انتقاد بنگاههای باربری: رانندگان کامیون تنها به قاضی نروند! حق با راننده است یا باربری؟
در ماههای اخیر، بسیاری از گزارشهای رسانهای به مشکلات و مطالبات رانندگان کامیون، از تأخیر در پرداخت کرایه گرفته تا نبود خدمات رفاهی مناسب در جادهها پرداختهاند. این مسائل بیتردید واقعیتهایی تلخ و قابل توجهاند. اما در میان این انعکاس یکسویه، پرسشی اساسی مغفول مانده است: آیا شرکتهای باربری همواره مقصر اصلی مشکلات مالی رانندگان هستند؟ اخیراً انتقاد بنگاههای باربری از دید رسانهها بسیار پررنگ شده و ادعا میکنند که ساختار اقتصادی ناقص و تأخیر صاحبان بار مانند صنایع بزرگ، عامل اصلی است. اگر شما نیز از آن دسته رانندگانی هستید که بارها با تأخیر در تسویه کرایه یا کسر غیرمنطقی از سهم خود مواجه شدهاید، پیشنهاد میکنیم تا انتها همراه ما باشید.
انتقاد بنگاههای باربری از نگاه یکجانبه رسانهها به مشکلات رانندگان
در ماههای اخیر، بسیاری از رسانههای تخصصی حملونقل به انعکاس دغدغههای رانندگان تمرکز کردهاند. بدون تردید این قشر، یکی از زحمتکشترین بخشهای صنعت هستند و مشکلاتی مثل:
- عدم پرداخت بهموقع کرایهها
- نبود بیمه کارآمد
- ضعف زیرساختها و خدمات رفاهی
- قرارنگرفتن در لیست مشاغل سخت
همگی از واقعیتهای تلخ مسیر کاری آنهاست. اما مسئله اینجاست که در این روایتها، سایر بخشهای زنجیره نادیده گرفته میشوند. مدیران باربری میگویند رسانهها بیدرنگ بنگاهها را مقصر جلوه میدهند، بدون اینکه ساختار اقتصادی ماجرای تأخیر و تسویه را بررسی کنند و در این راستا باید به مسئولیتهای نادیدهگرفتهشده شرکتهای باربری توجه ویژه داشت.
بیشتر بخوانید؛ نصب باک اضافه اتوبوسهای مسافری؛ خط قرمز قانونی و جریمه سنگین قاچاق سوخت
نقش شرکتهای باربری در تأخیر کرایه رانندگان کامیون
انتقاد بنگاههای باربری در این راستاست که آنها بر این باورند که رسانهها در پوشش مشکلات، بیش از اندازه یکطرفه قضاوت میکنند. در برخی گزارشها، تنها بر اساس چند گلایه، باربریها مقصر اصلی معرفی میشوند؛ در حالی که:
- ساختار معیوب تسویهحسابها
- نبود یک سامانه شفاف مالی
- و فشار دوطرفه رانندگان و صاحبان بار
همگی عواملی هستند که عملکرد این شرکتها را محدود کردهاند. یکی از انتقادات اصلی باربریها به رسانهها، بیتوجهی به نقش صاحبان بار است. سؤال اصلی اینجاست:
✅ آیا باربریها فوراً پس از تحویل بار، پول خود را دریافت میکنند؟
پاسخ منفی است. حتی شرکتهای بزرگ در حوزه فولاد، نفت یا پتروشیمی نیز پرداختها را با تأخیرهای چند روزه تا چند هفتهای انجام میدهند. این تاخیر باعث بروز گره در کل جریان مالی زنجیره میشود. در انتقاد بنگاههای باربری این موضوع مطرح میشود که هیچکس نمیپرسد وقتی این شرکتها کرایه را دیر پرداخت میکنند، باربریها چه باید بکنند. این ضعف ساختاری در اقتصاد حملونقل باعث فشار مضاعف میشود.
حقیقت پشت کمیسیونهای کسر شده از کرایه از دیدگاه بنگاههای باربری
موضوع «کسر غیرقانونی از کرایه» یکی دیگر از موارد جنجالی رسانهایست. اما آیا واقعاً ۵۰ درصد از کرایه راننده توسط باربریها کسر میشود؟ مدیران شرکتهای حملونقل معتقدند:
- اغلب این گزارشها فاقد سند معتبر هستند
- تخلفات معدود را نمیتوان به همه تعمیم داد
- این فضاسازی باعث بیاعتمادی عمومی میشود
درخواستی که در انتقاد بنگاههای باربری مطرح شد ساده به نظر میرسد، آنها میخواهند رسانهها مستند و بیطرفانه بنویسند. اما آیا واقعا این گزارشها اغراقشده و غالبا بدون مستندات هستند؟
بیشتر بخوانید؛ توقف کامیونهای ایرانی در مرز ازبکستان 2024؛ وقتی ترانزیت ایران قربانی بیتدبیری میشود!
