آیا جاده ها ظرفیت پذیرش این تعداد کامیون نسل جدید را دارد؟

ترانزیت کالا های بین الملل و گسترش کاربری های مختلف

با وضع موجود و واردات کامیون مخصوصاکه اکثرا ازنوع کشنده هست وبه نسبت آن کامیون کشنده ایی از رده خارج نمی‌شود وهم چنین در این اوضاع بی باری کشور مشکلات بسیار زیادی برای مالکان جدید وقدیم این کشندهها ایجاد می‌شود که به قول معروف اون سرش نا پیدا

سلام نتیجه‌ی عدم مدیریت حمل‌ونقل بار فراوانی ماشین کشنده ورشکستگی مالکان ماشین های کشنده صدرصد خواهد شد……

باباراین کارشون هم مثل بقیه کارا گندشو دراوردن ما ماشین مدل پایین داریم کمی که جاده سر بالایی میشه صف طولانی پشت سرمون تشکیل میشه که خیلی خطرناکه قرار بود ناوگان حمل و نقل رو نو کنن نه اینقدر اضافه کنن که حتی برای حمل بار همه به مشکل بخورن

کسی به فکر قشر زحمت کش حمل و نقل نیست الا بازار معامله و کاسبی….شده بیشتر خرید و فروش می‌کنند…..
درضمن تا ماشین برادر چین مونتاژ می‌شود اروپای باید تو نوبت باشد.مافیای خودرو در این قشر درست نمی‌شود هرگز….

وقتی ماشینهای وارداتی ارزون بشه.مردم نمیرن سه میلیارد بدن ماشین چینی بگیرن که هر روز توی مکانیکها سر خم کنن.یک بار کمتر میری اما اصطحلاک .ومصرف سوخت .همه چی حتی جونت در اسایش میشه

وقتی که کشور دست مسئولین بی خرد باشه وضعیت کشور بدتر از دیروز میشه

بسیارطرح جالبیه ماشین ارزانترمیشود

سلام مشکل کامیون های وارداتی نیستن کشنده های چینی بی کیفیت که فقط ظاهری دارن و تمام چینی هستن وفقط در کشور مونتاژ میشوند هست که شرکت های مثل نقل و نبات تولید میکنن اسمشم گذاشتن تولید داخل 😏کمتر اجازه واردات به اشغال های چینی بدن که مجوز ورود به حمل نقل بین المللی هم ندارن البته اونا دست مافیاست

کامیونهای چینی را هم اسقاط کنید

مشکل‌اصلی‌جادهها‌وماشینهای‌اشغال‌چینی‌هستند‌نه‌ماشینهای‌بروز‌اروپایی‌مگر‌ما‌از‌کشور‌عراق‌وعراقی‌کمتریم

داداش کلن مملکت کیری تر از این حرفها ست

قانون در ایران بصورت فله ای یا گله ای صادر میشه قانونگذار هیچ وقت قاطی ملت نمیشه از ده نفر سوال گنه جمع بندی بگنه در لیست ستاد سوخت در پی دی افها نگاه گنید ده بیست حتی پنجاه ماشین بنام یه نفره یه خانمه یا بنام یه شرگته در این لیستها خیلیا هستند که برای یه ماشین یا دو تا سالها منتظر پلاک هستند راننده واقعی با کارت هوشمند معلوم میشه اگر قانونگذار میگفت با کارت هوشمند به نوعی که سه سال حق فروش نداشته باشی اونموقع اونیکه ده تا ماشین داره میرفت از اسقاط استفاده میکرد لااقل یک کهنه ای حذف میشد تا وقتیکه مافیا برای مردم تصمیم میگیره فقیر هر روز فقیرتر خواهد شد این حذف نشدن ماشین گهنه دودش به چشم همه خواهد رفت من بیست دو سال راننده هستم سال ۹۴ کلا بدون بار روزها در پایانه ها دنبال بار بودیم خیلبا ماشینداری را ول کردند من نمیگم این حذف اسقاط بد هست خوب بود بشرطیکه برای راننده واقعی با کارت هوشمند میدادند الان در تعویض پلاک برید نگاه گنید اونایکه یه دونه ماشین دارند هنوز نتونستند پلاک شوند ولی اونیکه ده تا داره پول داده به نماینده ها و متصدی ها راحت نتسته پشت میز نمایشکاهها ماشینشو میفروشه چند تای دیگه وارد میگنه در این بین ضعیف لگد مال میشه

