سوءاستفاده از کامیونداران: برخورد های ناعادلانه صاحبان بار با رانندگان
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleمتأسفانه در سالهای اخیر، شاهد افزایش رفتارهای ناپسند و ناعادلانهای از سوی برخی صاحبان بار نسبت به رانندگان کامیون بودهایم که این مسئله نگرانیهای جدی را در جامعه کامیونداران ایجاد کرده است. بر اساس ویدئوهای منتشر شده
در فضای مجازی، برخی صاحبان بار به جای پرداخت حق راننده و کرایه، با توسل به ضرب و شتم و تخریب کامیونها، بار خود را تحویل میگیرند. این رفتارها نه تنها غیرانسانی و غیرقانونی است، بلکه امنیت شغلی و روحیه کاری رانندگان را به شدت تحت تأثیر قرار میدهد.
سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای قوانینی را برای صاحبان کالا تعیین کرده است که متأسفانه در بسیاری از موارد به نفع صاحبان بار تفسیر و اجرا میشود. این قوانین، به جای حمایت از رانندگان و حفظ حقوق آنان،
به ابزاری برای سوءاستفاده از کامیونداران تبدیل شده است. به عنوان مثال، یک راننده پس از دریافت بار از باربری پایانه تهران، باید نصف کرایه تعیینشده را که باربری طبق قانون از آن کم کرده است، دریافت کند.
اما در زمان مراجعه به محل بارگیری، راننده مجبور به معطلی طولانیمدت میشود و اگر اعتراضی صورت گیرد،
صاحب بار با استناد به قوانین سازمان راهداری، راننده را موظف به انتظار ۱۲ ساعته میکند. این در حالی است که در بسیاری از موارد، کرایه به صورت کامل و صحیح پرداخت نمیشود و رانندگان با مشکلات مالی جدی مواجه میشوند.
چالش های رانندگان کامیون
این شرایط ناعادلانه و غیرمنصفانه باعث شده است که بسیاری از رانندگان از ادامه کار خود دلسرد شوند
و حتی برخی به فکر ترک این حرفه باشند. عدم پرداخت به موقع و کامل کرایه، معطلیهای طولانیمدت،
برخوردهای نامناسب و حتی خشونتآمیز برخی صاحبان بار، تنها بخشی از مشکلاتی است که رانندگان با آنها دست و پنجه نرم میکنند.
برای بهبود وضعیت فعلی و حمایت از حقوق رانندگان، نیازمند تغییرات جدی در قوانین و مقررات موجود هستیم. سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای باید با بررسی مجدد قوانین و مقررات، حمایت بیشتری از رانندگان به عمل آورد
و راهکارهایی برای جلوگیری از سوءاستفادههای احتمالی ارائه دهد. همچنین، ایجاد یک سیستم نظارتی قوی و موثر برای رصد عملکرد صاحبان بار و برخورد قانونی با متخلفان میتواند گامی مؤثر در جهت بهبود وضعیت کامیونداران باشد.
از طرفی، آموزش و فرهنگسازی در میان صاحبان بار نیز میتواند به کاهش رفتارهای خشونتآمیز و غیرانسانی کمک کند. احترام به حقوق رانندگان و پرداخت به موقع و کامل کرایه، نه تنها به نفع رانندگان است،
بلکه موجب بهبود کیفیت خدمات حمل و نقل و افزایش رضایت عمومی نیز خواهد شد.

شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
79 دیدگاه
بسیار زیبا فرمودید آقای روستا.واقعا که شما فقط میتونید صدای رانندگان زحمت کش باشید.امیدوار هستیم با پیگیری های شما و تیم خوب با کامیون بتونید از مشکلات این صنعت و همکاران زحمت کش کم کنید
باسلام رانندگان محترم بکرایه ای ک قانون مشخصکرده قانع نیستن برای خود من اتفاق افتاده نرخ بار نامه دو ملیون بوده اما ازمن ۳ملیون دریافت کرده است
با سلام
اینجانب راننده گامیون هستم بار از قیر وکارزین به مقصد مشهد خیابان ۵ حجره ۶۴ اقاز احمد صالحی بردم بارم را فروخته میگم کرایه را بده تا برم میگه برو به امید خدا میریزم به حسابت الان یک هفته هست که اصلا گوشی ام را جواب نمیده یا قطع میکنه نمیدونم چکار کنم باهاش
واقعا از شغل رانندگی دیگه بدم میاد اینقدر زحمت میکشی کسی بهت دستت درد نکنه هم نمیگه همه از راننده طلبکارن
بخدا کسی نیست به داد راننده برسه
باسلام خدمت همه همکاران زحمت کش ودلسوز
همان لحظه بگیر نشد، قربت بازی بازم نشد 110
بالاخره یه راه جواب میده استان فارسی نباید ول کنه بره حتی اگه صاحب بار آشنا باشه کاکو این همه راه رفتی برگشت به چه دل خوشی
سلام اینکه مردم متاسفانه طوری یادگرفته آمد که قشر راننده آدمهای بیسواد یا کم سواد هستند هرجورکه دلشان بخواهد با آنها رفتار می کنند در صورتی که این یک اشتباه محض هست الان دربین رانندگان آدمهایی حتی با مدارک کارشناسی ارشد وبعضا بالاتر هم درحال انجام وظیفه هستند این کارا ریشه ایرادداردوقتی که هیچکسی نیست که نظارت کنه همین میشه آلن یک بازار تهران به مشهد حدود 10میلیون برای یک کامیونت هست واین باررابه راننده که باید 800کیلومترراه بیدارخوابی وخطرات جاده وغیره رابه جان می خردحدودچهارمیلیون و پانصد هزار تومان حمل کنه اماازاون طرف دلالان بدون هیچ سرمایه گذاری الباقی یعنی بیشترازسهم راننده رو برداشت می نمایند ویا اینکه مشابه همون بارراازمشهد باید به مبلغ 28000به تهران حمل نماید اگرمسولی وجود داشت اینقدر بی عدالتی نمی شد لذا امیدوارم که روزی برسد احدی ازمسئولین به این مورد توجه تا شاهد چنین بی عدالتی ها نباشیم متشکرم
سلام از این دست موضوعات تا به سرانجام برسد بیزار میشی از کرایه، از بس که مسئولین ذیربط طولانیش میکنند
با سلام
اینجانب راننده گامیون هستم بار از قیر وکارزین به مقصد مشهد خیابان ۵ حجره ۶۴ اقاز احمد صالحی بردم بارم را فروخته میگم کرایه را بده تا برم میگه برو به امید خدا میریزم به حسابت الان یک هفته هست که اصلا گوشی ام را جواب نمیده یا قطع میکنه نمیدونم چکار کنم باهاش
واقعا از شغل رانندگی دیگه بدم میاد اینقدر زحمت میکشی کسی بهت دستت درد نکنه هم نمیگه همه از راننده طلبکارن
بخدا کسی نیست به داد راننده برسه
نیروهای پلیس راه هم بابت اخاذی از رانندگان تناژ کارت وتناژراهداری را بهانه میکنند و رانندگان سنگین راسرکیسه مکنند
سلام ، کاملآ درست می فرمایید ، من راننده کشنده کمپرسی هستم ، پلیس راه بخاطر یک تن اضافه بار 3 روز تریلی را با بار در پارکینگ توقیف کرده ! حتی اجازه نداد برم بار را خالی کنم برگردم ، به من میگه کمتر بخورید!!! فقط باید بگم خدا ازتون نگذره که خون به دل ملت کردید
سلام دوستان برج ٣ امسال هم رسید همه چی گرون شده جز کرایه راننده زحمت کش بدبخت آخه مسول بیکفایت کجایی که به داد این قشر زجر کشید برسی؟ لاستیک. قطعه. روغن. سر به فلک کشیده دریغ از یه ریال افزایش کرایه دولت هم مثل علف هرز کشنده میریزه تو جاده اعم از وارداتی و مونتاژهای چینی کدام بار کدام پایانه کدام بندر و کدام جاده جوابگوی این همه ماشینه ماک ١٣۴٨ هنوز تو جاده س شما را بخدا بفکر چاره باشید
ایکاش دولتمردان سازمان راهداری و حمل و نقل به وظایف خود در حل مشکلات با وضع دستورالعمل و قوانین لازم آقدام موثر داشته باشند و مسولیت خود را فرصت برای خود ندانند و گامی برای حل این قشر زحمت کش داشته باشند .
