فیلم معرفی اتوبوس لوکس ۱۳ میلیاردی ایرانخودرو دیزل،اتوبوسvip
در این ویدئو به سراغ معرفی و بررسی اتوبوس بین شهری جدید ایران یعنی اتوبوس خودرو دیزل رفته ایم که قرار است در ایران تولید و جایگزینی برای اتوبوس های اسکانیا و ولوو باشد.
اتوبوس ایرانخودرودیزل
همان طور که میدانید در چند سال اخیر اتوبوس جدیدی از هیج برندی وارد کشور نشده است و هیچ اتوبوس بین شهری جدیدی چه نسخه اقتصادی و چه اتوبوس ویایپی لوکس نیز تولید نگردیده است.
در روز هایی که بازار اتوبوس در مرگ تدریجی به سر سر میبرد و قیمت اتوبوس های باقی مانده اسکانیا و ولوو نیز در کشور بسیار بالا کشیده است.
در این وضعیت که ناوگان اتوبوس های بین شهری گاهی از نبود اتوبوس جدید و گاهی از نبود مسافر و عدم برنامه ریزی رنج میبرد حال ایرانخودرو دیزل نیز در نظر دارد اتوبوس جدید بین شهری به ناوگان اضافه نمایند.
قطعا نیاز برای حضور اتوبوس بین شهری لوکس جدید در کشور موضوعی غیر قابل انکار است و در بسیاری از نقاط کشور اتوبوس های جدید و به روز حضور ندارند.
اتوبوس ۲۸ نفره بین شهری جدید
اتوبوس جدید ایرانخودرو دیزل نیز مانند دیگر محصولات این شرکت از برند فوتون است و اولین اتوبوس فوتون در ایران بحساب می اید.
این اتوبوس یک اتوبوس vip لوکس ۲۸ نفره بحساب می اید که برای مسافت های طولانی بین شهری تولید گردیده است.
مانند دیگر محصولات فوتون در ایران این اتوبوس نیز از موتور ۱۱.۸ لیتری شش سیلندر کامینز و گیربکس ۱۲ سرعته اتوماتیک اینتاردر دار زد اف بهره میبرد.
نکته جالب و مهم درباره اتوبوس ایرانخودرو امکانات رفاهی مناسب و کیفیت خوب اجزای داخلی همراه با جدید ترین سنسور و اپشن های روز است که اگر ایرانخودرو دیزل با همین ویژگی ها بتواند این اتوبوس را تولید کند احتمالا در صورت رعایت یک سری شروط دیگر بازار خوبی را از آن خود خواهد کرد.
مشخصات فنی اتوبوس ایرانخودرو
موتور این اتوبوس از نوع cummins ISG (کامینز) و حجم موتور 11800 سی سی است. 6 سیلندر خطی، گشتاور 2300 نیوتن متر با توان 490 اسب بخار دارد.
سطح آلایندگی این خودرو یورو 5 می باشد و سوخت مصرفی آن از نوع دیزل است.
توربوشارژ و اینترکولر، ترمز موتور، رادیاتور اختصاصی و باک سوخت 800 لیتری از جنس آلومینیوم دارد.
گیربکس آن 2 نوع 12 دنده اینتاردر دار و 6 دنده اینتادر دار است.
باتری این اتوبوس 24 ولتی می باشد. جعبه فرمان BOSCH 8098 و غربیلک آن دارای کلید های کنترلی MFC می باشد.
حداکثر سرعت خودرو 130 کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعتع مجاز 100 کیلومتر بر ساعت است.
اکسل جلو مستقل از نوع ZF-RL75E و اکسل عقب از نوع ZF می باشد.
سیستم ترمز آن از نوع Wabco ، جلو و عقب دیسکی است و دارای TCS/ASR/EBS/ESC/AEBS/ABS می باشد.
حداکثر وزن مجاز این خودرو 19000 کیلوگرم بوده و ابعاد آن 1200*2550*3850 میلی متر و فاصله محوری آن 6500 میلی متر است.
در حال بارگذاری ...
جدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
دانلود نسخه اندروید
نسخه تحت وب iOS
47 دیدگاه
سلام آقای روستا خسته نباشید میگم 13میلیارد خیلی زیاد است برای یک اتوبوس نظر تو چیه
قیمتش بالاست
اگه بخواهم یه اتوبوس با 13میلیارد بخرم خوب یه دونهfh500 با تیغه میخرم اما هرکسی یه کار خودش رو بلده
سلام
این اتوبوس از اتوبوس های اروپایی که طول انها 12.5هست نیم متر کوتاه تراست که اگه به 13 مترمیرسید بهتر بود تا سالن وجعبه های بهتری داشته باشه صندلی چرم فقط نمای خوبی داره ولی مسافر تو مسافرت طولانی مدت باعث عرق کردن مسافر از قسمت کمر ونشیمن گاه ایجاد میکنه که حس خوبی نیست
نمای درب موتور و چراغ های ستون عقب به روز نیستد وهمینطور نمای جلوی اتوبوس و طراحی چراغ های جلو
یه اشغال اضافه شد
۱۳ ملیارد🤣🤣🤣
با این قیمت نمیصرفه. با این مسافرهای بی کلاس یک روزه مانیتور ویواس بی خرابه
13میلیاردسالطان اونم تو ایران زیاده
واقعا قیمتش زیاده ۱۳ میلیارد اونم برای اتوبوس چینی مگه چقدر میخوای باهاش کار کنی
این اتوبوس بن لاک چین هست نه فوتون
به نظر من تا مارال و درسا و B9 هست کسی سراغ چینی نمیره
اخه نیس نه
سلام این اتوبوس ازهمان اتوبوس های شهاب ۱۲متری هست که زودترازدورخارج میشه اصلابروزنیست وواقعاقیمت ۱۳تومان هم زیاد۶تا۸مناسب هست
۱۲ میلیارد برای یه اتوبوس چینی با این کارکرد توایران خیلی زیاده
نه این اتوبوس عالیه
ساخت ایران
ساخت کارخانه💙ایرانخودرو دیزل💙
عالی،اما کاش میشدهنوز مشکل سرویس بهداشتی حل نشده واقعا40درصد جذب مسافر از همین
قیمت این اتوبوس ۲میلیارد وبا مجوز ۵سال تردد بد نیست چون میخواد انسان جابجا کنه
چرا وقتی اروپایی هست سراغ آشغالهای چین میرید
شما لیاقت دارین برین ماشین هایی که بوی استفراق و ایسال میده سوار شین .. ماشین های چینی مثل قدیم نیست ۱۴۰۲ هست ..
آدم کش چینی این بار دسته جمعی ،
جان جان
ایرانخودرو تا الان با ارابههای ۵ سرنشینه مردم رو به سینه قبرستون بدرقه میکرد حالا پارو فراتر گذاشته و میخواد ۳۰ نفر ۳۰ نفر به دیار باقی بشتابونه.
فقط همینو کم داشتیم که اخبار اعلام کنه فلان مسیر بعلت خالی کردن ترمز اتوبوس باعث سقوط به ته دره و ازدست دادن هموطنانمان شد.
ایرانخودرو طبق معمول: ما استانداردهای شانصدگانه روز جهان ،منظومهشمسی ونیز کهکشان راهشیری را پاس کردهایم حتی پیشنهادهایی از شرکتهای بزرگ خودرویی داشتیم که گفتن داوش بیو واسه مام تولید کن.
😂😅👌👌👌👌
يک سرمايهگذاری ۱۳ میلیاردی اونم در صنعت حمل و نقل که بقول عامه همش آب و آتیشه،باید روزی حداقل ۱۵ میلیون در آمد خالص داشته باشه ، با مسافران اکثرا ندیدودید
صد در صد،خیلی از آیتم ها شو حذف میکنن،به اسم ارزان سازی،که اون وقت این اتوبوس دو هزار نمیرزه.
عالی است با این قیمت اونوقت اینکه بیاد بازار دورسا میشه 6۰ میلیارد شاید اینجوری 12براش بدن
سلام قیمت این اتوبوس خیلی بالاست ۶ یا هفت میلیارد خوبه
سلام قیمت این اتوبوس خیلی بالاست ۶ یا هفت میلیارد خوبه
یه گ و ه اضافه شد به اسکادران جاده ای
مگه مردم عقل ندارن که اینو سوار شن
۱۴میدن مارال میخرن
سلام آقای روستا صدا خیلی کمه لطفاً بلندتر توضیح بدین
مارال و درسا بهتر از این اشغال هست ببین اسکانیا رو دارن جایگزینه چه اشغالی میکنن 💔
سلام آقاروستا،دمت گرم دیگه باید نوشت با اتوکامیون.
