کامیون ایسوزو بنزینی؛ شورلت LCF یا همان ایسوزو با موتور بنزینی کامینز تولید میشود!

کامیون‌ ایسوزو به ندرت با پیشرانه بنزینی تولید و عرضه می‌شود و بیشتر مدل‌های این شرکت با موتورهای دیزلی عرضه می شوند. اما به تازگی شرکت شورلت در حال عرضه مدل‌ LCF با موتور بنزینی است که در واقع همان کامیون‌های ایسوزو در بازار آمریکا محسوب می شوند. موتور جدید این شورلت از برند قدرتمند کامینز تحت عنوان B6.7 Octane است. در بخش بعد با ما همراه شوید تا پیشرانه و ویژگی های کلیدی شورلت LCF بنزینی را بررسی کنیم.

بررسی پیشرانه کامیون شورلت LCF بنزینی

کامیون‌ شورلت LCF در مدل‌های 6500 و 7500 فقط با موتور دیزلی قدرتمند کامینز عرضه می‌شوند. موتور B6.7 Octane که به عنوان یک موتور با کارکرد متوسط ​​طراحی شده است، بسته به نوع کاربرد، بین 200 تا 300 اسب بخار قدرت و 810 تا 900 متر نیوتن گشتاور تولید می‌کند. همچنین پایه و اساس آن با پلتفرم دیزلی B6.7 مشترک است، اما پیچیدگی‌های خاص دیزل را حذف می کند.

به این معنی که دیگر خبری از سیستم DEF (محلول ادبلو)، چرخه‌های بازسازی فیلتر ذرات و سیستم‌های هوارسانی پیچیده نخواهد بود. کامینز ادعا می‌کند که Octane بسته به چرخه کاری، تا ۱۰ درصد مصرف سوخت بهتری در مقایسه با سایر موتورهای بنزینی با کارکرد متوسط ​​ارائه می‌دهد. موتور B6.7 Octane همچنین با بنزین معمولی با اکتان ۸۷ کار می‌کند و راحتی سوخت‌گیری را بهبود می‌بخشد.

مزایای استفاده از موتور بنزینی نسبت به دیزلی

یکی از مهم‌ترین دلایلی که موتورهای بنزینی برای برخی کاربردها مناسب هستند، سادگی ساختار و نگهداری آن‌هاست. برخلاف موتورهای دیزلی که به سیستم‌های پیچیده‌ای مثل DEF (محلول ادبلو) و فیلتر ذرات نیاز دارند، این موتور بنزینی فاقد این سیستم‌ها است. بنابراین، هزینه‌های نگهداری کاهش می یابد. و رانندگان و مالکان دیگر نگرانی‌های مربوط به بازسازی فیلتر ذرات یا شارژ محلول ادبلو را نخواهند داشت.

همچنین کامینز اعلام کرده که موتور B6.7 Octane بسته به نوع کاربری تا ۱۰ درصد مصرف سوخت بهینه‌تری نسبت به سایر موتورهای بنزینی مشابه ارائه می‌دهد. نکته دیگر این است که این موتور با بنزین معمولی اکتان ۸۷ سازگار است که این موضوع فرآیند سوخت‌گیری را آسان‌تر و در دسترس‌تر می‌کند.

ویژگی‌های فنی و سیستم ترمز کامیون ایسوزو بنزینی

یکی از قابلیت‌های برجسته این موتور، بهره‌مندی از سیستم ترمز موتور همراه با تنظیم‌کننده‌های هیدرولیکی است. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد که بدون استفاده مکرر از ترمزهای اصلی، سرعت کامیون را به شکل دقیق‌تری کنترل کند. این ویژگی باعث کاهش استهلاک قطعات ترمز مانند لنت و دیسک می‌شود و در نتیجه هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را کاهش می‌دهد.

علاوه بر این، تنظیم‌کننده‌های هیدرولیکی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که نیاز به تنظیمات دوره‌ای ترمز را حذف کنند؛ موضوعی که دردسرهای نگهداری را برای مالکان کم می‌کند و راندمان عملیاتی کامیون را بالا می‌برد.

بیشتر بخوانید؛ توافق جدید ایران و عراق؛ عبور کامیون‌های ایرانی و عراقی بدون تشریفات گمرکی!

در آخر

کامیون‌های سری LCF در اصل کامیون‌های ایسوزو هستند که با برند شورلت در آمریکا عرضه می‌شوند و تا پیش از این فقط با موتور دیزلی کامینز و گیربکس آلیسون در دسترس بودند. اضافه شدن گزینه موتور بنزینی می‌تواند بازار این سری از کامیون‌ها را متحول کند و انتخاب‌های بیشتری برای اپراتورهای مختلف به وجود آورد.

نظر شما درباره کامیون شورلت LCF با پیشرانه بنزینی به عنوان فعال در عرصه خرید و فروش کامیون چیست؟ دیدگاه خود را با ما و دیگر مخاطبان سایت باکامیون به اشتراک بگذارید.