انجمن ها هم خود را نماینده واقعی این قشر در مطالبه حقوق صنفی از دولت مردان داشته باشند (.بدون واهمه)
تا کی باید این قشر ضعیف بمونه ؟
چرا باید افزایش کرایه ها با بخش عمومی اول سال مثل تاکسیرانی انجام نشود و جداگانه با کلی اعتراض چندرقاز
رو کرایه ها بدارند
از ماست که بر ماست همکاران محترم .
چهار روز کار را بزارید زمین ، ارزش کار ما معلوم میشه که چه زحمتی را شبانه روزی میکشیم .
والسلام
با سلام عرض ادب بنده راننده سنگینم برای همکارانم احترام ویژه دارم راننده دادرس ندارد همه ازپلیس تا کارگر دستشان پیش راننده درازه ولی راننده ک شبانه روز تمام بار ایرانکه هیچ بارکشورهای همسایه از خشکبار تا تره بار ولی به اندازه یک افغانی که در روز هزار جنایت تو این کشور انجام میدن عزت ندارن اگه راننده ۴ روز کار نکنه بوی گند این کشور تا آسمان میره بخدا
الکی میگی یه راننده ندیدم ورودی هرجایی به هم احترام بزارن کسی که نوبتشه بره داخل طرف میبینه سر بی نوبتی رانندها همو میزنن میگه اینا مستحق ظلمن
باسلام.منچهکنمکه۶۰
سالمشد.پالایشگاهرام
ندادرانندهتومنیگرفتم
خودمشدمرانندهدوم
بخداماستبندیوگاوداری
همندارم.کامیونخدا
لعنتکنهچینرادارمو
عاشقبیابونوسختی
گشیدن.اماچونراننده
دومزدمایرادگرفتند
هوشمندموغیرفعالکردند
خداازتوننگذرهنفتگوره
دستت درد نکنه.شخصیت و احترام را به رانندگان برگردانید.مرسی
سلام آفرين خوب گفتى من خودم راننده بيابانم چرابايدنصف كرايه راباربرى بگيردخواب وبيدارى راننده بكشدنصف كرايه راباربرى بگيره
بسيارزيبافرموديدچرابايدباربريهانصف كرايه رابگيرنداصتعلاك به اين گرانى وراننده بايدشب وروزخواب وبيدارى بكشدتابارى به سربرساندباربريها هم نصف كرايه رابرمى دارندبراى خودشان اداره راه هم تماشامىكند
خداخیرتان بده که هنوزم کسی هست به درددل رانندگان گوش بده وحرف دلشون ومشکلاتشونومنعکس کنه واقعاشرایط کاردراین حرفه خیلی سخت شده
سلام وخسته نباشد به سازمان راهداری برنامه ترابرنت راجمه کنند چون صاحبان کالا کرایه ازخودشان میدند بهشون میگی کرایه کم فوش میدند
باسلام بنده راننده خاور هستم تره باردزفول تهران کارمیکنم میرسی اونجا بجای خسته نباشید کلی حرف و توهین بارت میکنم آخرش تا یکهفته هم کرایه نمیزنه توروخدا یکی به اینا بفهمونه ماهم آدمیم زن بچمون چشم به راه ماست دوقرون ببریم خونه
کرایه های پایین هزینه های بالا دلال های پایانه لوازم یدکی چینی بی کیفیت لوازم فروش کلاهبردار تعمیر کار ناشی جاده های شلوغ وناایمن کامیون های مستهلک قدیمی کامیون های بی کیفییت چینی و هزار مشکل که گریبانگیر رانندگان جاده هی ایرانه وکسی صدای مظلوم اینهارو نمیخواد که بشنوفه .تازه در قانون کار شغلشون سخت وزیان آور نیست
سلام خوبی آقای روستا والا من ۲تاباربردم اورمیه بارسالم تعفیل دادم اما کرایه نمیدن ۱۴۱هم شکایت کردم هیچ کس رسیده کی نمی کنی ۲۰بارم زنگ زدم ۱۴۱
سلام ب دوستان و همکاران عزیز
همه این مشکلات و بدبختی از وقتی شروع شد که از بالا گفتن کاری میکنم هر دوتا راننده یه دیزی بخوره از همونجا ورق برگشت
والا قبل این جریان راننده عزت و احترام داشت آسایش
و امنیت داشت..
