وانت زامیاد Z25 معرفی شد؛ بررسی ویژگیها و امکانات نسل جدید نیسان آبی!
وانت زامیاد Z25 به عنوان نسل جدید نیسان آبی، با مجموعهای از تغییرات در بخش پلتفرم، قوای محرکه، طراحی و امکانات ایمنی در مسیر تولید قرار گرفته است. این خودرو پس از عرضه زامیاد EX دومین گام زامیاد برای نوسازی این محصول قدیمی به شمار میرود. افزایش ۱۶ سانتیمتری فاصله محوری، افزایش فاصله عرضی بین چرخها، پیشبینی استفاده از موتور ۲.۵ لیتری جدید، طراحی بهروزتر و اضافه شدن سامانههای ایمنی از مهمترین تغییرات اعلامشده برای Z25 هستند. لازم به ذکر است به جز تصاویر مبهم از نمای جانبی این خودرو، سایپا هیچ تصویر رسمی از وانت جدید زامیاد منتشر نشده و عکس استفاده شده در مقاله تزئینی است. در ادامه، جزئیات کامل مشخصات، امکانات، تفاوتهای این خودرو با نیسان آبی و را بررسی میکنیم.
جدول مشخصات فنی وانت زامیاد Z25
| بخش | مشخصات اعلامشده در متن |
|---|---|
| نوع خودرو | نسل جدید وانت نیسان/ زامیاد Z25 |
| پلتفرم | توسعهیافته از پلت فرم نیسان وانت |
| فاصله محوری | افزایش ۱۶ سانتیمتر نسبت |
| فاصله Track (عرضی بین چرخها) | افزایش ۱۴ سانتیمتر |
| موتور (گزینه مطرحشده) | موتور ۲.۵ لیتری برای Z25 معرفی شده؛ به احتمال زیاد N25 از DAE |
| حجم موتور (N25) | ۲۴۷۶ سیسی |
| نوع موتور | تنفس طبیعی |
| قدرت موتور (N25) | ۱۵۳ اسب بخار |
| گشتاور موتور (N25) | ۲۳۴ نیوتونمتر |
| گیربکس | در متن به «امکان تعبیه گیربکس/موتور جدید» اشاره شده، اما مشخصات دقیق گیربکس ذکر نشده است |
| طراحی بدنه/ظاهر | فیس لیفت عمیق و بدنه با طراحی جدید |
| موارد ایمنی/کمکی (طبق متن) | کنترل پایداری، رادار هشدار حرکت بین خطوط، ترمز خودکار اضطراری، دی لایت، ترمز ABS |
وانت زامیاد Z25؛ جایگزین نسل قدیمی نیسان آبی
وانت زامیاد Z25 در واقع نسل جدید وانت نیسان محسوب میشود که علاوه بر استفاده از پلتفرم ارتقایافته، در بخش قوای محرکه نیز تغییرات مهمی را تجربه خواهد کرد. پیش از این، زامیاد مدل EX یا همان نیسان آبی ارتقایافته را به بازار عرضه کرده بود. در این خودرو فاصله محوری نسبت به نسخه قبلی ۱۶ سانتیمتر افزایش یافته که نتیجه آن، فضای بیشتر کابین و بهبود هندلینگ خودرو به کمک سیستم کنترل پایداری است. اکنون زامیاد با معرفی Z25 قصد دارد مرحله بعدی توسعه این خانواده را عملی کند.
داریوش گلمحمدی، مدیرعامل اسبق شرکت زامیاد، در حاشیه مراسم تحویل هزار دستگاه وانت زامیاد اعلام کرد که این شرکت همچنان از پلتفرم وانت نیسان استفاده میکند؛ پلتفرمی که به گفته وی تاکنون رقیبی نتوانسته جایگزین مناسبی برای آن ارائه دهد. این تغییرات امکان نصب موتور و گیربکس جدید را برای وانت زامیاد Z25 فراهم میکند. همچنین این خودرو با یک فیسلیفت عمیق و طراحی جدید بدنه تولید خواهد شد.
ویژگیهای فنی و ظاهری وانت زامیاد Z25
مدیرعامل اسبق زامیاد اعلام کرد که گروه سایپا برای تأمین و داخلیسازی پیشرانه با شرکت چینی DAE قرارداد همکاری دارد. بر همین اساس، یک موتور ۲.۵ لیتری برای وانت زامیاد Z25 در نظر گرفته شده است. اگرچه مشخصات رسمی این پیشرانه هنوز اعلام نشده، اما به احتمال زیاد موتور N25 که توسط مگاموتور تأمین میشود، روی این خودرو نصب خواهد شد.