خداییش خیلی میخواستم یه ویدیو راجع به این اتوبوس جدیده بسازید،اماجدیدا مارال شرکت عقاب افشان داره تولید مجدد میشه با موتور کامینز چین و گیربوکس زد اف چین که خداییش امتحانشون رو پس دادن،و بازار ماشین سنگین ایران،چه کامیون و کشنده چه اتوبوس نمیتونستن بشینن دست روی دست بذارن تااروپایی ها بیان،بایدتولیدمیکردن و خوبم تولیدکردن،الآن اسکانیا درسا تمیزش بالای بیست میلیارد داره قیمت میده،اونوقت این اتوبوس سیزده میلیارد خوب ازش استقبال میشه،البته شرکت عقاب و سروش دیزل هم اتوبوس دادن بیرون،سروش که ایوکو ایتالیا هست تنهاگزینه اروپاییه بازاره که اونم صددرصدمعلوم نیست تولیدبشه،اماجالبه اروپایی ها دیدن دارن عقب میمونن کشنده سه سال کار دادن به ایران،الان هم صحبتشه که صفر بفرستن،اما چین که الان بیش ازنیمی از سهام ولوو رو خریده دیگه الآن برای خودش سلطانی شده،خیلی ها از زمانه کمی عقبن همش چین بیخوده و کیفیت نداره میگن،درحالیکه الآن خوده مردم اروپا و آمریکا مصرف کننده کالاهای چینی شدن،و کشورهاشون فقط با بالابردن گمرک جلوی رقابت بازارشون با اجناس چینی رو دارن میگیرن مگرنه چین اقتصاد دنیا رو فتح کرده،چین عیوب اقتصاد کمونیستی رو گرفت و اجرا کرد و موفق شد،منتهی قبلش هرچی اختلاص گر و رانت خوار و مفسد اقتصادی رو نقره داغ کرد،بعضی ها فکرمیکنن کمونیست یعنی کافروبی خدا،در حالی که کمونیست شعار اولش اینه که اصل تخصص و تحصیلات و کارآمدی اشخاص هست و شخصی بخاطر مذهبش بر دیگران برتری نداره یا بخاطره تفاوت مذهبش از بقیه کمتر نیست،به امید روزی که ایران هم پیشرفت کنه و دست اختلاص گر قطع بشه.
آقا سعید گل ابتدا یکم تاریخ مطالعه کن بعدش از اقتصاد چین سخن بگو
ساختار سیاسی چین کمونیستی ینی تک حزبی و رای گیری بین مردم وجود نداره اما ساختار اقتصادی چین کاملا سرمایه داریه چون توی اقتصاد کمونیستی هیچ کارخانه ای برای مردم نیست و همه چی مال حکومت مثل اقتصاد اتحاد جماهیرشوروی اما در چین بعد از مرگ مائو کم کم ساختار اقتصاد خصوصی شد و الان اکثر شرکت های چینی برای اشخاص هست ن حکومت
ضمنن بله خیلی از اجناس بازار اروپا چینی هست اما ن توی همه زمینه ها میتونید آمار صادرات خودرو های چینی رو نگاه کنید بنده خودروهای سدان و SUV رو چک کردم ب طور مثال بازار روسیه دست چین چون تحریم شده و همچنین بازار ایران اما ب طور مثال صادرات ب آمریکاا خیلی کم اما صادرات ب آمریکای جنوبی آفریقا و استرالیا تا حدی بد نیست و فک کنم توی خودروهای سنگین شرایط صادراتشون بدتر باشه ن بهتر
در مورد فتح اقتصاد دنیا توسط چین هم باید بگم در حقیقت بخش بزرگی از اقتصاد چین هنوز خام فروشی داره و برپایه مسائل علمی نیست مثلا چین توانایی تولید قطعات نیم هادی رو هنوز نداره و بخاطز همین داره شرکت هواوی ک غول مخابراتی هست واسه خودش زمین میخوره همیشه علم تعیین کننده اقتصاد هست و گزن تولید ک تهش شرکت آی فون ب جای چین توی هند تولید میکنه
دمشون گرم ،با این کار شرکت خاور یا ایران خودرو دیزل سود خوبی میکنه وخرید سهام نمادخاور سود آوری خوبی داره
فقط مونده زنهای چینی وارد کنند دیگه همه ایران شده چینی
این یه اشغالی بیش نیست فرم اتوبوس یوتانک واتروس ایرانخودرو هست ۱۳ میلیارد میشه بااین پول ۲۰ اسکانیا اورد
سلام.این اتوبوس کپی از یوتانک وهمون اتوبوس اتروس هست اشغال هست ای کاش همون چینی بود قیمت۲ تومن هم زیادش هشت چون نه مکانیک کارشو انجام میده نه نمایندگی چون سر هم بندی کردن ولی باید اینو شرکت سایپا میزد با موتور پراید چون شرکت سایپا همچی زده با موتور پراید یه اتوبوس هم امتحان میکرد
13میلیارد اتوبوس چینی مگر ایران خودرو دیزل دعای چیزی بریزه تو آب بهت بوخوری😅😅
چون پولشا ندارم و باش کارنکردم پس نظر هم نمی تونم بدم .
اما من نمیتونم ۱۳ میلیارد برگ درخت بلوط جم کنم چه برسد به ا۳۰ هزار میلیارد ریال پول ایران .