سلام
برادران جهان پیکاپ
کدوم جاده سالم که بشه
رانندهوماشین سالم بمونه تامل کن هوشیار

فقط یک راه حلی وجود داره
کامیون های چینی وارداتش به طور کلی قطع بشه و کامیون های مدل 1380 به پایین اسقاط بشن و جایگزین آنها کشنده های وارداتی به بازار عرضه بشه و به دست رانندگان عزیز و محترم برسه….
همینطور که دوستان فرمودند، در غیر اینصورت قیمت ها کاهش نمیابد بلکه افزایشی میشود.
ممنون از شما

کامیون وارد بشه خیلی عالیه، تا قیمتها بشکنه، یک کامیون 50 سال کار کرده را نگن 3 میلیارد،

باسلام عرض ادب وخسته نباشی به همه قشر زحمت کش بنده چندین سال که چشم دوختیم که وضعیت کامیونهای فرسوده برطرف بشه من خودم بست پنج سال یابیشتر کامیوندار هستم این همه خدمتی که بنده به نوبت خودم درجامعه ای رانندگی خدمت نمودم چشد بخدا قسم سابقه بیمه ام دوازده سالشو خوردن د‌دوباره دولت احمدی نژاد رویکار آمد خواست بیمه رانندگان درستکنه سابقه دوازده سالعم ازدستم گرمتن دفترچه راپاره کردن بیست سال است میگن کامیونهای فرسوده را ازرده خارج میکنیم چه شد منکه ندیدم ونه چشیدم تورا بخدا قسم حق خوری خدارا خوش نمیاد منو کامیوندار الان بالانسبت بدیگران عین خر توگل منودم نمیدونم تواین وضعیت عصببار وابااین قیمت سربه فلک کشیده کامیون‌های چینی چطور میخواد قسط بدهد منودم بخدا

سلام بنده گواهینامه پایه یکم دارم کامیون تک شریک شدم بابا پول داشت دودانک ازمن گرفت ازان به بعد تلاش کردم کامیون بخرم الان همان تک دومیلیارد قیمتش کامیون چینی چه اروپایی هرچه قیمت بر بالا فروش بیشترحتمان درامد خوبی داره دولت به هرقیمتی بفروشه خریدار داره الان ماشین عین طلا شده هرزمان بفروشی پول میدهن هم بارزیاد

باسلام خدمت تمام مسئولین تمام کارهای که در این کشور میشود ابتدا بنا به قانون انجام سپس حرف اول وآخر را رانت ورابطه برای دور زدن قانون وحتی تغییر قانون انجام میشود چه ماشین های وارداتی بدون خدمات پس از فروش وخودروهای چینی بی کیفیت نتیجه این گونه ثروتمند شدن عده ای بی مسئولیت ووطن فروش هست که به هیچ چیز جز درآمدخود اهمیت نمی دهند

واقعا جای تأسف داره،واردات خودرو بدون اسقاط ضربه بزرگی به حمل و نقل کشور و قشر زحمت کش راننده وارد میکنه،دولت باید حتما تجدید نظر کنه و به ازای هر ماشینی که وارد میشه یه ماشین اسقاط کنه واین ماشین های چینی بی مصرف که عین نقل و نبات عرضه می‌کنه شدن بلای جون راننده و جاده

سلام دوستان تا مسولین بی کفایت بی سواد وباند بازیهای اینها هست همینه درست نمیشه

بنادر دیگه برا این همه کامیون بار ندارن ..فقط برا دلال خوب شده سرمایه داره چند برابر میکنه فقط راننده ضرر