این پیشرانه ۲۴۷۶ سیسی تنفس طبیعی توان تولید ۱۵۳ اسب بخار قدرت و ۲۳۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد. تا این لحظه تنها تصویری محدود از نمای جانبی وانت زامیاد Z25 منتشر شده است. بر اساس همین تصاویر، طراحی این خودرو نسبت به گذشته تغییر کرده اما همچنان فرم کلی بدنه حالت مکعبی خود را حفظ کرده است. همچنین نمای جانبی آن شباهتهایی به وانت پادرا پلاس دارد.
از امکانات وانت زامیاد Z25 میتوان به موارد ذیل اشاره کرد:
- سیستم ایموبلایزر
- رادار هشدار خروج از خط
- ترمز اضطراری
- سامانه کنترل پایداری (ESC)
- چراغ روشنایی در روز
- روشنایی خودکار چراغ ها (اتولایت)
- مانیتور لمسی
- صندلی راننده با قابلیت تنظیم در سه جهت
- تنظیم آینه های جانبی به صورت برقی
- شیشه بالابرهای برقی
- سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری)
- فرمان هیدرولیک
- ریموت و قفل مرکزی
- چراغ مه شکن جلو و عقب
- دستگیره های آسان باز شو
- لاستیک های رادیال
- سیستم صوتی
- و …
بیشتر بخوانید؛ عوارض ورود کالا به عراق افزایش یافت؛ 400 کامیون در مرز خسروی دپو شدند!
چرا همچنان وانت زامیاد Z25 از پلتفرم قدیمی استفاده شده؟
استفاده از پلتفرمهای قدیمی در خودروهای کار، موضوعی رایج در صنعت خودروسازی جهان است؛ زیرا در این خودروها عواملی مانند ظرفیت حمل بار، دوام فنی، استهلاک پایین و سادگی تعمیرات اهمیت بیشتری دارند.
با این حال، این پلتفرمها باید همواره از نظر ایمنی، سیستم ترمز، راندمان پیشرانه، امکانات رفاهی و سامانههای الکترونیکی بهروزرسانی شوند؛ مسیری که زامیاد برای نیسان z25 در نظر گرفته است.
وانت زامیاد Z25 قرار است به عنوان نسل جدید نیسان آبی، با تغییراتی در پلتفرم، موتور، طراحی و امکانات ایمنی وارد بازار شود. هرچند هنوز بسیاری از مشخصات نهایی این خودرو به صورت رسمی اعلام نشده، اما اطلاعات منتشرشده نشان میدهد زامیاد قصد دارد محصولی بهروزتر را به تدریج جایگزین وانت نیسان فعلی کند.
نظر شما دربارۀ نسل جدید نیسان آبی چیست؟
به نظر شما زامیاد Z25 با این تغییرات میتواند جایگزین مناسبی برای نیسان آبی باشد یا هنوز نقاط ضعفی دارد؟ نظر شما درباره قیمت وانت زامیاد z25 چیست؟ با توجه به اینکه هنوز هیچ اطلاعاتی درباره قیمت زامیاد z25 و زمان عرضهی این خودرو اعلام نشده و همچنین روند افزایش قیمت مدلهای قبلی فکر میکنید این وانت نسبت به مدلهای قبلی چقدر آب می خورد؟ دیدگاه و تجربه خود را با ما در میان بگذارید.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
109 دیدگاه
من نمیدونم تازه اینا قرار بود نیسان ex رو تولید کنن باز چیه اینا میخوان ۱ ماه نشده z25 رو بیارن ؟؟؟
هر نیسان و وانتی بیارن جای نیسان جونیور(آبی)رو نمیگیره حیف که فقط پنج دنده نیست
با حجم موتور فکر کنم میخوان سهم بار خاور و بنز تک رو بدن به نیسان سوارهای زد ۲۵
به عمل کار برآید… با شوکا و پادرا نتونستید نیسان آبی رو از گود خارج کنید با این هم نمیشه. عملکرد نیسان در حمل بار و قدرت و استهلاک کم آن تکرار ناپذیر است
سلام با همون فاصله ای ک بین چرخها انداختن همون اشتباهی رو تکرار کردن ک برداشتن رو اتاق پژو موتور پیکان گذاشتن همون اردی خودمون ک پوسته دیفرانسیل از پیکان بزرگتر بود و تند تند میشکست الانم هر کی این اشغال و بخره هر روز توی جاده با ۳تن بار چرخای ماشین کنده میشه شما رو بخدا نخرید بزارید این خودرو سازی داخل نابود شه دوستان.
