بررسی کشنده دیما ۴۹۰ dima 490

از سال ۹۷ با شدت گرفتن تحریم ها و رفتن برند های اروپایی از ایران ،کامیون های چینی جدیدی در ایران تولید شدند .

یکی از آنها کشنده دیما از گروه خودرو سازی مایان است .

مایان همان شرکت مایان کوگل است که سالها در ایران مسئولیت تولید تریلرهای کانتین گوگل را برعهده داشت.

با بدهکار شدن این شرکت،ماموت برای خرید آن اقدام کرد .

پس از خرید مایان توسط ماموت علاوه بر تغییرات در بخش تریلی سازی بخش خودرو سازی نیز به این شرکت اضافه شد.

کامیونت فوسو و کشنده دیما محصولات گروه مایان در بازار خودرو های تجاری ایران هستند.

 

دیما

دیما نام تجاری جک k7 در ایران است.

در سال های گذشته کامیون جک در نسخه های کشنده و باری مونتاژ و یا وارد شده اند ،اما مایان با مونتاژ بالاترین تعداد از کامیون های جک در ایران ،به نوعی نماینده انحصاری کارخانه جک در ایران شد .

مایان در سال ۹۸ تست و از سال ۹۹ عرضه دیما را شروع کرد.

تولید انبوه و ثبت نام تعداد بالای آن در سال ۱۴۰۰ انجام شد و با هر بار تولیدات و تحویل، یک سری تغییرات نیز در این کامیون دیده می‌شد که همگی در جهت بهتر شدن این کشنده بودند .

نیاز بازار و از طرفی نوسازی ناوگان ،بازار کشنده های تک دیفرانسیل مونتاژ و یا وارداتی را در ایران خوب داغ کرده است و در این میان هر برند قابلیت تولید و فروش را دارد .

اما اینکه کامیونی که تولید می‌شود در طولانی مدت جوابگوی نوع شرایط آب و هوایی و حمل و نقل ایران باشد ،باید منتظر ماند و مشاهده کرد .

کشنده دیما در نسخه بزرگ ترین سایز کابین که سقف بلند است در ایران تولید شده است .

موتور آن کمنز ۴۹۰ اسب بخاری و گیربکس اتومات اینتاردر دار دارد .

نوع کابین آن قابل قبول و زیبا و راحت است به این دلیل که این کشنده الگو برداری از اکتروس نسل چهارم شده است .

 

همان طور که می‌دانید برند های چینی برای تولیدات خود معمولا با یک برند یا مدل قرار داد می‌بندند تا در بخش هایی از آن الگو برداری کنند .

جک برای تولید نسخه k7 از روی کامیون اکتروس نسل چهارم الگو برداری کرده که این جزئیات کاملا قابل مشاهده است .

 

 

دیما در ایران نسبت به رقبا

از نظر قیمت کشنده دیما تقریبا گران ترین کامیون چینی بازار بحساب می آید.

قیمت کشنده دیما در فروردین ۱۴۰۱ حدود ۴.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ ملیارد است که از تمامی کشنده های چینی دیگر گران تر است .

از نظر کابین واقعا کابین کشنده دیما ،نسبت به دیگر کشنده های چینی بازار بهتر است .

از نظر موتور حجم این موتور نسبت به کشنده هایی مانند کا ایکس و دافران کمتر است اما این موتور ۴۹۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که از دیگر کشنده های چینی بازار بیشتر است .

گیربکس این کشنده نیز مانند اکثر کشنده های چینی بازار ایران ،از نوع ترکسون زد اف اتومات است .

از نظر خدمات گروه مایان هیچ وقت قوی نبوده است .خدمات کشنده دیما نیز آنچنان گسترده نبوده و لوازم مصرفی آن نسبت به دیگر کشنده ها خیلی گران تر است .

از نظر آپشن و امکانات برتری نسبت به رقبا ندارد و حدودا مانند کشنده کا ایکس و دافران است .

طی چند نوبت ثبت نام این کشنده ،بجز دو بار امکان خرید اقساطی نبود و در اواخر این کشنده با قیمت حدود ۳.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ با موعد تحویل ۶ ماهه به فروش می‌رسید.

 

 

مشخصات فنی:

کابین

طراحی کابین امروزی و ایرودینامیکی است .

بخش های جلوپنجره ،سپر،کایت و فلاپ ها نسبت به نسخه اصلی چینی مورد تغییر قرار گرفته و به گونه ایی نسخه ایی مخصوص بازار ایران تولید شده است .

کابین دارای دو تخت خواب ،دو صندلی بادی ،مانیتور در قسمت داشبورد ،صحفه کیلومتر آنالوگ و کاغذی ،بالابر شیشه برقی ،گرم کن اینه ،تنظیم نور داخل کابین و بخاری درجا از درون کابین ،کروز کنترل با کلید تنظیم از روی فرمان است .

موتور

موتور این کشنده از نوع شش سیلندر دوازده لیتری کمنز است که ما در ایران بر روی کشنده فوتون ۴۶۰ و ام پاور نیز می‌توانیم ببینیم .

این موتور ۴۹۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

استاندارد آلایندگی موتور یورو پنج است و این موتور مجهز به ترمز موتور تک زمانه یا خفه کن نیز است .

گیربکس

گیربکس این کامیون از نوع زد اف دوازده سرعته اتوماتیک است که مجهز به اینتاردر پنج زمانه گیربکسی است .

این گیربکس کاملا مشابه گیربکس دافران و ام پاور است .

 

تعلیق

تعلیق محور جلو سوار بر فنر ،تعلیق محور عقب سوار بر چهار بالن و تعلیق اتاق نیز سوار برچهار بالن است .

اوزان

مجموعه وزن ناخالص مجاز کشنده ۴۴ تن است و وزن خالص کشنده حدود ۸ تن است .

ابعاد

عرض کابین: 2.550 میلی‌متر

ارتفاع سقف اتاق تا سطح زمین: 3,858 میلی‌متر

فاصله محوری: 3.900 میلی‌متر

مرکز محور عقب تا انتهای شاسی: 780 میلی‌متر

دیگر تجهیزات و امکانات

کروز کنترل

رابطه کارری روی غربیلک فرمان

بخاری درجا

قطع کن باتری

تاخوگراف

زاپاس بند و لاستیک زاپاس

آفتابگیر

مه شکن جلو و عقب

 

امیدواریم که از اشنایی با این کامیون لذت برده باشید.تجربیات و نظراتتان درباره دیما490 را برابمان بنویسید .