آخرین تغییرات سامانه ثبت سفارش ها، ورود کامیون وارداتی بدون ویرایش ثبت سفارش
وزارت صنعت، معدن و تجارت بههمراه سازمان راهداری و حملونقل جادهای، دادستانی کل کشور و سازمان بازرسی کل کشور، شرایط جدیدی را برای تمدید و ویرایش ثبت سفارش کامیون وارداتی و کشندههای کار کرده اعلام کرده است. بر اساس این تغییرات، واردکنندگان میتوانند بدون نیاز به برخی مراحل اداری پیچیده، فرآیند ثبت سفارش خود را سادهتر کنند. این تصمیم بهمنظور تسهیل واردات کامیونهای دستدوم و بهبود ناوگان حملونقل کشور اتخاذ شده است.
تمدید ثبت سفارش های کامیون وارداتی سال 1402
ثبت سفارشهایی که در سال 1402 از محل بند ص تبصره 7 قانون بودجه صادر شدهاند و تخصیص ارز از بانک مرکزی دریافت کردهاند، بدون نیاز به تأیید مجدد از سوی سازمان راهداری و بدون کنترل سهمیه ارزی تمدید یا ویرایش میشوند.
شرایط ثبت سفارش کامیون وارداتی سال های 1400 و 1401
برای سفارشهایی که در سالهای 1400 و 1401 از محل بند ث ماده 30 قانون احکام دائمی صادر شدهاند:
- تمدید و ویرایش منوط به وجود سهمیه ارزی است.
- تأییدیه سازمان راهداری نیز الزامی است.
سفارش های غیرقابل تمدید
بر اساس این اطلاعیه، سفارشهایی که از محل بند ص تبصره 7 قانون بودجه 1402 صادر شدهاند اما هنوز تخصیص ارز از بانک مرکزی دریافت نکردهاند، قابلیت تمدید یا ویرایش ندارند.
بیشتر بخوانید: شروع پلاک گذاری خودروهای وارداتی در منطقه آزاد ارس؛آیا قیمتها کاهش مییابد؟
وضعیت ثبت سفارش های جدید
برای سفارشهای جدید کامیونها و کشندههای مستعمل، الزاماً باید از محل ماده 11 قانون ساماندهی صنعت خودرو اقدام شود. با این حال، هنوز تصمیمی در این زمینه اتخاذ نشده است و واردکنندگان باید منتظر اعلام رسمی باشند.
نکات مهم برای وارد کنندگان کامیون وارداتی
این تغییرات با هدف کاهش پیچیدگیهای فرآیند ثبت سفارش و بهبود واردات اجرا شده است. واردکنندگان کامیونها و کشندههای کارکرده باید با مراجعه به سامانه جامع تجارت اطلاعات جدید را بررسی کنند و از شرایط دقیق هر ثبت سفارش اطمینان حاصل نمایند. این تسهیلات فرصتی ویژه برای فعالان این حوزه محسوب میشود و رعایت مقررات اعلامشده، پیشنیاز بهرهمندی از این امکانات است.
توجه به جزئیات اعلامشده میتواند نقش مهمی در صرفهجویی زمان و تسهیل فرآیندهای واردات ایفا کند.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
42 دیدگاه
کلا وزارت صمت و راهداری یه طرحی دارن که هر خانواده ایرانی یک کشنده وارداتی.
گازوییل همین هارو نمیتونین تامین کنین
پارکینگ ها جا نیست
بار نیست
مسئله بار قومیتی و بومی گرایی شده
اما هر روز شرایط وفق مراد دلال و نمایشگاهی
اغااااااا کلاتو بده بالا یه سر به پایانه ها بزن
کدام بار رو زمین مانده که اییییییییینهمه کشنده دست مردم میدین
حتما باید مسئله امنیتی بشه!!!!!