نیسان ای ایکس هم نیومده هزارتا ایراد ازش گرفتین به خدا حرف نداره نسبت به هزینه ای که برا خریدش میکنی حالا هم یه جوری میگید اشغال انگار دو ساله زیر پاته تا نیاد که نمیشه به این قاطعیت گفت اشغال رو کاغذ که هم قدرتش هم سرعتش هم تمام اپشنهایی که نیسان اکستند نیاز داشتو داره اگه گیربکسش جواب بده عالی میشه
سلام..من راننده نیسانم و داییم تو کار تعمیر شاسی نیسان هست.با اضافه شدن طول شاسی کابین راننده خیلی راحت شده و عالیه.اما مشکل اینجاست که شاسی با اضافه شدن فاصله طولی دو محور درست زیر فاصله اطاق بار و اطاق کابین خیلی ضعیفتر شده.قبلا هم درست از همونجا شاسی در اثر فشار بار ترک میخورد که الان با اظافه شدن طول شاسی فشار خیلی بیشتر به این نقطه وارد میشه .بخصوص که خیلی جالبه اومدن درست همونجا روی شاسی یه سوراخ که نمیدونم دلیلش چیه اظافه کردن رو شاسی که قطعا از اونجا شاسی ترک خواهد خورد.پیشنهادم اظافه کردن یه قطعه رام اظافی برای تقویت این ناحیه یا عریض تر کردن ناودانی شاسی و ذخامتش بخصوص الیاژ ورق شاسی هست که قبلا خیلی عالی بود تا بتونه فشار تنشی و کششی حاصل از زیر بار بودن ماشین هنگام دست اندازها و سرعت گیرها رو بتونه تحمل کنه.کارم حمل اهن هست که سنگینترین نوع کاربری توی نیسان وانت حساب میشه.ماشین صفر رو میبریم شاسیشو تقویت میکنیم.اما این مدل جدید برا کاربری ما کاربرد نداره.اما برا بار کفی و جاده عالی و راحته به شرطی که ایراداتی که گفتم برطرف بشه.برا حفظ بهتر تعادل باید فاصله عرضی محورها هم افزوده بشه.بدون تعارف با شرایط فعلی در رنج قیمتیش با قوانین گمرکی ایران هیچ جایگزینی برا نیسان ابی وجود نداره.مگر با برداشتن هزینه های گمرکی برا ورود وانت های بروز و با دوام و کم مصرف روز دنیا ……
خدا کنه بیاد و از نظر راحتی وایمنی ایرادات نیسانایی قبلو نداشته باشه.به امید ارتقاچ
خدا کنه بیاد و از نظر راحتی وایمنی ایرادات نیسانایی قبلو نداشته باشه.به امید ارتقاچ
عجیب تر ازاین مردم هیچ جانیست هیچ مسئولیتی ندارن نیسان ابی اینهمه ایرانی کشته توجاده بازم میگن بعضیاشون هیچی جای نیسان ابی نمیگیره کشورای دیگه نیسان ابی ندارن لنگ بار موندن؟؟
😁😂👏👏👏
دمت گرم
هیچی نیسان آبی نمیشه
وحشی باباته که با مادرت وحشی خوابیده و تو حروم زاده به دنیا اومدی
سلام گلم جرا زود ناراحت میشوی،جواب کسی بی احترامی میکند خاموش بودن است
چه کاریه چراغ جلوپرایدمیارن عقب 141میبرن مجددا جلو142میمیریدماشین جدیدتولیدکنیدازخارجیهایادبگیرید
به نظرتون خود نیسان آبی وحشی هست یا راننده اش اینجوری همشون وحشیانه رانندگی میکنن
کنار گذاشتن نیسان آبی محکم و پر قدرت و آبدیده در جاده های نامناسب روستایی کار اشتباهی است مانند کنار گذاشتن مینی بوس بنز است که هنوز ز قدیمی های آن ضد شرف دارند به جایگزین های آن دارد، چو استهلاک و نگهداری آن کم هزینه است.
نیسان آبی فعلا بهترین وسیله برای حمل و نقل بارهای کم وزن و حجیم است.
صفا هرچی راننده نیسان مرد خسته مردجاده
صفا هرچی راننده نیسان مرد خسته مردجاده
بیشرف بی ذات وحشی باباتوهه ک یه آدم بیناموسی مثل تورو تحویل جامعه داده
وحشی اجدادته بیشعور وضع جادهارو نمیبینی مگه وقتی داری سالیانه پول عوارض و جاده میدی چ لوزومی داره ماشینو بندازند لاین بقل نابود شه دل پاک تر از راننده نیسان نی یکم شعور صحبت کردن یادت میدادن خوب بود معلومه تو دوبله بزرگ شدی
سلام سعید جان خودرو که ازخودش اختیاری نداره معمولا حوادث بعلت عامل انسانی ولی طراحی خودرو نوع کاربری جاده فرهنگ رانندگی و احترام به بقیه هم مهمه به گفته شوفر قدیمی راننده جماعت باید صدتا چشم داشته باشه پسرخاله بابام رانندگی قدیمی مینی بوس بود همیشه میگفت کل ایران باسرعت ۸۰تاسفرکردم من باپراید ۱۰۰میرم مقصر کیه من خودرو قدیمی یا جاده شایدم گرانی خدا نگهدار
طرف سواد نداره درست بخونه میگه چه قشنگه شبیه کی ام سیه خوبه خود مقاله گفته عکس تزئینیه و غیر واقعی
فقط نیسان
مینی بوس قدیمی سرعت آخرش همون ۸۰ کیلومتر بوده که خاله پسر پدرتان همیشه با آخرین سرعت ممکن رانندگی میکرده یعنی بیشتر از این سرعت نداشته
که بره!!!