سلام بنده راننده هستم حتی زمان جنگ هم کامیون بنده در عملیات والفجر ۸ منهدم شد و دارای کارت ایثار هم میباشم اما چند وقت پیش کامیون خود را فروختم که کامیون وارداتی بخرم که متاسفانه روز بروز گران شد و تا کنون موفق به خرید نشده ام ولی به نظر بنده هر کارت هوشمند فعال باید مجوز وارد کردن یک خودرو را داشته باشد نه این که دلال بازی و مافیایی باشه ممنون

امو گوه زدید به جاده و ماشین داری نه جاده درستی دارید نه امکانات خوبی ماشین قسطی دادی دست نا اهلش دور از جون اهلش بارش کو کارش کو درامدش کو ماشین رو سر ماشین داره راه میره تو جاده چی از جون راننده و ماشین دار میخواید

من نمیدونم تا کی قراره دیگران خودشونو با ارزان شدن سرگرم کنن.یکی به من بگه در حال حاضر که تو هر خانه ای حداقل دوتا پراید پیدا میشه ایا روز به روز پراید ارزانتر شده یا هر روز گرانتر از دیروز داره میشه.بابا به والله اگه تو هر خانه ای یدونه داف یا ولوو هم باشه قیمت پایین بیا نیست.مگه درامد کامیونداری باعث قیمت گذاری ها شده یا قیمت دلار باعث قیمت ها میشه.اون دوستمون که میگه طرف داف خریده ۳ میلیارد حالا شده ۷ میلیارد بیزحمت حساب کن که ۹۰هزار یورو ۵۲هزار تومنی +یک میلیارد و سیصد هزینه گمرک چقد میشه .خواب یک ساله پول طرف رو هم حساب کن بعد ببین چقد درامده براش
وقتی ۲۰۷اتومات بسه یک میلیاردوپنجاه میلیون به نظرت یک داف میشه چهار تومن یا یه ولوو ۵۰۰ میشه ۵تومن؟؟؟؟؟
اگه از بی باری ماشینا بپوسن اما قیمت پایین نمیاد

سلام به وضعیت راننده ها هم فکر کنین از واردات ماشین های جدید خوداری کنید چون بعد از این که ماشین کشنده زیاد می‌شود نه باری پیدا می‌شود نه سوختی و جاده ها هم امکان جای دادن همه ماشین ها را نخواهد داد

این بی برنامگی فقط ازدولت رئیسی می‌آید که بدون برگه اسقاط کامیون شماره کنند آدم حسابی سواد نداری عقل که داری چرابرگ اسقاط برداشتی

سلام
دوستان راننده زحمتکش نظرات خوبی گفتند اما باید توجه داشت که قیمت کامیون وارداتی بائو و تعیین می شود وتا قتی قیمت دلار ویورو بالا می رو قیمت کامیون هم بالا میرود والبته افراد به 2دلیل کامیون می خرند اول ارزش پول آنها کم نشود ودوم خرید کامیون برای فروش وکسب سوداست وبااین تعداد زیاد کامیون وکاهش بار وقیمت بالای کامیون حمل بار اقتصادی نیست

سلام دوستان شما چقدر ساده وار فکر می‌کنید مگه نگفتن وارداتی پلاک بشه ماشین مفت میشه کو پس بابا بی خیال ارزونی تو این این کشور معنی نداره آخه ۱۰میلیارد پول ماشین بدی چقدر کار کنه فقط باید خلاف کنی

کشور نیاز به رقابت داره نه محدودیت وواگذاری نیازمندیهای مردم به یک عده خاص واردات هر محصول اگر قیمت اجناس وتوذیع عادلانه ثروت وکار را به همراه داشته باشد خوب است اما اگر دوباره راننده ها وکارگران و… را برده صاحبان ثروت نماید بد است وارد بشه اما باکمترین عوارض که شامل حال همه بشود ورانندگان نیز بتوانند بخرند

برای خام فروشی معادن نیاز به کامیون دارن بقیه مشکلات براشون مهم نیست.

