کامیون خودران بریتانیایی بدون کابین؛ حذف جای راننده برای حمل بار بیشتر تا 42 تن

یک شرکت بریتانیایی در حال ساخت کامیونی خودران و برقی است که برخلاف تمام کامیون‌هایی که تا امروز دیده‌ایم، دیگر کابین راننده ندارد! این کامیون خودران بریتانیایی با حذف کابین، فضای بیشتری برای حمل بار ایجاد کرده و قرار است با طول ۱۵.۶ متر، پنج محور و ظرفیت حمل ۴۲ تن، شکل جدیدی از حمل‌ونقل سنگین را معرفی کند. سازندگان این پروژه می‌گویند حذف جای راننده باعث کاهش وزن خودرو، افزایش ظرفیت بار و حتی کاهش تعداد کامیون‌های مورد نیاز در جاده‌ها خواهد شد. آیا کامیون‌های بدون راننده واقعاً می‌توانند جای کامیون‌های امروزی را بگیرند؟ تکلیف آینده شغل رانندگان چه می‌شود؟

معرفی کامیون خودران بریتانیایی بدون جای راننده

شرکت بریتانیایی Voltempo قرار است که کامیون جدید خود را برخلاف کامیون‌های رایج، بدون کابین بسازد. در کامیون‌های معمولی بخش قابل توجهی از فضای خودرو برای محل نشستن راننده، تجهیزات کابین و امکانات داخل آن اختصاص پیدا می‌کند. اما در این طرح، با حذف کامل کابین، سازندگان توانسته‌اند طراحی کامیون را از نو انجام دهند تا بخش بیشتری از خودرو برای حمل بار استفاده شود. در جدول زیر مشخصات فنی این کامیون خودران بریتانیایی بدون کابین را مشاهده می‌کنید:

مشخصات	اطلاعات
شرکت سازنده	Voltempo انگلستان
سیستم حرکت	برقی
طول کامیون	۱۵.۶ متر
تعداد محور	۵ محور
وزن ناخالص قابل حمل	۴۲ تن
وزن خودرو بدون بار	حدود ۱۰ تا ۱۲ تن
افزایش فضای بار	حدود ۱۵ درصد بیشتر از تریلرهای استاندارد
افزایش ظرفیت حمل بار	حدود ۵ تا ۷ تن بار بیشتر
کاهش وزن نسبت به نمونه‌های برقی معمولی	حدود ۷ تا ۹ تن کمتر

حذف کابین کامیون چطور باعث افزایش ظرفیت بار شده است؟

شرکت Voltempo اعلام کرده است که حذف کابین باعث کاهش وزن و افزایش فضای قابل استفاده خودرو شده است. طبق اطلاعات منتشر شده، یک کامیون کشنده و تریلر معمولی برقی حدود ۱۹ تن وزن دارد، اما این کامیون خودران بریتانیایی می‌تواند وزن خود را به حدود ۱۰ تا ۱۲ تن کاهش دهد. به گفته سازندگان، این کاهش وزن باعث می‌شود:

• ظرفیت حمل بار افزایش پیدا کند.
• فضای بیشتری برای کالا ایجاد شود.

بر اساس اعلام شرکت، این کامیون می‌تواند حدود پنج تا هفت تن بار بیشتری نسبت به نمونه‌های معمولی حمل کند. به همین دلیل سازندگان این کامیون معتقدند این افزایش ظرفیت می‌تواند باعث کاهش تعداد کامیون‌های فعال در جاده‌ها شود. به نظر شما آیا کامیون‌های بدون کابین می‌توانند جایگزین کامل کامیون‌های فعلی شوند؟ چقدر این ایده برای جاده‌ها و حمل بار کارایی دارد؟

بیشتر بخوانید؛ افزایش سهمیه بنزین سیستان و بلوچستان؛ کارت سوخت خودروها 160 لیتری شد

باکامیون تلاش می‌کند آخرین اخبار و تغییرات صنعت ماشین‌های سنگین را منتشر کند تا صدای رانندگان باشد و تحولات این حوزه را از نزدیک دنبال کند. ما همچنین سعی می‌کنیم مشکلات حوزه حمل‌ونقل را از هزیه‌های بالای نگهداری و خرید کامیون تا مشکلات جاده و باربری را منتشر کنیم. شاید این اخبار به گوش مسئولان مربوطه برسد و برای حل آن‌ها بلاخره اقدامی صورت گیرد.