بررسی مشخصات ولوو اف ام ایکس

تولید volvo fmX

از سال ۲۰۱۴ ولوو تراکس تصمیم گرفت کامیونوهای باری و معدنی خود را با عنوان ایکس عرضه و تولید کند و همان سال هم یو ویدئو تبلیغاتی بسیار جذاب درباره رونمایی این کامیون ساخت که در انتهای مقاله میتوانید مشاهده کنید .
اینطور بود که شاسی های کمپرس کامیون های باری ولوو که اف ام نام داشتند با پسوند ایکس همراه شده و اف ام ایکس تولید شد.

اف ام ایکس در ایران

از سال ۹۴ ولوو های نسل چهارم در ایران به تولید می‌رسند،در ادامه این تولیدات در سال ۹۷ و ۹۸ تعداد بسیار محدودی اف ام ایکس توسط سایپا دیزل به تولید رسید .
با توجه به اینکه در این دوره تولیدات ولوو اف ام ۴۶۰ کشنده و باری دهچرخ نیز حضور داشتند ،اف ام ایکس بعنوان اف ام کمپرسی جهت حمل و نقل های معدنی و مصالح رسانی به ساخت و ساز کلان شهر ها تولید شد .
این کامیون که خیلی زود دچار تحریم و مشکلات شد اما در همان میزان کم تولید توانست در بازار نظر مخاطبین مخصوص به خود را جلب کند و به رتبه بالایی در خرید و فروش ها برسد .
اف ام ایکس به تعداد زیادی در حوزه شهر تهران در حال فعالیت هستند که شبانه ها بعد از ۱۲ شب به وفور در سطح شهر دیده می‌شوند.
این کامیون بدلیل قدرت بالا و زیربندی محکم توانایی حمل بار های سنگین با سرعت بالا را داراست .

کابین

کابین ولوو اف ام ایکس در نسخه بدون جای خواب در ایران عرضه شد .
این کابین از نظر چهارچوب با اف ام های دیگر تفاوتی ندارد اما با توجه به معدنی بودن فیس جلو کاملا تغییر کرده و سپر کمی بالا تر و طراحی پیش پنجره نیز تغییر کرده است .
زه زرد رنگ روی ابرو و توری های زرد رنگ چراغ جلو جهت نشان دادن این کامیون بعنوان کامیون معدنی است که از مشخصه های اصلی این کامیون در تمامی دنیا است .

موتور و گیربکس ولوو fmx

موتور این کامیون موتور شش سیلندر ۱۲.۸ لیتری است که ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند، این قدرت برای کامیون باری بسیار عالی است .
این موتور نسل سه ارتقا یافته است که مشابه موتور های نسل چهارم است .
استاندارد آلایندگی این موتور یورو پنج بوده و مجهز به سیستم کاهنده کاتالیزوری یورو پنج است .

جعبه دنده این کامیون از نوع دوازده سرعته اتومات است که نسخه at2614f ای شیفت بوده است .

دیفرانسیل و تعلیق

تعلیق تمامی محور ها فنر بوده و تعلیق اتاق سوار بر دو بالن و دو فنر است .
این کامیون جفت دیفرانسیل بوده یعنی ۴×۶است و چهار چرخ آن درگیر می‌شود.
نکته مهم اینکه دیفرانسیل های این کامیون از نوع دیفرانسیل توپی طلا پنج پیم است که بسیار سرسخت بوده و برای کاربری های سنگین بسیار مناسب است .

دیگر تجهیزات و امکانات

بوق الكتريكي شهري و بادي ، سيستم خودكار تنظيم سرعت ، فيلتر آبگير سوخت ، كمربند ايمني