سهمیه روغن و لاستیک داشت…
سیستم خرابه چطور بازرس میره توی کوچه بنبست ی ساندویچی که الویه فاسد میده پلمپ میکنه بعد حق و ناحق کردن باربری صاحب کالا رو کسی کاری نداره بقول دوستمون شدیم گوشت قربونی دیوار ما از همه کوتاه تره..
جا داره یادی کنیم از همکاران شریف که بعد یه عمر ماشین داری سال ۹۵،۹۶ اول گرونی ماشینارو دو دستی دادن اسقاط و حالا شدن شوفر مردم
آقای مسئول ماشینی که ۳۰ تومن از من برداشتی به عنوان اسقاط چرا الان یک میییییلیاردو هشششتصد ملیون پولشه !!!!!!؟؟؟؟
سلام ب دوستان و همکاران عزیز
همه این مشکلات و بدبختی از وقتی شروع شد که از بالا گفتن کاری میکنم هر دوتا راننده یه دیزی بخوره از همونجا ورق برگشت
والا قبل این جریان راننده عزت و احترام داشت آسایش
و امنیت داشت..
سهمیه روغن و لاستیک داشت…
سیستم خرابه چطور بازرس میره توی کوچه بنبست ی ساندویچی که الویه فاسد میده پلمپ میکنه بعد حق و ناحق کردن باربری صاحب کالا رو کسی کاری نداره بقول دوستمون شدیم گوشت قربونی دیوار ما از همه کوتاه تره..
جا داره یادی کنیم از همکاران شریف که بعد یه عمر ماشین داری سال ۹۵،۹۶ اول گرونی ماشینارو دو دستی دادن اسقاط و حالا شدن شوفر مردم
سلام ب دوستان و همکاران عزیز
همه این مشکلات و بدبختی از وقتی شروع شد که از بالا گفتن کاری میکنم هر دوتا راننده یه دیزی بخوره از همونجا ورق برگشت
والا قبل این جریان راننده عزت و احترام داشت آسایش
و امنیت داشت..
سهمیه روغن و لاستیک داشت…
سیستم خرابه چطور بازرس میره توی کوچه بنبست ی ساندویچی که الویه فاسد میده پلمپ میکنه بعد حق و ناحق کردن باربری صاحب کالا رو کسی کاری نداره بقول دوستمون شدیم گوشت قربونی دیوار ما از همه کوتاه تره..
سلام خسته نباشید یک نظر میدهم باید اول کرایه ب حساب راننده بیابان واریز شود رانندها جاده با خیال راحت بار طرف حمل کنند و تحویل بدهند سالم اگر صدمه ببیند بار آن وقت خسارت بگیرن
باربریهای تهران چابهار سنگ آهن خواف بیشتر از حق خودشون کمیسیون و انعام کم میکنن از کل بارنامه. خصوصا خصوصا تهران. و بندر عباس کرایههای. تریلی یخچال دار. بارهای زیر صفر و منجمد فاسدشدنی…
سلام.همه جای ایران یکطرف پایانه تهران هم یکطرف هیچ قانونی ندارد کمسیون نصف کرایه میگیرن ۸۰درصدبارهارابه دروغ اعلام میکنن..میری بارگیری کنی یک روزالاف میشی هیچ نظارتی هم نیس
سلام من راننده بیابونم هیچ کس بفکر ماشین دار وراننده بیابون نیس همه راننده رو پول میبینن ومیخان یه تکه ازش بکنن همه شدن لاش خور راننده هم شده گوشت قربونی
واقعا حرف حق زدی ناشناس حتی دولتم مارو گوشت قربونی میبینه از پلیس گرفته تا باربری وصاحب بار مکانیک ولوازم فروش وحتی معتادان لب خیابان و دوزدان بیابان ماهم گوشت قربونیم وهم حمال با سرمایع خودمون حمالی بیش نیستیم اگه میری پمپ برا سوخت باید بدی به پلیس باید وباید بدی به باربری صد باید بدی وبدی وبدی رسیدگی هیچی نیست ماشینت که کلی گمرکی دادی وچهل سال پیش وارد کردی ودولت موظفه بعد از فرسودگی جایگزین کنه به هیچ عنوان زیر بار نمیره ظالم اصلی خود دولته ظلم اصلی رو دولت به کامیون دار میکنه
دوستان برنامه ترابرنت رو کلا تحریم کنید تا نتونه دلال بازی کنه وپوست ما رانندها رو از تنمون بکنه