وحشی پدرته
وحشی اون راننده ی بی شرفی هست که توجه نمیکنه به رانندگیش عابر پیاده رو در نظر نمیگیرع با سوخت کشی ها غیر مجاز وسرعت غیر مجاز رانندگی هم میکنه و باعث آتیش گرفتن خانواده ها کامل میشن ونسلی رو از بین میبردن. اینجور راننده ها از وحش هم بدترند
وحشی اون راننده ی بی شرفی هست که توجه نمیکنه به رانندگیش عابر پیاده رو در نظر نمیگیرع با سوخت کشی ها غیر مجاز وسرعت غیر مجاز رانندگی هم میکنه و باعث آتیش گرفتن خانواده ها کامل میشن ونسلی رو از بین میبردن. اینجور راننده ها از وحش هم بدترند
راننده های وحشی با رانندگی های خطرناک
بشین پشت فرمون نیسان آبی. تا بفهمی این نیسان وحشیی هست و تعادل ندارم
اینقدر وانت های جدید وبا استاندارد روز دنیا وجود دارد اینها از این وانت ۶۰ ساله دل کن نمیشن
یا مرگ یا نیسان زامیاد اگه ناراحتی برو از ایران خط قرمز ما نیسان زامیاد های دوست داشتنی است در ضمن راننده نیسان یعنی جسارت وقار شرف اسکناس تا نخورده ی لای کتاب .
نیسان که هیچ حتی موتورسیکلت هم باهاش خوب رفتارقانون منده بیشه وصله خوبیه
قیمتش بگو 5میلیارد
از بس بدبختیم اینقدر اشغال های ایرانخودرو تا سایپا رو سوار شدیم بذاینم راضی هستیم اونم دو میلیاردعینه فحش تو سرمهپمتشینی که هزار تومان نمبرزه
وحشی خودتی چاقی قولی
این نیسان جدید دودیفرانسیل هست یا دودیفرانسیل.اگه تک دیفرانسیل هست چه
فرقی با نیسان ابی دا ره از لحاظ قدر ت
وحشی خودتی چاقی قولی
این مافیا کی از سرمردم ایران دست برمی اره
خیلی قشنگیه کاش مثل نیسان آبی تو کار بتونه خودشو جمع و جور کنه و دو کابین هم داشته باشه البته دیزل یا برقی
البته نیسان ابی یک تراژدی شده و مردم ایران بهش خیلی تعصب دارند بخاطر همین هم هیچوقت تولیدش متوقف نمیشه چون که مردم ایران بعد از ۵۰سال حضور پر از فراز و نشیبش خاطرات خوبی رو برجای گذاشته
خاک…خاک…بر…سر…کان
این وجدان تولید کننده است که باید قیمت را تعیین کند کلا تولیدات شما چه تغیرات مثبتی در این پنجاه سال داشته که قیمت را پیش میکشید .به نظرم تعطیل کنید خیلی بهتره یا به خودتون اعتماد دارید این تولیدات صادر کننید هر قیمتی خارجی ها خریدن پنجاه درصد گرانتر به هم وطن خودتون بفروشید
این وجدان تولید کننده است که باید قیمت را تعیین کند کلا تولیدات شما چه تغیرات مثبتی در این پنجاه سال داشته که قیمت را پیش میکشید .به نظرم تعطیل کنید خیلی بهتره یا به خودتون اعتماد دارید این تولیدات صادر کننید هر قیمتی خارجی ها خریدن پنجاه درصد گرانتر به هم وطن خودتون بفروشید
دروغ است سایپا دوباره میخواهد سر مردم کلاه بگذاردآگاه باشید در دام این شرکت دزد و کلاه بردار گرفتار نشوید من گرفتار شده ام هیچ جا هم دستم بند نیست.
