گذری به آگهی‌ های قدیم کامیون ماک ایران کاوه در سال‌های ۱۳۵۴ تا ۱۳۵۶

با درود فراوان، ماک،ولو،اسکانیا،اینترناش،وایت بنز.رنو،فیات،لیلاند،دوج،جمس،و انواع مختلف کامیون‌های چینی هوو،دنگ فنگ،دیما،پیلسان، ویرا،شاکمن،سی اند سی….، و…….. اول اینکه ماک،ولو اگر تولید خود کشور امریکا و سوئد باشد حرف ندارد دوم اینکه هر کدام اگر تولید داخل باشد از قطعات استاندارد استفاده شود و کنترل کیفی و نهایی مهم است، سوم اینکه شرکت،کارخانه،و نماینده آنها واردات را انجام می‌دهند پفکی نباشد،در مدت ۹ سال کار با ولو اصل بغیر لاستیک چرخ و روغن موتور فقط دو بار باطری عوض کردیم،از ماموت ویرا خریدیم از کارخانه با نمایندگی جاده مخصوص حدودا ۲۵ کیلومتر،بین راه یکی از چرخها قفل کرد. اومدیم نمایندگی استان اطاق زدند بالا از شلنگ جک اطاق که سفت نکرده بودندروغن زد بیرون،بعد از یک سرویس برای بازدید و آچارکشی رفتیم نمایندگی،دیدند یکی از پیچهای فنر را فراموش کردند ببندند. با سپاس

خدارحمت کنه روز جمعه اصغرقندچی..بنیانگذار ماک درایران.مرد بتمام معنا همچون خود ماک استوار.

امیر حدود ۳۰ سال راننده ماک بودم بیاد ندارم یکدفعه در بیابون جاده بمونم حتی در بدترین شرایط ایکاش تولیدش در ایران عزیز از سر گرفته میشد

کمپانی ماک متعلق به ولوو هست از سال 1990 خب گفته باشم به کجای ةو فشار وارد کردم

سی سال شوفر تانکر بودم انبار نفت ساری کل جاده های ایرانو روندم با سوسماری داف آف 12 آف هاشو ندیدم ماک تو جاده مونده باشه اگر موند شوفرش را انداخت و رفت. باید فرمون شو با دست شوفرای با غیرت و بالای سرمون بزاریم درود بر همه شوفرایه سنگین جدید و قدیم با گذشت برونین راننده قدر اونیه که تو کار با گذشته روز بد نبینین

با سلام خدمت دوستان عزیز سال۷۹ با ماک از اصفهان نفت کوره برا کشتی می‌بردیم بندرعباس یادش بخیر با بار کلی راه میرفت

کاش مقاله نویس شما کمی تحقیق میکرد آخرین تولید ماک در ایران کاوه در سال 1980 بود و دوباره از 1370تولید کامیون ولو اف 12 شروع و تا ۱۳۸۰ ادامه داشت و در مینه هایه ده ۹۰ میلادی تعداد محدودی کامیون ماک دست دوم کار کرده به دست شرکت مترو وارد ایران شده و در ضمن ۱۰٪ تراش خورده درست نیست تراش اول رو ۱۰ میگن چون ۱۰ فیلر تراشیده میشه اندازه های امریکا بر عکس اروپا که میلیمتر هست امریکا اینچ هست هر اینچ مساوی ۲۵۴ میلیمتر هر فیلر مساویه یک صدم اینچه

دوتا همسرویس بودیم از ساری بار چوب زدیم برای تهران یکی ولوN12ودیگری ماکR600بیست دنده آمدیم جاده فیروزکوه سربالایی دلیچائی )گردنه معروفیه تو زمستون بد جوری بوران یخ میاد(ولو من شروع کرد به سر خوردن هرزگردی چرخ رو یخ.قفل کن وجفت کن زدم فایده نداشت دستی را کشیدم ماشین با چرخ قفل رودستی بازم سر خورد تو سرازیری خوشبختانه منحرف شد توشونه خاکی ایستاد همسرویسم باراک تازه رسید بدون سر خوردن وزنجیر ماشین من را بستیم پشت ماک من تابالای گردنه بکسل کرد وزن دوتاتریلی۷۰تن بود.