شما راننده های ایران گازوییل یک صدم راننده ترک بزنید و کرایه اندازه راننده ترک میزنید خوبه تا یکم میخواد کرایه بخاطر رقابتی شدن بیاد پایین سود میلیاردیتون کم بشه خیلی فشار بهتون آمده آره؟
به امید روزی که هیچ ایرانی وراننده ای درگیر سیستم اداری ایران نشه که هر روز یه تصمیمی برای این قشر زحمتکش میگیرن
چرا قید شده مستعمل !!!!!؟ والله این سه سال کارها از ده تا صفر مونتاژی چین بهتر ، کم مصرفتر ، دارای طول عمری ده برابر بیشتر و امکانات و تجهیزاتی بمراتب بهتر و بروزتر است آنوقت قید مستعمل چه معنایی داره !؟ واقعا که اینجا ایرانه
خداخیرتونبدهثبتسفارشازادکنینرانندهابتواننکامیونبگیرن
خداخیرتونبدهثبتسفارشازادکنین
لطفاً یه سری به پایانه اعلام بار ها بزنید کودن های بی فکر چه خبره یه کله کامیون وارد میکنید انگار چرخ اقتصاد یه کله داره میچرخه آقا بار نیست کرایه درست درمون نیست هرکس اومده گاو گوسفند فروخته کشنده گرفته به قرآن ریدمان شده این شغل متاسفانه
شغل رانندگی مگه از چوپونی بالاتره
خیلی دوستداری فقط خودت کشنده داشته باشی بارنیست بفروش برو چوپانی مگه تو کی هستی که برای کل مردم نطرمیدی
خوب باخبرید که کامیونهای سنگین وحتی سبک نقس بسیار بالا وبا اهمیتی در گردش ورونق اقتصاد کشور ومنافع مملکت دارد پس کاری کنید که اول از همه شص راننده بتواند خودش بصورت مستقیم کامیون دلخواهش از خارج وارد ایران کند
دوم اینکه تعرفه های گمرکی کم بگیرید و بصورت اقساطی بلند مدت باشد
سوم اینکه برا سهولت وسرعت بخشیدن به رونق اقتصادی ترخیص کامیون در کمترین زمان ممکن باشد
چهارم اینکه خودروهای صفر هم ورودشان آزاد کنید چون خیلی زیاد در افت قیمتها تاثیر داره
پنجم اینکه در تمام بنادر و مناطقی که بارگیری میشود ناظران بسیار جدی بگذارید تا بارها بصورت عادلانه و انصافاََ به کامیونها هرکدام در نوبت خودش داده شود واز بارغیراز نوبت بصورت جدی خوداری بشود
یعنی درکل ایرادات واردات کمتر بشود و موضوع بومی وغیر بومی برا بارگیری منحل بشود بخصوص در استانهای هرمزگان بوشهر وسیستان بلوچستان
ممنون از توجه شما
چشششششم
شما فقط دستور بده عزییییییییزم
بازم هست یا کافیه عرایضتون؟؟؟؟؟؟
جاااااان من تعارف مارف نکن نظام کلا در اختیار شما خاور سواری در حسرت کشنده😂😂😂😂
همه راننده ها رو بدبخت کردین چقدر می خواهید خواهید وارد کنید کار کجاست همه کوچه بازار شده ماشین تاکجا میخواهی بیارین دولتمردان نه برنامه ای دارند ماشین دارها رو بدبخت کردن دلالها رو همپولدار
امیدوارم ثبت سفارشهادرست بشه وفقط اون تعدادکامیون که پشت مرزهست وباپول راننده هاخریداری شده آزادبشه و واردمملکت بشه ومرز واردات بسته بشه والله دیگه ترافیک شهری کم بودترافیک جاده ای هم بهش اصافه شد جاده ها،گمرکات،اسکله ها،بندرها،انبارهاوگاراژها دیگه ظرفیت ماشین ندارن مسئولین هم خبردارن ولی افرادذینفع بازهم دارن وارد میکنن
سلام ای ریدن توی کامیون داری یک لقمه نون مخوای در بیاری برا زندگی باید نون توبزنی توی خون واقعان ارزشش را نداره باین دلال بازی همچنان گرون گرون لوازم گرون که چی بشه
امیدوارم ثبت سفارشهادرست بشه وفقط اون تعدادکامیون که پشت مرزهست وباپول راننده هاخریداری شده آزادبشه و واردمملکت بشه ومرز واردات بسته بشه والله دیگه ترافیک شهری کم بودترافیک جاده ای هم بهش اصافه شد جاده ها،گمرکات،اسکله ها،بندرها،انبارهاوگاراژها دیگه ظرفیت ماشین ندارن مسئولین هم خبردارن ولی افرادذینفع بازهم دارن وارد میکنن ،ماشین زیاد هست وبار محدود
بهترین روش آزادسازی واردات کشنده است.سرمایه هوشمند است جایی میرود که توجیه داشته باشد.اگر بخشنامه و قواعد زائد و دست و پاگیر را حذف کنند.بهترین ساماندهی توسط بازار ایجاد میشود.هر جا دولت دخالت کند مشکلات متعددی هم پیش میاد.تجربه کشورهای توسعه یافته این را اثبات کرده است.باید به مردم اعتماد کرد و اجازه داد خود مردم نقش آفرینی کنند.همه این بازی ها چیزی نیست جز نفوذ و رانت چند شرکت چینی به اسم تولید داخل ،کامیون کشنده دیگه پراید نیست که به زور به خورد مردم بدین…باید استاندارد باشد.امنیت داشته باشد و توانایی حمل کالا را در جاده داشته باشد خصوصا که بسیاری از این کامیون ها در کشورهای دیگر ترانزیت میکنند.