فقط نیسان ابی
بنظرم قشنگ ترین پیکاب ایرانی میشه مثل KMCهست تقریبا
بنظرم قشنگ ترین پیکاب ایرانی میشه مثل KMCهست تقریبا
بنظرم قشنگ ترین پیکا ب ایرانی میشه مثل KMCهست تقریبا
خل من سرتون با ماشین ساختنتون
خل من سرتون با ماشین ساختنتون
نیسان آبی خریدم از پارکینگ سایپا تا منزل با هزار سختی آوردمش انسان داخلش جا نمیشه مچاله می شی تو ماشین و رانندگی بسیار سخت است صرفا برای افراد قد کوتاه آنهم وسیله ای بزارن زیرشون تا صندلی جوابگو باشه فرمان توی سینه است است واقعا تاسف باید خورد برای مدیران ما لایق چند تا صافکار بعنوان کارشناس می آمدند بهتر از مهندسان سایپا ماشین رو بروز رسانی می کردند
ببینید نیسان ابی یک ماشین خشک خسته کننده بدردنخور است که فقط بارمیبره اونم بدون اینکه خودش امنیت داشته باشه ویا اطرافیانش راننده نیسان بعد نیم ساعت رانندگی انچنان خسته میشه که از لحاظ روانی حاضر بمیره فقط از دست این ماشین خلاص بشه پس بصورت انتهاری رانندگی میکنه تا خودشو دیگران رو خلاص کنه درکل عذاب اورترین ماشین جهان هستش واونهای که دارن تعریف میکنن به خاطر رانندگی با این ماشین عقلشون رو ازدست دادن
خدایی حق گفتی
من خودمم ۲۰ ساله راننده نیسانم
از بین همه نظرا این حرفات واقعا به دل نشیت
ببینید نیسان ابی یک ماشین خشک خسته کننده بدردنخور است که فقط بارمیبره اونم بدون اینکه خودش امنیت داشته باشه ویا اطرافیانش راننده نیسان بعد نیم ساعت رانندگی انچنان خسته میشه که از لحاظ روانی حاضر بمیره فقط از دست این ماشین خلاص بشه پس بصورت انتهاری رانندگی میکنه تا خودشو دیگران رو خلاص کنه درکل عذاب اورترین ماشین جهان هستش واونهای که دارن تعریف میکنن به خاطر رانندگی با این ماشین عقلشون رو ازدست دادن
ببینید نیسان ابی یک ماشین خشک خسته کننده بدردنخور است که فقط بارمیبره اونم بدون اینکه خودش امنیت داشته باشه ویا اطرافیانش راننده نیسان بعد نیم ساعت رانندگی انچنان خسته میشه که از لحاظ روانی حاضر بمیره فقط از دست این ماشین خلاص بشه پس بصورت انتهاری رانندگی میکنه تا خودشو دیگران رو خلاص کنه درکل عذاب اورترین ماشین جهان هستش واونهای که دارن تعریف میکنن به خاطر رانندگی با این ماشین عقلشون رو ازدست دادن
اقا وقتی پشت فرمون نیسان ابی میشینی به خودی خود وحشی میشی 🤣
ایکاش ایمان به علم فناوری تکنولوژی وکار ومعرفت بود
متاسفانه نیست محمود عشقی باشی کار درست نیاید
هزاران نا گفته هاست شاید به میلیارد برسد
هر کسی راننده نیسان شد، از آدمیت بیرون شد!!!!!
خر جد و آبادته بی شرف
سلام
من شاعرم
شوفرنیسان و تویوتا و fh460وموتور ایژ و همه چی بوده ام….
اوناییکه میفرمایند راننده نیسان وحشی است
عمومن اداری و بازاری و کلاس بالا هستند که به مال مفت دسترسی دارند و میخوان توی جاده هم همه مثل محل کارشون، همه چاکرشون باشند… ولی اینجا جاده است محل کار و فرمانروایی حمالها!
قانون جاده ایران هم ، زور است و باج…
هرکی که خرشد دلبره
دلبر که خرشد همسره
خر نوربالاش کور میکنه
نیسان سواره قلدره
خر به کسی راه نمیده
تو خط سبقت خاوره
شهری که شعر توش کمتره
تو کله ها مغز خره
خر از همه عاقلتره
بنز مدل بالا داره
از یار ما
دل میبره
آینه اش اگه گیر کرد شکست
خر فوری
یک صفر میخره
زود خر شو زود
فرصت کمه
خر نوحه خون و پرغمه
خر استوار و محکمه . . .
خلاصه اینکه خودتون را ناراحت نکنید…
دیوانه شو
خوش خنده کن
رو
گوش به حرف بنده کن…
حدیث نبوی هم داریم
که اهالی بهشت را دید و فرمود :
اکثرهم ابلهان…
اکثراً اهل بهشتند ابلهان
ابلهان اینجا و آنجا از شهان
ابلهان در کار و بار این جهان
زیرک و دانا بهر راز نهان
ابلهان اما به نزد این خران
عاقل و زیرک به پیش دیگران
عقل ما را سوی بیعقلی کشید
اینچنین عقلی در این عالم که دید
ای رفیقان من کنون ابله شدم
از ره و رسم شما مکره شدم
چون نمی بینم کنون دیگر رهی
می زنم اکنون نوای ابلهی. حضرت مولانا
درود بر صابرین
سلام
من شاعرم
شوفرنیسان و تویوتا و fh460وموتور ایژ و همه چی بوده ام….
