کامیون خودران بریتانیایی بدون کابین؛ حذف جای راننده برای حمل بار بیشتر تا 42 تن
یک شرکت بریتانیایی در حال ساخت کامیونی خودران و برقی است که برخلاف تمام کامیون‌هایی که تا امروز دیده‌ایم، دیگر کابین راننده ندارد! این کامیون خودران بریتانیایی با حذف کابین، فضای بیشتری برای حمل بار ایجاد کرده و قرار است با طول ۱۵.۶ متر، پنج محور و ظرفیت حمل ۴۲ تن، شکل جدیدی از حمل‌ونقل سنگین را معرفی کند. سازندگان این پروژه می‌گویند حذف جای راننده باعث کاهش وزن خودرو، افزایش ظرفیت بار و حتی کاهش تعداد کامیون‌های مورد نیاز در جاده‌ها خواهد شد. آیا کامیون‌های بدون راننده واقعاً می‌توانند جای کامیون‌های امروزی را بگیرند؟ تکلیف آینده شغل رانندگان چه می‌شود؟
معرفی کامیون خودران بریتانیایی بدون جای راننده
شرکت بریتانیایی Voltempo قرار است که کامیون جدید خود را برخلاف کامیون‌های رایج، بدون کابین بسازد. در کامیون‌های معمولی بخش قابل توجهی از فضای خودرو برای محل نشستن راننده، تجهیزات کابین و امکانات داخل آن اختصاص پیدا می‌کند. اما در این طرح، با حذف کامل کابین، سازندگان توانسته‌اند طراحی کامیون را از نو انجام دهند تا بخش بیشتری از خودرو برای حمل بار استفاده شود. در جدول زیر مشخصات فنی این کامیون خودران بریتانیایی بدون کابین را مشاهده می‌کنید:
| مشخصات | اطلاعات |
|---|---|
| شرکت سازنده | Voltempo انگلستان |
| سیستم حرکت | برقی |
| طول کامیون | ۱۵.۶ متر |
| تعداد محور | ۵ محور |
| وزن ناخالص قابل حمل | ۴۲ تن |
| وزن خودرو بدون بار | حدود ۱۰ تا ۱۲ تن |
| افزایش فضای بار | حدود ۱۵ درصد بیشتر از تریلرهای استاندارد |
| افزایش ظرفیت حمل بار | حدود ۵ تا ۷ تن بار بیشتر |
| کاهش وزن نسبت به نمونه‌های برقی معمولی | حدود ۷ تا ۹ تن کمتر |
حذف کابین کامیون چطور باعث افزایش ظرفیت بار شده است؟
شرکت Voltempo اعلام کرده است که حذف کابین باعث کاهش وزن و افزایش فضای قابل استفاده خودرو شده است. طبق اطلاعات منتشر شده، یک کامیون کشنده و تریلر معمولی برقی حدود ۱۹ تن وزن دارد، اما این کامیون خودران بریتانیایی می‌تواند وزن خود را به حدود ۱۰ تا ۱۲ تن کاهش دهد. به گفته سازندگان، این کاهش وزن باعث می‌شود:
- ظرفیت حمل بار افزایش پیدا کند.
- فضای بیشتری برای کالا ایجاد شود.
بر اساس اعلام شرکت، این کامیون می‌تواند حدود پنج تا هفت تن بار بیشتری نسبت به نمونه‌های معمولی حمل کند. به همین دلیل سازندگان این کامیون معتقدند این افزایش ظرفیت می‌تواند باعث کاهش تعداد کامیون‌های فعال در جاده‌ها شود. به نظر شما آیا کامیون‌های بدون کابین می‌توانند جایگزین کامل کامیون‌های فعلی شوند؟ چقدر این ایده برای جاده‌ها و حمل بار کارایی دارد؟
بیشتر بخوانید؛ افزایش سهمیه بنزین سیستان و بلوچستان؛ کارت سوخت خودروها 160 لیتری شد
باکامیون تلاش می‌کند آخرین اخبار و تغییرات صنعت ماشین‌های سنگین را منتشر کند تا صدای رانندگان باشد و تحولات این حوزه را از نزدیک دنبال کند. ما همچنین سعی میکنیم مشکلات حوزه حمل‌ونقل را از هزیه‌های بالای نگهداری و خرید کامیون تا مشکلات جاده و باربری را منتشر کنیم. شاید این اخبار به گوش مسئولان مربوطه برسد و برای حل آن‌ها بلاخره اقدامی صورت گیرد.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
12 دیدگاه
اینایی که بدون راننده هستند ، اگه تو راه مثلاً خراب بشه یا پنچر بشه باید چیکار کنن؟
فکر کن سرویس گرفتی واسه بندر ،
ماشین سمت شیراز خراب میشه
باید یه دربست اجاره کنی ببرتت پیش ماشین که پنچریش رو بگیری ؟
شاید تو آمریکا یا یه سری کشورهای اروپایی بشه یه کارایی کرد
ولی با وضعیت فرهنگی فعلی ایران
اینا هیچ وقت تو ایران قابلیت اجرایی شدن نداره
فرض کن که یکی زد بهش اون وقت چی ،کی میخواد بیاد پایین لااقل زبون هم براش بزارین 😆
با همین طرز فکر از دنیا عقب موندیم .اون ماشین برا جاده شیراز نیست. هر کی ساختش فکر همه چیزش کرده شما نگران نباشید زبون هم نمیخواد هوش مصنوعیه
دوستان مشکل اجرایی این خودروها بیشتر سیستم ماهواره‌ای و ناوبری با اینترنت سرعت مناسب هست که متاسفانه در ایران قابل دسترسی نیست ، و الا همه جای دنیا جاده های ناهموار و چاله هست و برا همین تجهیزات راداری شناسایی پستی بلندی سطح جاده دارن ، بد از چاله ، سرعتگیرایی هست که همه جایدنیا هستن و شناسایی میشه توسط خودرو و سرعت کم میشه
تو دیگه ته بی عقلی هستی 😂
باسلام آن ماشین برای ایرانیست اول جاده‌ای ایرانرادرست کنن بعدی فکری برای واردکردن آنهم یک فکری میکنیم
اگه بارشو تو چهار محال بختیاری یا سمت کوت عبدالله سارقان محترم ربودن اونو میخان چکار کنن
باید از اسمون بره تا دست کسی بهش نرسه😁😁😁
تا الانم رانندها ادمای بیچاره بودن دیگه بعدش که هیچ اینده هم هیچ ولی دلم به حال باربری های جیب بر میسوزه که دیگه کمسیون بار حذف میشه
غلط زیادی نکن تو ایرانم قابل اجرا هست .
اقایون لطفابدون اطلاعات حرف نزنیم بهتره.کدومتون ب کشورای که رفتین کامیون بدون راننده دیدین ترددکنه.چراندیده قضاوت بلدیم .درست وضع اسفالت بعضی ازجادههای ایران خوب نیست،یکی دوتاکشوراتوبان وبزرگراه مرتب دارن بقیه مثه همینجاست .این تبلیغات هنوزامتحانی میباشد.الکی خودتونوخار وذلیل نکنین.سفربخیردوستان
مرتضی ۱۳۶۰/۶/۱۹خوبکامیون
خدا را شکر اینها حداقل تو ایران و خاورمیانه میانه که جای خود تو خیلی از جاهای دنیا کاربردی ندارند و بعدش الان وزن تریلی های ما خای(کله تک محور ) چند تن است ؟ حداقل این ماشین جایی در حمل ونقل نداره حالا بعدا شاید طرحی پیدا بشه
ارسال دیدگاه