چالش های کامیون های وارداتی در ایران
شوک 500 میلیونی به بازار کامیونهای پلاک ملی؛ دلیل این گرانی چیست؟
با توجه به شرایط اقتصادی و نوسانات بازار ارز، شاهد افزایش قابلتوجه قیمت کامیونهای پلاک ملی هستیم. این افزایش قیمت، همزمان با بسته ماندن ثبت سفارش برای کامیونهای وارداتی ...
آغاز واردات کامیون های ده ساله: واردات کشندهها و اتوبوس های فرسوده!
برنامه هفتم توسعه کشور، که در قالب پیشنویس به مجلس ارائه شده است، یکی از اسناد کلیدی برای توسعه اقتصادی، اجتماعی و زیربنایی کشور در سالهای آتی بهشمار میآید. ...
افزایش چشمگیر قیمت خدمات سایپا! آیا کیفیت هم ارتقا خواهد یافت؟!!
در یک اقدام جنجالی و بحثبرانگیز، سایپا دیزل تصمیم گرفته است که مبلغ تأیید خدمات برای کامیونهای وارداتی ولوو را به طور قابل توجهی افزایش دهد. این افزایش قیمت ...
سنگ اندازی برای ورود کامیونهای وارداتی به کشور تمامی ندارد و مرزها عملا بسته هستند!
اواسط اسفندماه 1402 بود که قانون جدیدی ایجاد شد تا کامیونهای وارداتی که از مرزهای بازرگان به کشور وارد می شدند به دلیل تعمیرات بازرگان دیگر نمی توانستند به ...
بررسی کامل چالش های کامیون های وارداتی جدید برای کار در ایران
دلیل واردات کامیون نوسازی ناوگان حمل و نقل فرسوده بوده است؛ که باید به ازای واردات یک ماشین جدید یک ماشین قدیمی از رده خارج شده تا ماشینهای جدید ...
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
ارتباط با باکامیون
جهت هرگونه سوال یا انتقاد، از طریق ایمیل و یا تلفن همراه در ارتباط باشید
باکامیون - جامع ترین رسانه تحلیل و بررسی اخبار خودرو های سنگین با اجرای علیرضا روستا در ایران