برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

38420

کشنده سانی ای 263؛ چینی‌ها با کشنده برقی سانی به جنگ اروپایی‌ها می‌روند!

تاریخ خبر

برند چینی سانی «SANY» که در زمینه ماشین آلات و وسایل نقلیه ساختمانی فعالیت دارد. تصمیم گرفته است با یک کشنده تمام الکتریکی وارد بازار اروپا شود. محصولات برند سانی در چین بسیار معروف هستند. کامیون هایی که به خاطر باتری‌های قابل تعویض خود سر زبان ها افتاده‌اند. اما حالا سانی یک مدل مخصوص به نام کشنده سانی ای 263 را برای بازار اروپا طراحی کرده است تا بتواند با رقبای نامدار اروپایی رقابت و مشتریان را به خرید خود ترغیب کند.

بررسی کشنده سانی ای 263

این کشنده تمام الکتریکی، e263 نام دارد و برای بخش حمل و نقل طولانی مدت و مسافت های طولانی طراحی شده است. این کشنده دارای کابین سقف بلند، آرایش محوری 4X2 با فاصله محوری کوتاه و تمامی سیستم های الکتریکی موجود در لیست تجهیزات اجباری اتحادیه اروپا است.

کشنده سانی ای 263

پیشرانه کشنده سانی ای 263

کامیون کشنده سانی از باتری های LFP ( لیتیوم آهن فسفات ) با ظرفیت ۶۳۶ کیلووات استفاده می‌کند. این ظرفیت باتری قادر است برد حرکتی ۵۰۰ کیلومتری را ارائه دهد که در برابر رقبای اروپایی، مناسب است.

به روزترین سیستم انتقال قدرت نیز در سانی بکار گرفته شده است. که در آن، موتور دقیقا در کنار محور جای می‌گیرد و فضای کمتری را اشغال می‌کند.

به این ترتیب سانی e263 می‌تواند ۵۷۲ اسب بخار قدرت مداوم و ۹۹۴ اسب بخار قدرت حداکثری را تولید کند که در مقایسه با رقیب بزرگی به نام آکتروس الکتریکی با حداکثر توان ۸۰۵ اسب بخاری، بسیار رقابتی است. گشتاور خروجی نیز برابر با ۱۷۶۰ نیوتون متر خواهد بود.

فضای داخلی کشنده سانی ای 263

خدمت پس از فروش کشنده سانی ای 263

سانی به دلیل تجربه گسترده خود در صنعت ساخت و ساز، ارتباطات گسترده‌ای در اروپا دارد. به همین دلیل هم شبکه AllTrucks که بیش از ۷۰۰ کارگاه در اروپا دارد و تحت برند های ZF , BOSCH و KNORR فعالیت می‌کند، خدمات دهی محصولات سانی را برعهده می‌گیرد.

تامین لوازم یدکی نیز برعهده گروه Putzmeister که یک تولیدکننده آلمانی در زمینه میکسر و پمپ بتن است، خواهد بود.

جمع بندی

انتظار می‌رود که اولین دستگاه های کشنده سانی e263، اوایل سال آینده میلادی به مشتریان برسد. اما به دلیل کوچک بودن بازار کامیون های الکتریکی در اروپا، تعداد تحویل ها اندک خواهد بود و سانی نمی‌تواند انتظار فروشی مانند بازار خرید و فروش کامیون های دیزلی داشته باشد.

5 از 4 رای

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.