بنز فقط بنز اوووووووو۱۳ میلیارد چ خبره
واقعا چرا دارند تلاش می کنند مردم آشغال سوار بشن
دوستانی که میگن ماشین چینی اشغاله بله یزمانی واقعا اشغال بودن ولی الان خدایش داره رکورد میزنه درسته در مماکت بستس و ماشین اروپای وارد نمیشه ولی با این شرایط فعلی این ماشینهای چینی خیای به مراتب از خودروهای داخلی بهتره من خودم داشتم پنج سال سوار شدم یریتل خرج هم نکردم بجز. اب روغن .
قیمت واقعا زیاده چطور این پولو باید با مسافر در آورد بجز بری تو کار قاچاق
چینی های قورباغه خورهم زدن روی دست ایران لعنت برباعثش که این موجودات پلشت وکمونیست رو واردخاک پاک وطن ایران کردمتاسفانه داریم به قعردره نابودی سقوط میکنیم هنوز روزای خوبمونه
با عرض سلام و خسته نباشید
آقای روستا شما و زحمت میکشید و دارید این سایت رو جلو میبرید ی سری نکات ریز رو رعایت کنید باعث افزایش کیفیت سایتتون میشد
اولا در مورد قیمت محصولات خب این محصولات عموما در کشور خودشون هم تولید میشه حالا شاید برندش اینجا ی چیز دیگ باشه اما حتما توی کشوز مرجع تولید میشه اون مبلغ رو حتما قرار بدید و تبدیل ب قیمت ریال هم کنید تا مردم تفاوت قیمت ها رو درک کنن ک چقدر دارن بابت گمرک و سود شرکت واردکننده پرداخت میکنن
ب طور مثال الان چون واردات اتوبوس یا کامیون جدید وجود نداره دست دوم های تمیز قیمت نجومی دارن این توی سدان و SUV ها هم مشاهده میشه
حالا در مورد محصولات چینی خب حتما طی تاریخ پیشرفت کردن اما خب مملکت ما ی طوریه ک نمیشه هر ۱۰ سال وسیله رو نو کرد واسه همینم جنس خوب میخواییم و اصطحلاک پایین ک خب یکی از دلایلی ک تولیدات چین با استقبال زیاد رو ب رو نمیشه همین و گرن اگ تولیدات چین اصطحلاک کم ک قیمت مناسب داشته باشه دیگ بنز ده تن هودی واگن دیگ نباید توی جاده باشه اما هست ک هست
در مورد واردات فک نکنم هیچ ربطی ب تحریم داشته باشه دول غربی دولت رو تحریم کردن و اگ واردات رو دولت اجازه بده توسط شرکت های خصوصی صورت بگیره کسی مشکلی نداره اما میمونه بحث تامین ارز ک توی این مورد دولت درامد ارزش نداره واسه واردات و اینجاست ک یهویی هیچ وسیله جدیدی وارد نمیشه و با کلی بدبختی کامیون کار کرده وارد میکنن
اما روک و راست بگم ۱۳ میلیارد خیلی زیاد مگه ی اتوبوس چقدر درآمد داره اگ کسی هم بخره ب اجبار چون میدونه واردات وجود نداره بعدشم گازوئیل یورو ۵ آخه از کجا بیارن تهش یورو ۴ بعضی جایگاها دارن اونم باید فیلتر مخصوص تهییه بشه حتی چندتایی کامیون دار میشناسم ک ولوو های وارداتی ۳ سال کاارشون رو بعد چند ماه فروختن چون میگفتن فیلترش گیر نمیاد باید از بندر با شوتی بیارن ک دردسره اونم تازه باید دنبال جایگاه یورو ۴ بگردن
امیدوارم ی روزی گازویئلمون بشه یورو ۵
کامیونم ب قیمت ارز بیارن و گمرک زیادی روش نکشن
تو اولین سینه گشی موتور جوش وگولر باد گرم میزند ۳میلیارد میخرید ۱۳میلیارد میفروشی عالی
فقط ناراحتم ومتاسف،با این همه منابع ،امکانات ،نخبه،باید دست پخت چهار تا چینی بخوریم،،،،کشور چین بیشتر دنیا رو قبضه کرده،و یه جورایی باکشور های بزرگ دست داره،کاسبی راه انداختن،ای کاش لاقل تولیدش با کیفیت بود،به امیدخوشبختی مردم ایران
سلام به آقای روستا خسته نباشید
واقعا میخواد با اسکانیا و ولوو رقابت کنه؟بخدا TX آدم بخره بهتر اینه که قیافه هم ندارد اومدن فرمون آتروس شهری گذاشتن روش چه وضعیه آخه
عالی 13 میلیاردی خوبه برای اتوبوس 28 نفر خوبه و تلویزیونم داره عالی برای 13 میلیاردی عالی
ارسال دیدگاه