با درود ، بنده راننده کامیون ده چرخ بنز باری مدل ۴۸ شمسی هستم
من میگم که باید کامیون های فرسوده از رده خارج میشدند ، چونکه قیمت کامیون اینطوری بالا میره

سلام
به نظرم ناوگان حمل نقل خیلی زودتر از این حرفها باید نوسازی میشد و کاش ۱۰۰ درصد ناوگان با ماشینهای اروپایی نوسازی بشه نه با بنجلهای چینی و کاش خودرو سازهای ما به جای مونتاژ کشنده های بنجل چینی ماشینهای اروپایی رو مونتاژ میکردند البته تحریم باعث روی اوردنشون به سمت خودروهای چینی و سود بیشتر از خلق الله شده وگرنه کشنده چینی کجا و اروپایی کجا

سلام باید یک میلیون وارد بشه ماشین سنگین قیمتش سربه فلک گذاشته وسیله مصرفی اینقدر گران کرایه بارم سربه فلک گذاشته باید وارد بشه تارقابت باشه

سلام باید ماشینهلی عمر ۳۰سال را بندر بار ندهند آن موقع ما لک ماشینهای قدیمی را با شرایط خوب عو ض کنند دادن دلال ماشین آورده اسقاط ۲ میلیاردی وبا یوروی ۵۰ ت قیمت ماشین می شود ۱۰ میلیارد

با سلام خدمت تمامی رانندگان محترم به نظر من درب تمام کارخانه های مونتاژ کارچینی داخلی را ببندند وهمین کامیونهای اروپایی را وارد کنند ماشین چینی هرچه درآمد داری باید برای قطعه بی کیفیت هزینه شود وهیچ کس از کامیون چینی به جایی نرسیده

بایدماشینهای مدل پایین واین چینیهاراازرده خارج کنن بعدعیدوضع کارخیلی خراب میشه

واردات کامیون مافیایی شده،یه عده خاص این کار را انجام میدن،اشخاص خاصی شاید چند صد دستگاه کامیون وارد کرده اند،این طرح اسمش نوسازی ناوگان بود یه طرحی که این کامیونها جایگزین خودروهای فرسوده بشن نه این که حیب واسطه و دلال پر بشه،البته وقتی یه عده خاص با نفوظ و روابط این کار را بکنن و دولت هیچ نظارتی بر این کار نکند نتیجه بهتر از این هم نمیشود،ماشینی که در اروپا ۶ ملیارد قیمت داره تو ایران با ۱۲ ملیارد میفروشن

این جوری که داریم پیش می‌رویم کار همه تمومه خدا حافظ ماشین داری.شاشیدم تو هرچه ماشینه ماشین داری

با سلام من راننده هستم ولی بخاطر شلوغی و کم باری و کرایه قرضی ونداشتن خرج سرویس بخاطر قرضی کرایه کمپرس و استهلاک بالا خدا شاهده ۶ماهه خودمو بیکار کردم دیگه نمیخوام کارکنم چون بیش ازحد ماشین زیاد شده واقعا این طرح شغل ۱۰ساله ی منو نابود کرد خدا نگذره از این بی شرفها ۱۲برندچینی چه لزومی داره باشه

