درخواست فوری رانندگان برای اجرای سامانه پاک؛ تنها راه مقابله با دلالی و تاخیر کرایه
آنچه در این مقاله می خوانید:
Toggleامروز راننده ماشین سنگین در خط مقدم حمل و نقل کشور ایستاده، اما زیر فشار سنگین گرانی و بی نظمی، نفسش به شماره افتاده است. از افزایش شدید قیمت کامیون، لاستیک، روغن و قطعات گرفته تا هزینههای سرسام آور تعمیرات و نگهداری ناوگان، همه چیز چند برابر شده، اما دستمزد رانندگان متناسب با این هزینهها رشد نکرده است. در ظاهر، کرایه حمل بار به ۱,۳۱۹ تومان افزایش یافته، اما در عمل، دلالها و واسطهها بخش زیادی از این مبلغ را میبلعند و به گفته رانندگان، گاهی حتی نصف این رقم هم به دستشان نمیرسد. در کنار این مشکل، نبود سامانه ملی اعلام بار، عدم اجرای سامانه پاک یا اجرا نشدن کامل سامانه پرداخت آنلاین کرایه، اعمال سلیقه ای نرخ تن کیلومتر و ضعف نظارت، بازار حمل و نقل جاده ای را به سمت بی عدالتی و رانت سوق داده است.
حالا سوال اینجاست: وقتی کرایه روی کاغذ بالا میرود اما در واقعیت به جیب دلالها میرود، چه کسی قرار است پاسخگوی حق پایمال شده رانندگان باشد؟
ضرورت اجرای سامانه پاک
بسیاری از رانندگانی که مخاطب سایت باکامیون هستند همواره به این نکته اشاره دارند که یکی از دلایل جاماندن کرایه کامیونداران از هزینهها این است که زمانی که بار را سالم تحویل می دهند، گاهی هفته ها و حتی ماه ها برای دریافت حق الزحمه خود سرگردان می ماند و با این وجود مجبورند هزینه سوخت، تعمیر، لاستیک و اقساط را از جیب پرداخت کنند، در حالی که کرایه آنها هنوز پرداخت نشده است.
سامانه پرداخت آنلاین کرایه (سامانه پاک) قرار بود پایانی بر تاخیر، فساد و پرداختهای سلیقه ای باشد. طبق وعدهها، کرایه باید همزمان با تخلیه بار و فقط از طریق این سامانه پرداخت میشد. اما عدم اجرای کامل و الزام آور این سامانه، باعث شده همچنان پرداختهای دستی، توافقی و با تاخیر ادامه داشته باشد. همین موضوع، راه را برای واسطه گری، رانت و سوءاستفاده باز گذاشته است. به گفته کارشناسان اجرای سامانه پاک تنها مسیر رسمی برای حذف فساد در پرداخت کرایه هاست. بر اساس گفته رانندگان:
- کرایه باید فقط از طریق سامانه پاک پرداخت شود
- پرداخت باید هم زمان با تخلیه بار انجام شود
- هر نوع پرداخت دستی یا توافقی، مصداق رانت است
بدون شک عدم اجرای سامانه پاک به صورت کامل همانند همین چیزی که شاهد آن هستیم، باعث رشد واسطه گری، پرداخت های سلیقه ای و تضییع حقوق رانندگان شده است. با روند رشد قیمت دلار و قطعات و گرانیهای این حوزه، تاخیر در پرداخت کرایه، ارزش واقعی آن را به شدت کاهش میدهد. از طرف دیگر باتوجه به خصوصی بودن این کرایههای حمل بار، دولت نمیتواند به صورت مستقیم به این حوزه ورود کند و همین امر محیط را برای دلالهای باری بسیار مناسب کرده است.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت کامیونها و اتوبوسهای ایرانخودرو دیزل به میزان 35 درصد
نظر شما در مورد اجرا شدن سامانه پرداخت آنلاین کرایه چیست؟
رانندگان این روزها در کنار گرانیهای بیسابقه مشکلات زیاد دیگری را نیز تحمل میکنند. کرایهای که روی کاغذ افزایش پیدا میکند، در عمل به جیب واسطهها میرود. اجرای سامانه پاک که روزی قرار بود مشکل را حل کند، هنوز به طور کامل اجرا نشده است. نظارتی که باید حامی راننده باشد، یا ضعیف است یا وجود ندارد. در این میان، افزایش سرسامآور قیمت کامیون هم باعث شده سرمایهگذاری و نوسازی ناوگان برای بسیاری از رانندگان به رویا تبدیل شود؛ با این حال، چرخ اقتصاد کشور هنوز روی دوش همین رانندگان میچرخد؛ رانندگانی که با وجود همه سختیها، بار مردم و کشور را زمین نگذاشته اند. حال میخواهیم نظر شما رانندگان عزیز و فعالان حوزه خرید کامیون و حملونقل را بدانیم:
- آیا افزایش نرخ مصوب کرایه، در عمل موجب بهبود وضعیت مالی شما شده است؟
- مهم ترین مشکل فعلی شما در حوزه حمل و نقل جاده ای چیست؟
- آیا اجرای سامانه پاک به صورت کامل میتواند مشکلات فعلی را به طور جدی کاهش دهد؟
- مهم ترین مطالبه شما از مسئولان حوزه حمل و نقل جاده ای در شرایط فعلی چیست؟
از رانندگان محترم دعوت میشود دیدگاهها، تجربهها و پیشنهادهای خود را در خصوص مشکلات موجود و راهکارهای عملی، با ما و سایر همکاران خود به اشتراک بگذارند تا صدای واحد این صنف، رساتر به گوش مسئولان برسد.