اوناییکه میفرمایند راننده نیسان وحشی است
عمومن اداری و بازاری و کلاس بالا هستند که به مال مفت دسترسی دارند و میخوان توی جاده هم همه مثل محل کارشون، همه چاکرشون باشند… ولی اینجا جاده است محل کار و فرمانروایی حمالها!
قانون جاده ایران هم ، زور است و باج…
در جاده ها شرمنده شد
پایی که اینسان کنده شد
مشغول گاز و دنده شد
هرکی که خرشد دلبره
دلبر که خرشد همسره
خر نوربالاش کور میکنه
نیسان سواره قلدره
خر به کسی راه نمیده
تو خط سبقت خاوره
شهری که شعر توش کمتره
تو کله ها مغز خره
خر از همه عاقلتره
بنز مدل بالا داره
از یار ما
دل میبره
آینه اش اگه گیر کرد شکست
خر فوری
یک صفر میخره
زود خر شو زود
فرصت کمه
خر نوحه خون و پرغمه
خر استوار و محکمه . . .
خلاصه اینکه خودتون را ناراحت نکنید…
دیوانه شو
خوش خنده کن
رو
گوش به حرف بنده کن…
حدیث نبوی هم داریم
که اهالی بهشت را دید و فرمود :
اکثرهم ابلهان…
اکثراً اهل بهشتند ابلهان
ابلهان اینجا و آنجا از شهان
ابلهان در کار و بار این جهان
زیرک و دانا بهر راز نهان
ابلهان اما به نزد این خران
عاقل و زیرک به پیش دیگران
عقل ما را سوی بیعقلی کشید
اینچنین عقلی در این عالم که دید
ای رفیقان من کنون ابله شدم
از ره و رسم شما مکره شدم
چون نمی بینم کنون دیگر رهی
می زنم اکنون نوای ابلهی. حضرت مولانا
درود بر صابرین
سلام.اگرابن.قدر.تعریفش.
میکند.ایران.خودرو.قیمت.بیار
پایین.به.5سال.قبل.تاهمه.توان.خرید.داشته
باشند.
سلام.اگرابن.قدر.تعریفش.
میکند.ایران.خودرو.قیمت.بیار
پایین.به.5سال.قبل.تاهمه.توان.خرید.داشته
باشند.
چقدر بدبختیم که دو میلیارد پول بدیم یک نیسان که با تکنولوژی بیش از ۵۰ سال پیش تواید میشه و یکی به راننده بیچاره لقب وحشی میده اون به این یکی بدو بیراه میگه اونوقت سایپا داره این وسط خر سواری میکنه ماشین صفر که بخری تازه باید ۵۰۰ میلیون خرجش کنی کفی بزترب و رینگ عوض کنی و فنر تقویت کنی که بشه باهاش بار ببری یک بیسواد هم از راه میرسه میگه چه قشنگ شبیه کی ام سیه خوبه که مقاله خودش نوشته عکس تزئینیه و غیر واقعی 🤣🤣🤣🤣
طرف سواد نداره درست بخونه میگه چه قشنگه شبیه کی ام سیه خوبه خود مقاله گفته عکس تزئینیه و غیر واقعی
ولی فکر میکنم طرحش همین باشه چون تو سايت پرشین خودرو خوندم که نوشته تصویری که سایپا از وانت زامياد z25 منتشر کرده همینه
طرف سواد نداره درست بخونه میگه چه قشنگه شبیه کی ام سیه خوبه خود مقاله گفته عکس تزئینیه و غیر واقعی
2روز تولید میکنید دیگه لوازمش پیدا نمیشه همه سرگردان میشن مثل شوکا و پادرا
اول عقل سالم میگه تا میتونی لوازمش رو تزریق کن تو بازار
مردم بازیچه دست شما نیستن
اژدهااا … عه ببخشید ارابهی مرگ جدید … وارد میشود☠️🛻
ما مردمی هستیم که ۴۸ سال سواری دادیم حالا سایپا ایرانخودرو هم سوارند دیگه
ما مردمی هستیم که ۴۸ سال سواری دادیم حالا سایپا ایرانخودرو هم سوارند دیگه
سلام هیچ کس به نظرات مااهمیتی نمیده چی خوبه چی بده
دست خوش بچها به دعوا ادامه بدید 😂😂✨✨
دست خوش بچها به دعوا ادامه بدید
کیرم تو اسم مسعود پزشکیان
😁😂👏👏👏
با احترام به نظر همه دوستان برای ارتقا در صنعت خودرو در حال حاضر زنجیره تامین و حتی طراحی رامی توان از نقاط مختلف جهان خریداری کرد ویامشترک انجام کرد واما در مورد خودرو نیسان طراحی جدید اگراز نظر فنی در کل مناطق ایران جواب دهد شکل ظاهری بروز شده و زیباست و قیمت هم بیش از یک ونیم میلیارد با چالش خواهد بود و نمی تواند در کل کشور فروش و جوابگوی مردم باشد چون وسیله کسب وکار ونان آور خانوادها می باشد به امید انتقال و کارشناسی نظرات در مجله وزین شما
این خودرو از نظر من به درده هیچ چیزی نمی خوره
نیسان آبی ۱۰۰ برانبر این ماشین خبتره
خیلی عالیه ولی به قیمت لندکروز میفروشن این بده
اینم رفت قاطی باقی چیزایی که دیگه نمیشه خرید
