سرنوشت و اخبار جدید طرح اسقاط ۵ درصد کامیون وارداتی

سلام باید برا کامیونهای وارداتی اسقاطی باشه که هر ماشین که وارد میشه یکی از فرسوده هااز چرخه خارج بشه نه اینکه اونم باشه اینم وارد بشه هم سوخت لازم داره هم اینکه ناوگان از نظم در میاددولت باید مدیریت کنه

سلام خسته نباشید اگه اسقاط باشه خیلی بهتره اولا یک کامیون خارج میشه دوما مصرف سوخت پایین میاد ثالثا واسه بارهم دغدغه نداریم دیگه اسقاط بهترینه واسه این طرح

منتظرییم

سلام اگر بشه برای هر راننده ای که ماشین به نامش نسیت کارت هوشمند هم دارد با ۵سال سابقه کار یکی پلاک کنند بهتر

من الان یک سال میشه خریدم ولی پلاک نمیشه ماشین زیر پایه خودمو فروختم دادم به وارداتی الان یک ساله شوفری میکنم واسه دوستان هر بار میرم میپرسم میگن هنوز خبری نرسیده.

سلام منطقی نظربدیم چراخیلی ها چسبیدند که این کارباید به نفع راننده ی دارای کارت هوشمندتمام بشه مگه چه تعداد ازاین راننده ها توان خریدوارداتی دارند الان دراین وضعیت بایدهمه ی ماشینهای وارداتی پلاک بشه وبسیاری ازراننده هاکه بیکارشده اندمشغول بشند رسوب ماشینهابه نفع هیچ کس نیست

باسلام.کامیونهایی که درگمرکها خوابیده اند 90درصدش مال دلال ها واسطه هاست نه راننده بدبخت.پس می خواهید کامیون فرسوده بماند دست راننده . همان زیر قیمت. کامیون اروپایی رادلال ها به 2برابر قیمت به رانندگان بفروشد این کجاش عدالته . درضمن این طرح جایگزینی است نه دل بخواهی .واونایی که گواهی اسقاط گرفتن که اکثراً هم راننده هستن تکلیفشون وی میشه . لااقل کامیون های فرسوده راباکامیون های چینی جایگزین کنند

اگر دولت بخواهد می‌تواند سر1سال کامیون های فرسوده را حداقل با کامیون های چینی که داخل کشور درست میشه جایگزین کند در ضمن باید برای هر راننده فعالی که واقعا فعالیت می کنه تعویض انجام گیرد.نه برای واسطه ها.والا طرف زرگر هست در عرض 1روز 10کامیون وارد می‌کنه

با سلام همانطور که میدانید در تمام دنیا رانندگی یک شغل است که رانندگان عزیز تحت نظر شرکت یا کارفرما فعالیت می کنند الزاما راننده کامیون مالک آن نباید باشد و موقعیت خوبی برای جذب سرمایه‌گذاری است.ولی از آنجا که در ایران مالک بودن راننده حتی درصد کمی از ماشین یک رویه مرسوم است باید دولت طرحهای ترکیبی اجرا کند یعنی هم فروش برای همه و هم فروش اقساطی به رانندگانی که قصد تعویض خودرو فرسوده خود را دارند و جهت جلوگیری از دلال بازی احتمالی بعضی از رانندگان الزامی کردن تردد برای چند سال به خودرو تحویلی مذکور فقط برای راننده عزیز

این دیگه عقل نمیخاد گواهینامه و کارت هوشمند فعال دارن اسقاط بدن در غیر اینصورت دزدی در روز روشن

الان این دلالان واداره سوخت ودیوان عدالت اداری باآوردن این طرح مجانی با پتک آهنگری زدن تو سر راننده بیچاره اداره سوخت تا حالا فقط کامیونهای شرکتها ودلالان را ثبت میکند وبهریش ما رانندها خندیدند لعنت بهمافیا وبیعدالتی

بازم نمیشه

سلام کدام طرح نوسازی همش طرح دلال بازیه طرف ماشین وارد کرده دوتومان شده الان میگه 7تومان پولی سه پول
بعد کسی ک گواهینامه با هوشمند نداره دیگه ماشین ب چ کارشه اونا کسی نیستن چزع دلال دلال

سلام من بعداز28سال کار در بیابان وشوفری برای مردم یه فرسوده دارم الهی شکر روزی ازش درمی‌آورم آنهایی که میگن ماشین اروپایی وارد کردیم چطوری چرا ما نمی توانیم پس نتیجه میگیریم از رانندگی نمی توانیم ماشین وارد کنیم و اینها حتما شغل نون واب داری دارند،من چندین نفر که شغلشان آهن فروشی هست میشناسم که تا حالا چند کامیونه اروپایی وارد کرده و به قیمت نجومی فروخته پس قشر ضعیف ازین پولها ندارد ،اینافرسوده سوار یاراننده نیستند

