آمار های جالب از تعداد کامیون، تعداد بار و راننده در سال ۱۴۰۱
در این مقاله به بررسی آمار های جالب درباره کامیون و صنعت حمل و نقل کشور در سال ۱۴۰۱ می‌پردازیم.
دسته بندی کالاهای حمل شده در امسال شامل کالاهای ساختمانی و معدنی معادل ۱۶۱ میلیون تن، مواد شیمیایی معادل ۹۹ میلیون تنو کالاهای کشاورزی و دامی معادل ۹۶ میلیون تن می‌باشد.
همچنین گفتنی است که از بین ۵۴۴۱۳۳ راننده کامیون، ۴۴۹۴۵۵ نفر متاهل و ۹۴۶۸۷ نفر مجرد هستند.
باید گفت که حدود ۵۱.۳ درصد از ناوگان باری کشور کمتر از ۱۵ سال عمر داشته، ۲۴.۸ درصد از ناوگان باری کشور بین ۳۱ تا ۵۰سال عمر، ۲۲.۲ درصد از ناوگان باری کشور بین ۱۵ تا ۳۰ سال عمر و ۱.۷ درصد از ناوگان باری کشور بالای ۵۰ سال عمر دارند.
بارگیرهایی که در سال ۱۴۰۱ بیشترین سهم بار را داشتند نیز شامل تریلی کمپرسی با ۱۵۷ میلیون تن بار و تریلی کفی با ۱۰۱ میلیونتن بار و تانکردار و مخزن دار با ۷۴ میلیون تن بار می‌شود.
بیشترین سهم سفر بر اساس بارگیری نیز شامل اطاقدار ۸میلیون سفر از کل کشور، کمپرسی ۷.۶ میلیون سفر از کل کشور و کفی۵میلیون سفر از کل کشور می‌باشد.
آمار استان‌های کشور در صنعت حمل و نقل
سه استان که بیشترین سهم را در حمل در حمل درون استانی دارند شامل استان گلستان با ۶.۵ میلیون تن که حدود ۳ میلیون تن باردر‌ون خود استان حمل می‌شود، استان گیلان با ۱۰ میلیون تن بار که حدود ۴.۳ میلیون تن در خود استان حمل می‌شود و استانآذربایجان شرقی و غربی با مجموع ۳۰ میلیون تن بار بوده که حدود یک سوم آن معادل ۱۰میلیون تن بار بین دو استان جا به جا می‌شود.
میزان کل کالای حمل شده در کشور نیز حدود ۵۰۵ میلیون تن بوده و بیشترین مکان‌های حمل و نقل شامل شهرهای تهران ۴۰ میلیون تن،یزد ۳۳.۷ میلیون تن، اصفهان ۵۲.۲ میلیون تن، خوزستان ۴۵.۹ میلیون تن و کرمان ۳۴ میلیون تن می‌باشد.
همچنین تعداد کل سفرهای گ کامیونها نیز اینگونه برآورد شده است که شامل تهران با ۴میلیون سفر، اصفهان با ۳.۲ میلیون سفر وفارس و خوزستان با ۲.۳ میلیون سفر می‌شود.
۳کالایی که بیشترین بخش حمل و نقل را به خود اختصاص داده‌اند نیز شامل انواع ترکیبات نفتی و شیمیایی معادل ۸۴ میلیون تن،کالاهای فلزی ۸۲میلیون تن و انواع سیمان حدود ۶۴ میلیون تن است.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
18 دیدگاه
تعداد کامیونا که نگفتی تعداد کامیون واسه فروشم بگو که قطعا بالای ۱۰۰هزارتاست خریدارم حدود ۱_۲ هزار
دلالا تموم بازارو داغون کردن دلار ۱۰ برابر گرون شده آخه نفهم بیسواد ماشینو ۲۰_۳۰ برابر با معامله صوری و تلفن و اینستا الکی بالا میبری فکر اینو نمیکنی دستت واسه مردم رو میشه و تعداد فروشنده زیاد میشه خریدار نمیمونه و قدرت خرید نداره دیگه حتی خریدار واقعیم خرید نمیکنه تا قیمتا درست بشه حالا بشین تا بخرن ازت
گل گفتی رفیق ، حرفتو باید با طلا نوشت
دودستگاه تریلی داریم الان با قیمت واقعی شم خریدار نداره . اولا بخاطره قیمتهائ کاذب و دوما بارنیست ،باشه هم کرایه ها نسبت به استهلاک حضرت عباسی نمیصرفه
هر وقت وارداتی صفر اومد ۵_۶ تومن قیمتا درسته
تعداد راننده ها حدود یک میلیون نفر می‌باشد یکمی بالای یک میلیون نفر هستند