شبکه های اجتماعی
اینستاگرام مدیر سایت اینستاگرام باکامیون گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان گروه واتس اپ نیازمندی رانندگان یوتیوب باکامیونجدیدترین ویدئو ها
مطالب پربازدید
-
-
-
-
-
نارضایتی رانندگان از کامیون های بدون آینه نسل جدید بنز و داف3 فروردین, 1402
65 دیدگاه
درود
ذینفع اصلی خود دولت هست
اگر سامانه اجرایی بشه مجبوره کرایه هاي امور دام و سوخت و باقی دولتی ها رو به موقع و طبق تن کیلومتر بده ضمن اینکه بسیاری از شرکت های بزرگ اصلی که بارهای زیادی دارند به نوعی خصولتی هستند و یه جورایی از محل کرایه پایین و نگهداری کرایه تو حساب شون کلی سود و رانت دارند
بعیده به این راحتی دست از سود و رانتی که هست بردارند
تازه بعد دولت و خصولتی ها ….باربری ها و دلالان کلی منافع دارند که حاضرند هر چقدر بشه رشوه بدن تا این رانت و سود براشون حفظ بشه برای همین کمیسیون های نجومی برای چاپ یه کاغذ میگیرند
سلام داد میزنیم فریاد میزنیم بروز کردن کامیون فرسوده .باعث کم کردن مصرف سوخت کمکردن هزینه تامیر نگهداری .وامنیت جاده.حتی باشرکتهای داخلی که بلکل همکاری ندارن با افزایش قیمت کامیون ودلاروافزایش قطعه ودست مزد مکانیک ونبود جاده استاندارد .هماهنگی کرایه ها با تورم جلوگیری از نفوز دلالان وواسته های بار اینا همه سرطانهای که به جان کامیون وکامیون داران افتاده وهیچ راه علاجی براش در نظر گرفته نمیشود چرا که منفعت خیلیها در اینه که این سرطان پیشرفت کنه .واصلا فکر علاج نیستن چرا که سرطان خود انها هستن
راه فقط بار نبردن همگی با همه یعنی اعتصاب تموم
حذف دلالها بهترین کار برای راننده هست
دلالها 40/.از کرایه رانندگان میبلعند
حذف دلالها بهترین عامل خشنودی رانندگان است چون نصف کرایه رانندگان دلالها می بلعند
دلال ها خون راننده گان زحمت کش رابلعیدن میخوان استخوان ش را هم بخورند فقط سامانه پاک
مثل نخریدن اجناس گران است قیمت کرایه واقعی نیست کار نکنید به صرفهتر است همان که دوستمان فرمودند اععتتتصصصا بلبل ختم کلام خخخخخخخخ
سلام تا کی میخواهید وعده های خالی بدین به راننده گان
این وعده ووعیدها زیاد داده میشه عملی نیست وگرنه همه چیز سیستمی بشه تا پای دلال بازی قطع بشه
اگه شما تونستید فقط پایانه بار کالای تهران کنترل کنید اینم اجرا میکنید شرکت حداقل یک سوم کرایه رو بعنوان کمیسیون برمیدارد یا کرایه رو با راننده نصف میکنه ،،،،،
فقط اسرائیل پایانه بار تهران بزنه همه این دلال ها زناشون بیوه میشه ما رانندها شکمی از عذا در میاریم
سلام تا کی میخواهید وعده های خالی بدین به راننده گان
سلام.من بعنوان یک راننده تریلی با27سال سابقه
نظر خودم را اعلام می کنم
اولین آیتم حذف واقعی دلال از سیستم
دوم .رسیدگی فوری به وضعیت پایانه ها از لحاظ کلی
سوم.دریافت کمیسیون های نجومی در باربری های تهران