این دولت عدالت الهی است مملکت پور از مشکل هست واصلا قانون برای محکوم کردن ادمهای ضعیف هست
اگه دولت راست میگه دنیال عدالت هستش اسنب بارو فعال کن تا وسطهای میان صاحب بار با راند نباش راننده هم بتون کرایهاش تز اسنب دریافت کن حکومت حامی ظالم نه مظلوم رانند همه جونش هست هم امولش نوش میره تو جیب خ ک بار بری
شغلی گندتر از رانندگی تو ایران نیست اصلا هیچ مدیریتی نیست واقعا اصلا مدیرت نیست خدا لعنت کند هرچی باربری که نصف کرایه را کمیسون میگیرن وخدا لعنت کنه بعضی صاحب بارها را که راننده اذیت می کنند
سلام خواهش میکنم مشکلات راننده ها رو پیگیری کنید کم بودن کرایه از یه طرف کمسیون های بالا هم از طرف دیگه توسط این دزدها که از راننده میگیرند
سلام من راننده ایسوزو تر بار کشم هرسرویس جریمه میشویم می گویند تناژ 6تن دوتن باید بزنید مگه به دو تن نار کرایه میدان صاحب با میرود نیسان میگیره تکلیف این همه مشکل ما چی میشود
سلام من راننده ایسوزو تر بار کشم هرسرویس جریمه میشویم می گویند تناژ 6تن دوتن باید بزنید مگه به دو تن نار کرایه میدان صاحب با میرود نیسان میگیره تکلیف این همه مشکل ما چی میشود
سلام.همه جای ایران یکطرف پایانه تهران هم یکطرف هیچ قانونی ندارد کمسیون نصف کرایه میگیرن ۸۰درصدبارهارابه دروغ اعلام میکنن..میری بارگیری کنی یک روزالاف میشی هیچ نظارتی هم نیس
سلام و درود .
مشکل اصلی ما رانندگان نداشتن اتحادیه هست . و تا این مشکل حل نشه اوضاع و احوال ما همینه .
چه قانونی گذاشتن که صاحب بار تا ۲۴ ساعت میتونه راننده رو نگه داره، بعد هم شماره کارت میگیره چند بار باید زنگ بزنی تا کرایه رو واریز کنن
دادشقانونکجابودهزحمتشرانندهمیکشهسودشحجرهدارهمیدونترهبارمیبرهبعدبخاطره۵۰۰کیلوبار۲۴ساعترانندهتوگرموسرمانگهمیداره
سلام من حسین هستم گو هترین شقل ازنظر استرس باچند ملیارد سرمایه باید بیکار باشی مسولین که اندازه یه مگس ارزش قاعل نیست.به رانندگان مسولین که به فکر دزدی هستند نه به فکر ما
خداوند از عاملان ومسئولانی که کامین فرسوده رو جایگزین نمیکنن نگزره اقا چرا جایگزین نمیکنید چرا فرسوده هارو تحویل نمیگیرید کامیون بدید به این قشر زحمت کش بنده چهل ساله کامیون دارم دگه موندم چطور از مخارجش در بیام یه بار میبرم مقصد مرگ با چشام میبینم .کدوم کشور کامیون شصت ساله رو تو جاده میزاره کار کنه اقا لوازمش نیست دگه از اوراقی تهیه میکنیم سه برابر قیمت تا که ما باید بدبخت بمونیم
سلام تمامی مشکلات رانندگان و همکاران ذکر کردند بعضی از جاده خراب بعضی از بیرویه واردات کامیون بدون رعایت کردن اسقاط ،هزینه سنگین قطعات ،کرایه پایین و رعایت نکردن تن بر کیلومتر،وعدم نظارت بر قوانین رانندگان و چاپیدن حتی همین کرایه پایین توسط دلالان و بعضی از شرکت های حمل و نقل و غیره
دوستان الکی منتظر معجزه نباشید کسی از مسعولین مربوطه بیاد و دست به تعغییر بزنه مطمعن باشید همشون خوب مشکلات ما راننده ها و میدونن اصلا اینا خودشون هدفشون و برنامشون، رسوندن به این اوضاع هست دیگه شک نکنید
سلام من راننده بودم شغلم عوضش کردم بابت همین بی احترام صاحب باره