نظر شما در مورد این انتقاد بنگاههای باربری چیست؟
بدون شک حملونقل جادهای یک زنجیرهست که راننده، باربری، صاحب بار و حتی نهادهای دولتی را شامل میشود و بیتوجهی به هر حلقهای، باعث ایجاد شکاف و تضعیف کل ساختار میشود اما آیا این انتقاد بنگاههای باربری درست است؟ اگر در صنعت خرید و فروش کامیون و حملونقل و باربری فعال هستید، یا تا حالا با یکی از این چالشها روبهرو شدهاید یا تجربهای داشتهاید؟
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
93 دیدگاه
سلام خسته نباشید
من به عنوان یک راننده ماشین سنگین خود مالک خدمتتون عرض میکنم که هیچ باربری توی این مملکت وجود ندارد که کمیسیون واقعی بگیره از راننده حتی برا یکدرصد هم شده اضافه میگیرن
نکته بعدی الان شما رسانه تشریف ببرید پایانه نسیم شهر ببینید چطور کمیسیون میگیرن البته نه به عنوان خبرنگار به عنوان راننده تشریف ببرید
برید بندر امیرآباد برید معادن سنگان و هزاران جای دیگه
مطلب دیگر باربری کمیسیون خودش رو نقدا دریافت میکنه و دیگه کاری به پرداخت کرایه نداره
درودبرشما باربری نیست که کمیسیون قانونی خودش بگیره که نیست اگر بود باید کاپ قهرمانی بگیره.هرکه میگه نه هرباربری بره بارنامه بگیره مشخص میشه براش.
باعرض سلام.منخودمرانندهماشینسنگینم.خودمچندینباراعتراضبهکمیسیوناضافهدرپایانهنسیمشهروخودتبریزکردم.متاسفانهباربریهاهرچوردلشونمیخادکمیسیونوبرمیدارندخودشهمنقدینسیهندارند.اعتراضهمبکنیدمیگندبارنمیدیمبریدبههرکجادلتوخاستبگید.ودوماینترابرنتکهکمررانندهروشکسته.بااینکرایههایمسخره.
سلام من هم بعنوان یه راننده و مالک ماشین صحبت ایشون تایید میکنم. اما کسی گوش به حرف ما نمیده. اینجا صاحبان قدرت (باربریها)حرف میزنند نه راننده. کمیسیون های غیرقانونی و اون هم نقد باید نقد پرداخت کنیم. بارها شده پول نداشتم از خواهر و بردار یا همکارم قرض کردم که پول بارنامه و کمیسیون بتونم بدهم و باید هفته ها منتظر پرداخت کرایه حمل بارم باشم. سامانه پاک چی شد لطفا راه اندازی کنید
سلام من یک راننده کامیون خود مالک هستم بیستوچهار رانندگی کردم تو این کشور باید بگم که همه باربری ها از یک درصد تا پنجاه درصد اضافه دریافتی از راننده بدون حامی رو دارن اگه میخواید این موضوع رو ببینید باید با این راننده ها بهعنوان کمک راننده به شرکت حمل ونقل مراجعه کنید تا از درد دل ما مطلع بشید.
باسلام من راننده کامیون با ۲۸رسال سابقه بیشترین مشکل رانندگان عدم نظارت سازمانهای،دولتی است یا بهتر بگم که توانی مسئولین مربوطه با شرکتهای باربری و عدم انسجام انجمن های رانندگان است که باعث میشود حقوق رانندگان پایمال شود هر وقت شکایتی از جانب رانندگان در جهت تخلف شرکتهای باربری بخصوص تهران انجام می شود هیچ ترتیب اثری مسئولین نمی دهند
دلال ها و باربری ها حق راننده را میخورن ومملکت بی صاحب هیج اقدامی نمیکند
سلام باربریها کمیسیون 60درصد می گیرند ب هیچ کجا هم جوابگو نیستن
چقدر جالب طلبکارهمشدنتودفترهرباربریچندتاکارتخانهستکهاضافهکمیسیونهاروجدامیکشنیهسربهبایانهمشهدبزنیدکهاصلاصاحبنداره
با عرض سلام من ۲۳ساله راننده هستم حتی طی این مدت یک باربری ندیدم انصاف داشته باشه همشون کمیسیون بالای ۳۰ درصد میگیرن و هیچ قانونی نیست جلوی اینا وایسه اگه باربری حذف بشه و بار از طرف صاحب بار اعلام بشه و راننده خودش از طریق سامانه بارنامه صادر بشه هیچ اتفاقی نمیفته حتی برا دولت هم درآمد داره این مفت خورها حدف کنید
باربری ها ۶۰ درصد میگیرن. کسی ناظر نیست میگن شکایت کن اگه شکایت کنیم تو سامانه با توجه به اینکه چاره ایی نداریم بار از خمینها تو شهر کوچک بگیریم بفهمند دیگه بار بهمون نمیدن. مجبوریم بسازیم و بسوزیم. نظارت دولت وجوووود نداااارد. نظارت دولت کجاسسسسست ؟؟؟؟ جناب پزشکیان کجا؟؟؟؟؟
اگر باربری ها را از چرخه حمل و نقل حذف کنید هیچ ضرری به هیچ کس نمیرسه. پیشنهاد میدهم حذفشون کنید و مبلغی که به عنوان کمسیون میگرفتند را از کرایه کم کنید تا صاحبان بار هزینه کمتری بابت حمل و نقل پرداخت کنن و هزینه تولیدشان پایینتر بیاد