چهارم.واریز کرایه همزمان با تخلیه بار
پنجم.نظم بخشیدن به صف های بار و تخلیه نوبت
البته مواردی دیگر هم هست
سلام زحمتکش تمرین قشر جامعه همین رانندگان بیابانی هستند.خانواده به امید خدا.تربیت بچه به امید خدا.خطرات جانی و مالی در طول جاده ها.خواب زمانی هم جان وهم مال را یکجا میبره.حالا عده ای دلال یا بنگاهی با راننده نصف نصف شریک.دولت هیچگونه طرح یاعملی انجام نمیدهد کلا درفکر این زحمتکشان نیستند و به حرفشان اهمیت نمیدهند.تا کار به اعتصاب کشیده میشود.ودست اندر کاران آمریکا و اسراییل را مقصر میکنند.علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد وواسلام
اگه راننده ها هم به حق خودشان رازی باشن..یک راننده هرروز بار داره..یک راننده هم باید چند روز توپایانه بخوابه تا آخرشم یک بار مفت ببره..تو یک مسیر یک نفر کرایه اش خیلی بیشتر از اون یکی است..هیچ کس هم نیست که جوابگو باشه که چرا اون انقدر کرایه گرفته…و..اون یکی انقدر..کرايه مشهد چرا انقدر پایین است..از مشهد باید بخاطر اینکه خالی برنگردی مفت مفت بار بزنی بری به طرف تهران
چرا باربریها باید یک سوم کرایه از ان خودکنند کمسیون نقد میگرنند اما پرداخت کراایه از طرف صاحب بار زمان میبرد
سلام ، خدمت رانندگان بزرگوار زیاد حرف زده شده وهیچ کس هم جوابگو نبود ونیست ،۹۰درصد رانندها این شغل وبه ناچار کنا میزارن ،نه روحیه کار مانده ونه توان وانگیزه
خدا شاهده یه کارگر حرمتش از راننده بیشتره دیگه هیچ کس بفکره راننده نیست
اگر واقعاً مسولین امر در امور رانندگان میخواهند کاری در امور حمل نقل و مشکلات رانندگان انجام دهند باید اول از دست دلال و شرکتهای باربری که نه حلال و حرام سرشان میشه راننده بدبخت را نجات دهند دوم اینکه واقعا میخواهند کاری در امور کرایه دریافتی راننده کاری کنن زیادی دور از دسترس نیست سری به ترابر نت بزنن ببینن که واقعا کرایه ای که تعریف میشه حق راننده چطور پایمال میشه از این طرف میگن که راننده خودش میره حرف میزنه یا توافق میکنه بنظرتان راننده چکار کنه با این گرانی و خرج مخارج زندگی و ماشین مجبوره که توافق کنه با دلال به دلایل که اکثریت شهرهای و شهرستان ها نبود اعلام بار زیر نظر دولت هستش چطوری مسولین راه و ترابری قشنگ خودشان در همه جریانات هستن ولی وجدان و شرف خود را قاضی نمیکنن آیا راننده مگه بیشتر از حق خود انتظار دارن راننده قشر زحمتکش نه از طرف دولت نه از طرف تامین اجتماعی نه از طرف بخش خصوصی از حقوقش دفاع نمیشه حتی خدا را شاهد میگیرم که انجمنی که از طرف راننده گان هستش اونها هم بخاطر جیب و منافع خود کار میکنن در این وسط باید امور رانندگان را به نهادی سپرده بشه تا حق و حقوق راننده پایمال نزاره بشه
سلام سامانه پاک اجرا شود حضف دلال و باربری که کل کرایه تو جیب اوناست و کسی به فکر راننده نیست
سلام
ضمن عرض ادب و احترام.