با سلام یکی نیس بگه چطور میشه راننده برا یه بار نقدی پول کارگری رو حساب می کنه بارنامه که دیگه هیچ پول نزنی کارتش به دستتم نمی رسه با این وضع استحلاک کرایه ها کم ترم شدن تازه مدم شده کرایه ۲۰ روزه ۱۰ روزه چه وضعی خوب از کسای که توانایشو دارن در مورد این مسله رسیدی کنن
من نمیدونم مسول این خراب شده چه فکری میکنند
این همه ماشین وارداتی وچینی دیگه جادها جا نداره
بی باری که باشه خیلیها سو استفاده میکنند ازماشین
دار مخصوصا باربریها تمام شده دلال بازی یه بار باید
نصفش بدی کمیسیون باربری که بار بهت بده
رئیس سازمان هم به خیال خودش کارش درسته
تنها راهش اینه که اعلام بار مجازی بشه تا دلال بازی
تمام بشه
سلام من از زندگی بیزار شدم دیگر چون از دست دلال و باربری ها و ساحب بار هر کدام به نوعی از راننده سو استفاده می کنند مگر انسان چقدر تحمل دارد یکی بیاید و مشکلات ما را حل بکند
شماهاهربدبختیکهمیکشیدازایناستکهباهمنیستید.منرانندهنیستمولیوقتیمیبینمبرایموردسادهایمثلگازوییلزجهمیزنیدتعجبمیکنم.همهتانبهفکرخودواینکهچکاربهدیگری.دراروپاوامریکامیدونیچکارمیکنند…حتمآمیدونید.
سلام اینجا ایران است
سلام من راننده هستم بابت کمسیون زیاد بی عدالتی خرابی جاده گراني لوازم وکم بودن کرایهها مجبورم تغییر شغل بدم
سلام من هم راننده هستم.کشور ما هیچ قانونی که حامی راننده باشه نداریم مثل کشور های اروپایی هرکس هم که میرسه به ما ظلم میکنه از کارگر پمپ بنزین که شدن مافیایی گازوییل تا پلیس راه و صاحب بار ومکانیک وقطعه فروش و همه کسایی که با رانندها سرو کار دارند خلاصه راننده گانه ایران کسی رو ندارن که به دادشون برسه
بازم قانون آمریکا ترامپ به اون بی ادبی جلو راننده های آمریکا ادب رعایت کرد و تحصیل کرد این قشرو
باسلام چراشرکت های بزرگ این اسنوا باید بخاطرنبودن باراز راننده سوءاستفاده کنند کرایه رونصف پرداخت کنند وزن بارسنگین ترازحدمجاز به کی باید گفت بااین خرج گرون لاستیک فنرماشین وووبخاطرنبودن باربایدبارگیری کنی ولی تاموقع تخلیه بارهمش خودخوری کنی
سلام ممنون ازشما صاحب. متن واینکه خسته نباشی میگم به همکاران گلم… آقا. خواهشن وباهم همبستگی داشته باشید تا به حقمون برسیم.. ممنون
کو تاعمل همشون فقط حرف میزنن
از حرف تاعمل خیلی راهه توی کشورما
سلاماقایروستاممنوناززحماتشماوهمکارانتانیکفکریهمبرایما
رانندگانمردمبرداریدکهبعداز20سالرانندگیوهوشمندفعالوبهترین
سالهایعمروجوانیپشتیکشیشه
وبررویکورهاتیشموتورنشستهوشبتاصبحباشکمگرسنهداخلکویر
کرمانبیرجندخطافغانکارکردیم
بهدلیلسنگیننشدنونخوابیدن
وجیبوحسابواملاکصاحبماشینهاراپروپیمونکردیموشرکتنفت
همبابمبمتحرکبا32000لیتربنزین
جادهبندرسیرجانوگلگهرسوخت
رسانیکردیموتازهرسیدیمبهصاحب
کامیونهایشرکتنفتمیگنحقوقیدرکارنیستوکمیسیونوروغنماشینهمبایدعوضکنیدواینوکردن
قانونبرایمارانندگانکهبندهبههمیندلیل4ماهخانهنشینشدممیگویندازبارتانکردزدیکنیدوبکشیدلطفأ
خواهشنأاگهبرایتانمقدورهستببرسیکنیدشرکتنفتسیرجانسیرجانوصاحبانکامیونشرکتنفتراارث
ومیراثیاجدادیکردنوهرکدامبالای
20تریلرپذیرشدارندوانحصاریمیباشدوهر2ماهیکماشینبرندخریداریکردهوپذیرشمیکنندمممممممنننننننونننننناقایررررروووسستتتاااا