به امید ویرایش و ثبت سفارش کشنده ها
چه خبر از کامیونهایی که در گمرک ترکیه مانده بود !؟ ظاهرأ ترکیه دندان تیز کرده بود مصادره شون کنه !! از بس مسئولین ما زرنگ هستن و کاری !! اردوغان هم از بی عرضگی و گشادی مسئولین ایرانی استفاده کرده و قرار بود مصادره شون کنه
آقایی نوشتی با ۶ملیارد با۲نفر راننده برجی ۳۰۰کار میکنه همین شمایی آمار غلط میدی بیآبرو ده روز از خانواده دور باشبخدا اگر بتونی بااین بدبختی یک سال د ام بیاری آواز دهول شنیدن از دور خوش است
آیا ثبت سفارش کشنده ها باز شده
آیا ثبت سفارش کشنده ها باز شده؟
آیا ثبت سفارش کشنده ها باز شده؟
آیا ثبت سفارش کشنده ها باز شده؟
مالک ماشین راننده نیست علت بیشتر این مشکلات همینه دکتر مهندس وکیل معلم کارمند کاسب و غیره ماشین گرفتن فکر کردن تو شغل ریختن آخرش میشه این استقبال که زیاد باشه همه فکر میکنن خبریه ، خون راننده تو شیشه جون راننده کف دست ماشین هم میلیاردی حقوق هم تومنی اونم که نمیدن فرسوده همچنان تو جاده قطعه فروش برنده دلار ثانیه ای جاده ها شخمی کرایه پایین شهرک نمایشگاه پر ماشین حمل و نقل بی صاحب خدمات بیمهای برای راننده پوچ. همه چی آرومه راننده چقدر خوشبخته
مردم رو دارید بدبخت میکنید تا جیب دلال و دولت پر بشه
عده ای ناآگاهانه دارند وارد این شغل میشن
بار نیست
امنیت جاده ای کاهش پیدا کرده
نه جاده داریم نه زیرساخت حمل و نقل
یه پارکینگ واسه خواب نیست
گازوئیل نیست
چرا کمر بستید به نابودی این شغل؟
مردم رو دارید بدبخت میکنید تا جیب دلال و دولت پر بشه
عده ای ناآگاهانه دارند وارد این شغل میشن
بار نیست
امنیت جاده ای کاهش پیدا کرده
نه جاده داریم نه زیرساخت حمل و نقل
یه پارکینگ واسه خواب نیست
گازوئیل نیست
چرا کمر بستید به نابودی این شغل؟
سلام صبح عالی بخیر ..میخاستم بدونم آخرش دوتاش بیرونه برا نمونه آیا آنقدر ماشین ها گرون کار ارزون و کم یک مشت کوست.فروش شورت فروش اقتصاد دان مثل گنجشک هر زمان رو یک شاخه میپرند برای رونق پولشون گند زدن تو حمل نقل جرم نیست چرا باید اینقدر بچه بازی پول شویی در حمل نقل سو استفاده کنند نکنه حمل نقل واردات را با سواری یکی بشمار حساب میکنید مرگ بر مسولان حمل نقل راهداری اولیش
سلام صبح عالی بخیر ..میخاستم بدونم آخرش دوتاش بیرونه برا نمونه آیا آنقدر ماشین ها گرون کار ارزون و کم یک مشت کوست.فروش شورت فروش اقتصاد دان مثل گنجشک هر زمان رو یک شاخه میپرند برای رونق پولشون گند زدن تو حمل نقل جرم نیست چرا باید اینقدر بچه بازی پول شویی در حمل نقل سو استفاده کنند نکنه حمل نقل واردات را با سواری یکی بشمار حساب میکنید مرگ بر مسولان حمل نقل راهداری اولیش