سوال ما به عنوان راننده از مسولان و هیت مدیره انجمن صنفی ک خود ب جای ما رانندگان کرسی نمایندگی مجموعه تعاونی های رانندگان در سراسر کشور تحویل گرفته اند ما توقع داریم ک به جای اینکه از حقوق از دست رفته ما دفاع نمایند فقط پشت میز نشسته و نظارگر سوختن و آب شدن عمر و سرمایه ما هستند لذا عاجزانه تقاضامندیم بصورت عملی نه دستوری و بخشنامه ای ، تشریف بیارن پایانه ها وضعیت رانندگان از نزدیک مشاهده نمایند. رانندگان هم همان انسانهای شریفی هستند ک در لباس سرباز اقتصادی در تمام بحرانهای اقتصادی و سیاسی کشور نقش کلیدی و طلایی را داشتند .الان مورد بی مهری و کم لطفی مسولان از جمله اتحادیه های صنفی قرار دارند .لازم است فقط یک روز به جای ما تشریف بیاورید در سالن های اعلام بار انوقت متوجه خواهید شد که نرخ کمسیون ها و عدم امکانات رفاهی و همچنین پرداخت کرایه چه مصیبتی هایی متحمل می شویم .مثلا یک باری برا یه شهری ۱۰ملیون اعلام می کنه زمان اخذ بارنامه می گوید ۱۸ ملیون می نویسم ۸ ملیون از ما نقدا می گیرد و انوقت بدون درد سر باربری از یک بار اعلام شده ۸ ملیون گیرش میاید و راننده با این همه زحمت و سرمایه اش با طی کردن ص دها کیلومتر یا ۱۰۰۰ کلیومتر با مشقات زیاد و بی خوابی و خطرات جادهای ۱۰ م گیرش می اید که این مبلغ هم قرضی می شود و حدود ۵۰ درصد ان مخارج و هزینه های نگهداری کامیون هست…..
لطفا و لطفا عاجزانه تقاضای قطع رانت خواران بابری ها و نظارت بر اخذ کمسیون ها داشته باشید و جلو رانت خواری دلالان بگیرید …
سپاس۰
سلام لطف کنید همات سامانه پاک رو اجرایی کنید .خواب وبیداریش وسختیهای تو جاده مال ما راننده ها .پول نقد و راحت تو جیب دلال ها .تو رو خدا یه فکر اساسی بکنید بنده چند سال کامیون دارم واقعا که از این اوضاع نا راضی هستم .یا حق
باسلام اگرواقعا دلالی راحذف کنندنصف مشکلات حل می شوددوم اینکه این نرم افزارهای ترابنت هزارباروغیره که عمده مشکلات دروجودانهاست یک نظارتی برآن باشدکاردرست می شود به شرطی که شعار نباشد
بارنامه خود مالک علاج کار هست
کرایه هم بالاس شمر نباشید کرایه را فقط چکی میشه داد
سلام دوستان، امیدوارم این مسئولینی که من راننده را از هزار سوراخ رد میکنه در کسری از ثانیه هوشمند من غیر فعال میشه اگه مشکلی داشته باشم ولی این دلالها رو هم ببینه که اگه نمیبینند حتما خودشون هم سود میبرن ، یه بار بردم یازده میلیون و پانصد کرایه باربری نقدا از من ۵میلیون و پانصد گرفته حالا تا شرکت به حساب من پول بزنه هیهات ، حالا مالیات یازده میلیون و من باید بدم در صورتی که ۶ تومن گر فتم واقعا این چه ناعدالتی هست که مسئولین عزیز نمیبینن ، به نظر شما نمیبینن یا خودشون دارن میخورن
ایشالله درست بشه دست این دلال کوتاه بشه همش دارن حق راننده میخورن همه جا دارن کمیسیون دوبرابر میگیرن خصوصا پایانه تهران
سلام به همکاران زحمت کش عزیزان خودتونو خسته نکنید علاج کار دست خود شماست ده روز ماشین روشن نکنید تا بیان تکلیف رو روشن کنند نه اینکه به بهانه قسط و گرفتاری بار ببرید بعد توقع درست شدن داشته باشید معلومه که طرف از این حرکت شما سو استفاده میکنه مشکل اصلی خود شمایید بقول معروف از ماست که بر ماست پس بیخود خودتونو کوچیکه و خار نکنید خودتون همت کنید هیچکس ده روز بار نزنه بیچاره نمیشه همت کنید غیرت نشون بدید تا به حقتون برسید
سلام
ضمن عرض ادب و احترام .