باسلام همکاران محترم زحمت کش قدر خودتونا بدونین باید خودم پشت هم باشیم نه اینکه خودمون ضد همکار باشیم اگر فکرشو کنی همه صفر تا صد چرخه مملکت اول خدا بعد توسط راننده جابجا میشه کافی چهار روز همه کار نکنند اون موقع نوبت رانند که ساز بزن بقیه برقصن
سلام تمام مشکلها پای راننده هست بار اضاف داره نزن کرایش کمه نبر بزار بار بمونه زمین تمام مشکلها رو رانندهها درست کردن خودم راننده ام دارم رفتار راننده هارو توی پایانه ها میبینم اول رفتار خودمونو درست کنیم بعد تمامی مشکلها حل میشه راننده وقتی پاچه خوار وبخودش ارزش قایل نمیشه شرایط همینه کاری کنیم که لایق یه راننده با شخصیته بار اضافه نزن کرایه پایین نبر التماس دلال باربری و صاحب بارو نکن بزار اونا التماس کنن وقتی راننده بارهایی مثل سبد فوم یونولیت رو بدون بارنامه میبره حتی خودشون بار میزنن شرایط میشه این تا خر باشه هیچ کس پیاده نمیره
واقعا درست گفتید از ماست که بر ماست
سلام من گفتم قبلا زمان جنگ راننده تریلی و صاحب ماشین بودم همون زمان هم باربری بیمه رو کسر میکرد اما واریز نمیکرد بارنامه صادر میکرد اما ب اداره راه نمیفرستاد و مشگل لاستیک و روغن برامون درست میشد خلاصه از این دست موارد داشتیم اما حالا مثل اینکه خیلی خیلی مشگلات زیاد شده دلیلش هم اینه که عده ای پشت میز نشبن تصمیم و قانون و بخشنامه صادر میکنن و از هیچی سر در نمیارن و نتیجه میشه همین مشگلات که برای راننده و صاحب بار و باربری رخ میده .
سلام و عرض ادب خدمت قشر مظلوم وزحمت کش راننده که از اول انقلاب تا بحال کسی از مسعولین نگاهی به مشکلات این شغل استراتژیک نکرد ومتاسفانه هر جا که میره مورد سواستفاده قرار میگیره مخصوصا تو باربریا که واقعا به جایی رسیده که هر باری که باربری میده تو کرایش نصف نصف شریکه با این خرج گرون و استهلاک ودستمزد بالا بخدا داره ظلم میشه در حق راننده که با جون و مالش بازی میکنه ومتاسفانه هیچ قدمی برا این قشر جور کش برداشته نمیشه بدرود
دراین مملکت رانندگی نفسای آخر میکشه همه میخوان آوار بشن رو سر راننده حتی کارگر افغانی که تو انبار کار میکنه
فایده ندارد چقدر گفتیم که گوش کرد
سلام اینا همه بهانه هستش خود ما راننده ها مقصر اصلی هستیم…اگه من بار نبرم همکار من زیر قیمت با التماس وچاپلوسی بار میبره که خودشو جاکنه تو اون شرکت یا بار بری…همه ما راننده ها مثل هم هستیم
سلام خسته نباشید هیچ پایانه ای بی در و پیکر از پایانه تهران نی همه دزد و دروغگو حتی کارمندانش طبقه بالا حتی انجمنش تو را به خدا به فکر رانندگان باشید حقشون داره ضایع میشه حق زن و بچه شون دارن باربری ها میخورن تشکر از لطف شما
سلام دوستان لطفاً یک پیج یا گروه درست کنید
واعتصاب کنیم یکبار برای همیشه
سلام من راننده ترانزیت هستم متاسفانه داخل مملکت خودمون که هیچ امنیت شغلی نیست الان همین قانون نوسازی ناوگان کجای این قانون به نفع راننده بود خدایی کجایی این یک کامیون فرسوده رفت کنار فقط دلالان پولدار اومدن ماشین وارد کردن و پوست راننده رو کندن بعد تمام کامیونهای کار کرده اروپا رو آوردیم تو کشور انگار نوسازی ناوگان اروپا ما انجام دادیم کار کرده هاشون هم آوردیم تو کشور بدون پشت بانی لوازم متاسفانه مدیران دانا سرکار نیستن یک بچه هم