ببینید هیچ نظر بدی در مورد ماک وجود نداره
جنس خوب حتی بعد از پنجاه سال اصالت و خوبی خودش را دارد و همه تعریف می کنند
ولی جنس بی کیفیت از همان ساعت اول ذات خرابش را نشان می دهد

کحا بودیم کجا رسیدیم

سلطان جاده ها ”ماک ”
چرا در مقاله اسمی از زنده یاد اصغر قند چی خالق ماک در ایران برده نشده؟

سلام. ماک همدیگر باشیم نه ماک

روح اصغر قندچی شاد. پدر ماک تو ایران بود. پیشنهاد میکنم مستند آن مرد با ماک آمد را مشاهده کنید.

باسلام ماک راوقتی صفرتا صد بازسازی میکنید انگارهمین الان رفتی ازکمپانی تحویل گرفتی ولی بقیه کامیونها حتی اگه اطاق هم عوض کنی بازم یجوری دادمیزنه هنوز کارداره لنگ میزنه

سلام واقعا این کامیون نجیب پر کار قدرتمند حرف اول را در صنعت حمل ونقل رو میزنه ای کاش لوازمات اصلی وارد میکردنند بعد ماشینهای چینی دیگه هیچ جایگاهی در این صنعت حمل و نقل نداشتد..

بله مرحوم قندچی کامیون ماک آورده از آمریکا خودش درستش میگرد بهترین بود من 40سال یکیشان داشتیم بهترین کامیون برادر بوده و هست الان چینی ها بدرد نخور ورد ایران میشوند چرا با مردم بد رفتار میکند آمریکا ول کردند چین گرفتند

سلام عرض ادب وقتی 15سالم بود مدرسه را به عشق ماشبن به مگانیکی بردم وبعد از پنچ سالی رفتم روی ماک کار گردم هم ده دنده وبیست دنده اون تنگ ذاغ جاده بندری را وقتی بهش دنده میدادم چه حس حالی داشت صدای ماک توی دل کوه فریاد میزد ولی با گذشت روزگار یاد خاطراتش بخیر کاش بجای ماشین های چینی ماک های امریکایی توایران بودن یاد اون روزگار خوب را نگه میداشتیم روحت شاد اصغر قندچی باید مجسمه اش را در هر شهری گذاشت تا رانندگان از دیدنش برایش صلوات بفرستند که تا ابد به نسل های بعدی فراموش نشه

روح باعث و بانیش یعنی اصغر قندچی شاد. منم امید دارم در آینده راننده بشم البته الان همه کامیون ها چینی شده دیگه

سلام خدمت رانندگان سنگین
ماک ماشین بسیار ساده وخوبی هست فقط،توپی وبچه رینگ ورینگ هایش راتغییر انجام گیرد
عالی می‌شود
وجان رانندگان به خطر نمی افتد
درود برشما

سلام به امید ان روزی که همه مردم. نیا باهم دوست باشند و کارخانه ماک تو هر شهر ما نمایندگی داشته باشه و کامیون ماک تولید روز دنیا رو بهمون از دم قسطی بدن با یک جعبه شیرینی فقط بگن بیا بخر ببر !انشا ا….به زودی زود منم یک ماک صفر میگیرم عروسکش میکنم !ارزوی دیگه !ماک سلطان جاده واقعا برازنده نامش هست !

خاک بر سر ما دنیا داره خفن ترین تریلی های جهان رو میسازه بعد شما موندید تو ماک ! بنز ۲۵ سال پیش ترمز استراری داشته اونم روی یخ !
بعد شما

خاک