مسولان محترم اعم از انجمن صنفی ک از جنس خود ما بایستی باشند ولی نیستند. و همچنین مسولان دولتی راهداری و امور حمل و نقل شما مدیون هسنید . روز قیامت یقه تان را خواهیم گرفت و به علت سهل انگاری و اهمال کاری نسبت به شرح وظیفه خود ، ترک فعل تان و عدم توجه به اجرای عدالت در نوبت دهی ، اعلام بار، بارگیری، طی طریق از مبدآ تا مقصد، شارژ گازاییل ، تامین فطعات و لوازم یدکی مصرفی و نگهداری کامیون، نگاه تبعض امیز در خصوص پرداخت حق بیمه تامین اجتماعی ، قانون ناکافی این شغل در پذیرش مشاغل سخت جهت و استفاده رفاهیات آن هنگام بازنشتگی، عدم امکانات رفاهی در مسیر جاده ها و علی الخصوص پایانه های باربری،
از همه اینها مهمتر عاجزانه تقاضامندیم جهت رفع تبعیض سامانه پاک رونمایی و راه اندازی فرمایید تا همه این چالش ها مرتفع گردد….
ایران سرای ماست …..هر راننده ایرانی در هر نقطه ای از کشور باشد ، فارغ از بومی بودن یا نبودن، فرزند این خاک و بوم هست و حق بارگیری بصورت عادلانه بایستی داشته باشد. لطفا با دید باز ، نگاه بلند و وسع نظر به عملیاتی کردن عناوین این متن با نظر مساعد در راستای کاهش مشکلات عدیده این سربازان حمل و نقل جاده ای که از مظلوم ترین و شریف ترین اقشار صنفی جامعه کشور هستند.از هر کوششی فرو گذار ننمایید .
از کسانیکه در خصوص رفع مشکل ما گام بر می دارند صمیمانه سپاسمندیم…
سلام لطفاً طرحی را اجرا کنید که دران مبلغ اصل کرایه که راننده حق قانونیش است درج گردد دلال یا باربری بارو اعلام میکند مثلا 13میلیون بعد که بارنامه صادر میشه میبینی زده پایه کرایه 22ملیون 9میلیون خودش میگیره یا با صاحب بار توافق میکنه از ما 5میلیون میگیره در عوض زیر بارنامه مینویسه مبلغ پرداختی به راننده 18تومن درصورتی که کرایه اصلی ما 22تومنه اینجوری کمیسیون خودشو میگیره صاحب بارم نگه میدارد واسه خودش از راننده بیچاره جبران میکنه
سلام لطفاً طرحی را اجرا کنید که دران مبلغ اصل کرایه که راننده حق قانونیش است درج گردد دلال یا باربری بارو اعلام میکند مثلا 13میلیون بعد که بارنامه صادر میشه میبینی زده پایه کرایه 22ملیون 9میلیون خودش میگیره یا با صاحب بار توافق میکنه از ما 5میلیون میگیره در عوض زیر بارنامه مینویسه مبلغ پرداختی به راننده 18تومن درصورتی که کرایه اصلی ما 22تومنه اینجوری کمیسیون خودشو میگیره صاحب بارم نگه میدارد واسه خودش از راننده بیچاره جبران میکنه
از مسئولان فقط حرف و وعدههای تو خالی کی بداد قشر زحمت کش راننده میرسد .درمان وچاره کار فقط وفقط اعتصاب است وبس با اتحاد تمام .حق گرفتنی است .