کیر تو کس زن ریس راهداری به ناموس چرا جلو صبت سفارشا باز نمیکنید از پارسال برج ۹ ماشین گرفتم امده پشت مرز گمرک ترکیه بازرگان بست از مرز سرو امده بیا که روز بیست ماشین بیشتر نمیفرستادن داخل ایران بی صاحب خرد به عید امد بیاد توایران بی صاحب گفتند منشه ارض باید داشته باشد کده ساتا داشته باشده دیدند ماشین زیاد دپو شده فرستادند داخل اخر برج دو از اول برج ۳ ماشین تو گمرک هنوز برج۱۰ مانتونستیم در بیاریم حال بی ناموسها ویرایش نمیده منشه ارض نمیدن این باید به کی بگی که ملکت حاحب نداره
همه میدانیم جریان چیه یه عده گردن کلفت هستن ک دوست ندارن ماشین اروپایی وارد بشه میخون ماشینهای بنجل چینی رو بقیمت بالا ب ملت بچاپونن هر دفعه یه چوبی لای چرخ واردات میزارن آقا یا به مردم بگید قبلش ک واردات ندارین یا اگه واردات دارین مثل آدم کارشو انجام بدین ملت رو گرفتار نکنین
همه این آقایون که شاکی هستم بار نیست کار نیست نمیصرفه چرا ماشین ول نمیکنن همین ها چنتا چنتا ماشین میخرم ماشین 6میلیا دی با دوتا راننده ماهی 300ملیون کار میکنه چرا نمیصرفه
آقا واردات آزاد کنید خیلی ممنون
آقا واردات خوبه،ولی بار نیست،یا اسقاط کنید یااجازه تغییر کاربری بدین،کشنده های دهچرخ قبلی ریش باز کنند بشن میکسر یا کمپرسی یا جرثقیل یا تانکر ،بخدا تنها راهش همینه
اینا کی هستن که میگن وارد نشه تا ماشیناشون گرون بشه اینا چه انسان هایی هستن که فقط به فکر خودشون هستن مگه تمام کشور های اروپایی به تعداد دلخواه مردمش ماشین تولید میکنه ؟
اصلا مگه این همه چینی منتاژ میشه حرفی میزنید که الان بحث دلالیتون گل کرده وارد نشه تا اف مدل ۶۴ بشه ۸ میلیارد ها شما خوشتون بیاد
سلام من همه زندگیما فروختم یه ماشین خریدم پشت مرزه ثبت شمارش را باز کنید ماشین دار قدیمی هم هستم خواهشن با هوشمند راننده ثبت بدید تو را خدا راننده را اذیت نکنید
نمیدونم واردات اروپایی درسته یا نه…فقط شرکتهای باربری شده دزد سرگردنه…باری که میگیرن ازصاحب بار بانصف توافق میدن راننده بدهکار با میلیارد تومان بدهکاری که از ناچاری مجبوره به گرفتن بار…
به امید روزی که ایران شلوار دست دوم اروپایی را نپوشید خرد
بیخود کردی که میگی باربری دزد خودت دزدی با هفت کست غلط میکنی میری ماشین قسطی میخری به امید اینکه بری گازوئیل تو مرز بفروشین
انشاالله که مارانندگان کامیونها را بجای لانه پرندگان استفاده میکنیم اول بار جورکنید بعد به فکر واردات باشین اهالی دروغگو
زمانی دیزل قرمز وارد جادهای شوسه شده است در جادهای ایران رفت امد دارن و گازویل با بار ۱۰۰کیاومتر ۱۰۰لیتر مصرف میکن وهبعث تصادفهامیشود رنو تی با مصرف کمتر از۳۰لیتر باتمام امکانات از خشک چین ۱۰برابر استاندار تر است چوب لای چرخ نگذارید خدارا خوش نمیاد
باسلام
قابل توجه رانندگان عزیز وزحمت کش و واردکنندگان گرامی.جهت تامین گواهی اسقاط پایین ترین قیمت روز مستقیم و بدون واسطه درخدمت شما هستیم
۰۹۱۹۴۱۷۰۱۳۴رجب زاده
سلام من 1300شرکن ثبت سفارش باهم گفتن اکربازبشخ بایدبه همین قیمت بایویرم یک نظارت روی شرکتها داشته بتشین دآرن بابت ثبتهاپول زیادی میگیرن توروخدایک فکری بردارین برای قشرزجمت کش
ارسال دیدگاه