باربریها حذف بشن ؛ نصف بارها بمقصد نمیرسه و به سرقت میره
حتما الان با هر باری که توی این مملکت جابجا میشه یه نفر مامور از طرف باربری همراه کامیون و بار هستش.باربری ها سربار و آویزون به راننده و صاحاب بار هستند
الان که خودشما باربری ها دارین ازراننده علنی سرقت میکنین من راننده نیسانم نه تریلی ولی ازعمق فاجعه ای که شماباربری ها برای راننده به وجوداوردین خوب اطلاع دارم بشین حرف نزن کسی بهت نمیگه لال بود
باربریها با گرفتن کمیسیون اضافی دارند محرز سرقت میکنن کسی هم کنترل نمیکنه
دوست عزیز همین باربری هست ک به شما نون میرسونه، اگه نباشند یک راننده حتی یک بار هم گیرش نمیاد ک حملش کنه، کمیسیون باربری ۱۷ درصده
ک ۵ در صد شو مربوط ب واسطه هست ک بار رو جور کرده و ۱۲ تا ۱۳ درصدش هم پول باربریه
اگر هم خودش بار بهت بده کل کمیسیون مال اونه
صاحب بار ک نمیاد بار میلیاردی رو دست تو بسپاره که
اگه همون 17 درصده حلال وگرنه حرام خودت وخانواده باشه
باربری ها حذف کنید سامانه ایی کنید پول باربری را برای بهبود جاده ها استفاده کنید
سلام در ارتباط با نظر راننده محترم تو تهران ونیم شهر رد نمیکنم اما در بندرعباس شاید کمتراز ۱درصد هم وجودوجود ندارد خودا من شرکت دارم دربندرعباس
شرکت داریم ی مورد پیدا کنید ارسال اضافی گرفته باشیم جایزه دارید
از طرفی ما کرایه راننده دادیم ۵ ماه هس که صاحب کالا پول مانداده
سلام خدمت تمام رانندگان عزیز اینکه ههمیشه حق با راننده هست درسته چونکه باربری کمسیونش میگیره ده برابر راننده میمونه با صاحب بار تا کی بخاد کرایه بده اگر باربری ها بهشون بر خورده پس بزارید هر وقت کرایه دادن شما کمسیونت بگیر نه نقدا بگیری اونم خیلی بالاتر از تعرفه حمل و نقل
باسلام من راننده کامیون باربریهاخدایش سرراننده رابدون بسم الله میبرن
قربون دهنت گل گفتی
سلام فقط حرف میزنید صفحات روزنامه وصفحه مجازی رو سیاه میکنید وقت ما رو هدر میدید عمل کنید به حرف خودتون
سلام
تخلف چند باربری را نمیشه به حساب همه گذاشت خیلی باربری هایی هستند که منصف و مسولیت پذیرند
باسلام واحترام ، حضور رانندگان زحمت کش وبار بر ی ها ی محترم ، اولا تا راننده نباشد شرکت حمل ونقل معنی ندارد دوما پس درراس این زنجیره رانندگان هستند .شرکت حمل ونقل نیز پس ازدریافت کمسیون ۹ درصدو بار های معدنی ۱۵درصد از کمسیون دریافتی راباید به حساب سازمان راهداری واریز کند ،بنابراین اینها یک هرم هستند که باید با همدیگر این مشکل راحل کنند .بنابراین باید تدبیری اندیشیده شود تاکرایه راننده نقدا قبل از تخلیه باری که به زحمت حمل شده راپرداخت نماید .با کمک سیستم برخط راهداری
سلام
تخلف چند باربری را نمیشه به حساب همه گذاشت خیلی باربری هایی هستند که منصف و مسولیت پذیرند
مثال بزن
همتون یه گوه هستید
رانندگانی که کمسیون پرداخت نمیکنند. و بعداز دریافت کرایه حتی جواب تلفن باربری را هم نمیدهند چی…
یه دروغ محضه. شماها تا پول بارنامه نگیرید صادر نمیکنید. همتون همتون سر و تهتون مثل هم هستید همه جای این کشور بار جابجا کردم. اگه راست میگی اسم باربریت بگو. ادرس بده بگو کدوم باربری و کجایی که نقد نگرفتی
اره همیشه ک این اتفاق نمیفته
سلام ۹۹درصد باربریها کمیسیون اضافی ميگيرند از رانندهها پایانه نسیم شهر پایانه امیرآباد افتضاح کمیسیون ۶۰درصدی ميگيرند.بدبختی رانندهها نبود انجمن این انجمنها همشون دزدند طرف باربریها رامیگیرند همشون
واقعا کیه که ندونه تو مافیای باربری چه خبره .از جابجایی نوبت .اخذه اضافه بر سازمان .رعایت نکردن نوبت .فامیل و شهرستان بازی .و …. آقا مشکل این مملکت نظارت و مأمورین پاکدسته .که متاسفانه حکم کیمیا رو داره ..اصلا رصد بنگاه ها مگه کار سختیه …بماند که بعضی از مدیران مافیایی بادی گارد و کتک زن هم دارند
سلام من مالک شرکت باربری هستم راننده اصلا از باربری بار نمیگیره مستقیم با صاحب کالا توافق میکنه فقط یه بارنامه پلیس راهی میگیره بعدش هم که کرای بهش نمیدن میره شکایت باربری میکنه کمسیون هم ۱۲ درصد میده ۹درصد سهم سازمانه ۳درصد سهم باربری