سلام من که میگم بدونه خارج کردن ناوگان فرسوده ازچرخه حمل و نقل وشماره گذاری بدونه اسقاط بزرگترین ضربرو به این صنعت که حکم شاه رگ حیاطی اقتصاد را داره میزنند چراکه عواقبی مثل کمبود بار وسرعت گرفتن دلال بازی را در پی خواهد داشت فقط به خاطر عده ای سود جو که میخواهند سود بیشتری ببرند

سلام
اگه با واردات اسقاط انجام نشه پس ناوگان فرسوده سر جای خودش هست.ی عده دلال ماشین های وارداتی را میخرن وبا هر مبلغی دوست داشتن میفروشن.آلودگی هوا که هست.ترافیک جاده ها هم بدتر میشه.کسی به فکر مردم و راننده نیست فقط میخان مشکل کمبود کامیون حل بشه.

مسؤلین گل بلبل

تمام این نظرهایی که ثبت واعلام توسط رانندگان فرموده شده باعرض معذرت برای این دولت جوک بحساب می یاد چون دلال سود بهتری برای مفتخوری داره وگر نه براساس قانون واردات کامیون افغانستان عمل کنند چون کامیون که نمی شه باهاش خانم بازی کرد قط چرخ اقتصاد کشور انجام می دهد در ضمن دولت وظیفه دارد که کامیون از دم قسط به راننده بده وکار ازش بکشه مثل دولت گذشته من راننده باز نشسته هستم

این کامیونهافقط بایدبه کسانی که خودکننده کارهستن وکارت هوشمندهستن ویاکامیون فرسوده دارن تحویل بدهن نه افرادسودجو یادلالان

فقط به کسانی تعلق میگیره که کامیون فرسوده دارن خودکننده کارهستن باتشکر

با درود فراوان،کامیون باید باید به راننده تحویل داده شود نه اینکه به افراد فرصت طلب و طماع و سودجو والسلام ، با سپاس

سلام ودرود برهمکاران عزیز ماشین های فرسوده زیاده دولت نمی تونه اسقاط کنه ملتم همکاری نمی کنن تا یه ماشین جدید میاد بازار حالا یاچینی یاغیره دلال فورا ده تاحواله می خره به امید گران کردن عزیزان ماشین قسطی با اقساط سنگین غیر ازدربه دری راننده وصاحب ماشین چیزی نداره تاقسطاش تمام شد یه ماشینه اسقاطی براصاحبش می مونه کارکردش بدرد مکانیک و لوازم فروش می خوره لوازم بی کیفیت برابر با آلایندگی واذیت شدن راننده مااول بایدکارخانه لوازم باکیفیت بسازیم بعداً ماشین منتاز یاوارد کنیم

سلام
مناسفانه دراین مملکت هیچ چیزسرجای خودش نیست دولت آخرش بایدکه کامیونهای فرسوده رانوسازی کندوالان بهترین موقعیت بودکه اینکارراانجام دهدوبه گردن واردکننده بیندازدمسئولین مطمئن باشندقیمتهابالاترمیرودوفقط به نفع دلال کارکردندتابازارماشین دست دلال هست وضعیت روزبه روزبدترمیشودآخه برای چی ماشین رابایدواردبورس بیارندمخصوصاکامیون بنده باسازمان راهداری تهران تماس گرفتم میگم که چراجلوی دلالهارانمیگیریدچرابرای ثبت نام مبلغ دویست میلیون بایدپرداخت کنی درجواب میگه خوب توهم بده( ای دادبیداد)

بس گامیون مدل ۱۳۴۷ دستمان هست به خیر از آلوده‌ای و سوخت بی رویه مصرف مگنی هیچ ضمن مصرف بشتری هم مکنه فکری بگنید الان ۲سال نتوانستی کاری کرد

سلام. کامیون بیشتر شده کالا لوکس برای راحتی ثروتمند آن که به جای خریدن ۵۰ تا سواری لااقل یک کامیون مخیره که گرانتر هم بشه….نظارت نیست کامیون ۳۰ سال پیش قیمتش با صفر به اندازه قیمت یک پرایده

