تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند، برند محبوب که حالا کامیون داف تولید میکند!
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleکمتر کسی را میتوان پیدا کرد که با دنیای کامیونها و خودروهای تجاری آشنا باشد و نام لیلاند را نشنیده باشد. برند لیلاند یکی از قدیمیترین و مهمترین نامها در تاریخ خودروسازی است. در این مقاله باکامیون به بررسی تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند از آغاز تا امروز میپردازیم.
آغاز راه لیلاند، از کارگاه بخار تا کارخانه بزرگ
تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند از سال ۱۸۹۶ در شهر کوچکی به نام لیلاند در شمال غرب انگلستان آغاز شد. در آن زمان دو مهندس با ذوق، جیمز سامنر و هنری اسپوریِر، شرکتی کوچک به نام لانکاشر موتور بخار تأسیس کردند و اولین ون بخار خود را ساختند. این خودرو توان حمل حدود یک و نیم تن بار را داشت و برای آن دوران، دستاوردی چشمگیر به حساب میآمد.
موفقیت این ون باعث شد تا بنیانگذاران تصمیم بگیرند شرکت را گسترش دهند. چند سال بعد، با خرید یک کارخانه کوچک دیگر، نام شرکت را به لیلاند موتورز تغییر دادند.

در تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند و دهه ۱۹۲۰، لیلاند توانست جای خود را در بازار خودروهای تجاری محکم کند. در این دوران، این شرکت انواع اتوبوس و کامیون را تولید میکرد که اغلب نام حیوانات را بر خود داشتند، مثل شیر، ببر و بوفالو. همین مدلها باعث شدند تا لیلاند به برندی شناختهشده در سراسر بریتانیا تبدیل شود.
در دهه ۱۹۳۰، لیلاند از موتورهای بخار فاصله گرفت و به سمت فناوری دیزل رفت. این تغییر، نقطه عطفی در تاریخچه برند لیلاند بود زیرا موتورهای دیزلی عملکرد بهتری داشتند، سوخت کمتری مصرف میکردند و برای حمل بارهای سنگین مناسبتر بودند. در همین دوره، اتوبوسها و کامیونهای لیلاند به خارج از بریتانیا نیز صادر شدند و پای این برند به کشورهای مختلف باز شد.
با آغاز جنگ جهانی دوم، لیلاند بخش بزرگی از ظرفیت تولید خود را به ساخت وسایل نقلیه نظامی اختصاص داد. بعد از جنگ، این شرکت دوباره تمرکز خود را بر تولید خودروهای شهری و حملونقل عمومی گذاشت. اتوبوسهای دوطبقه معروف لیلاند، که در شهرهای انگلستان مورد استفاده قرار گرفتند، تا امروز هم یکی از نمادهای تاریخی این برند محسوب میشوند.
در سال ۱۹۶۸، این برند با چند شرکت خودروسازی دیگر ادغام شد و مجموعه بزرگی به نام بریتیش لیلاند تشکیل شد. در ظاهر، این ادغام قرار بود به تقویت صنعت خودروسازی بریتانیا کمک کند، اما در عمل مشکلات مدیریتی، اختلافات کارگری و کاهش کیفیت محصولات، شرکت را با بحرانهای جدی روبهرو کرد.
در دهه ۱۹۷۰، دولت انگلستان مجبور شد برای جلوگیری از ورشکستگی، شرکت را ملی کند. اما با وجود این تغییرات، بخش کامیونسازی لیلند همچنان قویتر از سایر بخشها باقی ماند. همین بخش بود که بعداً راه خود را از بقیه جدا کرد و به عنوان لیلاند تراکس (Leyland Trucks) مسیر مستقلی را در پیش گرفت.

برند محبوبی که حالا کامیون داف تولید میکند!
در دهه ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰، لیلاند تراکس با شرکت هلندی داف همکاری نزدیکی آغاز کرد. این همکاری در نهایت باعث شد تا برند لیلاند بخشی از گروه بینالمللی پاکار (PACCAR) شود، شرکتی که مالک برندهای مطرحی مانند کنورث و پیتربیلت است.
امروزه کارخانه لیلاند در همان شهر اصلی خود در انگلستان فعالیت میکند و یکی از مدرنترین خطوط تولید کامیون در اروپا را در اختیار دارد. کامیونهای تولیدشده در این کارخانه با برند داف شناخته میشوند، اما هنوز هم بسیاری از قطعات و طراحیها توسط مهندسان لیلاند انجام میشود.
درواقع امروزه کامیونهایی که در کارخانه لیلاند انگلستان تولید میشوند، عملاً با برند داف وارد بازار شده، ولی خود کارخانه هنوز هم لیلاند تراکس نام دارد و زیر نظر گروه بینالمللی پاکار فعالیت میکند. یعنی محل تولید و مهندسی هنوز با شرکت لیلاند است، اما اسم برند داف روی کامیونها وجود دارد.