سلام آقایون راننده و مالکین محترم کامیون صرفا فقط خودشون رو میبینن به قول یکیریغاز همکاران گرامی طرفی هم که خودش رفته با صاحب کالا هماهنگ کرده و بار رو گرفته باز هم طلب کرایه اش رو از باربری میکنه فکر میکنن فقط خودشون هزینه دارن یا مثل اینکه صاحب کالا رو به ارث بردن که میگن باربری حذف بشه
باید سازمان حمل و نقل ایران یک سایت معتبر برای حمل و نقل بارها بزارد.تا هم دست دلال ها کم شود و هم اعتبار داشته باشد.سازمان حمل و نقل یک سایت یا اپلیکیشن حمل و نقل احداث کند مانند کشورهای توسعه یافته و دست این دلال خا را کوتاه کند.هرچی در میاریم میدیم باربری
،احسنت اگر این وسط ما راننده ها دروغگو شدیم و شما باربری ها راستگو. خیلی خوببب دولت سامانه ایی کنه تا همه چیز شفاف باشه اون وقت می بینید کیا به تقلا میفتن که این سامانه نباشه. هر کی منافعش و دزدی هاش به خطر بیفته به دست و پا زدن میشه
الان این باربری ها که به التماس افتادن چراوقتی کرایه رابا راننده نصف میکردن اونموقع حرف نمیزدن
این نکات ک توضیح داده شد ودر واقع بیان شد دروغی بیش نیست در مجموع مشکل سوء استفاده مراکز باربری با همین عذرهای واقعی ولی غیر موجه میباشد ک هیچ راهی جز اولا انصاف خود اعضاء ک متاسفانه نیست وتدارتد ولی راه قانونی نظارت نا محسوس بازرسان تحت عنوان راننده وپیگیری آن تا مرحله نهایی وحزلی نقدی سنگین برای باربریهای متخلف است تنها در این صورت میتوان درصد زیادی ب حل معضل کمیسیونهای غیر قانونی ونجومی ک اخذ میشود کمک کرد
چقدر جالب طلبکارهمشدنتودفترهرباربریچندتاکارتخانهستکهاضافهکمیسیونهاروجدامیکشنیهسربهبایانهمشهدبزنیدکهاصلاصاحبنداره
ماهمه رانندگان دروغ میگیم ولی خودتون برنامه ترابرنت ببینیدکرایه ها رو ،بعداز ثبت بارنامه ودریافت کمیسیون ازطریق کارت به کارت ،باسند معتبر که درخواست میکنند بهشون ازطریق تلویزیون نشون بدین،تامعلوم بشه کت تن کیه.باربری کرایه ازصاحب بار میگیره وبه حساب راننده نمیزنه تا معدل حساب بیاره.راستی دیر کردتحویل کانتینرخالی به مقصد بندرعباس آیا بحساب صاحب کالا میره؟باربریهای هرمزگان توضیح بدن.
درود ؛ همانطور که پنج انگشت مثل هم نیستن همه باربریها و همه راننده ها هم بد نیستن ، راننده ها در کل افرادی ناشکر هستن ، با دست خالی کامیون قسطی میخرن ، قسطشو میدن ؛ داماد میشن خونه میخرن ، آخرش هم از فرستنده و گیرنده و پلیس راه و انباردار و باربری ناراضی هستن
توی باربری هم یه برگه کاغذ چاپ میکنی و ده درصد از کرایه را که حقت نیس میگیری.یه کانکس دومتری و یه کامپیوتر هم بیشتر سرمایه نیس.اهان یه مجوز باربری هم معلوم نیس چجوری گرفتی
هفت جد آبادت در میاد تا قسط همون ماشین قسطی بدی بله طرف زحمتشو میکشه سرما گرما هزار جور درد سر دوری از خانواده و ووو
پس راننده ها کلا ناشکر هستند. تو کی هستی که به راننده ها همه با هم توهین میکنی. میگی پنج انگشت مثل هم نیستند ولی همه رانندگان ناشکرند. یه باربری دزد که معلوم نیست کی بهش مجوز داده با یک کامپیوتر و یه اتاقک نشسته پول مردم چپاول میکنه. بار بردم پول بارنامه نقد دادم بعد ۳ ماه باید دنبال کرایه بارم بدوم. آقا سامانه ایی کنید دست این باربری ها و دلالان کوتاه کنید ما خودمون ثبت بار کنیم کسر هزینه ها و پرداخت ها همه با سامانه و نظارت دولت باشه دست واسطه های بیکار که فقط پای یک میز و کامپیوتر نشسته چهارتا دکمه میزنه وکلی پول مردم راحت به جیب خودش میزنه کوتاه کنید. همون پول منصفانه بارنامه بگیرید و جاده سازی و راه مردم درست کنید
سلام .من خودم مالک هستم .چرا شفاف سازی نمیشه هربار. اعتراض یاعتصاب شده گفتن کرایه رو اضافه مکنیم ولی دریغ از یه هزارتومان.فقط کرایه تریلی اون هم بندر افزایش پیدا مکنه .الان هم بار گرفتم کرایه هشت تومان کمیسونش پنج تومان اخه این انصافه دولت به راحتی میتونه واسه هرمسافت نسبت به ماشین کرایه بده ولی نمخواد.