میدونه که کامیونی که پنچ سال کارکرده روز اول خرجش هست و ما همه رو آوردیم تو کشورمان به جای اینکه بیایم به راننده واقعی امتیاز بدیم بگیم کامیون به نام شخص راننده که پنج سال بارنامه فعال دارد و کامیون وارد کنه بدون حق گمرک و حق فروش تا پنج سال ندارد به این میگن نوسازی و کمک به راننده واقعی الان همه شدن وارد کننده کامیون اینقدر یک راننده داخل ایران مشکلات دارد که میشه یک صد صفحه ای نوشت فقط عشق هست که اکثرا دارن کار میکنن وگرنه هیچ کسی توان این همه مشکلات و بی خوابی و ایست بازرسی رو نداره به امید روزهای بهتر برای تمام همکاران رو از خداوند خواستارم
درست کرایه بار با تاخیر پرداخت میشود ورفتار صاحبان بار واقعأن قابل قبول نیست دولت واداره راه ترابری هیچ توجه ای به این قشر زحمتکش نمی کنند
من راننده کشنده هستم 45روز هست بار خالی کردم هنوز کرایه به حساب نیامد زنگ میزنی طلب کار هم هست
این شغل دیگه شورش دراومده نه کسی ارزش قائل به راننده نه کسی کرایه درس حسابی میده همش برا باربریها کار میکنیم
سلام از ماست که بر ماست باید
سلام از ماست که بر ماست
لطفا حرف رانندها رابه گوش مسولین برسونید.این همه مسول توکشور داریم یکی پیدا نمیشه ناجی راننده زحمت کش بشه
سلام. من یه راننده ام. بخاطر این بر خوردها و کمیسیونه بیحسابی که ازم میگیرن ، حسابی از شغلم دلسرد شدم.
من اعلام خطر میکنم.مسئولان جدی بگیرید ، شغل ما در خطره. علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد.
اگه یه راننده با اعصاب درست پیدا کردید جایزه داره
من خودم، 2سالی راننده ام از بس این شغل استرس واعصاب خوردی داره داغون شدم مخصوصا طرف های جنوب بار ببری کلی باید التماس پمپ چی بکنی که گازوییل بده اکثرا خسته خونه هم همیشه خواب حوصله هیچ کسی هم نداری
پولی هم پس انداز نشده
من الان نزدیک ۶سال هست که رانندگی. را ترک کردم فقط بخاطر اینکه همیشه به راننده بی احترامی میشه
محل بارگیری راننده مقصر
محل تخلیه راننده مقصر
موقع حمل بارراننده مقصر
بارمشکل داشته باشه راننده مقصر
سرکار گذاشتن صاحب بار توسط باربری راننده مقصر
از همه بدتر باربری ها هستن مبالغ زیادی که غیرقانونی بابت کمیسیون از راننده میگیرند
باربری ها به هیچ قانونی پایبند نیستند
برای یک باری که به راننده میدن به عناوین مختلف ازقبیل پول بارگیری. پول انبارداري. پول رشوه نماینده بار.پول بیمه بار.پول اسنپ.و…
ازراننده نقدی میگیرند
بعد از اینکه بارکامیون تخلیه شد برای کرایه تازه
شروع میشه جواب تلفن هم نمیدن کاش مثل قدیم کرایه ها را نقدی میدادن
تمام این مشکلات وبدبختی رانندگان را مسئولین مربوطه میدونن کاری هم انجام نمیدن
ولله بالله نابود شدیم هر کس از هر جا میاد ماشین خریده از زندان بگیر تا طویله آقایان مسئول کشور به این تعداد کامیون نیاز نداره شرکتها فقط میخوان ماشینا را به مردم تازه وارد بفروشد با سود و نذول بالا با این اقتصاد ورشکسته باید برای خرید شرایط و قانونی باشد و فقط جهت نوسازی ناوگان کامیون وارد شود ولا غیر
ما درتمام امور باعدالت وقانونون بیگانه ایم از پایانه گرفته تا راهور کارخانجات حمل ونقل جاده ای مثل بچه یتیم باهاش برخورد میشه وسلام
ارسال دیدگاه