با سلام
با عرض پوزش فرق جهان سوم در همین جا مشخص میشه
با پیشرفت این همه سیستم و تکنولوژی
هنوز از طرف دولت یک سامانه دولتی نه خصوصی مثل اوبار و ترابرنت طراحی نشده تا هم راننده و هم صاحب کالا و بار براحتی بتونن کارشون انجام بدن بدون واسطه و دلالی که همه رانندگان میدونن چه کمسیون هایی که از راننده میگیرن
بعضی جاها ما خود دولت مسئول این کار میدونیم بخاطر نبود پیگیری و بازرسی
با افزایش این قیمت های کامیون و هزینه های نجومی لوازم و استعلاک مطمئن باشن دوستان و دولت ب زودی کمر این قشر زحمت کش راننده شکسته خواهد شد
و اسیب های اقتصادی و اجتماعی زیادی را بجا خواهد گذاشت
با تشکر از این سایت و همه رانندگان
با سلام
با عرض پوزش فرق جهان سوم در همین جا مشخص میشه
با پیشرفت این همه سیستم و تکنولوژی
هنوز از طرف دولت یک سامانه دولتی نه خصوصی مثل اوبار و ترابرنت طراحی نشده تا هم راننده و هم صاحب کالا و بار براحتی بتونن کارشون انجام بدن بدون واسطه و دلالی که همه رانندگان میدونن چه کمسیون هایی که از راننده میگیرن
بعضی جاها ما خود دولت مسئول این کار میدونیم بخاطر نبود پیگیری و بازرسی
با افزایش این قیمت های کامیون و هزینه های نجومی لوازم و استعلاک مطمئن باشن دوستان و دولت ب زودی کمر این قشر زحمت کش راننده شکسته خواهد شد
و اسیب های اقتصادی و اجتماعی زیادی را بجا خواهد گذاشت
با تشکر از این سایت و همه رانندگان
توهرباربری میری ۱۰نفر دارن باتلفن حرف میزنن براخودشون کاسبی میکنن آیا برا باربری ناظر نیست که اینا را ساماندهی کنه این دلال هارو حذف کنه این سامانه های ترابرنت وامثال اینا رو قطع کنه تا راننده ها نفس بکشن دولت و وزیر راه کی میخوان مشکل راننده رو حل کنن بااین تورم افسار کسیخته که هر روز لاستیک روغن ولوازم داره گرون میشه بقول دوستمون فقط باید اعتصاب بشه چرخ مملکت بخوابه تا همه باهم متضرر بشن اونوقت یه راه حلی پیدا بشه اما تا زمانی که این راننده هایی کا میگن قسط،داریم و کرایه ها روخراب میکنن باشن این مشکلات حل نمیشه
7میلیون کرایه به من داده باربری
وقتی کارت کشیده ۴و۵۰۰ واسه خودش برداشته.میگم چرااینقدر کارت کشیدی میگه زورم میرسه.درنهایت بیصدا با۱۴۱ شکایتش کردم باربریشون یه ماه قفل شد.صب تاشب زنگ میزدن التماس میکردن رضایت بده.زمانی که راننده قانونی اقدام نکنه دلال هم زبونش درازه.
فقط اعتصاب میتونه درستش کنه اگه ن کسی الان سرش برا راننده درد نمیکنه
اول که خود دولت به نفعش نیست این کار داره از رانندگان بهره کشی می کنه ولی نمی دونه ظلمش خودش رو می سوزونه
دوم اینکه همین الان هم باربری ها رد و نشانی از خودشون به جای نمیذارن قبل رو بارنامه گرفتن یا همزمان شماره کارت یک نفر دیگه و اکثر اوقات مربوط به خانمی رو میدن که راننده واریز کنه بعد بار رو بگیره و اگه این کار رو نکنه دفعه بعد بارش نمیده
برا این زیر میزی چکار کردید ؟
آیا نظارت کافی دارید روی باربری ها که چهار تا رو پلمپ کنید بقیه حساب کار بیاد دستشون ؟؟؛!! نه !!!
