گلایه رانندگان از زمان کوتاه پته گمرکی 4 روزه و جریمه تاخیر روزانه 380 هزار تومانی

در شرایطی که رانندگان کامیون و تانکر، ستون اصلی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور را تشکیل می‌دهند، حالا یک مسئله بیش از همه برایشان به دغدغه اصلی تبدیل شده است: زمان کوتاه پته گمرکی برای تحویل بار. بر اساس گزارش خبرنگار باکامیون و گفت‌وگو با رانندگان حاضر در مرز، پس از صدور پته گمرکی تنها ۴ روز فرصت برای رساندن بار به مقصد در نظر گرفته می‌شود؛ زمانی که به گفته رانندگان، در مسیرهای طولانی مانند باشماق مریوان تا مشهد عملاً به سختی پاسخ‌گو است و حتی در شرایط عادی نیز ممکن است با تأخیر همراه شود و آن‌ها شامل جریمه روزانه ۳۸۰ هزار تومانی گردند. آیا با چنین زمان‌بندی و جریمه‌هایی، واقعاً امکان اجرای عادلانه حمل‌ونقل جاده‌ای برای راننده وجود دارد؟ بالاخره قانون برای نظم است یا برای فشار به جیب راننده؟

زمان کوتاه پته گمرکی و جریمه‌های تاخیر

چندتا از رانندگان کامیون در مصاحبه با خبرنگار سایت ما به زمان کوتاه پته گمرکی اعتراض شدید داشتند. رانندگان می‌گویند پس از صدور پته گمرکی در مرز، تنها ۴ روز فرصت دارند بار را به مقصد تحویل دهند. این زمان در ظاهر مشخص است، اما در عمل برای بسیاری از مسیرها کافی نیست. به‌ویژه در مسیرهایی مانند باشماق مریوان تا مشهد که حداقل ۴ روز یا حتی بیشتر زمان نیاز دارد، این محدودیت باعث ایجاد استرس دائمی برای رانندگان شده است. یکی از مهم‌ترین گلایه‌ها مربوط به جریمه سنگین تأخیر است. طبق گفته رانندگان، اگر بار حتی یک روز دیرتر از مهلت مقرر تحویل داده شود، روزانه ۳۸۰ هزار تومان جریمه اعمال می‌شود. رانندگان می‌گویند این جریمه در شرایطی اعمال می‌شود که:

• مسیر طولانی است
• احتمال خرابی ماشین وجود دارد
• توقف‌های اجباری نیز در مسیر رخ می‌دهد

یکی دیگر از چالش‌های جدی رانندگان تانگر، محدودیت تردد در ساعات مشخص است. به‌گفته رانندگان بر اساس این قانون، رانندگان تانکر فقط اجازه دارند بین ساعت ۷ صبح تا ۵ عصر در جاده تردد کنند. بدون شک این موضوع باعث می‌شود که فشار زمانی روی راننده بیشتر شود، زمان سفر طولانی‌تر شود و به تبع امکان جبران تأخیر وجود نداشته باشد. رانندگان می‌گویند پس از ورود به مرز و به داخل کشور، نیازمند حداقل استراحت 2 روزه و دیدار با خانواده خود هستند. اما به دلیل محدودیت زمانی موجود همین استراحت کوتاه نیز از دسترس ان‌ها خارج است.

بیشتر بخوانید؛ جریمه‌های 90 میلیونی تانکرهای سلمانیه به یزد؛ انصاف شرکت پترو آذر آسیا کجاست؟

باکامیون صدای راننده‌ها در جاده‌هاست. از مشکلات روزمره گرفته تا دغدغه‌های مهمی مثل جاده، مرز، باربری و شرایط کاری رانندگان، تلاش می‌کند واقعیت‌های این حوزه را بدون واسطه منعکس کند. اینجا جایی است که حرف راننده‌ها درباره زندگی، کار و حتی خرید کامیون شنیده می‌شود.

• سفارش تقویم ویژه 1405باکامیون
• کانال باکامیون در روبیکا: @ba_kamion1
• کانال باکامیون در بله: @bakamion1