الان دیگه گروه‌های مختلف رانندگان شده مملو از اگهی هوشمند اجاره ای که افراد متفرقه و شاغل سایر دستگاه‌ها بتونن بار ببرن و دستمزد براشون مهم نیست حتی نصف حقوق عرف مستقیما پا گذاشتند روی گلوی راننده واقعی
کار کامیون فقطه فقط دهه ۹۰.هیچ وقت مثل اون زمان نبوده. از اواخر دهه۹۰ دیگه کارمیکردیم بخوریم گشنگی نمیریم.به همت ورود اینهمه کامین و دلال و اقتصاد.دیگه بخور نمیر هم درنمیاد.خودم اف اچ دارم برج۴گذاشتم تعمیرموتور.برج۵ دراوردم تا امروز ۴۶روزه نمیتونم یه بار بزارم روی ماشین حداقل موتورم رو تست کنم.خوب منم میشم فروشنده.بعد مسعولان میگن چرا ناوگان داره سقوت میکنه
باشه قبوله ماشین قیمتش شکست …چرا لواظم یدکی پایین نمیاد همه لواظم بالاتر رفته پایین نیومده لاستیک رینگ شده خداتمن چرا اینا پایین نمیاد راس گفت رفیق ما کار فقط سال ۹۰تا ۹۸
شما ماشین دارا خیلی ناشکرین برجی کم کم ۱۰۰ میلیون کمه
برید خداروشکر کنید کم کفر نعمت کنید بخور نمیر کارگر هست با روزی ۳۰۰ هزار تومن
آخه عزیزم اون بالای ۵میلیارد سرمایه را که با خون دل بدست آورده و کارگر سرمایه اش یه بیل و کلنگ فوقش ۲۰۰هزارتومن
باشه برجی صد میلیون اگه ما برجی صد میلیون کارمیکردیم وضعیتمون این نبود حالا گیرم که به قول شما صد میلیون اون ماشین لاستیک نمی‌خواد روغن نمی‌خواد رفتم سوال کردم یک جفت لاستیکو گفته 27میلیون آخه از کجا بیاریم 27میلیون پولوکه بدیم به جفت لاستیک چینی بخریم شما‌هاکه ماشین ندارین بفهمین چه دردی میکشیم ما جامعه رانندگان به قول بنده خدا از بیرون مردمو کشته از داخل خودمونو لطفاً یکم ما راننده هارو درک کنین
یه راننده که توروستا خونش میخاد بار بزنه ۲۰۰کیلومتر باید خالی برع مثال اصفهان دوروز بخاب تا یه بار گیرش بیاد مثلا اصفهان تهران ۵تومن کرایه میدن دوروزم تو میدون نگرش میدارن این ۴روز روزی ۱تومن واسش میفت چطور ۱۰۰ملیون کار میکنه چطور حساب میکنی
سلام ماهی ۱۰۰ تومن مال تو فقط سود بانکی سرمایه ای که ماشین دار گذاشته رو بهش بده
خوب معلومه یک حساب دودوتا چهارتا هست …. اون روزی که دلار 5000 تومن بود اف اچ 400 ملیون بود حالا دلار 10 برابر شده پس اف اچ هم نباید بیشتر 4 ملیارد باشه پس این قیمتهای 12 ملیارد کاذبه
تو که میگی برجی صد ملیون دارند و نا شکر هستن .قطع به یقین ماشین دار نیستی و دستت توش نیست که میگی .
به امید خدا خریدارم . اگه قسمت بشه
مام یه بخورو نمیری کاسب بشیم🙂
والا ماکه ازسال ۸۸ برای مردم کار کردیم چشم باز کردیم دیدیم بغال تا چقال یه داف دم درشه همشونم دنبال شوفر کنندش نیستن فقط اومدن نون راننده رو ببرن مثل شغال هرجا به نفعشونه اونجان همه شدن کارشناس شرکت های ولوو داف اسکانیا یه سال تو جاده نبوده یه عمرخاطره تعریف میکنه
شغل رانندگی رو به نابودی هست چرا که بی حساب دارند هوشمند صادر میکنند و افراد شاغل سایر مشاغل به عنوان شغل دوم وارد این کار میشن و اشخاصی که شغلشون رانندگی هست ابدا نمیتونن با افراد ورودی برای حفظ شغل و منبع درامدیشون رقابت کنن چرا که متفرقه ها حقوق ثابتی از شغل اول دارند و نیز هزینه کمرشکن بیمه هم روی دوششون نیست پس راننده ثابت یا باید قید این شغل رو بزنه و سراغ کار دیگه ای بره یا با افزایش ساعات رانندگی با جان خود و مردم بازی کنه
ارسال دیدگاه