاد
راههای ارتباطی جدید، به ویژه آزادراهها، نقش بسزایی در کاهش هزینههای حملونقل، افزایش سرعت جابهجایی بار و مسافر و رشد تجارت بین استانها دارند. افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان و آغاز عملیات اجرایی قطعه ۸ میتواند مسیر ارتباطی جنوب کشور به مرکز ایران را کوتاهتر و ایمنتر کند و در نهایت منجر به رونق اقتصادی، جذب سرمایهگذاری و توسعه گردشگری شود.
توسعه زیرساختهای جادهای مثل آزادراهها، بدون شک تأثیر مستقیم بر بازار خرید و فروش کامیون و خودروهای سنگین دارد. با افتتاح مسیرهای جدید، تقاضا برای کامیونهای نو و کارکرده افزایش پیدا میکند، چرا که رانندگان و شرکتهای حملونقل به دنبال استفاده از مسیرهای سریعتر و مطمئنتر برای جابهجایی بار هستند. اگر شما هم قصد خرید یا فروش کامیون دارید، حالا بهترین زمان برای ورود به این بازار و سرمایهگذاری در ناوگان حملونقل جادهای است.
جمعبندی
افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان و کلنگزنی قطعه ۸ نه تنها خبر خوشی برای مردم فارس و بوشهر است، بلکه گامی مهم در جهت توسعه اقتصادی و حملونقل کشور محسوب میشود. این پروژه میتواند جنوب کشور را به شکل مؤثری به شبکه سراسری حملونقل متصل کرده و بستر مناسبی برای رشد تجارت و گردشگری و خرید و فروش کامیون فراهم کند.
نظر شما چیست؟
آیا افتتاح قطعه ۷ آزادراه شیراز اصفهان میتواند مشکلات حملونقل جنوب کشور را کاهش دهد؟ دیدگاهها و نظرات خود را در بخش کامنتها با ما به اشتراک بگذارید.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
35 دیدگاه
از شيراز تا قشم چی هنوز یکطرفه
تورو قرآن یه فکری برای جاده کیش بکنین
طرف های چاه مبارک و پارسیان
جاده یک طرفه و نابود پر دست انداز
هیچ پمپ بنزین و مکان تفریحی هم نداره یعنی اگر ماشینت خراب شد در واقع به دیار باقی پیوستی
توروخدا یه کاری برا اونجا بکنید
دوستان موافقین؟
کیش فقط،برا از ما بهتران با هواپیماست نه جاده زمینی برا ندار ها
ما راننده ها چکار کنیم که اینقد بدبختیم؟؟؟
اینکه مسیولبن در بوق کرنا می دمند که هفت کیلومتر اتوبان را طی جند سال ساخته اند این بیشتر به جوک می ماند هیچ کار کارشناسی در خصوص تعیین مسیر جادهها انجام نمیشه مسیر شیراز به اصفهان از طریق صدرا مقرون بصرفه تر بود ولی با صرف هزینه زیادی زیر گذر گویم را ساختند حالا هم خروجی آن ترافیک میشه
قربون حضرت علی برم چکار به حضرت علی داری
کار خوبی بود ولی خیلی بدلیل نبود نظرات در این بزرگراه حیف و میل شد.چرا میلیاردها تومان خرج شد اسفالت جلوی ملوسجان و گردنه رو کندین و باز اسفالت کردین و صدها مورد دیگه
هزینه آزادراه خیلیه بنده به شخصه ترجیح میدم از جاده قدیم رفت و آمد کنم
هزینه آزادراه خیلیه بنده به شخصه ترجیح میدم از جاده قدیم رفت و آمد کنم…
اینها همه از فریبهای آخوندی است تا حالا یک کلمه حرف درست از آخوند و آخوند صفت نشنیده ام همه اش فریب دروغ و دزدی است آخوند یعنی کثیف کثیف یعنی ملا ملا یعنی دزد و بی پدر و مادر
لعنت بر علی و آل علی
چرت نگو ب علی چ ربطی داره
سلام مرد حسابی چکار حضرت علی داری
کورش لعنت بر خودت
ملت همیشع ناراحت چ کامنتهای
همین هزینه ازاد راه را توبزرگراه اصفهان شبراز خرج میکردید راه نزدیکتر میشد فقط بازدن چند تاپل وتونل حالا ازاد راه مشکلاتش درزمستان میبینید چون منطقه برفگیر خسرو شیرین اباده درزمستان خیلی یخبندان میشه
سلام عرض ادب واحترام از مسولان این پروژه خواستارم کمی هم به زمینهای اطرف مثل پروژه علوم پزشکی نگاه کنند و به فکر آبادی این پروژه باشند که درختان ما بخاطر بی آبی داره ازدست میرود
سلام عرض ادب
آزاد راه شیراز اصفهان کلا خطر ناک وبدون خدمات وازنظر امنیتی صفر هست مخصوصا در فصل زمستان درمواقعی که برف و باران باشه حتی دید نداری آسفالت سفید وشده دزد گاه