خودتون می دونید اوضاع از چه قرارها !!! پایانه بار تهران فاسد ترینه و به همه جا این فساد رو آموزش داده
خدا جوابتون رو بده فعلا زور ما به شما نمیرسه
سلام
فکری بحال بومی گرایی بشه
یکی یکروز درمیان بار میبره یکی ده روز یکبار هم بار گیرش نمیاد عادلانه نیست تور خدا این بومی گرایی رواز میان بردارید ما همه در این مملکت زندگی میکنیم
سلام عزیزان مسعول حمل و نقل شمارابخدا وبه هرکسی که می پرستبند جلوی این گرانیهای نجومی قیمت کامیون رابگیریند عزیزان مسعول مارانندگان که بالای بی سی سال هست در حمل و نقل این کشور در فعالیت هستیم چرا باید بعد ازاین سالهادرحمل و نقل زحمت کشیدن ن توان اداره کردن زندگی خانوادهایمان راداشته باشیم و ن توان فراهم کردن خانه برای زندگی کردن و ن توان فراهم کردن حتا یک دنگ ماشین کار کرد را برای خودمان داشته باشیم و مرطب شرمندگی خانوادهایمان رابدوش بکشیم بدایل بی کفایتی شمامسعولین که اصلآ در مورد این گرانیهای نجومی کامیون هیچ اق اقدامی نمی کنید و ما رانندگان را درفشار این گرانیهای بی بند و بار رها کردایند و در این مساعل هیچ اقدامی نمی کنید و مافیایی و سرمایدار را بحال خودشان گذاشته ایند که هرچقدردلشان می خواهد سلیقه ای روی بازار کامیون جولآن دهند تاجای که درحال هیچ راننده بد بختی توان خرید حتآیک چرخ کامیون را نداشته باشند عزیزان مسعول خواهشآ در گرانیهای نجومی کامبون اقدام کنید وباابن رانندگان زحمتکش کمک کنید که بعد سالهازحمت کشیدن با شرایطی مناسب اقساطی بتوانند صاحب ماشین شوند که بتوانند برای خودشان کارکنند وبتوانند سرو سامانی به زندگیشان بدهند و کمی از شرمندگیشان جلوی خانوادهایشان راکم کنند به امید خدا عزیزان وزارت راه ترابری کمی بفکرابن رانندگان زحمتکش باشیند و بحق به این زحمتکشان کمک کنید با تشکر(راننده کشنده)
یلام عزیران وزارت راه لطفآ جلوی این گرانیهای نجومی قیمت کامیون رابگیریند لطفآ(راننده کشنده)
انشاالله سامانه راه اندازی بشه زحمت و خطر رو راننده میکشه ،پول ودلال میبره
سلام.پولی که دلال میگیره از کرایه راننده بیشتره. راننده جدا از کرایه خودش که طلب کاره بعد ۱ماه میگیره تاز باید از جیب خودش پول دلالی پول انبار داری بده تازه بعد ۱ماه بدو بدو کنه بره دنبال حقش.لعنت خدا بر شما
سلام بهترین کار همین سامانه پاک است چرا اجر نمیشه
سلام اعتضصصصاب
سلام زحمتکش تمرین قشر جامعه همین رانندگان بیابانی هستند.خانواده به امید خدا.تربیت بچه به امید خدا.خطرات جانی و مالی در طول جاده ها.خواب زمانی هم جان وهم مال را یکجا میبره.حالا عده ای دلال یا بنگاهی با راننده نصف نصف شریک.دولت هیچگونه طرح یاعملی انجام نمیدهد کلا درفکر این زحمتکشان نیستند و به حرفشان اهمیت نمیدهند.تا کار به اعتصاب کشیده میشود.ودست اندر کاران آمریکا و اسراییل را مقصر میکنند.علاج واقعه قبل از وقوع باید کرد وواسلام
هر جنسی که فروخته میشود باید کرایه حمل آن طبق تعرفه اخذ گردد و فروشنده به حساب راهداری واریز کند و سپس بعد کسر کمسیون و تحویل بار کرایه راهداری پرداخت کند .تنها راه
باسلام، خداوکیلی دیگ حرفی واس گفتن نداریم دیگ ب اونجامون رسیده ن اینجامون،ب کی داد بزنیم ب کی پناه بیاریم ،اقا ی بارنامه میگیری توش زده کمیسیون ۱،۲۰۰ پایه کرایه ۲۰میلیون بعد جالب اینجاس کمیسیون۱۰میلیون گرفته کل کرایه هم ۲۰میلیون، استغفرلله از دست بیشرفای زمونه دزدای حروم خور ،خدا لعنت کنه باعث و بانیشوه ن نظارتی هس ن قانونی شده سگ دونی 🤮
سلام راننده با گوشی مستقیم از پایانه برای خود بارنامه دریافت کند 2کرایه تا دوروز بعد از تخلیه به حساب راننده واریز بشه اگه نشد صاحب بار جریمه بشه پایانه ها لاستیک و روغن به راننده ها تحویل بدهند تن کیلومتر راننده اجرا بشه دلال حذف بشه
