برای مشاهده یافته ها از کلید Enter و برای خروج از کلید Esc استفاده کنید.

14916

کشنده های بیبن تراک؛معرفی کشنده های تک و جفت محور جدید بیبن تراک

تاریخ خبر
معرفی کشنده های تک و جفت محور جدید بیبن تراک

آنچه در این مقاله می خوانید:

شرکت نورث بنز چین مالک برند بیبن تراک است شرکت نورث بنز از سال ۱۹۸۸ همکاری خود با دایملر آلمان را آغاز کرد و با استفاده از قطعات این شرکت کامیون های بنز آلمان را در کشور چین تولید کرد و حالا از زیر مجموعه های شرکت دایملر در چین است و تحت لیسانس این شرکت محصولات خود را تولید می‌کند.

کامیون ۱۸۴۸s جدیدترین محصول این شرکت است که برای ارائه به بازار روسیه و بلاروس طراحی آن به روز رسانی شده است در ادامه با این کشنده آشنا می شوید.

موتور کامیون ۱۸۴۸s

در این کشنده از موتور ویچای ۱۲ و نیم لیتری استفاده شده است که یک موتور ۶ سیلندر خطی است و توان تولید ۴۸۰ اسب بخار قدرت و گشتاور خروجی آن به ۲۳۰۰ نیوتون بر متر می رسد.

گیربکس

برای این کشنده هم گیربکس های ساخت شرکت zf و هم گیربکس های شرکت fast به سفارش مشتری در دسترس قرار دارد هر دو برند گیربکس به صورت دستی و اتوماتیک قابل سفارش است.

همچین ریتاردر هیدرولیکی به صورت آپشن و به انتخاب مشتری قابل سفارش گذاری است.

کابین

کابین این کشنده با استفاده از پلتفرم کابین آکتروس گیگا اسپیس نسل سوم ساخته شده است.

کابین سقف بلند و دارای جای خواب با دو تخت خواب با عرض ۹۰ سانتی متر که شیشه‌ ی پشت کابین آن در این نسخه حذف شده است.

داشبورد طرح آکتروس نسل سوم با یک صفحه نمایش لمسی برای تنظیمات قسمت‌های مختلف

تودوزی دو رنگ با دو تریم مشکی کرم یا مشکی طوسی به انتخاب مشتری

کلید های کروز کنترل و مولتی مدیا بر روی فرمان

معرفی کشنده های تک و جفت محور جدید بیبن تراک
معرفی کشنده های تک و جفت محور جدید بیبن تراک

سیستم تعلیق و ترمز

در کشنده های تک محور سیستم تعلیق محور جلو فنر پارابولیک با کمک فنر و میل موجگیر

محور عقب چهار بالن همراه با کمک فنر و هفتی هشتی و میل موجگیر

ترمز ها در کشنده تک محور تماماً دیسکی است.

در کشنده جفت محور از محور توپی طرح بنز استفاده شده است و تعلیق تمام محورها فنر پارابولیک با میل موجگیر و ترمز های کاسه ای به کار رفته است.

تجهیزات

ترمز اضطراری سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی صندلی بادی راننده سیستم گرم کن آینه ها دو باک آلومینیوم اینورتر برق تعدادی از تجهیزات این کشنده است.

سخن پایانی

اگرچه این کشنده در دسته ی کشنده های میان رده قرار می گیرد اما از پیشرفت چشمگیری که در بهبود طراحی و کیفیت در چند سال اخیر و به خصوص در تلاش برای به دست آوردن سهمی در بازار کامیون در روسیه و دیگر کشورها به دست آورده نمی توان چشم پوشی کرد.

گالری
اولین نفر امتیاز دهید

تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به باکامیون می باشد.