سلام من فکر کنم باید راننده دارای کارت هوشمند فعال و پایه یک درالویت باشه نه اون دلال مفت خور که به جز سود خودش به چیز دیگه ای فکر نمیکنه ودولت میتونه حداقل هزینه ترخیص گمرک اسقاط بین راننده و دلال راننده را یا معاف کنه از این هزینه های وحشتناک یا حداقل تخفیف قائل بشه اینو که دیگه؟ میتونه

هدف نوسازی ناوگان بود اگر بنا بشه ۵درصد پرداخت بشه چ سودی برای رانندگانی ک دارای کامیون فرسوده هستن داره دولت طرحی بده ک کامیون‌های فرسوده از رده خارج بشن ایطوری فقط دلال سود می‌بره و راننده زحمتکش میمونه و ماشین فرسوده پس اسقاط بهترین راه حل بود و نباید منتفی بشه

به‌نظر‌من‌این‌ماشینارو‌باید‌بدن‌به‌کسایی‌که‌فرسوده‌دارن،رو‌ماشین‌فرسوده‌قیمت‌منصف‌بذارن‌کمشم‌به‌راننده‌وام‌بدن،بالاخره‌هر‌تعقیری‌‌هزینهای‌داره‌،ماشینای‌فرسوده‌هم‌عامل‌آلودگین‌هم‌عامل‌ترافیکن،هم‌عامل‌تصادفات‌جاده‌ای،مازادم.کسایی‌که‌سابقه‌رانندگی‌وکارت‌هوشمند‌فعال‌دارن‌بدن

باسلام خلاصه خدمت بزرگواران وهمکاران عزیزم عرض کنم اگر این طرح بدون اسقاط اجرایی بشه یعنی بزرگترین ضربه به سیستم حمل ونقل. این طرح ترافیک سنگین کامیون در اسکله ها وجاده ها،افزایش آمارتصادفات ومصرف بیش ازحد سوخت،وازهمه مهمترنبود بار به اندازه کافی برای این حجم ازکامیون،وبردن بارمجانی برای صاحب بار ودلال رادرپی خواهد داشت . از مسعولین خواهشمندیم آینده نگر باشن وفکر اساسی بکنند

سلام درود
الان پنجاه روز از تحویل کشنده امپاور من میگذره دلخوش به این بودم که مشکل پلاک نداره الان گیر کردم بخاطر پلاک چون بهمن دیزل اسقاط نداره الان کی جواب زن وبچه منو میده

عجب بیهوده میتازیم

باسلام. اولااسم. این.طرح. نوسازی. وشرط. اولش.داشتن. اسقاط.بود.چراتوجه. نکردن. به. این. مهم. وحالا فشاربه. دولت. میارن. که. حذفش. کنن. بعد. اثلا. ۱۳۰۰۰۰۰۰۰که. هیچ. وقت. دست. فروشنده. ویاصاحب. اسقاط. رونمیگیره. عین.این.مبلغ.بفرمایید.بااین.مبغ.میشه.چه.وسیله.ای.تواین.بازار.خرید. فرسوده. سواری. که. یک. عمرجوانی. شوپای.این.کارگذاشته.و.باراین. مملکت. روحمل. کرده.عادلانه.قضاوت.کنید..

سلام، اگر دولت از ماشینهای وارداتی ترس داره که مشکلاتی بعدا بوجود بیاره خب این فکرها رو باید قبلا میکردن و اصلا نگذارند کسی ماشین وارداتی بخره الان که مردم بدبخت همه سرمایشون دادن ماشین خریدن دیگه حالا بیچارشون کردن با این پلاک نکردنها، باید فکرش میکردن وقتی ازاد میزارن و خیلیها میخرن حالا به مشکل برمیخورن الان چه ‌کسی جوابگوی ماست که ماشین خریدیم و رو دستمون مونده یک لقمه نون هم نمیتونیم باهاش در بیاریم لطفا بداد ما برسید

باسلام خسته نباشید خدمت قشر زحمت کش راننده باید کامیون وارداتی بدن به کسانی که واقعن ماشین اسقاطی دارن والا فکر خانواده این بیچاره ها رو هم بکنید خانواده سراق دارم که باماشین مدل پاین پدرشون ازدست دادن الانم بلاتکلیفن ممنون

سلام پس تکلیف ان دسته از افرادی که شرکت۱۲۰۰ بابت اسقاط گرفته وهنوز هم پلاک نکرده چیه بعضی ها توی این بیتدبیری زندگیشون به فنارفت تاکی باید تاوان پس داد وچندسال باید کار کرد که یک میلیارد جمع شود ۲۰۰ میلیون کجا و۱۲۰۰ کجا تکلیف ان افراد هم که بالای ۲۰۰ پول دادن مشخص کنن واقعا اون عده در حقشون ظلم بزرگی شده که غیر قابل بخشش همیشه توی تصمیماتی که بدون فکر میگیرن یسری فدامیشن گوارای وجود رانندگان زحمتکش که حقشون بیشتر از اینه ولی تصمیمات دیر هنگام وبیتدبیری یسری ونابود کرد که همه چیزشون وگذاشتن روی این کار لطفا صدای ماهم باشید