مثال بزن
باسلام نوددرصد باربریااضافه میگیرن
باسلام خسته نباشید خدمت رانندهای عزیز وباربریهای محترم راننده متاسفانه هرچی باربری باش منصف باشد باربری خراب میکنه جلوصاحب بار راننده میاد میخواهد بارگیری کنه زنگ بزن به باربری بش بگو بارکنسل شد بش میگم چرا میگه اینقدر ازمن گرفت مثلا کرایه 10تومن 20 درصد ازمن گرفت الان حق با کی
سلام واقعاراننده های قدیمی کجاوجدیداکجا؟؟؟همه دنبال سواستفاده اند.اگه بتونن جوری سواستفاده میکنن که نگودیدم که میگم.تواعتصابات کرایه خاوراصفهدن به تهران۲۰میلیون میرن.باورکنید۵۰مبلیونم بدیربازنارازی ان.
نظر من راننده اینه که چرا حاشیه نبرید.دلیل اصلی و خواسته اکثریت رانندگان تعلق گرفتن سختی کار است.و اعتصابات به همین دلیل بوده.
سلام
نمیشه گفت تمام باربری ها ولی من با سند و مدرک میگم بارهایی داشتم که دقیقا ۵۰ درصد رو باربری گرفته و حتی بالای ۵۰ درصد هم بوده
سلام .بنده چهل سالست راننده کامیوندار هستم دهه شصت انجمن صنفی رانندگان وجود نداشت وپدران ما مشغول کار بودند ونه کارت سلامت شریک رانندگان بود نه انجمن صنفی رانندگان شریک رانندگان بود از دهه هفتاد که تشکلی به نام انجمن صنفی رانندگان باتقلب وباند بازث تشکیل شد مشکلات رانندگان شروع شد وهمچنان ادامه دارد بارها در رسانه عرض کردم اگر مدیر انجمن صنفی یک سال بیشتر اجازه نداشته باشد مدیرصنف باشد مشکلات رانندگان همه حل میشود اما اگر مدیران انجمن صنفی چنذسال وده سال وبیست سال حکومت کنند راننده ها روز بروز مشکلشان بیشتر میشود قانون باید اساسنامه را درست کند هرمدیر صنف رانندگان خدمتگزار واقعی باید اجازه دهد فقط یکسال مدیر صنف باشد وسال دوم یک راننده دیگر مدیر صنف شود وسال سوم مجددا مدیر قبلی اگر مایل به خدمت باشد میتواند کاندید شود.اگر این رویه اجرا شود بنده قول میدهم تمام مشکلات صنفی رانندگان حل شود این یک نظریه کارشناسی با تحقیق بیست ساله مطرح شده و مدیران انجمن صنفی فقط مخالف هستند چون میزمدیریت را به خدمت ترجیح میدهند .ریاست محترم سازمان جهت اطلاع واجرا .تشکر .
از این باربری ها حرام زاده تر وجود ندارن شیطان رو درس میدن خداوکیلی شیطان باید یره ا ز این باربری ها درس خوارکوسی گری رو یاد بگیرن
سلام اقای چگینی .باربری سرمایه اش را از سر راه نیاورده الان بخای یه باربری بزنی نزدیک ۳۰میلیارد هزینه میخاد .با ۲۰درصد کمسیون نمیصرفه کار کنیم باید بگیریم. شما میگین نمیصرفه اعتصاب میکنین ما هم باید کمسیون بگیریم البته منطقه ما ضعیفه از این خبر ها نیست کمسیون ۱۵درصد هم نمیتونیم بگیریم
دمت گرم
سلام وعرض ادب شما یکسری به کارخانه سیمان وکلنیکر اصفهان وشرکت دیزباد سبزوار یا سمند ریل چابهار بزنید میفهمید ۵ دانگ کامیون این شرکتها یا صاحبان کالا به یغما میبرند .مدارک وعدله کافی موجود میباشد
آقا سلام خدمت همگی.
بخدا قسم حرامشون باشه این باربری ها که در پایانه نسیم شهر هستن یا این ترابرنت که همشون بیشتر در پایانه هستن بخدا قسم نصف کرایه رو برمیدارن آخه این مسولین یا حاکمیت چرا به داد ما رانندگان رسیدگی نمیکنند به کدوم ارگان یا سازمان بگیم تو رو خدا یه فکری کنید آخه اینطوری که نمیشود.