جاده افتضاح پر از دست انداز دولت کاری نکرده پول جاده را مردم دارند میدهند با این عوارض زیاد .خاک بر سرشون بعد ۵۰سال یه جاده انداختند اینم با پول مردم
نورالجنان
زيارت عاشورا
اللَّهُمَّ الْعَنْ أَوَّلَ ظَالِمٍ ظَلَمَ حَقَّ مُحَمَّدٍ وَ آلِ مُحَمَّدٍ وَ آخِرَ تَابِعٍ لَهُ عَلَى ذَلِكَ
پروردگارا تو لعنت فرست بر اول ظالمی که در حقّ محمّد(ص)و آل پاکش ظلم و ستم کرد و آخرین ظالمی که از آن ظالم نخستین در ظلم تبعیّت کرد
هر که با آل علی در افتاد ور افتاد
چرا این بزرگراه را به کهگیلویه وصل نمی کنید؟ فقط ۶۰ کیلومتر فاصله داره تا یاسوج ، ،این همه کهگیلویه نفت تولید میکنه ،گاز تولید میکنه، چرا این استان یک کیلومتر بزرگراه ندارن
خیلی بی انصاف هستین
آره واقعا به اقوام لر هیچ اهمیتی نمیدن .یاسوج به این خوبی
درود
کیفیت جاده که اصلا ازنظرزیرسازی افتضاح
ازسرورودی جاده بیضاتا نزدیکای تنگ خیاره خطرناک ترین وافتضاح ترین زیرسازی واسفالتوداره که کاملا اسفالت جمع شده
روزانه چندین تصادف وکشته میده الان چند ساله ترافیک برگشت هم بخاطر نبود پل زیرگذرکه وجودنداره هم موضوع دیگه اخرشم میگن افتتاح شده افتضاح شده نه افتتاح😁😁😁
درود
کیفیت جاده که اصلا ازنظرزیرسازی افتضاح
ازسرورودی جاده بیضاتا نزدیکای تنگ خیاره خطرناک ترین وافتضاح ترین زیرسازی واسفالتوداره که کاملا اسفالت جمع شده
روزانه چندین تصادف وکشته میده الان چند ساله ترافیک برگشت هم بخاطر نبود پل زیرگذرکه وجودنداره هم موضوع دیگه اخرشم میگن افتتاح شده افتضاح شده نه افتتاح😁😁😁
هفته دولت رسید ،همه ی وزرا دردادن گزارش تا حدود زیادی تبلیغاتی وتا حدودی هم کذب وارد میدان جفنگیات میشوند مردم خودشون دارند این جاده های غیر استاندارد وماست مالی شده را نبینند ،وقتی فساد مالی وغیره درتاروپود تصمیم گیرندگان کشور رسوخ کرده انتظاری نیست جزء تصمیم قاطع مردم دربرخورد قاطع با اینگونه مسائل هست بهترین کسانی که درحال حاضر توان وصلاحیت برخورد با این دغل بازی و فسادهای مالی و اقتصادی وغیره در کشور هستند مردم صادق هستند ،مشکلات کشور تنها در جاده ها نیست درکل باید مردم وارد میدان مبارزه با فسادهای کلان کشور باشند ،
عوارض سنگین و فرق بین وانت نیسان وکامیونت نیسان مسخره است بی قانونی بیداد کرده کسب درآمده نه راحتی مردم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
جاده شیراز به اصفهان قدیم بزرگراه خیلی بهتر امن تر و عالی هست
جاده شیراز به اصفهان قدیم بزرگراه خیلی بهتر امن تر و عالی هست
جاده شیراز به اصفهان قدیم بزرگراه خیلی بهتر امن تر و عالی هست
عوارض بزرگاه خیلی زیاده و ترجیح میدم از مسیر قدیم به اصفهان برم و در ضمن از شیراز تا بخواهی به بزرگراه وارد بشی کلی ترافیک هستش . این قطعه ۷ و ۸ فقط بازی با کلمات هست جهت سرگرمی وگرنه هیچ خبری نیست . هنوز پل روی جاده اردکان به شیراز دست نخورده .
بزرگراه خوبیه اما آخرش وقتی به سر قلات میرسه همچنین ورودی گویم جوابگوی این حجم ترافیک نیست ا
باید برای زیبا سازی ورودی این بزرگراه همت بیشتری بشه شیراز مستحق بهترین هاست
بزرگراه خوبیه فقط باید یه فکری برای ورودی به شیراز بشود مخصوصا دور برگردون سر قلات ورودی گویم برای زیبا سازی وعریض کردن ورودی به شیراز
سلام من هر چند وقت یک بار به شیراز سفر می کنم خدا قوت دست سازندگان درد نکنه.اما نواقصی هم دارد که انتظار می رود هر چه زودتر برطرف شوند.مثل آنتن دهی،رفاهی،…سه را قلات هم شلوغ و ترافیک زیادی دارد.قطعه هشت هم واقعا از نان شب واجب تر است که به یاری خداوند متعال هر چه زودتر ساخته شود.
هیچ افتتاح در کار نیست این وعده هم مانند قبلی ها عملی نشد چین هزار کیلومتر راه رو در یک سال میسازه اینجا 15 ساله درگیر، 220 کیلومتر راه هستیم و هر ساله میگن سال بعدی تموم میشه بس کنید بابا
افتتاح در هفته دولت بیشتر شبیه شوخی میمونه تا واقعیت اخه چقدر دروغ میگید
ارسال دیدگاه