سلام کسی میدونه میشه شاسی کامیون چهار یا پنج محور کمپرسی وارد کرد و چه مشکلاتی سر راه ش هست و چه مارکهایی میشه وارد کرد ممنون

خدایی این طرح ونظراروطبق چه منطق وعقلی تاییدوتصویب میکنن ماشین فرسوده ای که صاحبش خون دل میخوره تایک لقمه نون برازن وبچش پیداکنه بعدکشنده وارداتی میرسه ب دست دلالی که میلیاردمیلیاردسودمیکنه واقعادلسوزنداریم تواین مملکت که دردی ازدل مردم کاسته بشه

با سلام خدمت تمامی خانواده بزرگ حمل ونقل کشور من هم عضوی از این مجموعه بزرگم نظر حقیر اینه که شناسایی راننده از دلال کار سختیه ولی راه کار داره اگه به قشر راننده کمکی بشه که بتونیم ماهم یه کامیون بخریم جانب حق رعایت شده والا دیگه جونی واسمون نمونده عمرمونو تو بیابون ویا داخل شهری کار کردیم. امید وارم مجاس به این همه زحمتی که کشیدیم بها بده….

سلام به تمام رانندگان زحمت کش کشور.من هم اسقاط اجباری به قیمت ۱۳۰۰۰۰۰۰۰۰٫ تومان با هزار مصیبت با پول بهرهای خریدیم این چه قانونیه لحظه ای تصمیم میگیرند پس الان حق اجحاف شده ی ما کجا رفت این خیلی غیرعادلانه است.از دولت محترم خواهش مندیم به درد ما هم برسد.بخدا گیرکردیم تو این کار .۳ تا کامیون ۶دانگ فروختیم ۳ نفر راننده الان ۱ سال هستش کامین خریدیم وتاکنون علاف وسرگردان که برای نون شب معطلیم ..خیلی بی انصافیه.کسانی که تو این شرایط هستند هممون اطلاع رسانی کنیم جمع شویم بریم دردمونو به جایی بگیم با دس دس کردن کاری درست نمیشه.ممنون از تمام رانندگان زحمت کش و بی صاحاب…

آقا فقط میخوان یه کاری بکنن خودشونم بخورن اینا موزرن بخدا موزر جامعه هستن

سلام چرا به نظارت هم احترام نمی‌گذارید بهم بی احترامی نکنید به نظر من باید این طرح به دو دسته بشه کسایی که ماشین فرسوده دارند باید ماشین فرسوده را بردارن بعد بهشون وام بدن که به این کامیون برسند اونایی که کامیون فرسوده ندارن مثل خودم پایک ۲۰ ساله دارم کارت هوشمند دارم اون درصدی که ۵ درصد میگن آزمون بگیرن این کار به نظر من درسته اگه قبول دارید ری بدهید که نه سیخ بسوزه نه کباب جان خودتون به هم احترام بگذارید رانندگان زحمتکش خیلی بهشون بد رفتاری میشه اول بیمه سختی کار را گرفتن که خیلی حقشونه باید ۱۰ سال سختی کار بهشون بدن دوم داخل جاده ها ازشون بار را میبرن که خود راننده باید قرامت بده این حق راننده بیابان نیست یکی دیگه راننده بیابان هیچ وقت نمیدونه کی خانمش پیر میشه نه میبینه بچه‌هایش کی بزرگ میشن این خیلی سخته چرا چون همیشه توی بیابان بده خدا این راننده ها اینجوری نباید بهشون حقشونو بگیرن اگه حرفم درسته بازم ری بدین فدای تمام رانندگان زحمت کش و همیشه خسته

از توی این همه نظرها که رانندگان یا مردم دادن فقط نظر آقا میثم از بچه‌های اراک هست خوب بود توی جوایز نظرها بهترین تو نفر اول شدی بیا ستاسوخت تهران تا ماهی ۸۰۰ لیتر گازوئیل به کارت سوخت اضافه کنیم از مدیریت وزارت صمت وراهداری وستادسوخت کشور آفرین به تو اگه تو این نظر را نمیدادی این وزارتخانه‌ها نتوانستن مشکل را حل کنند افرین آفرین بهت ای میثم اراکی