کلا چیزی به نفع قشر ضعیف نیست
دمتون گرم دوره هم برا هم طراحی میکنید ارتقاع میکنید برا ماها فقط نگاه کردنه روزی ۱۵ ساعتم داریم کار میکنیم کل فکرمون شارژ من کارته بقیش واسه شما قشر متوسط و دارا نوش جونتون حتی سهمیه بنزین مون از منابع کشور
آقا خواهش میکنم اینقدر خانواده طرفو فهش ندیده اون که نظر که چه عرض کنم اراجیف این بنده خدا رو چاپ کرده مقصره وگرنه گشتاور نیسان بسیار بالاست و نیاز به تجربه داره وگرنه از نظر سرعت تند نمیره چون برای بارکشی طراحی شده ولی اون حرفی که زدید حرف زشتیه انسان در هر حالتی ممکنه از حالت انسانی خارج بشه ربطی به پشت نیسان نشستن نداره خوده تو ممکن پشت همون پرایدی که نشستی عصبانی بشی خسته بشی بی عدالتی در حق ات بشه واز حالت نرمال خارج بشی حالا یبارم که شده پشت یه نیسان بشین اگر جو نگرفتت اون موقع مردی حذف شما توهین به یه نفر نیست توهین به یه قشر زحمتکشه
آقا خواهش میکنم اینقدر خانواده طرفو فهش ندیده اون که نظر که چه عرض کنم اراجیف این بنده خدا رو چاپ کرده مقصره وگرنه گشتاور نیسان بسیار بالاست و نیاز به تجربه داره وگرنه از نظر سرعت تند نمیره چون برای بارکشی طراحی شده ولی اون حرفی که زدید حرف زشتیه انسان در هر حالتی ممکنه از حالت انسانی خارج بشه ربطی به پشت نیسان نشستن نداره خوده تو ممکن پشت همون پرایدی که نشستی عصبانی بشی خسته بشی بی عدالتی در حق ات بشه واز حالت نرمال خارج بشی حالا یبارم که شده پشت یه نیسان بشین اگر جو نگرفتت اون موقع مردی حذف شما توهین به یه نفر نیست توهین به یه قشر زحمتکشه
آقا خواهش میکنم اینقدر خانواده طرفو فهش ندیده اون که نظر که چه عرض کنم اراجیف این بنده خدا رو چاپ کرده مقصره وگرنه گشتاور نیسان بسیار بالاست و نیاز به تجربه داره وگرنه از نظر سرعت تند نمیره چون برای بارکشی طراحی شده ولی اون حرفی که زدید حرف زشتیه انسان در هر حالتی ممکنه از حالت انسانی خارج بشه ربطی به پشت نیسان نشستن نداره خوده تو ممکن پشت همون پرایدی که نشستی عصبانی بشی خسته بشی بی عدالتی در حق ات بشه واز حالت نرمال خارج بشی حالا یبارم که شده پشت یه نیسان بشین اگر جو نگرفتت اون موقع مردی حذف شما توهین به یه نفر نیست توهین به یه قشر زحمتکشه
تا زمانی که اول پولش رو میگیرند بعد می سازند نباید منتظر کیفیت مناسب باشیم
فقط یک روز بانیسان رانندگی کردم کمردرد شدم
خدا همه ی رانندگان زحمتکش را حفظ کند
ببینید هیچ ماشینی بد نیست فقط باید کسی که موجودی داره قصدش خرید ماشینه باید بدونه چه ماشینی و برای چه کاری میخواد ماشینهای داخلی همشون واسه جاده نیست فقط شهری و مسافتهای کوتاه ساخته میشن قطعا جوابگوی راههای طولانی و جاده های خراب نیست نیسان آبی ماشبن بسیار عالی هست ولی برای داخل شهرهای خلوت تر و جاده های کمتر از ۱۰۰ کیلومتر ماشین باری استاندارد که برای راههای طولانی باشه رانندگی کرد ۵و ۶ میلیارد آب میخوره که صرفه اقتصادی نداره با پراید نباید جاده ۱۰۰۰kmی بری معلومه هنگ میکنه ولی داخل شهر عالیه کوچیک فرمان خوب کولر خوب بخاری خوب عدم مشکل در پارک دید خوب نسبت به تیبا۲ و کوئیک ما جون نداریم با یه ماشین جاده میریم بار میبریم اسنپ کار میکنیم آژانس داریم تفریح با خانواده که بریم تو راه بازم مسافر میزنیم پول بنزین در بیاد خب معلومه این ماشین نیست حکم یه خر را داره واسمون ماشین مهم نیست مهم خوده آدمه که چگونه باهاش مدارا کنی که بقیه نترسن وگرنه نیسان هم بی عقل نیست راننده اش واسه زود رسیدن خریت میکنه
راننده نیسان ابی مغز ندارن ی مغز گوسفند هم جزو ابشناش بده بهشون
سلام فقط و فقط واگذارتون بخدای مهربان ،جواب خیانتهای شما فقط در روز محشر ،چون اگر انسان بودید میفهمیدید که خدایی هم هست … والسلام
اینم چنگی بدل نمیزنه و مشکلات عدیده خواهد داشت و ۳۰سال طول میکشه که برطرف بشن.