سلام اگه دولت یا متولیان امر حمل و نقل بخواهند همه چی به راحتی حل خواهد شد مثال اگر عین پایانه بندر عباس همه جای ایران را اون توری به سیستم یکپارچه وصل کنند که حمل نقل نتواند کمتر کرایه بنویسد سیستمش ارور بدهد و کرایه بر اساس تن بر کیلومتر شود عین اونجا و سیستم همچنان کرایه هم با این سامانه پاک باشد سوخت هم به اندازه کافی بدهند خیلی از مشکلات خود بخود حل میشود
به نظر اگر راه بیافتد. برای رانندگان خوب است
خرابی جاده رو بگیم گرونی قطعات رو بگیم شراکت ۳ دونگی باربریها رو بگیم فرسودگی ناوگان رو بگیم کدوم بگیم که شما خبر نداشته باشی ازش . به خدا شما خودتون از ما بهتر خبر دارید که به سر قشر زحمت کش راننده چه بلایی آوردید
همون برنامهای جیب زن
اول که خود دولت به نفعش نیست این کار داره از رانندگان بهره کشی می کنه ولی نمی دونه ظلمش خودش رو می سوزونه
دوم اینکه همین الان هم باربری ها رد و نشانی از خودشون به جای نمیذارن قبل رو بارنامه گرفتن یا همزمان شماره کارت یک نفر دیگه و اکثر اوقات مربوط به خانمی رو میدن که راننده واریز کنه بعد بار رو بگیره و اگه این کار رو نکنه دفعه بعد بارش نمیده
برا این زیر میزی چکار کردید ؟
آیا نظارت کافی دارید روی باربری ها که چهار تا رو پلمپ کنید بقیه حساب کار بیاد دستشون ؟؟؛!! نه !!!
خودتون می دونید اوضاع از چه قرارها !!! پایانه بار تهران فاسد ترینه و به همه جا این فساد رو آموزش داده
خدا جوابتون رو بده فعلا زور ما به شما نمیرسه
هیچ چیز این مملکت سر جای خودش نیست
راننده هفته ای دو تا بار می بره در حالی که باربری تا روزی ده به بالا هم بار داره و سود باربری بالاتر از راننده هست با کسر هزینه های ماشین و راننده برای هر بار
خدا لعننتون کنه با این قانوناتون و این وضع نظارتتون و معده های گشادتون که سیری ندارید
تا وقتی کامیون از بار بیشتر باشه همینه.
باسلام بهترین راه برای حذف دلالان یک هفته اعتصاب سالم بامجوزدولت اگردلال کلا حذف نشودراننده بدبخت هست
دلان پول کرایه رو از صاحب بار می گیرن ولی پرداخت نمی کنند، براخودشون بر می دارن، هر کسی خودش اعلام بار کنه حتما باید به این دزدها بگن
صبح تا شب راننده تو جاده است دور از خانواده ،بدون امکانات ،خرابی ماشین دم مرز خوابیدن و…..
راحت سود آنچنانی می خورن خدا لعنتشون کنه.
سختی کار رانندگان چیشد
سلام سختی کار رتنندگان چی شد
سلام و درود خدمت همه رانندگان
بنده راننده هستم نصف کرایه را دلال میخورد این یعنی دزدی لطفا یه سامانه تمیز درست کنید پایانه بار جمع بشه
جالبه باز سنگین سوارا یه ذره همچین اصولی دارن متاسفانه نیسان دارا که یکیش خود بنده هستم هیچ اصولی نداریم واسه یه کرایه ۵ تومنی باید ۱۲۰۰ کمیسیون بدیم میگیم چرا اینجوریه به دروغ میگن عوارض مالیات میدیم من نمیدونم واسه کاغذی که با دست نوشته میشه چجوری دولت مالیات حساب میکنه؟
واسه اینه ک هیچ کس تو این مملکت سر جایش نیست برنامه ای مثل بیتا بار ساوه عالی اس این هزار بار هم بد نیس ولی این ترابرنت جامعه را به فساد کشید کسی هم نیس جلوش و بگیر فک کنم مال خود همون خانم وزیر راهداری از همه جا میخورند دیگ چارهای جز خوابیدن واسه راننده نگذاشتن
من50سالمه 26سال سابقه رانندگی دارم فشارم بالامیره چشام تار میبینه دیسک کمر دارم پنچری نمیتونم بگیرم.خسته ازهمه چی با26روزمیخوام بازنشسته بشم کیوبایدببینم
من50سالمه 26سال سابقه رانندگی دارم فشارم بالامیره چشام تار میبینه دیسک کمر دارم پنچری نمیتونم بگیرم.خسته ازهمه چی با26روزمیخوام بازنشسته بشم چکارکنم
ارسال دیدگاه