جدیدترین کلاه برداری از رانندگان کامیون؛ افشای 2 کلاه برداری جدید در خرید کشنده

در روزهایی که زندگی معیشتی رانندگان ماشین سنگین با فشارهای جدی و هزینه های سنگین همراه شده و بسیاری از کامیون داران برای تامین مخارج زندگی و حفظ سرمایه خود به دنبال قراردادهای به ظاهر سودآور هستند، هشدارها درباره روش‌های جدیدکلاه برداری از رانندگان کامیون در بازار کشنده جدی تر از همیشه شده است. سوءاستفاده از شرایط اقتصادی، نزدیک بودن موعد قرارداد و وعده سود و تحویل سریع کشنده، باعث شده برخی رانندگان بدون آگاهی کامل وارد معاملاتی شوند که پایان آن چیزی جز ضرر مالی، کشنده بی سند و مشکلات حقوقی نیست. طبق گفته‌های آرزو عبدپور، کارگزار رسمی گمرک ایران، دو شگرد جدید کلاه برداری در حال اجراست که مستقیما رانندگان را هدف گرفته و با ایجاد اعتماد ظاهری، تمام ریسک را بر دوش راننده می گذارد.

افشای روش اول کلاه برداری از رانندگان کامیون

در این روش کلاه برداری از رانندگان کامیون، شرکت ها درست چند روز مانده به پایان قرارداد (مثلا ۵ یا ۱۰ روز مانده)، با راننده تماس می گیرند و اعلام می کنند که:

• سود قرارداد آماده است
• یک کشنده باب میل شما آماده تحویل است
• همه چیز قانونی و شفاف انجام می شود

راننده با اعتماد کامل، برای بازدید کشنده مراجعه می کند و می بیند که کشنده از نظر ظاهر، مشخصات و اطلاعات، دقیقا همان چیزی است که وعده داده شده بود. در ادامه به راننده گفته می شود:

«خودت برای کارهای سند، برگه سبز و تعویض پلاک مستقیم با صاحب کشنده هماهنگ کن؛ ما سودت را دادیم.» در همین مرحله، از راننده اقرارنامه و تعهد کتبی گرفته می شود که:

• با شرکت تسویه کامل انجام شده
• هیچ حق قانونی و حقوقی نسبت به شرکت ندارد

اما مشکل اصلی بعد از خروج کشنده از شرکت شروع می شود. راننده با صاحب کشنده تماس می گیرد تا برای تعویض پلاک و سند اقدام کند، اما پاسخ هایی مثل این می شنود:

• شرکت به من ضرر زده
• کشنده ای که قولش را داده بودند تحویل نداده اند
• من حاضر به سند زدن نیستم
• کشنده را برگردانید
• یا باید ۱ تا ۲ میلیارد تومان پول اضافه بدهید تا سند بزنم

در این شرایط، راننده می ماند با یک کشنده بی سند، یک تعهدنامه امضا شده به ضرر خودش و شرکتی که روی کاغذ نوشته با شما تسویه کرده است. این دقیقا همان تله شرکت های پانزی است؛ ریسک با راننده، سود با شرکت.

کلاه برداری دوم از رانندگان کامیون؛ تحویل کشنده متفاوت در زمان قرارداد

روش دوم کلاه برداری از رانندگان کامیون زمانی اتفاق می افتد که راننده فکر می کند همه چیز طبق قرارداد پیش می رود. در این شیوه:

• ابتدا یک کشنده سالم و مناسب به راننده نشان داده می شود
• اما در زمان تحویل نهایی، کشنده ای کاملا متفاوت و فرسوده تحویل داده می شود

راننده هنگام تحویل متوجه می شود که کشنده تحویلی با چیزی که دیده متفاوت است و کیفیت و وضعیت بسیار پایین تر است. وقتی اعتراض می کند، با پاسخ هایی مواجه می شود مثل «همینه که هست»، «یا بگیر یا تمدید کن»، «اگر نمی خوای، پولتو بعدا می دیم». اما حتی در صورت درخواست پول، بازگرداندن وجه به این راحتی انجام نمی شود.

چرا شرکت‌ها بدون ترس به کلاه برداری از رانندگان کامیون می‌پردازند؟

دلیل اصلی این نوع کلاه برداری از رانندگان کامیون و جسارت این شرکت ها، قراردادی است که راننده امضا کرده است. در بسیاری از موارد:

• قرارداد به نام شرکت نوشته نمی شود
• قرارداد به نام شخص تنظیم می شود
• راننده بدون سوال و پیگیری امضا می کند

همین قرارداد، دست شرکت را باز می گذارد و راننده را در موقعیتی قرار می دهد که امکان پیگیری مؤثر ندارد، دستش به جایی بند نیست و حتی تهدید هم می شود. به همین دلیل تاکید شده است: همان جایی که قرارداد را به اسم شرکت نمی نویسند، باید معامله را متوقف کرد و دلیل را پرسید و هیچ بهانه ای را قبول نکرد.

بیشتر بخوانید: 600 هزار راننده کامیون به‌دلیل عقب ماندگی کرایه حمل‌بار در مرز سقوط به خط فقر مطلق

نظر شما در مورد این نوع کلاه برداری از رانندگان کامیون چیست؟

این دو روش کلاه برداری از رانندگان کامیون، با وعده سود، تحویل کشنده و اعتمادسازی ظاهری آغاز می شود اما پایان آن، ضرر مالی سنگین و مشکلات حقوقی جدی برای راننده است. حال می‌خواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان عرصه خرید و فروش کامیون و حمل و نقل را بدانیم:

آیا تا به حال با چنین قراردادها یا وعده های مشابه روبه رو شده اید؟ آیا تجربه تحویل کشنده متفاوت، تعهدنامه های مشکوک یا مشکل در سند زدن داشته اید؟ به نظر شما مهم ترین نشانه یک قرارداد پرخطر برای راننده چیست؟