جمع بندی تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند
لیلاند تنها یک برند تاریخی نیست بلکه بخشی از هویت صنعتی بریتانیاست. این برند از یک کارگاه کوچک بخار شروع کرد و به یکی از ستونهای صنعت حملونقل سنگین تبدیل شد.
همچنین اگر به خرید و فروش کامیون علاقه دارید، در سایت ما بخشی ویژه برای آگهی کامیون ها در نظر گرفته شده است که میتوانید در آن مدلهای مختلف را بررسی و مقایسه کنید.
بیشتر بخوانید: رکورد بزرگ کامیون برقی ولوو، پیمایش ۲۵۰ میلیون کیلومتر بدون آلایندگی!
نظر شما درباره تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند چیست؟
به نظر شما کدام بخش از تاریخچه شرکت و کامیونهای لیلاند جالبتر است؟ آیا شما هم تجربهای از رانندگی یا کار با کامیونهای لیلاند دارید؟ حتماً دیدگاهتان را در قسمت نظرات برای ما بنویسید.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
12 دیدگاه
جالب بود پس برای همین است داف مثل لیلاند خرجش زیاد وزیاد مثل ولو محکم وقابل اعتماد نیس و نقاط ضعف زیاد دارد
لیلاند یک ماشین کامل است و حتی امروزه از دیفرانسیل این اوجوبه برای بعضی از کامیونهای اروپایی و آمریکایی هم استفاده میشود چون دیفرانسیل این ماشین شاید به درستی بگم تا 40سال است که هنوزم باز یا تعمیر نشده ای ولا به ساخت این ماشین
لیلاند فقط خودش میتونه مثل خودش باشه وبس
ندیدم مثلش
راننده های قدیمی لیلاند را کامیونی محکم و در اصطلاح سگ جان مینامیدند
بسیار با کیفیت بود. عموی اینجانب یک لیلاند مدل ۱۹۶۳میلادی داشت که بسیار نرم بود و گیربکس آن ۶دنده بود داشبرد آن به صورت قرینه ساخته شده و جای قرار گیری پدال ها در سمت راست به صورت در پوش دار نیز قرار داشت تا در کشور هایی که جهت رانندگی چپ میباشد بتوان با تغییراتی از این کامیون استفاده کرد
ترمز دستی این کامیون مانند ترمز اتوبوسهای ۳۰۲بود و دقیقا در وسط قرار داشت
دیفرانسیل این کامیون کمکدار و بسیار قدرتمند بود
مشکل اصلی این کامیون فقط کابین بسیار کوچک آن بود که در آن زمان در بیشتر کامیونهامرسوم بوده است
با سلام
لطفاً اگر عکس لیلاند ده چرخ دماغ دار دارید برام بفرستید
سلام بنده شش سال راننده لیلاندکمپرسی هستم ازنظر من شرکت یک ماشین کامل ساخته که ازتاریخ تولید تاالان روزبه روز پیش رفت منحصر به فردی داشته هیچ ندیدم این خودرو موقع کار کم بیاره ومحکم وقوی است
سلام
پدر خدا بیامرز من از رانندگان کامیون قدیم بود اما واقعیت این بود که برند لیلاند در بین رانندگان اون زمان محبوب نبود تنها چیز قابل توجه آن کیفیت خوب ترمز و دیفرانسیلش بود. بیشتر استفاده کنندگان این خودرو شهر دارها بودن برای حمل زباله.
محض اطلاع باید عرض کنم لیلاند یه برند انگلیسی هستش و داف یه برند هلندی و این دو کمپانی با هم ادغام نشدن پس لطفا اراجیف تحویل مردم نده
درود دوست عزیز هر دو زیرمجموعه یه کمپانی هستن مقاله رو با دقت بخونید قبل اظهار نظر لطفا
درود اساتید
داشتم نظر هارو میخوندم و اکثرا گفتید یکی از بهترین ویژگی های لیلاند دیفرانسیل و ترمزش هست
میشه یکی بگه چرا؟ و اینکه دیفرانسیل و ترمز چه فرقی با دف و ترمز بقیه ماشین ها داشتن؟
سلام پدرم انترناش داشت اما دیفرانسیل وترمز عقب کامیونش رو کلا لیلانی نصب کرد .خدابیامرز میگفت دیفرانسیل و ترمز لیلاند حداقل برای چهار برابر ظرفیت مجاز طراحی شد سال 1360
.
سلام خواستم جواب دوست عزیزمان که گفت چرا از ترمز و دیفرانسیلش تعریف میکنند بگم که پدر خدابیامرز من کامیون انتراناش داشت بااینک برند معروف آمریکایی بود چون ترمز قوی نداشت ودر ضمن پلس هم میبرید کلا دیفرانسیل لیلاند رو جایگزین کرد نتیجه عالی بود.
ارسال دیدگاه