مثال دیروز چهارشنبه ۲۳/۴/۱۴۰۴ یه باری بردن از شادآباد و یه جا دیگه به اشتهارد از همین پایانه نسیم شهر
خدا شاهده 4 تومن اول باربری گفت به حسابم بزن و ۲ تومن داشت 2 تومن از فامیلهاش قرض گرفته و اول پول باربری را ریخته 7 تومن کرایه بار بوده یعنی ملاحظه بفرمایید 4 به باربری داده که خراب بشه اون باربریهای بی انصاف 3 به راننده دادن خدا شاهده عین واقعیته.
خدایا خودت به این باربری ها انصاف بده آخه من نمیدونم این پولها که میگیرن چه جوری به زن و بچه شون میدن.
یا الرحم الراحمین 🤲🙏🌺
لاشی تر از باربری بنگاهی املاکی و هر کاری که زحمت نکشیده و بیشتر از صاحب زحمت پول میبره،اصل خار کصه خود باربری و تمام،۹۹,درصد هم نه!۱۰۰درصد خارکصگی تو کارشون موج میزنه
لاشی تر از باربری بنگاهی املاکی و هر کاری که زحمت نکشیده و بیشتر از صاحب زحمت پول میبره،اصل خار کصه خود باربری و تمام،۹۹,درصد هم نه!۱۰۰درصد خارکصگی تو کارشون موج میزنه
باسلام .درجواب باربری کهصحبتهاوانتقادش مطرح شدبایدبگویم اگرمطالبات شما چندروز تا چندهفته پرداخت میشود شما زحمت فیزیکی نمیکشید ولی راننده زحمت زیاد هزینهای نقدی و…بعد کرایه ۳ماهه ودربعضی مواقع حتی سال وحتی خورده میشودکه اگرلازم است مدارک راهم پیوست کنم ولی درباره کمسیون که فرموده مستنداتی نداردباید بگویم بله چون دست خودتان است دربارنامه کرایه قیدشده ولی کمسیونی که بعضی هامیگیرن قیدنمیشود وصورت حق به جانب میگیرن بله میگیرید البته بعضی ها
وقتی باربری ها از حق حرف میزنن جوابشون یک کلمه هست سیکتیر بابا
با سلام دزد تر از بابریها تو ایران نیست خدا لعنتشان کنه که خون راننده رو تو شیشه میکنن
سلام دوستان علت این همه مشکلات در بخش حمل و نقل نبود قانون درست حسابی در این حوزه هست .بخش اعظم این مشکلات رانندگان عزیز هستند .الان منطقه آذربایجان به جرات میتونم بگم ۵۰درصد بارها دست راننده است به نرخ روز کار نمیکنن که هیچ. خیلی پایین تر از این هم کار میکنن .فرار بار و بارنامه هر روز بیشتر و بیشتر میشه چون بارها دست راننده ها است و آخر سر هم از همه شاکی هستن
سلام
چند روز پیش یه بار که کرایه اش 7500 بود باربری میگفت باید 5 تومان پرداخت کنید و بار رو بزنید و کرایه میشد 2500 برای راننده تا پول هم واریز نمی کردی بار رو معرفی نمی کرد
هفت جد آبادت در میاد تا قسط همون ماشین قسطی بدی بله طرف زحمتشو میکشه سرما گرما هزار جور درد سر دوری از خانواده و ووو
یکی بگه اصلا برای کمسیون میگیرن اونم تقریبا یک سوم کرایه این اصلا کجا میره
از دولت درخواست میکنیم یک برنامه جامع باربری هوشمند راه اندازی کند و به صورت اپلکیش در گوشی های هوشمند راه اندازی کند و باربری ها رو منحل کند .منحل کردن تنها راه خلاص شدن راننده از باربری ها و دلالان هست
سلام وعرض ادب بنده بابیش از ۲۰سال رانندگی تابحال هیچ باربری را ندیدم ک کمسیون قانونی بگیره بخصوص دراین سالهای اخیر ک کامیونهای قسطی زیادشده و وورمقابل بارکم چون کامیونها قسط دارن و مجبوربحمل بار باهرکرایه ای باربری اعلام میکنه میشن ولی وقتی بارنامه صادرشده بدست راننده میرسه حداقل ۲تا۳برابر بیشتراز قانون کمسیون دریافت میکنن
من توبیش از ۲۰سال رانندگی هنوز باربری حلال خور ندیدم و مطمعنم ک این کمسیونهای نجومی قسمتیش ب مقامات بالاتراز باربریها تو صنعت حملونقل میرسه ک ب تخلف باربریها رسیدگی اساسی نمیشه چون نون خودشونم آجرمیشه اگ رسیدگی کنن متاسفانه صنعت حملونقل فقط زحمتش براراننده و کامیونداره استفادش نصیب عوامل بالادستراز راننده میشه