اخه نیسان آبی هم شد ماشین چهارتا تیرآهن ویه حلب گذاشتن ویه رنگی زدن شده نیسان آبی ماشین فقط تویوتا وقتی بار بزنی کیف میکنی رانندگی کنی اگه نیسان بارش کنی لاستیکش پنچر بشه فاتحه ات خونده نیسان اسمش ماشین هست وگرنه هیچی نداره تعادلش صفر صفر
با قیمت همین نیسان آبی چه ماشینی میشه از خارج اورد اگر مالیات پول گمرک نگیرند خب معلومه بهترین تویوتا ۲۱۶میشه اورد که تا چندین سال خرج نداره وکارایش هزار برابر بهتر سوختش اسهلاکش امنیتش هزار برابر بهتر خدا به دادمون برسه با این نیسان آبی
با کرایه 700تومنی چقدر باید بار بزنی 180میلیون تومن واسه ۴تا لاستیک بدی و به همین تناسب هزینه های دیگه . . . حالا کی وحشیه ؟منه راننده؟ جاده خراب؟ دخل و خرج؟
طرح خوبیه حتما ادامه دهید، باید یک وانت به روز ، قوی و دارای امکانات با قیمت مناسب برای ملت ایران تولید شود .
خوبه , دارای تنوع رنگ و دو کابین و استیشن آن را نیز تولید کنید تا مردم استفاده کنند .
تنوع تولید داشته باشید
عالی
صنعت خودرو داخلی باید از حالت مونتاژ و ادامه تولیدات قدیمی منسوخ شده خارج شود .
صنعت خودرو داخلی باید از حالت مونتاژ و ادامه تولیدات قدیمی منسوخ شده خارج شود و مدل های دو کابین و استیشن آن نیز اضافه شود .
سلام خداقوت.ولی بهتراست ازموتور
خودصرف نظرکرد.دنبال یکمدل جدید
باحجم کم وقدرت زیاد.آنوقت برنده ایم.موفق وپرسودباشید
سلام خداقوت.ولی بهتراست ازموتور
خودصرف نظرکرد.دنبال یکمدل جدید
باحجم کم وقدرت زیاد.آنوقت برنده ایم.موفق وپرسودباشید
فعلا یه نیسان آبی رو رنگ زدن طوسی دادن بیرون تا ۵۰ سال دیگه هیچ غلطی نمیکنن
نخرید نخرید نخرید محصولات بی کیفیت نخرید داخل کابین راننده صندلی و فرمون داشبورد همه مواد کهنه هیچ آرامشی برای راننده و سر نشین نداره
هیچی نیسان ابی نمیشه اگه ده بار دیگه تولید کنید بازم ب اون محکمی نمیشه .کاش همونو تقویت میکردی اتاق جلو رو یکم بزرگتر میشد بهتر از اینا بود
نیسان ابی اگه تعادل واتاقش جادارتربشه،بدون افزایش طول گاردان وشاسی به نظرم سخت ترین ماشین برای گذرگاهای سخت وناهموارهست،پادراوشوکازودشلخته میشه ولی نیسان ابی ازریخت نمی افته،اگه بتونن اتاق نیسان بادی کنن محشره ازقسمت بارمجزاباشه که تورانندگی جاده های ناهموارراننده همراه قسمت باربالاپایین نپره
فقط فقط نیسان ابی سرباز ژاپن اسیر ایران واقعا نیسان ابی تک تک
فقط فقط ژاپن کاربراتور پرقدرت بی نظیر بعد از ۳۰ سال هنوز در دل جاده حرف اول میزن بین انژکتور دیزل شوکا
باسلام اگر مصرف سوخت درصد کیلو متر پائین باشد با همان قدرت نیسان تا اندازه ای قدرت نیسان منتاژ ژاپن خوب است پادرا پلاس را تولید کردین درکارتش نوشتین کامیونت برای همین هرسال کلی مالیات میگیرن معنی این کارا چیه
خود نیسان آبی هم نمیتونه،جای نیسان آبی بگیره
خود نیسان آبی هم نمیتونه،جای نیسان آبی بگیره
ارسال دیدگاه