بزار وارد بشه قیمت ها سه برابر شده

اگر یک نفر راننده فقط یک نفر که ثابت کنه چند سال راننده شخص یا شرکت بوده و زمینی یا مغازه یا خانه ای نداشته که بفروشه و یا ارث نبرده و وام کلان نگرفته و توانسته ماشین وارداتی بگیره این واردات سیاست درستی بوده ولی متأسفانه قانون واردات خودرو هیچ ارتباطی با راننده نداره اکثرا دلال نمایشگاه دار انواع کارمندان انواع کسبه و هرکسی که از راه رسید بجز راننده از این طرح بهره مند شد . بیش از پانزده سال تو جاده ها جون کندیم یه موتور سیکلت نتونستم بگیریم چه برسه کامیون مگر راننده چقدر حقوق می‌گیره که بتونه پس انداز کنه تازه جالب اینکه در خیلی از شرکتهای حمل کارمندان ستادی مدعی هستن راننده حقوقش بالاست آخه کسی نیست بگه شما هشت صبح میایی دو نهایت چهار خونتی یه راننده حداقل روزی دوازده ساعت رانندگی میکنه در اکثر مواقع بیش از هجده ساعت .گفتن سختی فراوان شغل رانندگی خودش یه عمر می‌خواد ولیکن یه وعده هایی داده شد مبنی بر اینکه من بعد واردکنندگان فقط به نام رانندگان اجازه واردات دارن اون هم که به مزاج حضرات پولدار خوش نیومده فعلا. از قدیمی ترها شنیدیم که شرایط واگذاری ماک و اینترناش و ولوو با کمترین پیش پرداخت بوده در بعضی موارد هم فقط با کپی گواهینامه حتی نمایشگاه داران با خواهش دنگ به راننده میدادن که هم ماشین کار کنه هم به مرور ماشین به راننده واگذار بشه اونجا هدف ماشین دار کردن راننده بود . اینجا هدف چی بود؟در این سالها که کارت هوشمند و سلامت انجمن و هزار و یک کارت دیگر به اصطلاح برای هدف پایش رانندگان فعال جاده ای اختراع شد و چه اختراعی هم بود خداییش که نمایشگاه دار و باربری و غیره هوشمند گرفتن به خاطر بیمه شدن از اینجا و آنجا بارنامه زدن و فعال در سیستم هستن و حقوق راننده رو ضایع کردن تو این سالهای بعد از اکتشاف هوشمند به کدوم راننده یه وام دادن کدوم مسکن ثبت نام کردن که حالا بیان به فعالین این عرصه ماشین بدن. تو جنگ راننده تو قحطی راننده تو سازندگی راننده تو کرونا راننده ولی آخر یه بازنشستگی بعد سی سال با یک حقوق ناچیز.

اولا که به هیچ وجه سیستم باربری ظرفیت گنجایش همچین تعداد ماشین رو نداره دوما سیاست چماق وهویج رو دولت بکار گرفت از ترس اینکه دوباره اعتصابی صورت نگیره با پلاک این حجم ماشین کاری کرد که راننده فقط بگرده دنبال بار وزمانی برای اعتراض نداشته باشه دولت محترم، رانندگان از اول دنبال چرخاندن چرخ این مملکت بودند با این کار مرگ تدریجی این صنف رو رقم زدید چرا اسقاط نکردید چرا یه ماک پنجاه سال پیش در کنار یه ولو داف یا یه ماشین برند روز دیگه باشه این کار جنایت بود نه کمک به رانندکان اثراتش رو به زودی کشور خواهد دید این صنف قدرتمند ترین صنف تجاری این کشور به لحاظ گردش مالی کمک به چرخاندن اقتصاد مملکت هست عملا نابودش کردند

با سلام به نفهمی شماه بیجار شود ولو ۸۲ خارج داد۶۵ ملیون دادم رانیدار بیجار کردند ماشین که وارد شد دست مافی هاست نه دست کند کار

نه اصلا هیج جا نه کاراژ نه راه نه پمپ نه رفاهی نه نه بار نه کفی نه چادر همه را درگیر کردن به هم ریختن روز کارمان سیاه شد جای گزین نشد مافیایی شد

سلام خدا بداد انها که برج هفتاد هشتا د قسط بستند برسد یکسال دیگه همه قسطها عقب میفته فقط برای لیزنگ خوب میشه بد از چندسال دوباره ماشینها که قسط ندادن صاخب میشه اینا راهی نمیرن که به نفع راننده باشه تمام شرکتهای داخلی ماشین خدابخوا میخوابن