سلام مشکل فقط بابری نیست . اگر کشوری یا شهری همه چیز درست و قانونی باشد یک کار نادرست و غیر قانونی نتواند بوجود بیاید و ماندگار شود . اگر یک واحد نظارت که به اسم وجود دارد ولی عملا هیچ دخالت و نظارت بر هیچ صنف و کا ی ندارد
رانندگان پول مفت میخواهن چرا درآمد های دیگری را بدست میارن به باربری میدن آیا باربری نوکر راننده است همه کار را انجام بدهد راننده راهت بار بزد بعد بگوید باربری چه کار کرده نا انصافی است
سلام دوستان علت این همه مشکلات در بخش حمل و نقل نبود قانون درست حسابی در این حوزه هست .بخش اعظم این مشکلات رانندگان عزیز هستند .الان منطقه آذربایجان به جرات میتونم بگم ۵۰درصد بارها دست راننده است به نرخ روز کار نمیکنن که هیچ. خیلی پایین تر از این هم کار میکنن .فرار بار و بارنامه هر روز بیشتر و بیشتر میشه چون بارها دست راننده ها است و آخر سر هم از همه شاکی هستن
خوب بخدا بیشتر مواقع نصف به نصف بابریها کمیسیون مگیرن بعدا میان این چرندیات میگن م قع اعتصاب رانندگان یا اضاف شدن کرایها قانونی راهداری اعلام مکنه به شرکتا میگین ۳۰ درصد کراه اضافه شده از کارخونه دار کرایه میگیره بعد موقع اعلام بار چون تعداد راننده بیشتر بار بقیمت ۳ سال پیش بار اللام مکنه اون بند خدایی که از شهرستان امده مجور با کمترین کرایه بگرد بره شهر خودش راننده جماعت مگه کرایرو قانونی بده اقایون بابری میگن صاحب بار نمیده مبلغ کمیسیون میده مگه بزن به حساب ننشو جد ابادش که کسی نتون شکایت کنه فقط بابریا دلال حذف بشن این قشر راننده متونه یه نفس بکشه
اگه بابریها حذف بشن و خو شرکتها اعلام بار کنن تو همین اعلام بارها وزیر نظر راه داری بار نامه بزن با کرایه مشخص شده مسیرها خدا شاهد این جماعت راننده متون یه نفس بکشن اقا یون باریها هم برن سراغ دالالی دیگه یا ماشین بخرن کار کنن بلاک اه ناله این جماعت پشتشون نباشه
باسلام راننده ها 500000000ریال کرایه میبرن برای باربری ها 30000000ریال کمسیون میدن آیا کانونی هست 9درصد پایانه 45000000ریال باربری بدبخت شده باید از جیب خودش 15000000ریال بزارروش 9درصد پرداخت کنی
بهترین راه حل اینه که از فروش کامیون که یک وسیله نقلیه عمومی هست خودداری کنن به یک شخص و رانندگان به عنوان کارمند به فعالیت خود ادامه و ماهیانه حقوق مشخص و اضافه کاری دریافت نمایند انموقع دیکه با خیال راحت نگران هیچ کدام ازهزینه های نگهداری کامیونها و عوارض دولتی نمیشن ، هرکی اعتراض کنه معلومه که دروغ میگه و سود زیادی از خود مالکی میگیره راه حل دوم هم اینه هرکی میخواد مستقل باشه مسلما باید از خیلی از امکانات دولتی باید چشم بپوشه در غیر اینصورت باید تحت پوشش شرکتهای حمل ونقل وراهداری کارکنه
باربری هاهمه دزدان سرگردنه هستند
روز روشن نصف کرایه راننده ورمیدارن دلالها در پایانه ها مخصوصا پایانه تهران ،مشهد،و….واقعا مثل روز روشنه این حق خوری و ظلم ..ب عنوان ی کمک راننده تشریف ببرید پایانه تا ببینید چطور ی دلال نصف کرایه راننده و ورمیداره…بدون هیچ ترس و بازخواستی…بازرسان و عوامل هم خودشون ب خواب مصلحتی زدن
راننده ها نه تنهادزد صاحب بار هستند بلکه از خودت دولت و وزارت راه هم دزدی می کنند در صورتیکه وزارت راه خبر نداره که این راننده ها ماهیانه چقدر به دولت ضرر می زنه
دوستان زیاد به خودتون فشار نیارید بزودی شرکت های بزرگ مقیاس هر کدومشون با صدها کامیون وارد چرخه حمل و نقل میشن و با گاو بندی تمام بارها رو زیر قیمت زد و بند میکنن و میبرن. هم کامیون داران و هم شرکتهای حمل و نقل کوچک بزوری طی چند سال دیگه باید کاسه کوزشون رو جمع کنن. فقط این وسط راننده هایی که مالک نیستن یه کم اوضاعشون بهتر خواهد شد.
