دافران شایان دیزل اولین کامیونت برقی ایران در نمایشگاه حمل و نقل
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleدافران L2EV اولین کامیونت تمام برقی ایران است که توسط شرکت شایان دیزل به کشور وارد شده است. همانطور که می دانید تمام خودروهای وسیله نقلیه به سمت برقی شدن می روند. این کامیونت علاوه بر مفید بودن برای محیط زیست و کاهش گازهای گلخانه ای، 60 درصد حدودا هزینه های نگهداری کمتری را نسبت به کامیونت دیزلی دارد.
مشخصات فنی
شرکت شایان دیزل، وارد کننده، کامیونت برقی دافران از شرکت چینی چنگ لانگ، زیرمجموعه دانگفنگ است. این کامیونت برقی با موتور الکتریکی قدرت 155 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر، که به چرخهای عقب منتقل میشود، مجهز شده است. باتری لیتیومی با ظرفیت ۱۰۰ کیلو وات ساعت، که در دو طرف شاسی قرار دارد و ساخت شرکت CATL استفاده شده است. این باتری در مدت زمان ۱.۵ ساعت با استفاده از شارژ سریع قابلیت شارژ کامل را دارد و همچنین میتواند از طریق برق شهری در مدت زمان 7 ساعت شارژ شود. شایان دیزل نیز گارانتی ۵ ساله برای این باتری ارائه میدهد.
با باتری کاملاً شارژ شده و توان موتور ۸۰ اسب بخار، این کامیونت الکتریکی میتواند با بار کامل تا مسافت ۲۵۰ کیلومتر حرکت کند. همچنین، قادر به حمل بارهای با وزن حداکثر ۳ تن و مقابله با شیبهای تا ۲۵ درجه است.
امکانات
امکانات و تجهیزات خودروی برقی دافران شامل دی لایت، کلاستر ۷ اینچی دیجیتال و آنالوگ، ترمز ABS و سایر امکانات است. اهرم دنده آن چرخشی است و به دلیل استفاده از پیشرانه برقی، تنها حالتهای جلو و عقب را داراست.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402




8 دیدگاه
اینکه هفت ساعت زیر شارژ باید باشه حال بهم زن میشه استفاده ازش به عبارتی دیگر فقط دکوری هست و خودروی سواری رو میشه داخل حیاط یا پارکینگ شارژ کرد ولی کامیون رو داخل خیابون هفت ساعت چطوری باید برق برسونی بهش
و به علت اینکه شارژ سریع رو هم باید بری جایگاه که اونم یک ساعت و نیم وقت میگیره در عصر حاضر حوصله نداریم یه رب ساعت در صف بنزین وایستیم چه برسه داخل کامیون یک ساعت و نیم الاف باشیم که بعدش با نصف قدرتش دویست کیلومتر بره تو جاده
برقی بودنش فقط یه درد اینکه این اپشن داره میخوره با کارایی ده درصد نسبت به سوخت فسیلی
سلام علیکم قیمت چند هست
قیمت چند
نظارتی بر حقوق و شرایط کاری رانندگان ماشین سنگین نیست.باربریها،بار را مفت ب راننده میدهند و خودشان پول هنگفت ب جیب میزنند
لاستیک ،تعمیر ماشین سنگین و قطعات ماشین سنگین گران است.
صف گازوئیل طولانی است.
اینا همونایی نیست که با ارز جهانگیری ۴۲۰۰ وارد شده
ایرانی جان ، شب 12 میزنی شارژ تا ۷ صبح . مگه گوشیه که کار داشته باشی باهاش؟ شما خوابتو کردی اونم شارژ شده. جون میده واسه توزیع مواد غذایی داخل تهران. یه شارژ هم کافیه که یه روز کامل رو جواب بده. ولی واسه بردن بار به شهرستانها اگه جایگاه شارژ سریع نباشه ، اذیت میکنه.
بقول احمد آقا احتمالا همون زمان با ارز جهانگیری وارد شده که شعاع و برد حرکتش کمه. اخیرا به حدود 400 الی 500 و در مورد سواریها به 800 کیلومتر رسیده که یه کامیونت بعد از طی مسافت 500 یه استراحت شبانه خواهد داشت که میشه قبول کرد.
یکی از برندهای چینی باطری قابل تعویض استاندارد در نظر گرفته که میشه تو جایگاهها عوض کرد.
فوق العاده عالی.درجامعه چندده میلیونی زندگی میکنیم.سلامت هموطنان از همه چی مهمتره.
درمورد آسیب دود گازوییل واون یکی کمی مطالعه
کنیم.احساس مسئولیت داشته باشیم.غیرازاون این
وسیله هیچ صدا نداره.اون کلاج مسخره ودنده عقب جلو کردن نداره.یک موتور برقی داره.اونهمه
روغن.ابوضدیخو.این مذخرفات دیزل نداره.اگر
سواری بشی تازه میفهمی چه نعمت بزرگیه.
دوره درون سوز تمومه.
فوق العاده عالی.درجامعه چندده میلیونی زندگی میکنیم.سلامت هموطنان از همه چی مهمتره.
درمورد آسیب دود گازوییل واون یکی کمی مطالعه
کنیم.احساس مسئولیت داشته باشیم.غیرازاون این
وسیله هیچ صدا نداره.اون کلاج مسخره ودنده عقب جلو کردن نداره.یک موتور برقی داره.اونهمه
روغن.ابوضدیخو.این مذخرفات دیزل نداره.اگر
سواری بشی تازه میفهمی چه نعمت بزرگیه.
دوره درون سوز تمومه.
ارسال دیدگاه