ایشالله اون باربریهایی ک پولی ک اضافی از حقتون هس میگیرین بشه سرطان بیافته بجون عزیزاتون جنده زاده های حروم خور
باربری جماعت خون ما راننده هارو کردن تو شیشه
اون باربری دختر کونی ک گفده راننده ها ناشکرن و با کامیون قسطی صاحب خونه زندگی میشن بیارین تو این گرما با بنز 1924بفرستین بره دزفول تره بار ی روزه بزنه برا حکم اباد تا بفهمه چجوری صاحب خونه زندگی میشیم
ایشالله ک خدا خودش نابودتون بکنه حروم زاده های لجن
ایشالله اون باربریهایی ک پولی ک اضافی از حقتون هس میگیرین بشه سرطان بیافته بجون عزیزاتون جنده زاده های حروم خور
باربری جماعت خون ما راننده هارو کردن تو شیشه
اون باربری دختر کونی ک گفده راننده ها ناشکرن و با کامیون قسطی صاحب خونه زندگی میشن بیارین تو این گرما با بنز 1924بفرستین بره دزفول تره بار ی روزه بزنه برا حکم اباد تا بفهمه چجوری صاحب خونه زندگی میشیم
ایشالله ک خدا خودش نابودتون بکنه حروم زاده های لجن
باربریها با گرفتن کمیسیون اضافی دارند محرز سرقت میکنن کسی هم کنترل نمیکنه
سلام جوری کمیسیون میگیرن انگار سه دونگ ماشین مال خودشونه
تنها راه اینه که بار توسط صاحب بارتویه سایت معتبر که توسط دولت راه اندازی بشه ثبت بشه و راننده تو همون سایت باررومستقیم از صاحب باربانرخ تن کیلومتری که دولت لحاظ میکنه بگیره و باگوشیش بارنامه الکترونیک بگیره وکمسبون دولت هم بده اینجا هم راننده کرایشو درست میگیره هم طبق قانون صاحب بار کرایه اضافی نمیده قانون بزارن بعد از۴۸ساعت صاحب بار کرایه روپرداخت کنه درغیر اینصورت تمام حسابهای بانکی مسدودبشه پس به کوفه کرایه پرداخت میشه اماواقها این کارشدنیه ؟کی دوست ندارم این کار انجام نشه کسانی کا ازاین وضعیت سودمیبرن
سلام .همه بارها تو بیتا بار اعلام بشه وراننده ها با ثبت نوبت بار بگیرند و با گوشی بارنامه بگیرند .باید سیستمی بشه باید نوآوری بشه روش قدیمی دیگه جواب نمیده هم وقت راننده تلف میشه وهم وقت صاحب بار ،خیلی مواقع راننده برا گرفتن بارنامه باید مسیرطولانی رو طی کنه و وقتش تلف بشه وبا باربریها بحث وجدل کنه واعصاب وروانش بهم بریزه وخدای نکرده تو جاده باعث خطر بشه .از مسئولین محترم درخواست داریم حداقل این مشکل راننده ها رو حل کنند.
از تهران پایانه نسیم شهر دو تا ماشین همکار هم سرویس باهم بار گرفتیم هر ماشین هزینه بارنامه بارگیری ۸میلیون نقد دادیم آمدیم تخلیه یک شرکت میگه کرایه ما روال ۱۵روزه ویک شرکت روال ۴روزه که هنوز واریز نشده اینجا صاحب بار فرستنده کارگر انبار باسکول پروردی پایانه باربری همه به پول حقشان رسیدن متاسفانه راننده هنوز پول که بجز کرایه هزینه کرده نرسیده این درد راننده اس اگر پول نباشد وقرار باشد ۴روز یا ۱۵روز راننده به کرایه برسه هزینه بار بارنامه سوخت خوراک بار برگشت را چگونه تهیه کند یا ۴روز تو شهر غریب بخوابد که کرایه بگیرد
باسلام.ازقدیم گفتن ترحم برپلنگ تیزدندان،ستم کاری بودبرگوسفندان،تنهاراه حل جمع کردن باربری ودلال است ونصب یک اپلیکیشن کاربردی نه مثل ترابرنت.وسلام
سلام من راننده هستم به نطر من کل کامیون ها ایران ۲ دنگ شودن برا باربری دارن خر کاری میکنن این باربری های مفت خور خدا نشناس ۳۵درصد نمی گیرن کمیسیون هیچ بارونی پشتیبان راننده نیست اینا هرکاری دلشون میخاد میکنن خدا لعنتشون کنه
سلام اون باربری هایکه ازشون ناله میکنید قبلا راننده بودن حالا شدن باربری و حتی یک سوزن بخودتون بزنین یک چوالدوز به دیگران اگر راننده باربارکن بشه دیدیم به راننده ها ارزش قایل نمیشه و باربری هم شده باز دیدیم چه بلایی سر راننده ها آورده ، راننده محترم اول از همه خودت را اصلاح کن
با سلام
به عنوان یک راننده که هم ترانزیت خارج از کشور رو تجربه کردم هم چندین سال اسکله به اسکله حمل بار انجام دادم (شهید رجایی تا بار اندازهای خزر)…تمام مشکلات رو هم لمس کردم و الان هم که در دوران بازنشستگی با کمر درد و پادرد به صورت پاره وقت و در بخش حمل و نقل درون شهری کار می کنم یک مصیبت عظمایی که دامنگیر صنف شده این هست که یک کامیون که حد اقل نیاز ماهیانه اش ۶۰۰۰ لیتر گازوییل هست بهش ۶۰۰ لیتر در ماه میدن اخه این ظلم نیست ؟ اون هم تو کشوری که اولین یا دومین منابع نفتی رو داره !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ارسال دیدگاه